Ebike সঙ্গে গতি সীমা অতিক্রম করা, ব্যাটারি প্রভাবিত হয়?

Question

আমি একটি eike এবং এটি দিয়ে খুশি কেনা। প্রতিদিন 30 মিনিটের যাত্রায় কাজ করার জন্য 15 মিনিট সময় লাগে।

কিন্তু দেশের আইন অনুসারে আমি মোটর স্টপে থাকি যখন আমি গতির সীমা অতিক্রম করি যা ২5 কিলোমিটার / ঘন্টা।

যেহেতু আমি সহায়তার জন্য ইবেক ব্যবহার করছি তাই আমি পাশাপাশি pedaling করছি। কিন্তু সম্ভবত আমি ২5 কিলোমিটার / ঘণ্টা (প্রায়শই) নিচে পড়ে যাচ্ছি এবং মোটর আবার চালু হচ্ছে (অথবা এটা?)।

আমি জিজ্ঞেস করতে চেয়েছিলাম কিভাবে এই ঘন ঘন ঘন ঘন (যা আমার সমৃদ্ধ কল্পনা হতে পারে) পরিস্থিতিটি ব্যাটারিটির জীবনকে প্রভাবিত করে?

Comments

আমার কোনও ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম নেই, এবং আমার ভোল্টেজগুলির সক্রিয়ভাবে নিরীক্ষণ করা উচিত যাতে এটি 10.5 ভোল্টের SLA- এর জন্য সর্বনিম্ন নীচে না পড়ে। আপনার সাইকেলটি কীভাবে আপনি এটি ব্যবহার করবেন না তা সব স্বাস্থ্যকর রাখতে একটি বিশেষ BMS থাকবে।

— Criggie

আমি এই প্রশ্নটি এইচএনকিউ তালিকাতে বসে আছি কারণ সন্দেহ হচ্ছে যে আইনটি ভাঙার কারণে ব্যাটারি জীবনকে প্রভাবিত করে, ব্যাটারিটি প্রভাবিত হয় কিনা তার চেয়ে বেশি পরিমাণে প্রশ্ন করা হয় যে ব্যাটারিটি কি দ্রুত বৈদ্যুতিক সহায়তা কেটে দেয়। কেউ সম্পাদনা করতে যত্ন করবে?

— David Richerby

Answer 1

প্রকৃতপক্ষে, যখন আপনি স্পিড সীমার শীর্ষে মোটর চালাচ্ছেন, তখন এটি সবচেয়ে সুখী এবং সম্ভবত কমপক্ষে বর্তমান অঙ্কন। যদি আপনার একটি সাইক্লালএলস্টিস্ট বা অন্য amp amp গেজ থাকে তবে আপনি বর্তমানটিকে কমাতে দেখবেন কারণ এটি পয়েন্টে পৌঁছায় যেখানে নিয়ামক গতি কমিয়ে বন্ধ করে দিচ্ছে। মোটর limiter কারণে কাটা এবং আউট কাটা হবে, কিন্তু এটি কার্যকরভাবে এই regimen সঙ্গে ঠিক করা হবে হিসাবে এটি কার্যকরভাবে কার্যকর পূর্ণ গতিতে দায়িত্ব চক্র হ্রাস - সর্বোত্তম শর্ত। এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মত পুরোপুরি অসদৃশ যা তাদের RPM এর সর্বোচ্চ প্রান্তে পরিচালিত করতে পছন্দ করে না।

উপরন্তু, যখন আপনি পূর্ণ গতিতে চলমান, বায়ু শীতলকরণ কন্ট্রোলার, ব্যাটারি, এবং মোটর তার সর্বোচ্চ, তাই তারা তাদের happiest thermally হয়।

একটি বৈদ্যুতিক মোটর, নিয়ামক, এবং ব্যাটারি সবচেয়ে কঠিন জিনিস একটি থেকে শুরু হয় মৃত স্টপ এবং একটি পাহাড় ধীরে ধীরে যাচ্ছে । এটি যখন মোটরটিকে সর্বাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বলের প্রয়োজন হয় এবং এভাবে সর্বাধিক এম্পসগুলি আঁকতে থাকে - তবে কমপক্ষে এয়ারফ্লোও থাকে - যার অর্থ সবকিছুই উত্তপ্ত এবং সম্ভাব্যভাবে তাদের জীবনকে হ্রাস করে।

হিসাবে আমি আমার মন্তব্য, যদিও, উল্লেখ আপনার (সম্ভবতঃ) লিথিয়াম ব্যাটারির জীবন প্রসারিত করার সেরা উপায় তাদের 0% নষ্ট করতে হবে না এবং তাদের 100% চার্জও করতে হবে না - তবে পরবর্তীতে, আপনার 80% বা 90% কাটঅফের সাথে চার্জারটির প্রয়োজন হবে। এই পরে বাজারে বিক্রি হয়। সতর্কতা অবলম্বন / চার্জিং অনুশীলনের সাথে আপনি 300 চক্র থেকে 900 বা তার বেশি চার্জ চক্রের সংখ্যা প্রসারিত করতে পারেন।

Comments

ব্যাটারিতে 4 টি লডস রয়েছে যা দেখায় কত ব্যাটারি চার্জ করা হয়। এটি 0 থেকে 3 য় নেতৃত্বের দিকে কতক্ষণ লাগে তা নির্ধারণ করতে মূঢ় হবে, যা আমাকে বোঝাতে সহায়তা করবে যে 75% চার্জ করা হয়েছে (এই সময় টি টি বলুন)। তাই 90 থেকে 75 = 15। 15/75 =% 20, টি / 5 টি বেশি অপেক্ষা এবং প্লাগ বন্ধ করুন। এবং একবার আমি এই স্কেলে একবার আমি 6t / 5 পরে প্লাগ বন্ধ হবে।

— Kadir Erdem Demir

@ রবোকারেন আপনি একটু বেশি বলতে পারেন কেন চার্জিং 100% ব্যাটারি লাইফ হ্রাস করে?

— compton

এটি আমাকে কয়েকদিন আগে পরিবর্তিত আইএসএস ব্যাটারির কথা মনে করে। যারা 60000 চক্র জন্য spec'd হয় ...

— njzk2

লিথিয়াম কোষগুলিকে 100% চার্জ করা হবে না এবং শূন্য থেকে ছাড়ানো না কেন অনন্ত-গোলকায় অনেকগুলি প্রযুক্তিগত আলোচনা আছে। কিন্তু এটি শুধু লিথিয়াম নয়, নিকেল ভিত্তিক ব্যাটারীও একই বৈশিষ্ট্যটি প্রদর্শন করে। এখানে মন্তব্য স্পেস যেমন একটি ব্যাখ্যা জন্য সেরা স্থাপন করা হয় না।

— RoboKaren

এবং @ কাদিরদেডেমিমির - হ্যাঁ, আপনি যা প্রস্তাব করেন তা ঠিক। এটা ইভি এবং ইবিকে মালিকদের দ্বারা "coulomb গণনা" বলা হয় একটি সাময়িক পরিবর্তনের। আপনি একটি বিশেষ পরিমাণ tme পরে আপনি কি ভোল্টেজ পৌঁছানোর পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারে।

— RoboKaren

Answer 2

আপনার মত একটি পেডাল সহায়তা সিস্টেম আছে, যেখানে আপনার কাজটি গতিবেগ দ্বারা 25 কিমি / ঘন্টার গতিতে বৃদ্ধি পায়

সর্বাধিক আধুনিক সিস্টেমের সীমা উপরে গতিতে মোটর সহায়তা বন্ধ করবে। আপনি যদি ২5 বছরের কম হোন তবে এখনও পেডেলিং করেন, তবে মোটরটি লাফিয়ে পড়বে এবং আপনাকে কিছু সহায়তা দেবে। যে তার জন্য কি আছে।

যদি আপনার অগ্রগতি গতি 25 বছরের কম থাকে তবে যতক্ষণ আপনি প্যাডেলগুলির চারপাশে চাপ দিচ্ছেন ততক্ষণ মোটর আপনাকে সহায়তা করবে। যদি আপনি উপকূল, মোটর খুব বন্ধ হবে।

তাই ব্যাটারি সক্রিয়করণের মধ্যে একটি তরমুজ বিশ্রাম পায়। পুরোনো এসএলএ ব্যাটারিতে এটি "নিষ্কাশন করা" হওয়ার আগে সর্বাধিক শক্তি পাওয়ার সর্বোত্তম উপায় হতে পারে তবে আধুনিক লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিতে এটি খুব সামান্য পার্থক্য সৃষ্টি করবে।

সংক্ষেপে, আপনার ব্যাটারি সম্পর্কে চিন্তা করবেন না - এটি একটি উপভোগযোগ্য আইটেম এবং আপনাকে কতটা ভাল বা খারাপভাবে এটির সাথে আচরণ করে তা কোনও বছরগুলিতে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

Comments

একমত। ব্যাটারি জীবন প্রসারিত করার সর্বোত্তম উপায় (রিচার্জ চক্রের সংখ্যা) শুধুমাত্র 90% (প্রায় 4.1v) চার্জ করা হয় এবং শুধুমাত্র 10% (প্রায় 3.5v) ছাড়িয়ে যায়। শূন্য থেকে ডিসচার্জ করা সহজ নয় (শুধুমাত্র আপনার ব্যাটারি শুকানো না), শুধুমাত্র 80-90% চার্জিংয়ের জন্য চার্জ লিমিটারের সাথে একটি বিশেষ চার্জার প্রয়োজন।

— RoboKaren

আমি যদি কোনও মন্তব্য বা প্রশ্নে আমার সাইকেলটিতে একটি লিঙ্ক ভাগ করে থাকি তবে এটি একটি প্যাডাল সহায়তা সিস্টেম আছে কিনা তা আমি জানি না। আমি এই সম্প্রদায়ের জন্য নতুন এবং আমি বাণিজ্যিক হিসাবে হবে ভয় পায়

— Kadir Erdem Demir

উপরন্তু, যদি আপনি 25km / h অতিক্রম করে যথেষ্ট হার্ড পেডিং করছেন তবে সম্ভবত বৈদ্যুতিক সহায়তাটি তার কঠিনতম সময়ে কাজ করছে না। এটি উপাদানগুলির জীবনকে দীর্ঘায়িত করবে (ব্যাটারিটির প্রভাব বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য নয়, তবে এটি সঠিক দিকের দিক থেকে)।

— Chris H

সব উপায়ে একটি লিঙ্ক পোস্ট করুন। এটি প্রসঙ্গ সম্পর্কে এবং কোনও জড়িত থাকার ঘোষণা দিয়েছে: আপনি আমাদের বলেছিলেন যে আপনি একটি গ্রাহক যা পুরোপুরি উপযুক্ত।

— Chris H

কিন্তু যদি আপনি পেডালের দিকে মোটর আসে তবে আপনার প্রশ্ন থেকে এটি শোনা যায়, তবে এটি পেডাল সহায়তা

— Chris H