পরিসংখ্যানগতভাবে বলতে গেলে আপনার স্কাইডাইভিং থেকে মারা যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি। বা, যেহেতু কেউ বলতে যাচ্ছেন, "তবে আমরা প্যারাশুট করি না", তবে কি অনির্বাচিত প্যারাসুট সম্পর্কিত কোনও স্কাইডাইভারের আক্রান্ত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি? সমস্ত গম্ভীরতা একদিকে রেখে, বেশ কয়েকটি বিষয় রয়েছে যে রাস্তাঘাটে যতই সচল থাক না কেন সাইক্লিংয়ের চেয়ে একজনের মারা যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি। তবে তবে প্রশ্নটি হ'ল কোন রাস্তাগুলি অন্যদের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক এবং সম্ভবত এড়ানো উচিত। আমি রাইডার_ এক্স এর বক্তব্যটি পছন্দ করি যে সিদ্ধান্তটি ব্যক্তিগত মূল্যায়নের বিষয় কারণ এটি সত্যই।
সাধারণত
আমি কেবল নিজের পক্ষে কথা বলতে পারি এবং আমার মতো, কিছু সাইক্লিস্ট প্রায় কোনও শর্তে যে কোনও রাস্তায় আরামদায়ক। যদি আপনার সতর্কতা এবং সর্বদা আপনার পিছনে কী চলছে সে সম্পর্কে সচেতন থাকে তবে ঝুঁকি হ্রাস করা যায়। তবে আমি 38 বছরের জন্য প্রতিটি ধরণের রাস্তায় চড়েছি। আমরা এই ধরণের 'এ' বলতে পারি । তবে অন্যান্য সাইক্লিস্ট, বিশেষত সাইক্লিংয়ে নতুন যারা মোটরযান ট্র্যাফিকের আশেপাশে বোধগম্যভাবে সতর্ক এবং নার্ভাস। বিশেষত বেশি গতিতে ব্যস্ত রাস্তায় ঘন ট্র্যাফিক। আমরা এই ধরণের 'বি' কল করতে পারি
আরাম অভিজ্ঞতা, আত্মবিশ্বাস এবং মাইলেজ নিয়ে আসে with কিন্তু যে মানে এই নয় যে প্রত্যেক সাইক্লিস্ট উপর বরদাস্ত করা উচিত নয় প্রতি এ রাস্তা প্রত্যেকসময়। যেহেতু 'এ' টাইপটি খুব স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করে, তাই তিনি কোনও বিপজ্জনক ভুল করবেন বা মোটর চালকদের বিভ্রান্ত করার জন্য অপ্রত্যাশিত কিছু করার সম্ভাবনা কম এবং তিনি পুরোপুরি শান্ত এবং স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন। সাইকেল চালানোর প্রায় 300,000 মাইল পথ থেকে তিনি অভ্যস্ত, রাস্তায় গাড়িগুলি যেখানে তাদের টায়ারগুলি ফুটপাথের সাথে আঘাত করার শব্দ থেকে আসে তা জানতে where মোটর যানবাহন খুব কাছাকাছি চলেছে কিনা তা জানতে তাকে তার পিছনে তাকাতে হবে না বা পিছনের দৃশ্যের আয়নাও (রিয়ার ভিউ মিরর না রাখার পক্ষে পরামর্শ দিচ্ছেন না)। যদিও রাইডার টাইপ 'বি' এর একই অভিজ্ঞতা এবং আত্মবিশ্বাস নেই। এই গল্পটির নীচের অংশটি হ'ল আমি যে কোনও রাস্তায় স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করা সত্ত্বেও এখনও কিছু রাস্তা এবং শর্ত রয়েছে যা আমি নির্দিষ্ট সময়ে এড়াতে চেষ্টা করি।
কয়েক হাজার মাইল থেকে আমার অভিজ্ঞতা
আমি সর্বদা খুঁজে পেয়েছি যে বেশিরভাগ মোটর চালক ধীর গতিতে চলমান যানবাহনগুলি পরিষ্কার দেখতে এবং চালিত করতে যথেষ্ট সচেতন are আমি বলতাম এটি ছিল 97% এবং অন্যান্য 3 শতাংশ লোকেরা আপনাকে পাস করার সময় মনোযোগ দেবে না এবং তারা আপনাকে এখনও মিস করতে পারে। তবে আজকের হ্যান্ডহেল্ড ডিভাইসগুলির সাথে মোটর চালকরা আগের চেয়ে বেশি বিভ্রান্ত হন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিটি রাজ্যে এবং সম্ভবত প্রতিটি দেশেই আমি কল্পনা করব যে কোনও গাড়িচালক তাদের মুখ থেকে কোনও ডিভাইস নিয়ে রাস্তা দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছিলেন তা অবহেলা নয়। যা যা বলা হচ্ছে, মোটরসাইকেল চালক যে আমার এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বেশি সমস্যা রয়েছে তা হ'ল তারা মনে করেন না যে সাইকেলগুলি রাস্তায় যেতে দেওয়া হয় বা রাস্তায় থাকা উচিত বা কেবল বিচলিত হওয়া উচিত যে তাদের একটি সাইকেল চালকের সাথে মোকাবিলা করতে হবে এবং চেষ্টা করতে হবে উদ্দেশ্য হিসাবে তারা আপনার কাছাকাছি আসতে পারে যেন চেষ্টা করে কোনও বিবৃতি দেয়। আপনার সর্বাধিক সন্ধান করতে হবে সেগুলি। যদিও তারা মনোযোগ দিচ্ছে, যেহেতু তারা কাছাকাছি যাওয়ার চেষ্টা করছে, তাই তারা এতটা কাছাকাছি যেতে পারে যে কোনও গুরুতর ভুল হতে পারে।
আপনার নির্দিষ্ট রাস্তা
মাঝখানে যদি আপনি ছবি তুলছেন তবে সেই নির্দিষ্ট রাস্তাটি ছবিটিতে এত দীর্ঘ দেখাচ্ছে না। যদিও ডাইভ করার কোনও কাঁধ নেই যদিও এটির কাছাকাছি অন্য কোনও রাস্তা থাকলে ভাল ছিল I এমনকি যদি আপনাকে পথ থেকে আধা বা এক মাইল দূরে নিয়ে যায়। আপনার মাপের চেয়ে দ্রুত বা ধীর গতির উপর নির্ভর করে সাইকেলের মাধ্যমে মাইল আইডি আনুমানিক 3 মিনিটের জন্য ভ্রমণ করার গড় সময় আপনি 30 সেকেন্ড সময় দিতে বা নিতে পারেন।
আমার মানদণ্ডটি হ'ল আমার নিজের আরামের স্তরটি যতটা সম্ভব সম্ভব মূল্যায়ন করা:
দিনের সময় ট্র্যাফিকের ঘনত্ব আমি এটি ব্যবহারের পরিকল্পনা করি।
আমি কি ভোর বা সন্ধ্যা নামার সময় যাত্রা করবো এবং রাস্তাটি কত আলোকিত।
অন্ধ পাহাড় এবং বক্ররেখা আছে?
ট্র্যাফিক গতি
এই ধরণের রাস্তায় মূলত ভ্রমণকারী ড্রাইভারের ধরণ
ফুটপাতের স্টাইল, সমতা, বয়স (ফাটল এবং পাথর), কাঁধের অস্তিত্ব, বিন্যাস, নকশা,
এটি ব্যবহার করে যানবাহনের ধরণ। গাড়ির সংখ্যার তুলনায় ট্রাক আসের মতো কত বড় যানবাহন।
কোনও উপায়ে সমস্ত অন্তর্ভুক্ত তালিকা নয়।
একটি সর্বশেষ উল্লেখযোগ্য জিনিস - হালকা
আমাদের ক্লাবে একজন অবসরপ্রাপ্ত লোক আছে যা তার মহিলা বন্ধুকে নিয়ে টেন্ডামে করে চড়ে বেড়ায় এবং তাদের বাইকে প্রায় আটটি বাতি রয়েছে যা তারা সর্বদা চালিত করে। আজকের এলইডি আলোতে আপনার কাছে এমন আলোকসজ্জা থাকতে পারে যা এত উজ্জ্বল তারা আপনাকে রাইডিং লনমওয়ারের মতো একটি আন্তঃসীমান্তে 70 মাইল প্রতি ঘন্টা যেতে হবে । আমার বন্ধুরা বেশ কয়েকজন গাড়িচালককে জানিয়েছে যে দিনের আলোতে তারা প্রায় অন্ধ হয়ে গিয়েছিল। সুতরাং আপনি সর্বদা নিজেকে আরও বেশি দৃশ্যমান করতে পারেন।
