কিছু শহর দু'চাকার ওয়েহিকলগুলি (সাইকেল বা মোটরসাইকেল) বাসের লেনে প্রবেশের বিষয়ে বিতর্ক করে। কেন আমাদের (বা না) তাদের প্রবেশ করতে দেওয়া উচিত? ঠিক আছে যখন তাদের বাস লেন ব্যবহার করতে দেওয়া? কোন বিষয়গুলি আমলে নেওয়া উচিত? কোন ধরণের মূল্যায়ন করা উচিত?
3
আপনার এই পোস্টে প্রচুর প্রশ্ন রয়েছে এবং শহর / দেশ / যুগের ভিত্তিতে তাদের বিভিন্ন উত্তর থাকতে পারে বলে আমি মনে করি এই প্রশ্নটি বর্তমান আকারে খুব বিস্তৃত। আপনি কি এটি একটি নির্দিষ্ট প্রশ্নের সংকীর্ণ করতে পারেন?
—
ররি আলসপ
@ ররিআলসপ সম্পাদনা করেছেন, স্পষ্ট করেছেন
—
ক্রিজিস্কি
যানজটের দৃষ্টিকোণ থেকে এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন এবং কোন যানবাহনের সর্বাধিক প্রভাব রয়েছে। তারপরে কেন তাদের অনুমতি দেওয়া হবে না তা অনুসন্ধান করুন। অনেক বাস লেনের বাস কোনওভাবেই সাধারণ সাইক্লিস্টের চেয়ে বেশি দ্রুত যায় না - বা বেশি দিন নয় - বাস থামার কারণে। বাস দ্রুত ট্রানজিট একটি পাল্টা উদাহরণ।
—
ক্রিস এইচ
আসল প্রশ্ন হ'ল "বাস লেনে কেন বাসের অনুমতি আছে"। যুক্তরাজ্যের কয়েকটি শহর দেখতে পেল যে বাস লেনের উপর স্থগিতাদেশ ভ্রমণের সময় হ্রাস পেয়েছে - বাস সহ ! বাসের জন্য "সুবিধা" বাতিল করার চেয়ে গাড়িগুলিকে স্থান অস্বীকার করার কারণে যানজট সৃষ্টি হয়েছিল। যেমনটি যথেষ্ট খারাপ নয়, ব্রিস্টল-এ একটি সাধারণ দৃশ্য হ'ল একপাশে গাড়ি এবং অন্যদিকে গাছের মাঝে একটি বাস জ্যাম, তার বাস লেনে চলাচল করতে অক্ষম, দু'চাকার গাড়ি চালকের ভিড়ে (এবং সম্ভবত একটি ট্যাক্সি) এর পিছনে স্থির! #banbusesfrombuslanes!
—
গ্রিম দ্য Opiner