প্রস্তাবিত পিএসআই / বারে টায়ার / রিমে আমার পর্বত সাইকেলটি চালানো উচিত? নাকি আমি কিছুটা কম চালাতে পারি? বা এটি শর্ত সম্পর্কে আরও কি? আমি যদি নরম ভূখণ্ডে ছুটে বেড়াতে পারি তবে আমার কম চালানো উচিত?
উত্তর:
টায়ার চাপ সাধারণত তিনটি জিনিসের মধ্যে একটি বাণিজ্য-বন্ধ হয়:
আপনি যদি এমন ভূখণ্ডে চড়ে যাচ্ছেন যেখানে গ্রিপ কোনও সমস্যার খুব বেশি পরিমাণে নয় (উদাহরণস্বরূপ সমতল বা নিম্ন-কোষের ময়লা এবং শুকনো শিলা), তবে উচ্চ চাপ আপনাকে চিমটি চাপিয়ে না দিয়ে দ্রুত যেতে থাকবে।
আপনি যদি খাড়া ডাউনহিলস এবং / অথবা পিচ্ছিল খোলা রক আউটক্রোপিংগুলিতে চড়ে থাকেন তবে রোলিং প্রতিরোধের চেয়ে গ্রিপ আরও গুরুত্বপূর্ণ হবে, তাই চঞ্চু-চ্যাপ্টা যত তাড়াতাড়ি না চূড়ান্তভাবে চাপ দিন use
চতুর্থ বাণিজ্য-বন্ধও রয়েছে: ওজন। আপনি ডাবল-সাইডওয়াল ডাউনহিল টায়ার কিনতে পারেন যা আপনাকে চিমটি-ফ্ল্যাটিংয়ের কোনও বিপদ ছাড়াই খুব কম চাপ (যেমন 25psi) চালানোর অনুমতি দেয়, তবে এগুলি সাধারণ ক্রস-কান্ট্রি টায়ারগুলি প্রায় দ্বিগুণ করতে পারে।
অন্যান্য উত্তরে উল্লিখিত হিসাবে, আপনার টায়ারগুলিতে একই চাপ হওয়ার দরকার নেই। সাধারণত চাপের উপরের অংশে অবতরণ করার সময় আপনার বেশিরভাগ ওজন এতে থাকে বলে সাধারণত সামনের টায়ারে গ্রিপটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। একইভাবে, ফ্ল্যাটে চড়তে বা আরোহণের সময়, আপনার বেশিরভাগ ওজন পিছনের টায়ারের বেশি হয়ে যায়, তাই পিছনের জন্য ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের এবং চিমটি-ফ্ল্যাট প্রতিরোধের আরও গুরুত্বপূর্ণ।
আমি ব্যক্তিগতভাবে নিম্ন-চাপ (35-65psi টায়ারযুক্ত 30psi) সামনের দিকে ডাবল-সাইডওয়াল ডাউনহিল টায়ার এবং একটি উচ্চ চাপের সাথে (45-65psi রেটযুক্ত একটি টায়ারে 50psi) পিছনে ক্রস-কান্ট্রি টায়ারের সাথে চড়েছি। আমি কিছুটা ওজন উত্সর্গ করি, তবে অন্যথায় উভয় বিশ্বের সেরাটি পাওয়া যায়: ফ্ল্যাটে ও চূড়ায় নেমে যাওয়া এবং সহজেই ঘূর্ণায়মান।
টায়ারের রেটযুক্ত চাপের নীচে যেতে আপনার সেরা রায়টি ব্যবহার করুন, যেহেতু চিমটি ফ্ল্যাটগুলি সম্ভাব্য হয়ে ওঠে। যদি আপনি রেটযুক্ত চাপের নীচে যান, তবে সহজেই এমন এক পাহাড়ের উপরে নিজেকে দ্রুত গতিতে ছুঁড়ে মারার আগে শক্ত ভূখণ্ডে (যেমন একটি রক-কর্নার) কঠোর প্রভাবগুলি পরীক্ষা করে দেখুন, যেখানে ধাক্কা মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে।
সাধারণত টায়ার যা বলে তা চালান। যদি আপনি জানেন যে অঞ্চলটি চতুর শিলা বা সত্যই আলগা এবং টায়ার এবং পৃষ্ঠের মধ্যে আরও যোগাযোগের প্রয়োজন হয় তবে তাদের কিছুটা নরম করুন। সতর্কতা অবলম্বন করে এটি চিমটি ফ্ল্যাটের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।
আমার প্রায় বেশিরভাগ ওজন পিছনের টায়ারে থাকায় আমি প্রায় সবসময় আমার সামনের টায়ারটি আমার পিছনের চেয়ে কিছুটা নরমভাবে চালিত করি। আমি কিছু পছন্দ করেছি যা আমি পছন্দ করি।
এটি সত্যই নির্ভর করে যে পথচিহ্নগুলি আপনার ওজনের মতো। আপনি যদি কয়েকটি বাধা, লাফানো বা ড্রপ সহ সত্যিই প্রবাহিত ট্রেলগুলি চালাচ্ছেন তবে আপনি হালকা হলে সম্ভবত 25psi এর নীচে কিছুটা চড়ে যেতে পারেন। এটি আপনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ট্র্যাকশন এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করবে। আপনি যদি ঝাঁপ এবং ড্রপ সহ ট্রেল চালাচ্ছেন তবে আপনি এটিকে আরও চালিত করতে চাইবেন।
রকিয়ার ট্রেলগুলির সাহায্যে, চিমটি ফ্ল্যাটগুলি এড়াতে আপনি উচ্চতর পিএসআইতে চড়ে যেতে চাইবেন। এই ধরণের ট্রেইল যা আমি সাধারণত চালাই এবং আমি সাধারণত 30 - 35 পিএসআই সামনে এবং 35 - 40 পিএসআই পিছনে চলে যাই।
আমি বলব যে আপনারা সর্বনিম্ন চাপটি চালাবেন যা আপনি টায়ারটি কোণে রিমটি ঘুরিয়ে দেওয়া বা পাথরগুলিতে না ফেলা ব্যতীত চালাতে পারেন।
কঠোর টায়ারের কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এমন ধারণাটি সত্য নয়, এখানে বিপরীতটি দেখানো একটি গবেষণা রয়েছে । [আপডেট হওয়া লিঙ্কটি যদি এটি আবার ভেঙে যায় তবে "রোলিং রেজিস্ট্যান্স ইঞ্জিন ইলাস্ট্রেটেড" এর জন্য গুগল অনুসন্ধান করুন। দস্তাবেজটি মূলত শ্বাল্ব টায়ার লিখেছেন]
আমি অন্যান্য উত্তরগুলির সাথে একমত, তবে আমার কৌশলটি হ'ল নিয়মিত চিমটি ফ্ল্যাটগুলি এড়িয়ে চলাকালীন সর্বনিম্ন চাপটি চালানো। একটি সাধারণ উত্তর (বডিওয়েট, ট্রেইলের ধরণ, টায়ার প্রস্তুতকারক) নিয়ে আসতে অনেকগুলি ভেরিয়েবল রয়েছে তবে আমি দেখতে পেয়েছি যে 30 এর মাঝামাঝি কিছু আমার জন্য নিরাপদ (200+ পাউন্ড, এক্সসি রেস কোর্স)। আপনি যদি এটি নিরাপদে খেলতে চান তবে একটি নিরাপদ চাপ সন্ধান করুন এবং ২-৩ পিএসআই যুক্ত করুন।
এছাড়াও, সর্বদা আপনার টায়ারের চাপটি পরীক্ষা করে দেখুন, বেশিরভাগ চড়নগুলি আপনাকে আরও দীর্ঘ চালিয়ে যাওয়ার কয়েক মিনিট সময় নেয়।
আমার বন্ধুটি উইকএন্ডে আমাকে যে টিপটি দেখিয়েছিল তা হুইল নেওয়ার জন্য এবং একটি সূক্ষ্ম শৈল খুঁজে বের করা। আপনার সমস্ত ওজন হুইল করে চক্রের দিকে ঝুঁকুন। চাকাটি যদি বিন্দু শিলাটিকে আঘাত না করে তবে আপনি চিমটি ফ্ল্যাটে ভুগতে পারবেন না। শিলাটি যদি সহজেই রিমটি স্পর্শ করে তবে চাপটিও খুব কম।
এটি টায়ারের পরিমাণ এবং রাইডারের ওজন এবং আপনি যে গতিতে বা কেবল একটি চক্রকে পাথরটি আঘাত করতে পারেন তার যুক্তি হিসাবে অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ ভেরিয়েবলের জন্য অ্যাকাউন্ট হওয়া উচিত (সাধারণত প্রতিটি চাকা কেবল আপনার ওজন নেয় 1/2 )।
কিছু খুব ভাল উত্তর, তবে আমি মনে করি এটি বলাই বাহুল্য যে সাইডওয়াল আমার দেখা সমস্ত বাইকের টায়ারের উপর সর্বাধিক প্রস্তাবিত চাপ দেয়।
আমি রাস্তায় এবং তাড়াহুড়ো করে যদি কেবলমাত্র আমার পর্বত সাইকেলের টায়ারগুলি সর্বোচ্চ সময়ে চালিত করি তবে তা হয়।
উত্তরের কোনওটিতেই টিউবলেস টায়ার উল্লেখ করা হয়নি।
একটি টিউবলেস টায়ারে কোনও নল নেই তাই চিমটি দেওয়ার জন্য কোনও নল নেই।
টিউবলেস এর প্রাথমিক উদ্দেশ্য হ'ল নিম্নচাপ for
টিউবলেস রিম (চাকা) এবং টিউবলেস টায়ার উভয়েরই দরকার।
নিয়মিত রিমের জন্য রূপান্তর কিট পেতে পারে।
টিউবলেস সম্পূর্ণ টিউবলেস এবং টিউবলেস প্রস্তুত আসে।
টিউবলেস প্রস্তুত সহ আপনার তরল সিলান্ট ব্যবহার করা দরকার।
টিউবলেস প্রস্তুত আরও সাধারণ।