কোনও এক্সেল এফএইচ -6800 বা ডাব্লুএইচ -6800 সংস্করণ নেই। পরের / নতুন আল্টেগ্রা কিছু থাকবে, তবে এখন পর্যন্ত আমি মনে করি না যে কোনও অ্যাক্সেল হাব বা চাকা যেগুলিতে উল্টেগ্রা বলে সেগুলি আসলে বুনোতে বাইরে আছে।
এই বাইকগুলি এসসিএস ড্রপআউট / হাব / এক্সেল সিস্টেম ব্যবহার করে। দীর্ঘ গল্প সংক্ষেপে, বিগত কয়েক বছরে এটি স্পষ্ট ছিল না যে অ্যাক্সেল স্ট্যান্ডার্ডের মাধ্যমে কী রাস্তাটি প্রভাবশালী হতে চলেছে এবং নির্মাতাদের যথাসময়ে বাইকগুলি শিপ চালানোর বিষয়ে অসম্পূর্ণ তথ্য দিয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল। পিছনে 142 মিমি এবং সামনে 100 মিমি ব্যবধান সহ 12 মিমি রোডের অ্যাক্সেলগুলি এখনই কম-বেশি জিতেছে। এসসিএস একটি প্রতিযোগিতামূলক স্ট্যান্ডার্ড যার ইতিহাস আপনি এখানে এবং এখানে আরও পড়তে পারেন (এই পৃষ্ঠায় হুইল সামঞ্জস্যতার বিকল্পগুলির রুনডাউনও সরবরাহ করা হয়েছে যা জটিল তবে মূলত আপনি সেখানে কয়েকটি এসসিএস হুইলসেট / হাবগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করতে পারেন বা অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করতে পারেন ড্রপআউটস, যা ক্যাসেট ছাড়পত্রের সাথে সমস্যা থাকতে পারে এবং যদি এটি কোনও ধরণের শিমানো হুইলসেট পেয়ে থাকে তবে এই বাইকে ইতিমধ্যে এটি করা হয়ে থাকতে পারে)।
এটি যদি শিমানো হুইলসেট বা হাব হয় তবে পরিস্থিতি অন্য কোনও শিমানো হাবের মতোই। এগুলি একটি প্রতিরোধমূলক সময়সূচীতে আদর্শভাবে ওভারহুল করা যেতে পারে এবং যদি বিশ্বস্ততার সাথে করা হয় তবে তারা দীর্ঘ, দীর্ঘ সময় ধরে থাকতে পারে। যদি এটি না করা হয়, বা খুব দেরীতে হয়ে থাকে, তবে তারা অংশগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য অ-প্রতিস্থাপনযোগ্য বা ব্যয়বহুল লোকসান তুলতে পারে, নিখুঁত সামঞ্জস্যকে অসম্ভব করে তোলে এবং হাবের অভ্যন্তরীণ অবস্থার কারণে নীচের দিকে স্ফীত হয় starting আপনি যখন শিমানো হাবগুলি ওভারহোল করেন, আপনার ব্যক্তিগত বলের বিয়ারিংগুলি নতুনগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত কিনা তা বিকল্প রয়েছে। আমাদের মধ্যে অনেকে এটি ডিফল্টরূপে করে তবে কেউ কেউ দেখতে পান যে কেবল সেগুলি পুনরায় ব্যবহার করুন, বিশেষত উচ্চ-প্রান্তে এবং কেবল এমন পরিস্থিতিতে যেখানে কোনও কিছুর কোনও ক্ষয়ক্ষতি প্রকট নয়, ঠিক আছে। প্লাস্টিকের ধারক ব্যবহারকারী ডিএ, আল্টেগ্রা ইত্যাদি কেন্দ্রগুলিতে প্রতিস্থাপন করতে,
শিমানো হাবের বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া একটি এলোমেলো বিক্রেতাও বলতে পারেন যে বিয়ারিংগুলি মারাত্মক / খাঁজকাটে অনুভব করে, এই ক্ষেত্রে হাবের অভ্যন্তরগুলি ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে পড়েছে।
যদি তারা বলার চেষ্টা করছেন যে বাইকটি প্রকৃত ফ্রিহব ইস্যু নিয়েছে (ফ্রিহাব বডি নিজেই মজার কাজ করছে, যেমন আটকা পড়েছে বা মোটেও ফ্রিহুইলিং করছে না), বিকল্পগুলি সাধারণত হয় তা প্রতিস্থাপন করা হয়, এটি উচ্চতর প্রান্তের শিমানো হাবের জন্য ব্যয়বহুল is , এটিকে কিছুটা ফ্লাশ / টিউব ধরণের মনোযোগ দিন বা প্রকৃতপক্ষে নিখরচায়, পরিদর্শন করতে এবং ফ্রিহব বডিটি অতিবাহিত করার চূড়ান্ত দিকে যান, এটি একটি তীরস্কার জিনিস যা প্রায় কেউই করেন না এবং কিছু বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই।