না
যেহেতু কোনও উত্তরের পক্ষে এটি খুব সংক্ষিপ্ত, তাই কিছু গণিতের দিকে নজর দেওয়া যাক।
একটি গড় গাড়ী ওজন হতে পারে
- কমপ্যাক্ট গাড়ি 1,354 কিলোগ্রাম (2,979 পাউন্ড)
- মিডসাইজ গাড়ি 1,590 কিলোগ্রাম (3,497 পাউন্ড)
- বড় গাড়ি 1,985 কিলোগ্রাম (4,366 পাউন্ড)
থেকে তথ্য Http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights
বলুন আপনি 1988-1991 সাল থেকে একটি লাইটার গাড়ি দিয়ে শুরু করেছিলেন a এই গাড়িটির ওজন 740 থেকে 760 কিলো , বা 50 ডলার হিসাবে 15 কিলো বাইক, বা 110 ইউসিআই আইনী রেস বাইকগুলি 6.8 কিলো। সূত্র: https://en.wikedia.org/wiki/ দৈহাতসু_চারাডে
আপনি কোন অংশগুলি সরিয়ে ফেলতে পারেন এবং এখনও এটিকে "গাড়ি" বলতে পারেন?
- ইঞ্জিন 13%
- জ্বালানী সিস্টেম এবং নিষ্কাশন 6%
- গিয়ার
- ছোঁ
- পার্থক্যমুলক
- থাকে সেটার মাধ্যমে
- এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটার 3%
- পাওয়ার স্টিয়ারিং
- বৈদ্যুতিক তারের এবং স্টার্টার ব্যাটারি 3%
- উপকরণ 1%
সুতরাং মোট 26% প্লাস প্রচুর অজানা।
শতাংশগুলি এই (স্বীকারোক্তিযুক্ত অস্পষ্ট) ব্রেকডাউন পাই চার্ট অনুসারে
এটি সম্পর্কে উল্টানো - আপনার কতটা রাখা দরকার? সুতরাং আপনার গাড়িটির 24% "কাঠামো" যা চ্যাসিসটি কভার করবে। বাহ্যিক প্যানেলগুলি 5% যোগ করে। চাকা এবং টায়ার রোল করার জন্য ব্রেকগুলি বন্ধ করা দরকার, ওজন হ্রাসের কারণে 10% + 3% সাসপেনশন সম্ভবত হালকা করা যেতে পারে তবে আপনার এখনও এর অর্ধেক 5.5% প্রয়োজন। 10% এর অভ্যন্তর অর্ধেক দ্বারা কমিয়ে 5% করা যেতে পারে। মোট 50% এর উপরে
ধরে নেওয়া যাক আপনি অ-অপরিহার্য জিনিসগুলি সরিয়ে আপনার লাইটওয়েট গাড়ির ওজনকে বাড়াতে পারবেন। এটি 375 কিলো মৃত ওজন ফেলেছে যা আপনাকে এখনও চলাফেরা করতে হবে।
এবং এটি কেবল আপনার পেডাল প্রপালশন সিস্টেমের ওজন যোগ করার জন্য উপেক্ষা করছে।
আরও এক ধাপ এগিয়ে যেতে এবং ধরে নেওয়া যাক আপনি এই সমস্ত কিছু করেছেন এবং একটি গাড়ীর মতো আকারের একটি 375 কিলোগ্রাম বাইকটি শেষ করুন। এছাড়াও ধরে নিন আপনি 4 টি আসন রাখতে পেরেছেন।
Http://bikecalculator.com/ ব্যবহার করে আমরা আপনার গতি অনুমান করতে পারি।
75 কিলো 1 জন রাইডার, 150 ওয়াট নিচে রেখে শূন্য বাতাসের সাথে ফ্ল্যাটে প্রায় 9.4 কিমি / ঘণ্টা পান।
গ্রেডিয়েন্ট ৫% পর্যন্ত উঠলে একই চালক ১.৯ কিমি / ঘন্টা পান
যদি সেই সিঙ্গল রাইডারটি 10 কিলো রোডের বাইকে থাকে, তারা একই 5% গ্রেডে 10.8 কিমি / ঘন্টা পাবে
... ঠিক আছে তবে এটি একটি 4 সিটার ...
১৫০ ওয়াট করে of৫ কিলো চারজন চালক ফ্ল্যাটে প্রায় 22.8 কিমি / ঘন্টা পাবেন।
5% পাহাড়ে একই 4 জন রাইডার 5 কিমি / ঘন্টা পান
একে চূড়ান্ত দিকে নিয়ে যাওয়া, আপনার গাড়িতে ৪০ জন রাইডার প্রত্যেকে kil৫ কিলো ওজনের এবং ১৫০ ওয়াট যুক্ত করে একই গ্রেডে 10.0 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে উঠবে, 10 কিলো রোডের বাইকের উপরের একটির সংখ্যার চেয়ে দ্রুত নয়।
দেখা যাচ্ছে যে এই সাধারণ আরোহণের একক রোড বাইকের সাথে মেলে আপনার গাড়ীতে 265 সাইক্লিস্ট দরকার। সম্মিলিতভাবে এটি আপনার 375 কিলো স্ট্রিপড গাড়ি থেকে 20 টন সাইক্লিস্ট ।
গাড়ি এত ভারী কেন? কারণ উন্মুক্ত রাস্তার গতিতে গাড়ি চালানোর জন্য গতিময় শক্তির জন্য একটি নির্দিষ্ট ন্যূনতম শক্তির একটি চ্যাসি প্রয়োজন। এবং আপনি যদি চ্যাসিসটি একাধিক ট্রিপ স্থায়ী করতে চান তবে এটি ওভারবিল্ট হতে হবে যার অর্থ বেধের মাধ্যমে শক্তি যোগ করা।
গাড়ির আসনগুলি খুব ভারী, একটি রেসিং গাড়ির আসন মোটর এবং আর্ম গ্রেফতারের উপর নির্ভর করে 20 থেকে 70 কিলোগ্রাম পর্যন্ত প্রচলিত একক আসন হতে পারে। তাদের কয়েক কিলোমিটার / ঘন্টা গতির পার্থক্যের সাথে সংঘর্ষে চালককে ধরে রাখতে এবং রক্ষা করতে হবে। আপনার গড় 500 গ্রাম বাইকের স্যাডেলের সেই প্রয়োজনীয়তা নেই।
লিংক
এমন লোকেরা আছেন যারা বাইরের দিকে চলে গিয়েছিলেন এবং বাইকটি ভিতরে সন্ধানের জন্য গাড়ি নামিয়ে না দিয়ে বাইকের চারপাশে একটি ঘেরটি আবদ্ধ করেছিলেন।
PodRide 70 কিলোগ্রাম ওজন, এবং একটি হেলান-শৈলী ফ্রেম কাছাকাছি একটি কাপড় এবং নল ফ্রেম হয়।
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/
আইনত এটি একটি বৈদ্যুতিক বাইক, অন্তত সুইডেনে।
