একটি বাইকে রিম এবং ডিস্ক উভয় ব্রেক থাকতে পারে?


10

এইরকম দ্বৈত বিকল্পটি সম্ভব বা এমনকি আকাঙ্ক্ষিত কিনা তা কেবল ভাবছিলাম।


1
আমি অস্পষ্টভাবে ডিস্কের প্রথম দিনগুলিতে, কাস্টম ট্যান্ডেম ট্যুর বাইকগুলিতে করা হচ্ছে এর গল্পগুলি স্মরণ করি। বৃহত্তর ওজনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য প্রতিটি চালককে দুটি ব্রেক সরবরাহ করে এবং ব্রেকিং ক্ষমতা দ্বিগুণ করে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

পাগল কারাতে বাঁদরের সাথে শেল্ডন ব্রাউন ওয়েবসাইটটি শেষ হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে :(
উইসনেম

@whatsisname কারাতে একটি ছবি এ দ্বৈত ব্রেক এবং levers দেখাচ্ছে আছে sheldonbrown.com/harris/surly-rohloff/images/5-frontleft.jpg adventurecycling.org/default/assets/resources/... একটি অনুরূপ দ্বৈত handlebar সেটআপ আছে, এবং কারাতে বানরটির উল্লেখ করেছে। এ কণ্টকময় আরো sheldonbrown.com/org/thorn/index.html । এটি প্রতিটি ভি-ব্রেকের জন্য দুটি লিভার, যদিও কারাটের মতো ভি এবং ডিস্ক নয়।
আরব

উত্তর:


15

আপনি যদি বাইকে প্রতিটি ধরণের একটি জিজ্ঞাসা করে থাকেন তবে হ্যাঁ। ডিস্ক ব্রেক জনপ্রিয় হওয়ার সাথে সাথে অনেকগুলি সংস্থার সামনে একটি ডিস্ক এবং পিছনের দিকে একটি রিম ব্রেকযুক্ত বাইক তৈরি করে।

যদি আপনি এক ধাক্কায় প্রতিটি ধরণের একটি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেন (মোট বাইকের মোট তিন বা চারটি ব্রেক) হ্যাঁ এটিও সম্ভব হবে তবে সত্যিকার অর্থে কোনও বক্তব্য থাকবে না। শিল্পটি রিম থেকে ডিস্ক ব্রেকগুলিতে রূপান্তর করার সময়ও সাধারণ যেখানে ফ্রেমগুলি যেগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। একটি প্রস্তুতকারকের কম ব্যয়বহুল বর্ণালীতে থাকা বাইকের রিম ব্রেক এবং আরও কয়েক শতাধিকের জন্য একই ডিস্কটি ডিস্ক ব্রেক এবং সম্ভবত আরও ভাল উপাদান সহ থাকতে পারে।

যদি কেউ একই চাকাতে একটি ডিস্ক এবং রিম ব্রেক ইনস্টল করতে হয় তবে অতিক্রম করতে কিছু বাধা থাকতে পারে (ধরে নিই যে আপনি একই লিভারের সাহায্যে উভয় ব্রেককে পরিচালনা করতে চেয়েছিলেন)। ব্রেকগুলির গ্রিপ মোটামুটি একইরূপে তৈরি করতে (যেমন, কেবল একজনই কাজ করছেন না এবং অন্যজন কোনও যোগাযোগ করছেন না) আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে উভয় ব্রেকের জন্য অনুপাতের অনুপাত বা তারের টান একই ছিল। এর পরে আপনার উভয় একই লিভার দ্বারা টানা হচ্ছে কিনা তা নিশ্চিত করতে আপনাকে কিছু ধরণের বিএমএক্স স্টাইল অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করতে হবে। প্রায় একই সময়ে তারা টানলে যোগাযোগ করছেন তা নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে তাদের যত্ন সহকারে সামঞ্জস্য করতে হবে। অবশেষে আপনি আশা করতে পারেন যেহেতু ডিস্ক প্যাড এবং রিম প্যাডগুলি সম্ভবত একই হারে পরেন না, তাই দু'জনকে একসাথে রাখার জন্য সমস্ত কাজ প্রায়শই পুনরায় করা উচিত।

সব মিলিয়ে আপনি সেটআপের জন্য ব্রেক হিসাবে দ্বিগুণ হিসাবে অর্থ প্রদান করছেন যা সম্ভবত একা ব্রেক এর চেয়ে কম ধারাবাহিকভাবে কাজ করবে এবং একা একা থেকে অনেক বেশি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে। আপনি যদি কেবলমাত্র থামার শক্তি চেয়েছিলেন, তবে আপনি কেবল একটি বৃহত্তর ডিস্ক ব্রেক (এএম বা ডিএইচ আকারের) ইনস্টল করতে পারতেন এবং অনেক কম সেটআপের জন্য ডিল করতে পারেন।

সম্পাদনা: আমি কোস্টার + রিম বা ডিস্কের সম্ভাবনা বিবেচনা করি নি। যেহেতু একটি কোস্টার ব্রেক পৃথকভাবে কার্যকর করা হবে (প্যাডেলগুলিতে পিছনে টিপে) এটি বজায় রাখার জন্য এটি সম্ভবত আরও কার্যকর এবং অনেক কম টিঙ্কারি হতে পারে। যে হচ্ছে বলেন কোন ব্রেক উচিত তাই এটি এখনও আপনি আপনার প্রাথমিক ব্রেক ক্ষেত্রে একটি নিরাপত্তা ব্যাকআপ ব্যর্থ হয়েছে (যেটা আপনি ব্যবহার করতে বেছে নেওয়া হয়েছে) ছাড়া কিছু লাভ হবে না একটি চাকা তালা করতে সক্ষম হবেন।

টিএল; ডিআর সম্ভব, তবে চেষ্টা করার মতো নয়।


1
আমার গ্যারেজে আমার কয়েকটি উদাহরণ রয়েছে: একটি ফ্রন্ট ডিস্ক এবং রিয়ার ভি-ব্রেক সহ একটি ই-বাইক এবং একটি রিয়ার ডিস্ক মাউন্ট করার ক্ষমতা সহ একটি সংকর (পরবর্তী মডেলটিতে ডিস্ক ছিল এবং একই ফ্রেম ব্যবহার করা হয়েছে তবে বিভিন্ন কাঁটাচামচ) । তবে আমি সন্দেহ করি যে ওপি মানে একই চাকাতে একবারে।
ক্রিস এইচ

আমি ট্যানডেমসে দ্বৈত-ব্রেকিং (রিম + হাব আরও প্রায়শই দেখেছি, তবে আমি মনে করি রিম + ডিস্ক বিদ্যমান রয়েছে)।
সিএমস্টার

অন্য একটি বিবেচনা যা আপনি মিস করতে পারেন তা হ'ল অনেকগুলি ডিস্ক চাকা রিম ব্রেকগুলির জন্য উপযুক্ত রিমগুলি সহ নির্মিত হয় না। কিছু রিম কেবল মেশিনযুক্ত নয়, অন্যের মধ্যে উপযুক্ত ব্রেকিং পৃষ্ঠ বা ঘনত্ব নাও থাকতে পারে যেখানে রিম ব্রেক প্রয়োগ করা হবে।
বেনজো

@ বেঞ্জো ট্রু ডিস্ক সক্ষম হাব দিয়ে নির্মিত বেশিরভাগ চাকাতে রিম ব্রেক সামঞ্জস্যপূর্ণ রিম থাকবে না। রাস্তার বাইকের সাথে এটি কিছুটা আলাদা হতে পারে তবে পর্বত নির্মানের জন্য এটি মোটামুটি দৃ rule় নিয়ম। আপনি যেভাবে একটি চাকা তৈরি করতে পারেন না তা বলার অপেক্ষা রাখে না, কেবল উভয় / উভয়েরই জন্য একটি প্রাক বিল্ট একটি প্রস্তুত করা সহজসাধ্য হবে না।
ব্যবহারকারী মুছে ফেলা হয়েছে

আমি উদ্দেশ্যমূলকভাবে ডিস্ক হাব এবং রিম ব্রেক সামঞ্জস্যপূর্ণ রিম দিয়ে এইভাবে একটি ডায়নামো চাকা তৈরি করেছি যাতে আমি বিভিন্ন বাইকের মধ্যে স্যুপ করতে পারি। যদিও আপনি রিয়ার হাবগুলির সাথে ব্যবধানের বিষয়টিও পেতে পারেন (স্টিলের অনেকগুলি ফ্রেম তুলনামূলকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং 135 মিমি হাবগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য প্রয়োজনীয় সামান্য পরিমাণে গ্রহণযোগ্যতা)
বেনজো

6

একই চাকাতে রিম ব্রেক এবং ডিস্ক বা হাব ব্রেক সহ টেন্ডমেন্ডদের তিনটি ব্রেক থাকা অস্বাভাবিক নয়। Ditionতিহ্যগতভাবে তারা রিমগুলি বেশি গরম না করার জন্য স্টোকার দ্বারা চালিত দীর্ঘ উতরাইয়ের জন্য পিছনের চাকায় ড্রাম ড্র্যাগ ব্রেক ছিল। কিছু আধুনিক ডিস্ক ব্রেক একই কাজ পর্যন্ত, তবে অনেকগুলি তা হয় না, যদিও এটি এমন একটি বিষয় যেখানে মতামত বৈচিত্রময়।

ট্রাইসাইকেলের প্রায়শই সামনের চাকায় দুটি ব্রেক থাকে এবং এটি একটি ডিস্ক এবং একটি রিম ব্রেক দিয়ে করা যেতে পারে।

যুক্তরাজ্যের আইনের অন্ততপক্ষে সাইকেলের (ট্রাইসাইকেলের বিপরীতে) দুটি চক্রের ব্রেকিং সিস্টেম থাকা দরকার। আপনার একটি লিভার দ্বারা চালিত দুটি ব্রেক থাকতে পারে (যেমন কিছু অক্ষম সাইক্লিস্টদের জন্য করা হয়) তবে যখন একটি ব্রেক হুইলটি লক করার জন্য যথেষ্ট হয়, আমি এটি করার কোনও কারণ দেখতে পাচ্ছি না। (একটি অভিযাত্রী ভ্রমণকারীতে, ডিস্ক ব্রেকের জন্য অতিরিক্ত ছাড়াই না পাওয়ার ক্ষেত্রে রিম ব্রেকগুলি ব্যাকআপ হিসাবে লাগানো অর্থপূর্ণ হতে পারে, তবে আপনি কেবল একটি নির্দিষ্ট চাকাতে একবারে একটি ব্যবহার করতে পারেন Even তারপরেও, আপনি সম্ভবত কেবল ব্যবহার করবেন একটি ফ্রেম যেখানে প্রয়োজন হলে রিম ব্রেক লাগানো যেতে পারে Or বা কেবল একটি বাছাই করুন ))


3

ডিস্ক ব্রেক যখন প্রথম উপস্থিত হয়েছিল - প্রচুর পর্বত বাইকগুলি সামনে একটি সিঙ্গল ডিস্ক ব্রেক (যান্ত্রিক) এবং পিছনে একটি ভী ব্রেক সহ দৌড়েছিল। রিয়ার ব্রেকিং পাওয়ার বা নান্দনিকতার দিক থেকে আদর্শ না হলেও - এটি পুরোপুরি কার্যকর একটি বিকল্প এবং এমনকি বাইকের পিছনের অংশে প্যানিয়ার্স ফিট করার কাজটি আরও সহজ করে তুলতে পারে।


2
এটি আসলে পান্নিয়ারদের আরও বেশি কঠিন করে তুলতে পারে যেহেতু অনেকগুলি রিয়ার র্যাকগুলি সেই অঞ্চলে যায় যেখানে একটি ডিস্ক ক্যালিপার হবে। অনেকগুলি সংস্থা ডিস্ক বাইকের জন্য একটি বিশেষ রাক তৈরি করে যেহেতু তাদের নিয়মিত র্যাকগুলি খাপ খায় না।
ব্যবহারকারী মুছে ফেলা হয়েছে

3
@ সাস্প: আমি মনে করি আপনি উত্তরটি ভুলভাবে পড়েছেন, যা বলেছিল সামনে ডিস্ক ব্রেক এবং রিয়ারের দিকে ব্রেক ব্রেক

@ ফাইটার জেট সম্পূর্ণ সত্য। এক্ষেত্রে আমার পাঠ্য বোধগম্যতার কারণে আমি সম্পূর্ণ বিব্রত বোধ করছি।
ব্যবহারকারী 13 ই

বিপরীত, ডিস্ক রিয়ার এবং সামনের ভি সহ, অজানা নয়। কাঁটাচামচ বিশ্বাস করে যে একটি ফ্রন্ট ডিস্ক ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট শক্ত একটি কাঁটা স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে আপস করে (যদিও তাদের কিছু বাইকেও ফ্রন্ট ডিস্কের বিকল্প রয়েছে)। সাইক্লিংউইক্লি.কম
ট্যুরিংডুডাক্স

3

উভয় ধরণের ব্রেক একই চাকাতে রাখার সামান্য বিন্দু থাকবে। আপনি যতই কঠোর ব্রেক করেছেন তা বিবেচনা না করেই, চক্রটি লক হওয়ার আগে আপনি সর্বাধিক পরিমাণ প্রয়োগ করতে পারবেন force আরও যেকোন শক্তি এবং চক্রের তালা যুক্ত করুন, আরও বেশি যোগ করুন এবং এটি কেবল লক থাকা অবিরত রাখে।

উভয়ই ব্রেক একা সাধারণ পরিস্থিতিতে চাকাটি লক করতে পুরোপুরি সক্ষম, তাই আরও কোনও ব্রেকিং শক্তি যোগ করার চেষ্টা করার খুব কমই দরকার।


1
এটি সত্য তবে কেবল প্রথম অনুমানের জন্য। ব্রেক এ হিট ম্যানেজমেন্ট কিছু ক্ষেত্রে সত্যিকারের ইস্যু হিসাবে @ আর্মের উত্তর (আপনার পরে যুক্ত) ব্যাখ্যা করেছে
ক্রিস এইচ

2

ফিন্সে 1222 এ ভাড়া নেওয়ার জন্য মেরিদা কফসিল মডেলটি দেখুন । তারা সামনের এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক, প্লাস কোস্টার (প্যাডেল) ব্রেক সহ একটি বাইক সরবরাহ করে। এগুলি 1200 মিটার উচ্চতা থেকে সমুদ্রপৃষ্ঠে 53 কিলোমিটার অবলম্বন পাহাড়ের বাইকের পথে র্যালারভেজেনে ব্যবহার করা হয়। খুব খাড়া বিভাগের সাহায্যে ট্রিপল ব্রেকগুলি অপ্রয়োজনীয় উদ্দেশ্যে কাজ করে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.