রকশক্স কেন বলছে যে আপনি তাদের কাঁটাচামচিতে অক্ষের উপর একটি বল্ট ব্যবহার করবেন না?


11

আমি যে ট্রেকিং বাইকটি তৈরি করছি তার জন্য আমি রকশক্স সাসপেনশন কাঁটা কিনেছি। আমার পরিকল্পনা ছিল একটি সহ একটি চাকা ব্যবহার করাশিমানো এক্সটিশিমানো ডিএইচ -3 এন 72 হাব ডায়নামো এর আগে থেকে আমার রয়েছে। হাবের (9 মিমি?) অ্যাক্সলে একটি সাধারণ বল্ট রয়েছে। কাঁটাচামচ ইনস্টল করার আগে, আমি ম্যানুয়ালটি পড়ছি, এবং তারা বিশেষভাবে উল্লেখ করেছে যে আপনার কেবলমাত্র একটি দ্রুত মুক্তি বা এটির উপর দিয়ে অক্ষ ব্যবহার করা উচিত, " আপনার কাঁটাচামচ দিয়ে এক্সলে একটি বল্ট ব্যবহার করবেন না "। আমি যখন চেষ্টা করি তখন হুইল এবং এক্সেল বোল্টগুলি পুরোপুরি ফিট করে।

আমি বুঝতে পারি যে কাঁটাচামচ নির্দেশাবলী হালকাভাবে উপেক্ষা করার মতো কিছু নয় তবে আমি জানতে চাই তারা কেন এর বিরুদ্ধে এত স্পষ্ট পরামর্শ দেয়?

আপনাকে 6 - 8 এনএম এর টর্ক দিয়ে বোল্টগুলিকে টানতে হবে, এটি আমি দ্রুত কল্পনা করার চেয়ে বেশি প্রকাশ করি। তবে আমি ভাবতে পারি না যে এটি কাঁটাচামচ প্রভাব ফেলবে?

এছাড়াও, দ্রুত রিলিজের সাহায্যে অ্যাকলে বোলে প্রতিস্থাপন করা কি সহজ হবে বা এর জন্য হাবের আলাদা হওয়া দরকার?

সম্পাদনা করুন: সঠিক হাবের প্রকার

সম্পাদনা করুন: বল্টের ধরণটি পরিষ্কার করতে হাবের ছবি যুক্ত করুন।

বাম পাশে ডান পাশ


3
এটা একটা ভালো প্রশ্ন। আমি ধরে নিলাম আপনার অর্থ একটি বাদাম ধরণের জেনারেটর হাব। আমি আগে এটি ম্যানুয়ালটিতে লক্ষ্য করিনি। আমার মনে হয় বৈষম্য উচ্চতর, এটি একটি সাধারণ সতর্কতা যা বাদামের অ্যাক্সেল হাবগুলির প্রবণতাটির সাথে সম্পর্কিত যা সংখ্যার দ্বারা সাধারণত বেশ মজাদার, অ্যাকসেল বাদামগুলি ড্রপআউটগুলি চিবিয়ে দেওয়ার জন্য। প্রচুর পরিমাণে 26 "এবং 24" ময়লা লাফের বাইক সাসপেনশন কাঁটাচামচ এবং বাদামের অক্ষ সহ আসে। শিমানো জেনারেটর হাবের উপরে অক্ষটি প্রতিস্থাপন করা সেই জিনিসগুলির মধ্যে একটি যা একটি দূরবর্তী তাত্ত্বিক সম্ভাবনা হতে পারে তবে এটি অনেকগুলি, অনেক হুপের মধ্য দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়তে হবে।
নাথান নটসন

বাদাম দুটি ধরণের রয়েছে: পিচ্ছিল হওয়া রোধ করার জন্য যা সরল এবং একটি সেরেটেড পাশ রয়েছে এবং দুটি অংশ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যেখানে সেরেটেড রিংটি কেবল ড্রপ-আউটের বিপরীতে চাপ দেয় এবং আপনি যখন গ্রাইন্ডারের মতো উপাদানটি খনন করেন না you বাদাম আঁট ম্যানুয়ালটিতে সাবধানতা প্রথম এবং সস্তার ধরণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দিতে পারে। (সেরেটেড ওয়াশারগুলির উপস্থিতি রয়েছে এবং এটি ভালও হবে)) বাদাম যদি প্রথম ধরণের না হয় তবে আমি সতর্কতাটিকে এড়িয়ে যাব। কেবল নিয়মিতভাবে দৃ tight়তা পরীক্ষা করুন কারণ কাঁটাচামচ চলাচলও তাদের শিথিল করে।
ক্যারেল

মন্তব্যের জন্য @ কারেল ধন্যবাদ। বাদাম দেখানোর জন্য আমি হাবের কয়েকটি ছবি যুক্ত করেছি। আমি অনুমান করি এটিই প্রথম ধরণের যা আপনি বর্ণনা করেছেন, তাই না?
বাইওয়াইন্ডেল

1
আমি মনে করি @ কারেল সঠিক, তবে রকসক্স একটি দ্রুত ইমেল শুট করা এবং সম্ভবত একটি ক্যানোনিকাল উত্তর লিখতে ক্ষতি করবে না।
ব্যাটম্যান

1
@ কারেল, প্রকৃতপক্ষে, আপনি তাদের শক্ত করে তুলছেন। আমি যদি কোনও ইমেল ঠিকানা পেতে পারি তবে আমি এসআরএএম-এর সাথে দুবার চেক করব, তবে আমি ইতিমধ্যে চাকাটি ব্যবহার শুরু করব। পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ.
বাইওয়াইন্ডেল

উত্তর:


1

আমি কিছুটা ধারণা নিয়ে এসেছি যে আপনি কেন বোল্ট অন অ্যাক্সেল ব্যবহার করবেন না। একটি বিমানে কাঁটাচামচ স্লাইডার সংরক্ষণের অক্ষটি স্ক্রু করা শক্ত। বিপরীত দিকের বাদামগুলিকে স্ক্রু করার কারণে এগুলি স্থিতিস্থাপিত হতে পারে। কাঁটা ধনুর্বন্ধনী ব্যবহারের অভাবে মোটরসাইকেল স্থগিতকরণে এটি কোনও সমস্যা নয়। কিন্তু এখানে? ধরা যাক আপনি আপনার সামনের চক্রের সামনে বসে এবং দুটি বাদাম, প্রতিটি বাদামের উপর একটি করে রাখুন। আপনি যখন বাম হাতের বাদাম আঁটেন, বাদাম দ্বারা স্লাইডারটি আবার টানা হয় এবং একই সময়ে যখন আপনি ডান স্লাইডার আঁটেন, তখন এটি এগিয়ে টানা হয়। কাঁটা বন্ধনী স্লাইডারদের প্রাথমিক, একক-বিমানের অবস্থানে ফিরে আসতে বাধা দেয়। স্থগিতাদেশের ফলে এটি অবাধে চলাফেরা করে না, কারণ বাম অংশের "সামনের পৃষ্ঠে" আরও টান দেওয়া হয়।

যখন আপনি কোনও পুরানো ফ্যাশনযুক্ত মুডগার্ডটি অ্যাকডে মাউন্টগার্ড লাগিয়ে মাউন্টগার্ডের সাথে মাউন্ট করছেন তখন এই "আস্কিং "টি পর্যবেক্ষণ করা সহজ।

আমি নিশ্চিত, আপনি বোল্ট-অন অ্যাক্সেল ব্যবহার করতে সক্ষম হন এবং এটি সঠিকভাবে স্ক্রু করতে পারেন (সঠিক বাদাম এবং স্পেসার ব্যবহার করে এবং স্প্রেসার গ্রেজিং - বাদাম ছেদ করে)। মনে রাখবেন, সেই ব্যবহারকারী / পরিষেবা ম্যানুয়ালটি নির্বোধ-প্রমাণ হতে হবে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.