বড় টায়ারগুলি কিছু নির্দিষ্ট শর্তে ঘষছে তবে আমি কীভাবে আমার রিয়ার হুইল প্লে সমস্যাগুলি ঠিক করতে পারি?


1

আমার ম্যাভিক কিসরিয়াম ইক্যুইপ রিমের সাথে 2007 এর টারম্যাক এক্সপার্ট ডাবল রয়েছে যা ম্যাভিক কিসরিয়াম ইক্যুইপ, 24 হোল, ম্যাভিক কিউআর রিয়ার হাবের সাথে সংযুক্ত হয়েছে।

আমি সম্প্রতি 25 মিমি থেকে 28 মিমি টায়ারে আপগ্রেড করেছি এবং আমি রিয়ার হুইলটি সম্প্রতি ট্রুড করেছি যাতে সহজেই রোলগুলি মুছে যায় এবং সমস্ত স্থিরতা সাফ করে।

যাইহোক, আমি যখন (সিটের বাইরে) আরোহণ করি বা তীক্ষ্ণ ঘুরিয়ে ফেলি, তখন সিট স্থির থাকার পাশে টায়ার ঘষে।

আমি যখন আমার পিছনের চাকাটি বাম বা ডানদিকে টিপছি তখন এটি ব্রেক প্যাডের পাশাপাশি সিট থাকার পক্ষের পাশ ঘষতে যথেষ্ট দেয়। আমি যদি ব্রেকগুলি আলগা করি তবে টায়ারটি বামের চেয়ে ডান দিকে কিছুটা ঘষে।

চারপাশে গুলিং দেখায় যে আমি বাইকে প্রায় ৫-7 কিলোমিটার রেখেছি আমার কেন্দ্রটি খারাপ হতে পারে।

এটি কি মেরামতযোগ্য? এটি একটি নতুন চাকা কেন বোঝার? আমি কি কেবল পাওয়ারট্যাপ এবং নতুন মুখপাত্রের সাথে এই হাবটি প্রতিস্থাপন করতে পারি? চাকা নিয়ে এতো খেলা চালানো কত বিপজ্জনক।


2
প্রথম কাজটি হ'ল কোনও স্থানে স্ট্যান্ডের উপরের পিছন চাকাটি উত্তোলন করা (বা এটি উল্টাপাল্টা করুন বা দড়ি থেকে ঝুলানো) এবং ফ্রেমের একটি হাত এবং চক্রের উপর অন্যটি দিয়ে "উইগল করুন" চাকা। আপনি যদি বিয়ারিংগুলিতে কোনও "প্লে" (র‌্যাটিং প্রভাবের এক ধরণের) অনুভব করতে পারেন তবে সেগুলি সামঞ্জস্য করা দরকার। (এটি অস্পষ্টভাবে সম্ভব যে বিয়ারিংগুলি খারাপ হচ্ছে, তবে ভয়াবহ সম্ভাবনা নেই - এমনকি 20 কে মাইল বা সার্ভিসিংয়ের মধ্যে একটি হাব ভাল হওয়া উচিত এবং সঠিকভাবে পরিবেশন করা হলে 100 কে বা তারও বেশি ভাল হওয়া উচিত))
ড্যানিয়েল আর হিক্স

2
2007 সালে আদর্শটি 23 মিমি এবং 28 মিমি টায়ারকে রেস বাইকের জন্য দুর্দান্ত মনে করা হত। আপনার বাইকটি সংকীর্ণ টায়ারগুলি মনে রেখে নির্মিত হয়েছিল।
কেরেল

উত্তর:


6

দুর্ভাগ্যক্রমে 28 মিমি নামমাত্র টায়ার প্রস্থ অনেক আধুনিক রাস্তার বাইকের জন্য খুব বেশি হতে পারে। নোট করুন যে সাথে প্রকৃত পরিমাপ করা অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে: অভ্যন্তরীণ রিমের প্রস্থ, টায়ার নির্মাণ, টায়ার প্রোফাইল, টায়ারের বয়স এবং পরিধান, মূল্যস্ফীতি চাপ। যেমন, এক সাথে টায়ার এবং চাকার সংমিশ্রণ কাজ করতে পারে অন্যদিকে যদি আপনার কাছে ক্লিয়ারেন্স থাকে তবে ব্যর্থ হতে পারে।

ফ্লেক্স ছাড়াই সাইকেল এবং হুইল সেট তৈরি করাও অসম্ভব। সেই হিসাবে, ন্যূনতম নিরাপদ টায়ার ছাড়পত্র হওয়া দরকার। স্ট্যান্ডটিতে চাকাটি অবাধে ঘুরছে তার অর্থ এই নয় যে আসলে বাইক চালানোর জন্য উপযুক্ত ছাড়পত্র থাকবে, বিশেষত ভারী / শক্তিশালী চালকদের জন্য। আমি 25 মিমি টায়ার দিয়ে কত ছাড়পত্র পাওয়া যায় তা মূল্যায়ন করার পরামর্শ দেব (সম্ভবত (অনেকগুলি রোডের বাইকের উপর সাধারণত সর্বাধিক ছাড়পত্র)) যদি ছাড়পত্রটি ইতিমধ্যে শক্ত (উদাহরণস্বরূপ, 1 সেন্টিমিটারের কম) হয় তবে ২৮ এ পৌঁছানো একটি প্রসারিত হতে পারে।

তারামাকের আরও সাম্প্রতিক সংস্করণ (উদাহরণস্বরূপ, ডিস্ক সংস্করণ) 28 মিমি সাফ করতে পারে, তবে আমার সন্দেহ হয় পুরানো রিম ব্রেক সংস্করণগুলি এটি করতে পারে। অফিসিয়াল উত্তর পেতে বিশেষায়িত সহায়তা ডেস্ককে জিজ্ঞাসা করা ভাল।

হাব খেলার প্রশ্ন

সমস্ত চাকা, কিছু পাশ থেকে পাশ ফ্লেক্স থাকবে তাই হাবের সাথে সমস্যা আছে কিনা তা পরিষ্কার নয় it সাধারণত, যদি বিয়ারিংগুলি বিকশিত হয় তবে চাকাটি খুব হালকা স্পর্শের সাথে পাশাপাশি-ওপাশে চলে যায়, যদি আরও বল প্রয়োগের প্রয়োজন হয় তবে এটি সম্ভবত হুইল নমনীয়। 5-7000 মাইল বেশি মাইলেজ নয়, তবে এটি যে পরিস্থিতিতে পড়েছিল তার উপরও নির্ভর করে।


4

ঘষার আসল কারণ হ'ল চাকাগুলি অসীমভাবে শক্ত হয় না তবে জিন বা কর্নারিং থেকে বেরিয়ে আসার সময় কিছুটা আস্তে আস্তে ফ্লেক্স হয়। এটি স্বাভাবিক এবং বিপজ্জনক নয় তবে যখন চাকা পুরোপুরি সোজা থাকে তখন কেবলমাত্র যখন টায়ারগুলি সবে ফ্রেম সাফ হয় তখন আপনি আরও স্পষ্ট হন।

দুঃখজনক সত্যটি হচ্ছে অনেকগুলি রাস্তার বাইকে ২৮ মিমি টায়ারের জন্য জায়গা নেই এবং আপনার কাছে তাদের মধ্যে একটি বলে মনে হয়।

যদি আপনার হাবটি বিয়ারিংগুলিতে খেলতে থাকে তবে আপনি নিজের হাত দিয়ে চাকাগুলি পাশাপাশি ঘিরে ধরে এটি অনুভব করতে পারেন, উল্লেখযোগ্য শক্তি দিয়ে চাপ দেওয়ার দরকার নেই।


2

আমার কাছে একটি সস্তা 20 "ভাঁজ বাইক রয়েছে যা কিছুক্ষণ পরে চাকা ঘষতে পারে I আমি জানতে পারলাম কিউআর এর অধীন সেরেটেড বাদামের পৃষ্ঠটি মসৃণভাবে পালিশ করা হয়েছিল So

আমার ফিক্সটি ছিল একটি ত্রিভুজাকার ইঁদুর-লেজ ফাইলটি ব্যবহার করা এবং কিউআর এর সিরিটেড পৃষ্ঠের আরও গভীর খাঁজগুলি রিকুট করা, ড্রপআউটগুলিতে কামড়ানোর জন্য আরও মারাত্মক পৃষ্ঠ ছেড়ে। এটি কিউআরের শক্ত ইস্পাতের কারণে ফাইলিংয়ের এক ঘন্টা সময় নিয়েছে।

এটি কেবল তখনই সহায়তা করবে যদি এটির চক্রের অক্ষটি ফ্রেমের সাথে সম্পর্কিত। যদি এটির ফ্লেক্স থাকে তবে এটি কোনও লাভ করবে না।


1
ড্রপআউটগুলিতে অ্যাক্সেল স্লাইডিংয়ের কারণটিই কারণ 80 এর দশক থেকে কার্যত সমস্ত ডেরিলিউর বাইকগুলি উল্লম্ব ড্রপআউট রয়েছে।
ojs

1

28 মিমি বাইকের জন্য খুব বড়। এটা ঐটার মতই সহজ. আপনি আরও শক্তি এবং হেলান কোণ এবং রাইডার ওজন = আরও নমনীয় পেডেল করার সময় আপনি চাকা এবং ফ্রেমে সর্বদা কিছুটা ফ্লেক্স পাবেন। টায়ারটি 1 বা 2 মিমি দ্বারা ফ্রেম সাফ করার কারণে এটি বোঝা যায় না যে এটি লোডের নীচে পরিষ্কার হয়ে যাবে। আমি আপনাকে 25 মিমি টায়ারে ফিরে যেতে এবং এমন বাইকটি সংরক্ষণ করতে বলি যা আপনি যদি সত্যিই চালনা করতে চান তবে 28 মিমি জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.