কোনও গ্রুপে সাইকেল চালানোর সময় অন্যদের সাথে যোগাযোগের জন্য কোন হাত সংকেত রয়েছে?


14

সম্প্রতি আমি পিছন থেকে হিট নিয়েছি। ভাগ্যক্রমে এটি কেবলমাত্র আমার বন্ধুর বাইক ছিল those এক-ব্যক্তির পক্ষে বড়-বাক্সগুলির মধ্যে একটির চেয়ে। আমি আংশিকভাবে দোষারোপ করছিলাম কারণ আমি উল্লেখ করতে ব্যর্থ হয়েছি যে আমরা ধীর হয়ে যাচ্ছিলাম।

(তবে, আমি হাইওয়ে কোডটি যেমন বুঝতে পারি, আপনি যদি এমন কোনও কিছুতে চালিত হন যা আপনার পথে চলার অধিকার রয়েছে তবে আপনাকে দোষারোপ করা হবে, সুতরাং ঘটনাটি আসলে আমার দোষ ছিল না, আমার বন্ধুটির))

সাধারণত আমি আমার অভিপ্রায়টি ইঙ্গিত করতে রাস্তা-অবস্থানের উপর নির্ভর করি, তবে পরিস্থিতি যদি উপযুক্ত হয় তবে আমি বাম এবং ডানদিকে আমার হাতগুলি আটকে রাখি। এখানে আর কী সংকেত রয়েছে যা আমি দেখানোর জন্য ব্যবহার করতে পারি যে আমি আস্তে আস্তে আছি, এড়িয়ে যাওয়ার বিপত্তি রয়েছে ইত্যাদি?

পাইলটনে বা অন্য সাইক্লিং ক্লাবগুলিতে যে হাইওয়ে কোড ব্যবহার করা হয়েছে, তা গ্রহণ করে আমি উপকৃত হতে পারি?

আমি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে যে সংকেতগুলি ব্যবহার করতে পারি তার জন্য সর্বোত্তম অনুশীলনেও আমি আগ্রহী, উদাহরণস্বরূপ, এক-ব্যক্তির জন্য বড়-বাক্সে থাকা কাউকে জানতে দেওয়া যে আমি বুঝতে পারি যে এটি তাদের উপায়ের অধিকার - একটি ফ্ল্যাশের সমতুল্য হেডলাইটগুলি যেমন ছিল তেমন।

আমি ব্যক্তিগতভাবে একক আঙুলের অঙ্গভঙ্গি ব্যবহার করা এবং টিন-বাক্সের শীর্ষগুলিতে ঝাঁকুনি দেওয়া থেকে বিরত থাকি, তবে, আমার বিতৃষ্ণা / আক্রোশকে 'ন্যায্য' উপায়ে দেখানোর জন্য আমি কী ব্যবহার করতে পারি তা জেনে রাখা ভাল।

যদি কোনও অনলাইন রেফারেন্স না থাকে তবে সাইক্লিস্টরা ব্যবহার করতে পারবেন এমন 'অঙ্গনেতা এবং সংকেতগুলির' সর্বজনীনভাবে বোঝার জন্য 'একটি তালিকা স্থাপন করার জন্য এখানে যত ভাল জায়গা হবে।



1
পদার্থবিহীন অঙ্গভঙ্গি থেকে বিরত থাকা সম্ভবত একটি ভাল ধারণা। আমরা বিশেষত বিপজ্জনক বা ক্লুহেল চালকদের পিছনের উইন্ডোতে "পদার্থ" যুক্ত করতে কংক্রিটের ভরা জলের বোতলগুলি বহন করতাম। কখনও ব্যক্তিগতভাবে কোনওটি ব্যবহার করতে হয়নি, তবে একটি বাচ্চা আমাকে শহুরে এমটিবি যাত্রায় একবার তার যাত্রী উইন্ডো আটকে একটি ক্রাচ দিয়ে আঘাত করেছিল এবং আমার রাইডিং বন্ধুরা তার গাড়িটি বেশ ভালভাবে সজ্জিত করেছিল। বলতে পারি না যে আমি এটি সম্পর্কে সত্যই খারাপ অনুভব করেছি।
জেনবাইক

1
হ্যান্ড সিগন্যাল সহ একটি গ্রুপে চড়ার বিষয়ে পরামর্শের জন্য - বাইসাইকেল.সটাকেক্সচেঞ্জ
প্রশ্নগুলি

নোট করুন যে ইউকে হাইওয়ে কোডটি "পথের ডান" বাক্যাংশটি ঠিক একবার ব্যবহার করেছে, বিভাগটির উপস্থাপিতভাবে সমস্ত ড্রাইভার এবং রাইডারদের জন্য সাধারণ নিয়ম এবং কৌশল , যেখানে এটি বলে যে "হাইওয়ে কোডের নিয়মগুলি আপনাকে এর অধিকার দেয় না" যে কোনও পরিস্থিতিতে "
ডেভিড রিচার্বি

উত্তর:


6

হ্যাঁ, স্টিফেন যা বলেন তা আমি জানি সমস্ত কিছুই (যদিও আমি রেসিংয়ের ভিড়ের সাথে দৌড়িনা)। রাস্তার ধ্বংসাবশেষের দিকে ইঙ্গিত করা সাধারণত করা হয় তবে সম্ভবত বেহুদা, যেহেতু এটি সময় দেওয়ার প্রতিক্রিয়া দেয় না - আমি কেবল "আবর্জনা!" চিৎকার করতে পছন্দ করি, বিশেষত এখন আমার একটি খারাপ হাত রয়েছে এবং সংকেতটি আরও কঠিন।

ধীর হওয়ার জন্য হ্যান্ড সিগন্যাল (বাম বাহু (মার্কিন) কনুইটি নিচের দিকে প্রায় 45 ডিগ্রি কোণে এবং খোলা তালুটি পিছনের দিকে মুখের সাথে ব্যবহার করা) রাস্তার ধ্বংসাবশেষের দিকে ইঙ্গিত করার চেয়ে কিছুটা বেশি কার্যকর, তবে "আস্তে আস্তে!" বা "থামছে!" এখনও একটি আরও ভাল সংকেত - এটি সম্পাদন করা সহজ, এবং পিছনে আরোহণকারীটির মনোযোগ পাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

এবং অবশ্যই সেখানে চিৎকার করে বলা হয়েছে "গাড়ি ফিরে!" পিছনে থেকে দেওয়া সিগন্যাল (এখানে কোনও সম্ভাব্য হাত সংকেত নেই) যখন কোনও গাড়ি বাইকের একটি দলকে ছাড়িয়ে চলেছে এবং "আপনার বাম / ডানদিকে!" আর একটি বাইক ওভারটেক করার সময় চিৎকার করে উঠল।

(আমি নিশ্চিত যে কিছু সাইকেল চালানো গোষ্ঠীগুলির অতিরিক্ত সম্মতিযুক্ত সংকেত রয়েছে তবে আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্বীকৃত এমন অন্য কোনও ব্যক্তির সম্পর্কে আমি জানি না))

গাড়িচালকদের জন্য, আমি বেসিক হ্যান্ড সিগন্যাল ব্যবহার করি - বাম হাতের জন্য বাম হাত প্রসারিত, ডান হাতের জন্য ডান হাত প্রসারিত। গাড়ি চালককে সাবধানতা অবলম্বন করা প্রয়োজন বলে সিগন্যাল করার প্রয়োজন হলে আমি মাঝে মাঝে "ধীর" সংকেত (উপরে বর্ণিত) ব্যবহার করি (কারণ, যেমন সাইকেল চালকরা সে দেখতে পাবে না) এবং আমি এটি একবার বা দুবার ব্যবহার করেছি যখন আমি পুরো লেন দখল করি তখন সিগন্যাল দিতে যে আমি দখল ধরে রাখতে চলেছি (যেমন কোনও নির্মাণ সাইটের মাধ্যমে একক লেনের বাইপাসে আলোচনার সময়)। আমি যখন মাঝে মাঝে সাইক্লিস্ট বা অন্য কোনও বিপদগ্রস্থ থাকি তখন "ধীর গতিতে" চিহ্নিত করার জন্য বারবার নিম্নমুখী গতি দিয়ে বাম (মার্কিন) হাত প্রসারিত, পাম ডাউন ব্যবহার করি।

অন্যদের কাছ থেকে নিখুঁতভাবে অনুসরণ করার সময়, সাইকেল আরোহীদের আগে সাইকেল চালকের পা, পিছনের ডেরিলার এবং রিয়ার ব্রেক ক্যালিপারটি দেখতে শিখতে হবে। এই সিগন্যালের গতি পরিবর্তন হয় এবং সতর্ক পর্যবেক্ষণটি সাইকেল চালকের পেছনে ক্লু হয়ে যাবে এমনকি যখন সাইকেল চালক কোনওভাবে সুস্পষ্টভাবে সংকেত দিতে ব্যর্থ হয়।


1
আমি নির্দেশকটি সম্পর্কে দ্বিমত পোষণ করব, কমপক্ষে যখন টাইট প্যাকগুলিতে রোড সাইকেল চালানো হোক। এই দৃশ্যে আপনার ফোকাসটি প্রায়শই মূলত আপনার নেতার সাথে খসড়া করা এবং চালানো সম্পর্কে থাকে এবং আপনার সামনে যে কোনও সাইকেল চালক কার্যকরভাবে একটি অন্ধ স্পট হিসাবে পরিবেশন করে। পয়েন্টিং আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করার কাজটি থেকে দূরে সরিয়ে দেয় এবং এমন কোনও জিনিসের দিকে দূরে সরিয়ে দেয় যা আপনি অন্যথায় দেখেন নি - এমনকি এই ক্ষেত্রে 1 সেকেন্ড কমপক্ষে আপনার পা ধনুক করার পক্ষে যথেষ্ট এবং প্রায়শই উভয় গেজের পক্ষে যথেষ্ট সময় এবং যা কিছু আছে তার প্রতিক্রিয়া জানান দেখানো হচ্ছে
এসটিডাব্লু

টাইট প্যাক ব্যতীত সাইকেল চালকের কাছে প্রতিক্রিয়াটির এক সেকেন্ড নেই, প্রশ্নের পরে থাকা বস্তুটি নজরে আসার পরে এবং এটি ইতিমধ্যে পেরিয়ে যাওয়ার আগে before (আমি বলছি না এটি করবেন না, আমি কেবল এটিই বলছি ইউটিলিটিটি সর্বোত্তমভাবে প্রশ্নবিদ্ধ))
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
আমি মনে করি আমি কেবলমাত্র উপাখ্যানের সংক্ষিপ্তসার করব: আমি আত্মবিশ্বাসী যে, চালকরা আমাকে কিছুটা হিট থেকে বাঁচিয়েছে। রাইডাররা যখন বাধাগুলি চিহ্নিত করতে উদ্যোগী হয় এবং আমি অনুগ্রহ ফিরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করি তখন আমি তার প্রশংসা করি
STW

3

অভিজ্ঞ চালকরা তাদের পিঠের পিছনে হাত ধরে তা নির্দেশ করে যে তারা ধীর হয়ে যাচ্ছে বা থামবে। "ধীরগতিতে" বা "থামানো" বলার বিষয়টি মাধ্যমিক সূচক হিসাবেও ব্যবহৃত হয়, বিশেষত যদি আপনাকে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে হয় এবং বারগুলি থেকে হাত নেওয়ার সামর্থ না থাকে।

রাস্তার ধ্বংসাবশেষ বা বাধার জন্য, আপনার বাহুটি পাশের পাশে ধরে রাখা উচিত এবং যেখানে রাস্তায় ধ্বংসাবশেষ আপনার সাইকেলের সাথে তুলনামূলক হবে to


3

আমার সাইক্লিং সম্প্রদায়টি বেশ কয়েকটি যা কিছু বৈচিত্র সহ একই রকম।

ধীর গতি পিছনের পিছনে একটি খোলা হাত দ্বারা সিগন্যাল করা হয়। যদি হাতটি মুষ্টি করে তোলে তবে এর অর্থ আমরা থামছি।

আমরা আঙুল দিয়ে গর্ত বা মৃত প্রাণীর মতো বিপদগুলি নির্দেশ করি। বালি, কাচ বা গ্র্যাচিংগুলি ব্রাশের মতো তাদের দিকে হাত দিত।

আমরা যদি সামনে না থামিয়ে স্টপ সাইন দিয়ে যাই তবে "রোলিং" কল করবে।

যদি কোনও পার্কযুক্ত গাড়ি থাকে তবে এটি সম্ভাব্য খোলা দরজার কারণে, বা আমরা 2x2 চালা করে বিপজ্জনক হতে পারে, ডান হাতটি সুইপের পিছনে পিছনের পিছনে behindেউ করা হয়েছে।

গাড়ি সহ, আমি কোথায় যাচ্ছি তা নির্দেশ করে তাদের চোখে দেখি। যখন আমি উদ্বিগ্ন যে তারা মনোযোগ দিচ্ছে না, আমি আমার হাতের তালু তাদের দিকে রাখি, থামাতে সর্বজনীন প্রতীক।

শেষ অবধি, আপনি যদি ডান হাতের ছবিগুলি চিত্রের মতো করে দেন তবে রোডিজ আপনাকে অন্তহীন করে দেবে, ডান দিকে নির্দেশ করুন ...


1

স্লো / স্টপ এবং ডানদিকে / বাম দিকে ঘুরতে সাধারণভাবে ব্যবহৃত সর্বজনীন হাত সংকেতগুলির একটি চিত্র এখানে রয়েছে।

হাত সংকেত জিআইএফ

আমি প্রস্তাব দিচ্ছি আমরা এটি একটি সম্প্রদায় উইকির প্রশ্ন করব এবং একটি রেফারেন্স পৃষ্ঠা হিসাবে ব্যবহার করব।


3
আপনি একটি রেফারেন্স পোস্ট করতে পারেন? এফটিআর, আমি 60০ এর কাছাকাছি কোথাও নেই, এবং 15 বছর আগে উচ্চ বিদ্যালয়ের একটি সাইক্লিং ক্লাসে এই একই সংকেত পড়ানো হয়েছিল। বিকল্পটি তাত্ক্ষণিকভাবে বোধগম্য, আইএমএইচও, বিশেষত অ-সাইক্লিস্টদের কাছে, তবে আমার কাউন্টিতে নিরুৎসাহিত হয়নি। (সিয়াটল)
জেনবাইক

1
এটি প্রায় আমাকে প্রায় 20 বছর আগে কাউন্টি পুলিশ (ওলমেস্টেড কাউন্টি এমএন) সাইক্লিং লিসন অফিসার বলেছিল। আমি সন্দেহ করি না যে আপনাকে পুরানো অভ্যাস কঠোরভাবে মারা যাওয়ার পরে, অন্যভাবে শেখানো হয়েছিল।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

2
হ্যাঁ, তারা অবশ্যই করে। সাইক্লিস্টদের মধ্যে ব্যবহারের জন্য কিছু অবিশ্বাস্যরকম জটিল এবং তথ্যবহুল ব্যবস্থা উপলব্ধ বলে যদি প্রত্যেকে প্রাসঙ্গিক যে কোনও সিগন্যালিংয়ের ফটোগুলি যুক্ত করেন তবে আমি এটির প্রশংসা করব। আমি রেস রেডিওর আবির্ভাবের আগে থেকেই আমার বইটি প্রো পেলোটন সংকেত সম্পর্কিত তথ্যটি সন্ধান করার চেষ্টা করছি।
জেনবাইক

1
প্রশ্নটি একটি গ্রুপে সাইক্লিংয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে, যেমন বাইসাইকেলস.স্ট্যাকেক্সচেঞ্জ
সেকশনস

1
ওয়াশিংটন রাজ্যে, আরসিডাব্লু 46.61.758 বাম-বাহু সিগন্যাল বা ডান-বাহু সিগন্যাল উভয়েরই অনুমতি দেয়। সকল ড্রাইভার, বাঁ-হাতি সংস্করণ জানতে আশা করা যায় যেমন উল্লেখিত এর RCW 46.61.315 । একইভাবে, অরেগনের ওআরএস 811.395 বলেছে যে সাইকেল চালকরা (কেবল!) তাদের ডান হাত দিয়ে ডানদিকে ঘুরতে পারে। আইডাহোর 49-810 একই রকম। আমার মনে হয় এমএন অফিসার ভুল ছিল।
ল্যান্টিয়াস

1

ইউকেতে, হাইওয়ে কোডটি আপনার গতি কমিয়ে দেওয়ার ইঙ্গিত দেওয়ার জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড সিগন্যাল বর্ণনা করে: আপনার ডান বাহু প্রসারিত করা এবং এটি উপরে এবং নীচে avingেউ করা । দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি করা একই সাথে ব্রেক করা এত তাড়াতাড়ি জরুরি, অপ্রত্যাশিত স্টপসের পক্ষে দুর্দান্ত নয়।

অধিকন্তু, এটি হাইওয়ে কোডে থাকা সত্ত্বেও, এটি যথেষ্ট অস্বাভাবিক যে অনেক রাস্তা ব্যবহারকারী এটি সনাক্ত করতে পারে না।


একটি অনভিজ্ঞ সাইক্লিস্টের পিছনে চড়ে আমি আমার হাতটি সামান্য নীচে রেখে খেজুরের নীচে রেখেছি; এমনকি গাড়িচালক অঙ্গভঙ্গিটি স্বীকৃতি না দিলেও, তার সাথে তাদের অপরিচিত হওয়া তাদের মন্থর হতে পারে বা আরও প্রশস্ত বার্থ দেবে।
ক্রিসডাব্লু

0

চক্র , সিটিসি ম্যাগাজিন , ফেব্রুয়ারী / মার্চ ইস্যুটির 34-37 পৃষ্ঠায় 'গ্রুপ ডায়নামিক্স' নিবন্ধে ' সাইক্লিস্টদের জন্য সাইন ল্যাঙ্গুয়েজ' (পাশাপাশি সতর্কবার্তাগণের বিষয়ে অন্য একটি) প্যানেল ছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে এটি কেবল গ্রাহকদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য।


আপনি কি সাবস্ক্রাইবদের জন্য সংক্ষিপ্ত বিবরণ দিতে পারেন?
Altom

0

আমি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে যে সংকেতগুলি ব্যবহার করতে পারি তার জন্য সর্বোত্তম অনুশীলনেও আমি আগ্রহী, উদাহরণস্বরূপ, এক-ব্যক্তির জন্য বড়-বাক্সে থাকা কাউকে জানতে দেওয়া যে আমি বুঝতে পারি যে এটি তাদের উপায়ের অধিকার - একটি ফ্ল্যাশের সমতুল্য হেডলাইটগুলি যেমন ছিল তেমন।

নিম্নলিখিতগুলি অফিশিয়ালি বা সর্বোত্তম অনুশীলন নয়, অগত্যা, তবে আমার অভিজ্ঞতা হ'ল চালকরা তাদের বোঝার মতো আচরণ করে বলে মনে হচ্ছে।

আমি পুরো বাহু দিয়ে একটি ঝাড়ু ইঙ্গিত পছন্দ, যেন একটি দরজা খোলার; বা একটি ইশারা। এগুলির মতো বড় অঙ্গভঙ্গিগুলি ছাড়া, খনিটি স্থির (বেশ কয়েকটি গাড়ি দ্বারা) পরিবর্তে একটি গতি হিসাবে (এক গাড়ি দ্বারা) দেখানো বোঝানো হয়।

চারপাশে থামার সময় কাউকে আমার পাশ কাটাতে আমি হাতের অঙ্গভঙ্গি যেমন আমার মুখের সামনে ('অস্ট্রেলিয়ান স্যালুট') এর সামনে ... একটি লিঙ্গু কব্জি দিয়ে ব্যবহার করি, সুতরাং এটি আমার বাহুটি উল্লম্বভাবে শেষ হয় এবং আমার হাত ভ্রমণের দিক নির্দেশ করে। গ্লাভস পরা ইশারা এর প্রভাব / দৃশ্যমানতা / কর্তৃত্ব যোগ করতে পারে।

স্পষ্ট করে বলার জন্য যে তারা না করা পর্যন্ত আমি কোথাও যাচ্ছি না, যেমন একটি বাস বা ডাম্প ট্রাকের জন্য, আমি উঠে বসে হ্যান্ডেল-বারগুলি বন্ধ করে দিই; এবং আমার পোঁদে এক বা দুটি হাত রাখুন; এবং অপেক্ষা করুন. আমি যখন বাইকের লেনে থামি এবং আমার পিছনে তাকিয়ে থাকি তখনও এটি করি (যাতে প্রত্যেকেই জানতে পারে যে আমি থামিয়েছি), ট্র্যাফিকের লেন পেরিয়ে যাওয়ার অপেক্ষায়।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.