সাইকেলগুলিতে কোন ফ্রি হুইল মেকানিজম ডিজাইন ব্যবহৃত হয়?

Question

বিভিন্ন ফ্রিহাব মেকানিজম ডিজাইনগুলি কী কী ডিজাইন করা হয়েছে বা উত্পাদন করা হয়েছে? (প্রয়োজনীয়ভাবে তৈরি করার দরকার নেই!)

একটি ভাল পোস্ট থাকবে:

• নকশাটির বর্ণনা, আদর্শভাবে চিত্র বা প্রযুক্তিগত অঙ্কন সহ
• যে সংস্থাগুলি নকশা ব্যবহার করেছে বা কে এটি তৈরি করেছে
• সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি
• আসল নকশা / ইনক্রিমেন্টাল উন্নতি যা ঘটেছে

এখনও অবধি পরিচিত ডিজাইনগুলি (যাদের পোস্ট রয়েছে তারা লিঙ্কযুক্ত):

• স্ট্যান্ডার্ড পাওল এবং র‌্যাচেট (এবং রূপগুলি)
• স্টার র্যাচেট (ডিটি সুইস / ক্রিস কিং)
• স্প্রেগ ক্লাচ (অনিক্স)
• রোলার বিয়ারিং ক্লাচ (সত্য নির্ভুলতার চৌর্য, শিমানো নীরব)
• 'ক্যাম প্লেট ডিজাইন' (আমেরিকান ক্লাসিক) সম্ভবত পাওয়েল / রাচেট এবং স্টার র‌্যাচেটের সংমিশ্রণ।

আমি যা জানি এবং আমি যে ডিজাইনগুলি জানি তার জন্য পূরণ করার চেষ্টা করব, তবে আমি ইতিমধ্যে না থাকলে উত্তর পোস্ট করতে দ্বিধা বোধ করব। এছাড়াও এখানে তালিকাভুক্ত নয় এমন একটি নকশার জন্য একটি উত্তর পোস্ট করতে নির্দ্বিধায় মনে করুন! এবং ইতিমধ্যে পোস্ট করা ডিজাইনগুলির জন্য অতিরিক্ত তথ্য সরবরাহ করুন!

Comments

সম্পূর্ণতার জন্য বেনডিক্স এবং নতুন প্রস্থান কোস্টার ব্রেক ক্লাচগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

আমি বাইকে প্রচুর কাজ করেছি, তবে বেশিরভাগ বয়স্ক ব্যক্তিরা তাই ফ্রি হুইলের একটি উচ্চ অনুপাত (নিষ্পত্তিযোগ্য) সুতরাং, এই সমস্ত বিভিন্নতা এবং জটিলতা সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা ছিল না। দুর্দান্ত প্রশ্ন!

— ক্রিগগি

@ ড্যানিয়েলআরহিক্স আমি কীভাবে এই কাজগুলি জানি তার সাথে আমি পরিচিত নই, তবে আমি যদি সুযোগ পাই তবে আমি সেগুলি দেখব। আপনি যা জানেন অবদান নির্দ্বিধায়!

— পল

Answer 1

স্ট্যান্ডার্ড পাওল এবং র‌্যাচেট ডিজাইন

এই নকশাটি এখন পর্যন্ত সাইকেল ফ্রিহাবগুলিতে সর্বাধিক প্রচলিত এবং এটিতে নিয়োগ করা সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল।

পদ্ধতি

এটি সবচেয়ে সহজ আকারে, এই নকশায় একটি পৃষ্ঠযুক্ত যা দাঁতযুক্ত এবং একটি পাওল রয়েছে (যা একটি লিভার যা দাঁতযুক্ত পৃষ্ঠকে জড়িত করে এবং কেবল এক দিকে চলার অনুমতি দেয়) allows

একটি সাইকেলের মধ্যে এই নকশাটি সাধারণত উল্টানো হয়, পাওলারা ফ্রিহাবের শরীরে থাকে এবং তারা হাবের অভ্যন্তরের প্রাচীরের উপর একটি দন্তযুক্ত পৃষ্ঠকে জড়িত।

কর্মক্ষম প্রক্রিয়াটির একটি প্রাথমিক অ্যানিমেশন এখানে পাওয়া যাবে । এই নকশায়, পাব্লগুলিতে নিয়মিতভাবে হাবের শরীরে বাহ্যিকভাবে চাপ দেওয়ার জন্য কিছুটা টান প্রয়োগ করতে হবে। (এটি এই জায়গাতেই বাজে বা ক্লিকটি এই নকশায় আসে, পাখিরা রাচেট পৃষ্ঠের উপরে দাঁতগুলির উপর চাপ দেওয়া থেকে আসে) এটি সাধারণত পাতার ঝরনা, ছোট কুণ্ডুলি ঝরনা এবং / অথবা কোনও ধাতুর রিং দ্বারা সম্পন্ন হয়।

এই নকশা পাতার ঝরনা ব্যবহার করে

কুণ্ডলী স্প্রিংস

একটি ধাতু রিং ব্যবহার একটি প্রক্রিয়া প্রযুক্তিগত অঙ্কন

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

সুবিধাদি

• সাধারণ এবং সস্তা
• সেবা সহজ

অসুবিধেও

• শারীরিক বাধা দ্বারা সীমাবদ্ধ নিম্নতর ডিগ্রি (দ্রুত) জড়িত। স্বল্প মাত্রায় ব্যস্ততার জন্য দাঁতগুলির সাথে যোগাযোগের কম পৃষ্ঠ এবং পাওলগুলি প্রয়োজন যা দুর্বল হয়ে যায় / আরও দ্রুত পরা যায়। (কিছু চালাক কাজের জন্য নীচে দেখুন)
• স্প্রিং দুর্বল হওয়ার কারণে বা ঠান্ডা / বয়সের সাথে গ্রীস ঘন হওয়ার কারণে ব্যর্থতার ঝুঁকির ঝাঁকুনি ("আমি পেডেল করলে কিছুই হয় না")
• এটি সর্বাধিক বুনিয়াদি নকশায়, তুলনামূলকভাবে উচ্চতর ডিগ্রি (ধীর) ব্যস্ততা
• দাঁত এবং পাওল হিসাবে পরিধানের প্রবণতা নিয়মিত যোগাযোগে থাকে

প্রকারভেদ

অনেক ডিজাইন পাওল প্রতি একাধিক বাগদানের দাঁত ব্যবহার করবে, যার ফলে ছোট দাঁত এবং আরও বেশি সংযুক্তি (বাগদানের নিম্ন ডিগ্রি) পাওয়া যাবে। এই ছোট দাঁত পরতে বেশি ঝোঁক হয়। হ্যালো সুপ্রেড্রাইভ 3 ডিগ্রি প্রবৃদ্ধির জন্য 120 পয়েন্ট নিযুক্ত করে

বাগদানের 120 পয়েন্ট ব্যবহার করে হ্যালো সুপ্রেড্রাইভ

এসআরএএম-এর ডাবল টাইম নকশা বিরোধী জোড়ায় চারটি পাওয়েল ব্যবহার করে। জোড়গুলি সামান্য অফসেট হয়, যার ফলে যে কোনও সময়ে কেবল একটি জুটি জড়িত থাকে, তবে তাদের 26 টি দাঁত ছিঁড়ে ফেলা হয় 52 ডিগ্রি সংযুক্তির জন্য ব্যস্ততার 52 পয়েন্ট।

Answer 2

আমেরিকান ক্লাসিক ক্যাম প্লেট ডিজাইন

পুরো নাম "সিক্স পাওল ক্যাম অ্যাকুয়েটেড অ্যাংগমেন্ট সিস্টেম"। এই নকশাটি আরও জটিল বিষয়গুলির মধ্যে একটি, তবে আমেরিকান ক্লাসিক অনুসারে তুলনামূলকভাবে কম প্রতিরোধের সাথে একটি শক্তিশালী ফ্রিহব সরবরাহ করে এবং সমস্ত 6 ডাবল দাঁত পাথরকে উচ্চ নির্ভুলতার সাথে এক সাথে জড়িত করে তোলে।

পদ্ধতি

এই প্রক্রিয়াটির ব্যস্ততার বেশ কয়েকটি অংশ রয়েছে, শৃঙ্খলা / কগ থেকে অভিনয়ের ক্রম অনুসারে তালিকাভুক্ত:

• ফ্রিহব শরীরে তারের বসন্তটি জড়িত ...
• হাবের ভিতরে ক্যাম প্লেট যা নিযুক্ত করে ...
• হাবের শরীরে প্যাভেলগুলি যা ফ্রিহাবকে হাবের শরীরে লক করে

তারের বসন্তটি একটি পরিধিগত ট্র্যাকের অভ্যন্তরে ফ্রিহব বডিটির কেন্দ্রস্থলে স্থিত থাকে:

এই তারটি ক্যাম প্লেটের দাঁতগুলির সাথে চাকা ফ্রি হুইল হিসাবে সরে যায়। যদি প্যাডেলগুলিতে শক্তি প্রয়োগ করা হয় তবে এই তারটি ক্যাম প্লেটের ঘড়ির কাঁটাচামচ চাপায় forces

একটি পাওল সরানো এবং 'বাগদান' অবস্থানে পাওল দিয়ে দেখানো হয়েছে

এই ঘড়ির কাঁটাচলাচল পাওলাদের অভ্যন্তরীণ দিকে যেতে এবং ফ্রিহব বডিটি জড়িত করে, জড়তা সরবরাহ করে forces

নীচের এই ভিডিওটিতে ক্যাম প্লেটের ক্রিয়া দেখানো হয়েছে, স্ক্রু ড্রাইভারটি তারের বসন্ত হিসাবে কাজ করছে। এটি আরেকটি সহায়ক ভিডিও যাতে ডিজাইনার বিল শুক প্রক্রিয়াটি ব্যাখ্যা করে। ~ 0: 33 এ আপনি কাটাওয়ের মাধ্যমে পুরো প্রক্রিয়াটি ক্রিয়াতে দেখতে পাবেন।

একবার ফ্রিহাব চাকার চেয়ে আরও ধীরে ধীরে চলে যায়, ফ্রিহাব শরীর নিজেই পাওলাদের তাদের প্রত্যাহারিত অবস্থায় আবার ক্যাম প্লেটে ফিরিয়ে দেয়।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

সুবিধাদি

• কম প্রতিরোধের, যোগাযোগের একমাত্র জিনিস হ'ল ক্যাম প্লেট এবং তারের বসন্ত
• এই ধ্রুবক যোগাযোগের একমাত্র অংশ হিসাবে, প্রতিস্থাপন অংশগুলি সর্বনিম্ন
• দৃur়, যোগাযোগের পৃষ্ঠতল তুলনামূলকভাবে বড় হিসাবে
• হালকা? বিশেষত এটি শক্তি জন্য। ডিজাইনের লক্ষ্যগুলির অংশটি হ'ল ফ্রিহব বডি / যোগাযোগের পৃষ্ঠ এবং অ্যালুমিনিয়ামের বাইরে পাওলা তৈরি করা, যদিও আমার এখানে কোনও নম্বর নেই although

অসুবিধেও

• এটি উত্পাদন ব্যয়ের সাথে সম্পর্কিত হোক না কেন, এগুলি কেবলমাত্র এম ক্লাসিক চাকাগুলিতে পাওয়া যায় এবং এই চাকাগুলি সাধারণত ব্যয়বহুল, সুতরাং এই নকশার সাথে একটি হুইলসেট পাওয়া ব্যয়বহুল।
• তুলনামূলকভাবে কম ব্যস্ততা - 24 পয়েন্ট মানে 360/24 = 15 ডিগ্রি ব্যস্ততা

Answer 3

স্টার র‌্যাচেট এবং বিভিন্নতা

এটি সবচেয়ে সাধারণ আকারের এই নকশাটি ডিটি সুইস ব্যবহার করেন। এই নকশায় সহজেই প্রতিস্থাপনযোগ্য র্যাচেট প্লেট অন্তর্ভুক্ত করা হয় যা প্রতিটি এনগেজমেন্ট পয়েন্ট ট্রান্সফারিং টর্কের অতিরিক্ত সুবিধা দেয়। ক্রিস কিং হাবগুলিতে আরও জটিল প্রকরণটি ব্যবহৃত হয়।

মেকানিজম - ডিটি সুইস

1. শেষ টুকরা 2. ভারবহন 3. থ্রেড রিং 4. অ্যাক্সেল 5. শঙ্কু বসন্ত 6. তারকা র‌্যাচেট 7. রটার শরীর

ডিটি সুইস সিস্টেমে দুটি র‌্যাচেট বিরোধী র‌্যাচেট প্লেট রয়েছে যা হাবের দেহ এবং ফ্রিহবগুলিতে থাকে। এগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে এক জোড়া শঙ্কুযুক্ত ঝর্ণা। যখন রাইডার প্যাডেলগুলি হয়, দাঁতগুলি ফ্রিহাব র‌্যাচিট প্লেটটি তার পরিধির সাথে স্প্লাইজের মাধ্যমে পরিণত হওয়ার সাথে যুক্ত হয়। এটি হাবের র‌্যাচেট প্লেটে শক্তি স্থানান্তর করে এবং এর ফলে এটি তার পরিধি বরাবর স্প্লাইনগুলির মাধ্যমে হাবের কাছে শক্তি স্থানান্তর করে।

সেখানে একটি খুব মৌলিক অ্যানিমেশন এখানে যে র্যাচিট প্লেট কর্ম দেখায়।

আপগ্রেড এবং সার্ভিসিং

এই ব্যবস্থার বৃহত্তম সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হ'ল স্বাচ্ছন্দ্য যার সাহায্যে আপনি রাচেট প্লেটগুলি আপগ্রেড করতে, প্রতিস্থাপন করতে বা পরিষেবা দিতে পারবেন। এটি আসলে একটি সরঞ্জাম-মুক্ত মেরামতের! সর্বাধিক বেসিক ডিটি সুইস হাবগুলিতে একটি 18 টি র‌্যাচিট প্লেট অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা 20 ডিগ্রি সংযুক্তি সরবরাহ করে। এটি একটি 36 টি (10 ডিগ) বা এমনকি 54 টি প্লেট (6.67 ডিগ্রি) এ আপগ্রেড করা যেতে পারে। এটি শেষের ডিটি চাকাগুলি হ্রাস করার জন্য করা যেতে পারে, তাই ইচ্ছা করলে কম ব্যয়বহুল চাকা নেওয়া এবং আরও বেশি ব্যস্ততা অর্জন করা সম্ভব। এটি হাবগুলির জীবন দীর্ঘায়িত করতে সমস্ত যোগাযোগের পৃষ্ঠকে (হাবের মধ্যে থাকা স্প্লাইনগুলি বাদ দিয়ে যা পরিধান বা স্ট্রিপের সম্ভাবনা নেই) বাদ দিয়ে দেয়।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

সুবিধাদি

• সমস্ত পরিচিতি পয়েন্ট সবসময়, টর্ক স্থানান্তরিত হয়
• সহজেই পরিবেশন করা এবং পরিধানের উপাদানগুলি সহজেই প্রতিস্থাপন করা হয়

অসুবিধেও

• যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলির মধ্যে উচ্চতর পরিধানের দিকে পরিচালিত উচ্চ যোগাযোগ
• প্লেটগুলি একটি বসন্তের সাথে একসাথে ঠেলাঠেলি করা হয়, রাইডার টর্ক নয়, তাই আরও বেশি টর্ক প্রয়োগ করা হওয়ায় তারা এড়িয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে (এম ক্লাসিক এবং ক্রিস কিং এর সাথে বিপরীতে), যদিও আমি ব্যক্তিগতভাবে কখনও এই ঘটনাটি শোনেনি।
• তুলনামূলকভাবে অনেক চাকা ব্যয় করার জন্য কম ব্যস্ততা

বিভিন্নতা - ক্রিস কিং

এটি আবার আরও জটিল ফ্রিহব মেকানিজম ডিজাইনের একটি। এটির মূল অংশে এটি একটি তারকা র‌্যাচেট সিস্টেম। কয়েকটি মূল পার্থক্য রয়েছে:

• উভয় র‌্যাচেটগুলি হাবের অভ্যন্তরে রয়েছে, এগুলি আরও বড় হতে দেয়
• ড্রাইভ প্লেট (ফ্রিহাবের দেহে এক সময় ব্যবহৃত) এটি থেকে দূরে
• ড্রাইভ প্লেটটি স্প্রিং করা হয়, অন্যটিটি ফ্রিহাবের দেহের অভ্যন্তরে স্থির থাকে
• 'রিং ড্রাইভ' প্রক্রিয়া যা দুটি প্লেটকে এক সাথে টর্কের নীচে চাপিয়ে দেয়

1. স্প্রিং ২.ড্রাইভ প্লেট f ফিক্সড প্লেট

বাম: ড্রাইভ প্লেট, ডান: স্থির প্লেট

এটি সত্যই কী আলাদা করে দেয় তা হ'ল রিং ড্রাইভ প্রক্রিয়া। এটি ফ্রিহাবের শরীরে হেলিকাল খাঁজগুলির মাধ্যমে সম্পন্ন হয় যা ড্রাইভ প্লেটে জড়িত। যেহেতু ফ্রিহাবটিতে টর্ক প্রয়োগ করা হয়, এটি দুটি প্লেটকে এক সাথে জোর করে। যত বেশি টর্ক প্রয়োগ করা হচ্ছে, ফলকগুলি আরও দৃ strongly়তার সাথে একসাথে বাধ্য হয়, কার্যকরভাবে পিছলে যাওয়া বা এড়ানো যায় না।

ড্রাইভের রিংটি হেলিকাল খাঁজ দিয়ে উপরে দেখানো হয়েছে

অনেক লোক সম্ভবত বলে যে ক্রিস কিং হাবগুলি ওভারকিল - এগুলি অত্যন্ত ভালভাবে তৈরি এবং এমন অনেকগুলি বিয়ারিং ব্যবহার করে যা তাদের দীর্ঘায়ুতে অবদান রাখতে পারে (এবং আপনার মেকানিকের মাথা ব্যথা)। বাগদানের points২ পয়েন্টে (৫ ডিগ্রি) তারা সেখানে যে কোনও হাবের চেয়ে দ্রুত গতিতে ব্যস্ত থাকতে পারে। এছাড়াও, যেহেতু প্লেটগুলি রাইডার টর্ক দ্বারা একসাথে বাধ্য করা হয়েছিল, বসন্তটি দুর্বল হতে পারে ফলে কম টানা / পরা যেতে পারে এবং দাঁতগুলি স্ট্রাইপিং (দ্রুত ব্যস্ততা) ছাড়াই ছোট হতে পারে। ব্যয় / সুবিধা অনেকের পক্ষে ন্যায়সঙ্গত হওয়া শক্ত হতে পারে, তবে এটি যদি আপনার বাইকে একটি ভালভাবে তৈরি করা হাব লাগায় তবে ক্রিস কিংয়ের চেয়ে আরও ভাল কাজ করা শক্ত।

Answer 4

স্প্রেগ ক্লাচ

স্প্রেগ ক্লাচ কিছু সময়ের জন্য শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিদ্যমান ছিল: মোটরসাইকেল, হেলিকপ্টার, বিমান, স্বয়ংচালিত সংক্রমণ এবং অন্যান্যগুলিতে ব্যবহৃত হচ্ছে। আমি যতদূর জানি, সোনার হবিগুলিতে এটি আনার জন্য অনিক্সই একমাত্র সংস্থা। স্প্রেগ ক্লাচগুলি কম রোলিং প্রতিরোধের এবং কার্যত তাত্ক্ষণিক ব্যস্ততার প্রস্তাব দেয়। এগুলি নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই, তবে এটি ওজন এবং ব্যয় ব্যয় করতে পারে।

পদ্ধতি

প্রথম নজরে, একটি স্প্রেগ ক্লাচ একটি কার্টরিজ বিয়ারিংয়ের সাথে খুব মিল দেখাচ্ছে। মূল পার্থক্যটি হ'ল বৃত্তাকার বল বিয়ারিংয়ের পরিবর্তে ঘোড়দৌড়ের মধ্যে ক্যামের আকারের লোব রয়েছে যা একদিকে চলতে দেয় এবং অন্যদিকে বাঁধে। এগুলি একটি ধাতব ক্লিপ দ্বারা ধ্রুবক টেনশনে রাখা হয়।

হিসাবে ছোঁ এই ধরনের অনেক শিল্প প্রয়োগ আছে, সেখানে সহায়ক ভিডিওগুলির একটি ভাল নম্বর ব্যাখ্যা কিভাবে এটা যেমন ফাংশন এই এক এবং এই এক (37s কর বিপনন এড়িয়ে যেতে)।

অনিক্স এই নকশাটি মোটামুটি সহজ পদ্ধতিতে অন্তর্ভুক্ত করেছে। ক্যাম লোবগুলি হাব শেল এবং একটি মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠের মধ্যে বিশ্রাম করে যা ফ্রিহব শরীর থেকে হাবের অভ্যন্তরে প্রসারিত হয়।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

সুবিধাদি

• 0 ডিগ্রী ব্যস্ততা (তাত্ক্ষণিক)
• উচ্চ টর্কগুলি সহ্য করতে সক্ষম
• যে কোনও ফ্রি-হুইল সিস্টেমের সর্বনিম্ন ঘর্ষণ (অনিক্স এবং ডিউক বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা অনুসারে)
• খুব কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন

অসুবিধেও

• সর্বদা হিসাবে, ব্যয়
• ওজন - যোগাযোগের পৃষ্ঠতল স্থায়িত্ব জন্য ইস্পাত হিসাবে প্রয়োজন। ওজন কমাতে সম্প্রতি তারা অ্যালুমিনিয়াম কগ ক্যারিয়ার সহ দুটি অংশের ফ্রিহব বডিতে স্থানান্তরিত হয়েছে (উপরে চিত্র হিসাবে)