আমার ক্যারিবের কতটা কাছাকাছি হওয়া উচিত?


12

আমি এখানে নতুন এবং আমার ভ্রমণের মূল ফর্ম হিসাবে সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রেও বেশ নতুন। মনে রাখবেন যে আমি ইউকে থেকে এসেছি, সুতরাং আমরা বাম দিকে গাড়ি চালাই। আমি সর্বদা কার্বের নিকটবর্তী লেনে চড়ে যাই। আমার একটি ভ্রমণে আমাকে দ্বৈত ক্যারিওয়ে দিয়ে যেতে হবে, এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে বেশ কয়েকটি গাড়ি আমার সান্ত্বনার জন্য খুব কাছে এসে আমাকে ছাড়িয়েছে (যেমন আমি যদি ডান দিকে কিছুটা বিচ্যুত হয় তবে তারা আমাকে আঘাত করবে)। আমি আরও লক্ষ্য করেছি যে রাস্তার ধারে কাছে গেলে এটি আরও খারাপ হয়। কারণ গাড়িগুলি আমাকে ঠিক একই লেনে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে, ডান দিকের লেনটি খালি থাকার জন্য অপেক্ষা না করে যাতে তারা সঠিকভাবে ওভারটেক করতে পারে। পরিবর্তে যদি আমি গলিতে এতদূর হয়ে যাই যে তাদের গাড়ীর সেই গলিতে আমাকে ছাড়িয়ে নেওয়ার মতো পর্যাপ্ত জায়গা নেই, তবে এই 'ক্লোজ ওভারটেকস' কম ঘন ঘন ঘটে।

আমি রাস্তায় হগিং করে এবং আমাকে ছাড়িয়ে যেতে বাধা দিয়ে ড্রাইভারদের প্রতি অসতর্ক হতে চাই না, তবে আমি বিপজ্জনক ওভারটেকিংকে উত্সাহ দিয়ে আমার সুরক্ষাও হুমকিতে ফেলতে চাই না। এ সম্পর্কে কোন গাইডলাইন আছে?


1
এই বিষয়টি "আপনার লেনের দাবি করুন" নামে পরিচিত। সাধারণভাবে, যানবাহনের লেনে চড়ানোর সময় মোটরযানগুলি আরও বেশি জায়গা দেওয়ার জন্য কারও কাছে যুক্তিসঙ্গতভাবে ডান (ইউএস) বা বাম (ইউকে) থাকা উচিত। এটি একটি সরু 2-লেনের রাস্তায় বিশেষত সত্য। তবে, যেমন আপনি একটি বহু-লেনের রাস্তায় সন্ধান করছেন, আপনি যদি এটি করেন, লোকেরা সংলগ্ন গলিতে (বা সেখানে অন্তত কিছুটা অংশে) যাওয়ার পরিবর্তে আপনার গলিতে যাওয়ার চেষ্টা করতে পারে। যদি আপনি কোনও নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে আপনার এই সমস্যাটি দেখতে পান তবে আপনাকে "আপনার লেনটি দাবি করতে" দরকার হতে পারে - আরও লেনের অন্য দিকে যান। টার্নগুলির নিকটে একটি বিশেষত সাধারণ সমস্যা।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

আপনি কখনই সমস্ত পাস পাস আইএমই (ইউকেও) বন্ধ করবেন না। আমি একটি সংক্ষিপ্ত 30mph ডুয়াল ক্যারিজওয়ে পেয়েছি (কোথাও যাওয়ার রাস্তা থেকে কিছুটা)) এবং আমি বাম দিকটি লেনটি নিয়েছি বা সেই প্রান্তে কার্বটিকে আঘাত করি কিনা প্রতিদিন কয়েকজন চালকই দূরত্ব স্পর্শ করে যখন অনেকে সম্পূর্ণ অন্যান্য লেন ব্যবহার করেন।
ক্রিস এইচ

গাড়ি নিয়ে এই লেনের উপরে লড়াইয়ের পরিবর্তে, আপনি কি কোনও বিকল্প পথ খুঁজে পেতে পারেন যা এই সংঘাতের অঞ্চলটিকে এড়িয়ে চলে? আপনি অন্য কোথাও থাকলে তারা আপনাকে আঘাত করতে পারে না।
ক্রিগগি

2
@ ক্রিগি দুর্ভাগ্যক্রমে এই সংঘাতের অঞ্চলটি এড়িয়ে চলা কোনও রুট আমার যাত্রায় অনেক মাইল যুক্ত করবে, যেখানে আমার পক্ষে সেখানে চলাচল করা এখন আর অর্থনৈতিক নয়।
mrnovice

আমি লক্ষ করব যে বেশিরভাগ সভ্য বিশ্বের (এমনকি আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র সহ) ট্র্যাফিক আইনগুলির জন্য মোটর চালকদের তাদের যানবাহন এবং সাইকেলগুলির মধ্য দিয়ে 3 ফুট বা 1 মিটার ছাড়পত্র বজায় রাখা প্রয়োজন। আপনি যদি কোনও নির্দিষ্ট জায়গায় ঘন ঘন এই নিয়ম লঙ্ঘন করে থাকেন তবে আপনার কর্তৃপক্ষের কাছে অভিযোগ করা উচিত এবং তাদের গাফিলতিহীন চালকদের উপর কটূক্তি করতে হবে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

উত্তর:


6

আপনি ইতিমধ্যে এটির ধ্বনি দ্বারা বিবেচ্যভাবে চড়ে যা দুর্দান্ত .. .. আমি কেবল যা করতে চাই তার বিষয়ে পরামর্শ দিতে পারি। সাইক্লিস্টদের সঠিক নিয়ম সম্পর্কে হাইওয়ে কোডটি কিছুটা অস্পষ্ট .. তবে আপনি রাস্তায় নেওয়ার অধিকারী এবং ড্রাইভাররা আপনাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় আপনাকে প্রচুর জায়গা দিতে বাধ্য to

রেসিং সাইক্লিস্ট হিসাবে (এখন কয়েক বছর আগে) আমি সর্বদা কার্ব থেকে প্রায় 2 ফুট দূরে যাত্রা করতাম, বিশেষত রাস্তাগুলি যাতে সমস্যা না হওয়ার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত ছিল। এটি আমাকে ড্রেনের কভারগুলি এবং তারা যেগুলি ছিল সেগুলি পরিষ্কার করার অনুমতি দেবে, যদিও প্রায়শই রাস্তার পাশে পাথর ও ধ্বংসাবশেষ এড়াতে থাকে .. আমি আমার সমস্ত বছরের রাস্তা প্রশিক্ষণের মধ্যে ভাবি না যে আমার কখনও বাস্তব ছিল ড্রাইভারদের সাথে সমস্যা .. এমন স্বার্থপর কয়েকজন ছাড়া যারা বিশ্বাস করে যে তাদের রাস্তায় আমার কেবল উপস্থিতি নেই .. তবে আপনি সর্বদা সেগুলি পেয়ে যাবেন ☺️

ব্যক্তিগতভাবে আমি গলির মাঝের দিকে যাত্রা করার পরামর্শ দেব না কারণ আমি জানি লোক যারা এই কাজটি করার পিছনে থেকে সরাসরি আঘাত পেয়েছিল, কারণ তাদের ঠিক দেখা যায় নি .. বিশ্বাস করা ততটা কঠিন।

আইএমও বরং পিছন থেকে সরাসরি আঘাত চেয়ে বরং কাছাকাছি পাস করা হবে। এমনকি আমার ভাইয়ের ক্ষেত্রেও এটি ঘটেছে কারণ তাকে একটি বড় মোটরবাইক ট্র্যাফিক লাইটে থামানো হয়েছিল।

আপনার দ্বৈত ক্যারিজওয়েতে কোনও চক্র ট্র্যাক / লেন না থাকলে কেবল সাবধান এবং সচেতন হোন .. কার্ব থেকে প্রায় 2 ফুট রাইড করুন, উজ্জ্বল পোশাক পরিধান করুন এবং একটি লাল স্ট্রোবিং রিয়ার এলইডি লাইট ব্যবহার করুন, এমনকি দিনের বেলাতেও! এছাড়াও রাস্তাগুলি এত ব্যস্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় এই দিনগুলিতে একটি ছোট ক্যামেরা বিবেচনা করা উচিত। এটি কেবল কোনও দুর্ঘটনা ঘটলে সহায়ক হবে না, তবে এটি আপনার চাকা ও টায়ার ইত্যাদির ক্ষতির জন্য কাউন্সিলের যে কোনও দাবিতে আজকের ভাঙ্গা রাস্তায় ভ্রমণে সহায়তা করবে ..

ভিজে বড় জলের ভরাট পাত্রের ছিদ্রগুলিকে আঘাত করার কারণে আমার চাকাগুলি ও টায়ারের ক্ষতিগ্রস্থ কাউন্সিলকে ছবি সরবরাহ করার পরে বেশ কয়েকবার আমাকে ফেরত দেওয়া হয়েছে।

যত্ন নিন এবং নিরাপদে যাত্রা করুন 😉


1
এটি কিছু যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল পরামর্শের চেয়ে কড়া কাছাকাছিই রয়েছে (যদি আমি এটি অনুসরণ করি তবে আমি একটি উত্তর পোস্ট করব)। গর্তের সাথে আমার উদ্বেগটি বাইকের ক্ষতি হয় না, আমি এখানে এসে পৌঁছালে আমিই শেষ করি (কয়েক বছর আগে একটি বিখ্যাত ক্ষেত্রে ট্র্যাফিকের কবলে পড়ে কেউ মারা গিয়েছিল)। এবং আপনি জানেন না কোন পুকুরগুলি গর্তগুলিকে লুকায়।
ক্রিস এইচ

পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ. যতবারই আমি কাছাকাছি চলে যাব, আমি কেবল আমার জীবনটি আক্ষরিক অর্থেই যে প্রতিটি ড্রাইভারের হাতে চলে যায় তা আমি ভাবি - তাই আমি গণ্ডগোল না করার প্রতিকূলতা সর্বাধিক করতে এখানে পোস্ট করতে চেয়েছিলাম।
mrnovice

3

আমি ইউ কে আইন কী অনুমতি দেয় এবং কী অনুমতি দেয় না সে সম্পর্কে আমি নিশ্চিত নই, তবে নগরীর পরিবেশে মিশ্র ট্র্যাফিকের জন্য গাড়ি চালনার সাধারণ পরামর্শটি কল্পনা করা যে আপনি গাড়ি চালাচ্ছেন এবং নিজের কল্পিত গাড়ির চালক কোথায় বসেছেন সেদিকে নিজেকে অবস্থান করুন to । নিরঙ্কুশ যুক্তরাজ্যের শর্তাবলী, এর অর্থ আপনি রাস্তার প্রস্থের উপর নির্ভর করে কার্ব থেকে 9 ফুট পর্যন্ত সওয়ার হন।

কেন?

  1. আপনাকে একই লেনে যাওয়ার সময় কোনও প্রচেষ্টা একেবারেই বন্ধ করে দেয়।

  2. অন্যান্য ড্রাইভাররা চলমান বাধা অনুসন্ধান করবে এমন অবস্থান will তারা কার্বের কাছাকাছি ছোট যানবাহন আশা করে না, তাই তারা তাদের সন্ধান করবে না। তারা সাধারণত যানবাহনগুলি যেখানে যানবাহনগুলি প্রত্যাশা করে, তাই তাদের সন্ধান করবে।

  3. রাস্তায় আরও দূরে থাকা আপনাকে চৌরাস্তাগুলিতে আরও নীচে দেখতে দেয়, বিশেষত যখন দৃষ্টি প্রতিবন্ধকতা রয়েছে। এটি উভয় উপায়েই কাজ করে, যার অর্থ আপনি রাস্তার প্রান্তটি আলিঙ্গন না করে অন্য চালকরা আপনাকে আগে দেখবে।

ওহ, এবং আমি ব্যক্তিগতভাবে এটিকে চারপাশে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করি। চতুর্দিকে ঘুরতে যাওয়ার সময়, আমি যে সাইকেল লেনটি ব্যবহার করেছিলাম সেখান থেকে প্রস্থান করি এবং রাস্তার ড্রাইভার-সিট-পাশের দৃ position় অবস্থান গ্রহণ করি। চতুর্থ স্থানগুলিতে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার সময় এমন অনেকগুলি পদক্ষেপ রয়েছে যা আমি চালকদের পক্ষে পাশের পাশে সাইকেল চলাচল করার জন্য মনে রাখার কথা মনে করি না really

রাস্তার মাঝখানে আপনার উপস্থিতি এমনকি ঘুমন্ত ড্রাইভারদের সতর্ক করার জন্য আমি একটি শক্তিশালী টাইলাইট পাওয়ার পরামর্শ দিই। আপনি অনেকটা সম্মানিতও হবেন, তবে আমার উত্স হিসাবে এটি একটি লিখেছেন:

কোনও ড্রাইভার আপনাকে বীপ দিচ্ছে কিনা তা চিন্তা করবেন না। আসলে, এটা ভাল। এর অর্থ ড্রাইভার আপনার উপস্থিতি সম্পর্কে সচেতন এবং আপনাকে দেখেছে। বীপিংয়ের অভিনয় করে, তারা স্পষ্ট জানিয়ে দিয়েছে যে তারা আপনাকে ছাড়বে না - তারা কেবল 'ধরে রাখা' হতাশার বাইরে চলেছে।

নিম্নলিখিত দুটি লিঙ্কগুলি স্পষ্টভাবে যুক্তরাজ্যের উল্লেখ করেছে, তাই আমি ধরে নিই যে তারা যুক্তরাজ্যের আইন অনুসারে কমপক্ষে কিছুটা হলেও।


1

আপনার হ্যান্ডেলবারগুলিতে অ্যাকশন-ক্যামেরার জন্য সময়?

আমার একটি আছে, এবং স্থানীয় পুলিশে এক বছর "খুব বেশি পাস" হওয়ার এক বা দুটি অভিযোগ করি। আপনি এই মত "সহায়ক প্রমাণ" সরবরাহ করতে সক্ষম হতে হবে:

একটি নিকট পাস

Pic1 Pic2 Pic3 Pic4 Pic5 Pic6 , একটি লাইসেন্স প্লেট দেন প্রকট যে দুই নিম্নলিখিত কার নিরাপদে গৃহীত কিন্তু তাদের গলি থাকলেন, পার্শ্ব আয়নায় ড্রাইভারের মুখের একটি শট।

স্থানীয় প্লডের কোনও নোট ড্রাইভারের আচরণ পরিবর্তন করতে সহায়তা করে কিনা, তা আমি জানি না। তবে আমার স্থানীয় পুলিশ এই রিপোর্টগুলিতে কাজ করে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.