@ ফ্যালসইডেন্টিটির প্রশ্নে প্রদত্ত প্রসঙ্গের উপর নির্ভর না করে এবং কয়েকটি মন্তব্যকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আরও একক জবাব দেওয়ার জন্য সংশোধিত।
সমস্ত পরীক্ষার মতো আমরাও সমস্যাগুলি খুঁজে পেতে চাই, সুতরাং সেগুলি কী আবিষ্কার করবে তা আমাদের করা উচিত। তবে আমরা পরীক্ষার পাইলটও তাই আমাদের নিরাপত্তা বজায় রাখতে হবে।
মূলত, আমাদের বাইকের প্রতিটি দিক পরীক্ষা করা দরকার। সাইকেলটি বেশ সহজ একটি মেশিন হলেও, কী কীভাবে পরীক্ষা করা যায় তার তালিকা মোটামুটি দীর্ঘ।
প্রশ্নে উল্লিখিত হিসাবে প্রথমে করণীয়টি হ'ল নিয়মিতভাবে পরীক্ষা করে নিন যে প্রতিটি অংশ সঠিকভাবে একত্রিত হয়েছে এবং কাজ করে বলে মনে হচ্ছে, যখন বাইকটি ওয়ার্কস্ট্যান্ডে বা কর্মশালায় এখনও রয়েছে। সুতরাং, নীচে উল্লিখিত হিসাবে, হেড এসেম্বলি, সামনের অংশটি পরীক্ষা করুন এবং ব্রেক, সামনের এবং পিছনের গিয়ারগুলি, নীচের বন্ধনী, চাকাগুলি পড়ুন। এই পর্যায়ে আমরা যাচ্ছি যে প্রতিটি আইটেম সঠিকভাবে একত্রিত হয়েছে এবং সঠিকভাবে কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে। @ ক্রিগি যেমন বলেছেন, দেখুন এবং সবকিছুকে টানুন। আমি মনে করি আমার এই পদক্ষেপটি পরিষ্কারভাবে চালিত করা দরকার। অনেক সময় আমি বাইকটি একত্রিত করেছি এবং পরে কিছু আবিষ্কার করেছি, কারণ আমার কোনও সময় বাধা ছিল।
পরবর্তী পর্যায়ে বাইকটিকে আরোহণ করে পরীক্ষা করা হয়। আমাদের সুরক্ষা বজায় রাখা দরকার, তাই প্রথম জিনিসটি হ'ল বেসিক ব্রেক অপারেশনটি পরীক্ষা করা। এবং অবশ্যই আমরা বেসিক গিয়ার অপারেশনগুলি পরীক্ষা করতে চাই। আমরা নিরাপদ পরিবেশে পিছনে পিছনে চড়ে যাব, এবং তাই আমরা স্পষ্টভাবে এই পর্যায়ে স্টিয়ারিং (হেড সেট) পরীক্ষা করব।
পরীক্ষার জন্য প্রথম দুটি জিনিস এক সাথে করা যেতে পারে, তারপরে অন্যের কাছে যান
কম গিয়ারে শুরু করুন, এবং কম গতিতে ব্রেকগুলি পরীক্ষা করুন।
গিয়ারের পরিবর্তনগুলি উচ্চতর শোনায় পরীক্ষা করুন, কিছুটা দ্রুত যান এবং আরও শক্ত করে ব্রেক করুন। শুনুন, দেখুন এবং অস্বাভাবিক কিছু মনে করেন।
ব্রেকগুলি কাজ করছে বলে আপনি আত্মবিশ্বাস অর্জন করার সাথে সাথে পুরো জরুরি স্টপ দিয়ে তাদের পরীক্ষা করার চেষ্টা করুন। আপনি দ্রুত, শুধু ব্রেক যাচ্ছেন প্রয়োজন হবে না হার্ড । উভয় ব্রেক পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। লিভারদের পুরো ভ্রমণ রয়েছে এবং বারগুলি স্পর্শ করবেন না তা নিশ্চিত করুন।
এখন আপনি যে ব্রেকগুলি জানেন তা সমস্ত গিয়ারগুলি পরীক্ষা করে নিন এবং নীচে পরিবর্তন করুন। প্রথমে কোনও পেডালিং বল ছাড়াই, তারপরে "স্বাভাবিক" পেডালিং চাপের অধীনে। পরীক্ষা নিখুঁত না হলে এবং তাদের সামঞ্জস্য করতে ফিরে যান Stop তারা কীভাবে অনুভূত হয় তাও দেখুন।
পরবর্তী পরীক্ষাটি মাল্টি গিয়ার পরিবর্তন is এটি কি একবারে 2 বা ততোধিক পদক্ষেপের মধ্য দিয়ে পরিবর্তিত হয়। এই পরীক্ষাটি আপনার গ্রুপ্পোর স্তরের উপর নির্ভর করে। এই অঞ্চলে চিকিগুলির ক্ষমতা কম রয়েছে।
যদি আপনি জিন থেকে বের না হয়ে এবং পেছনের ডেরিলুরের সাথে উচ্চতর গিয়ারগুলিতে পরিবর্তন না করা পর্যন্ত সব কিছু যদি আরও শক্তির অধীনে পরীক্ষা করে রাখা থাকে। একটি উচ্চ প্রান্তের গ্রাপ্পো নির্দোষভাবে এটি করা উচিত। রাইডার ঝুঁকিটি শৃঙ্খলা বাদ দিচ্ছে; এটি বেদনাদায়ক হতে পারে তাই যত্ন নিন। একটি ভাল ডেরেইলারেরও এ জাতীয় উচ্চ চাপের মধ্যে পরিবর্তনের সাথে লড়াই করা উচিত তবে এটির কম প্রয়োজন হয়।
বড় গিয়ার পরীক্ষাটি হ'ল একবারে পরিবর্তন করা change আবার এটি কেবল একটি উচ্চ প্রান্তের গ্রুপ্পোর জন্য। নিম্ন পেডেলিং চাপ ব্যবহার করুন এবং আপনি পিছনে উঠে যাওয়ার সময় একই সাথে বড় রিং থেকে পরবর্তী ছোটটিতে নেমে যান। জিনির বাইরে বা বেশি পেডাল চাপ দিয়ে এটি করবেন না ।
এই পরীক্ষাগুলির মধ্য দিয়ে আপনি অবশ্যই কোনও এক জায়গায় নিরাপদে চড়ে এবং ফিরে ফিরে এসেছেন। কঠোর বা আলগা স্টিয়ারিংয়ের জন্য দেখুন।
জিনের উচ্চতা পরীক্ষা করুন। এটা ঠিক মনে হচ্ছে? আপনার উত্সাহে সতর্ক থাকুন যে আপনি এটি খুব বেশি স্থাপন করেন না।
প্যাডেলগুলি কেমন অনুভব করে তা লক্ষ্য করুন। তারা যদি looseিলে lালা, গলদা বা নাকাল মনে হয় তবে সমস্যাটি সন্ধান এবং নিরাময়ের জন্য অবিলম্বে ফিরে যান।
স্থগিতাদেশ পরীক্ষা করুন। প্রথমে আপনার নিজের ওজন দিয়ে, তারপরে কার্বসের মতো ছোট ছোট ফোঁড়া, তারপরে আরও বড় বাধা এবং লাফিয়ে। এটা ঠিক মনে হচ্ছে? এটি ঠিকভাবে স্যাঁতসেঁতে হয়? এটি কি ঠিকভাবে সুস্থ হয়?
লাইট বা কম্পিউটার লাগানো থাকে তবে সেগুলি পরীক্ষা করে দেখুন। কম্পিউটার সেন্সরগুলি সঠিকভাবে পেতে ফিজ করে নেওয়া যেতে পারে।
বেলটি পরীক্ষা করুন :-)