প্রথমত, আমার প্রশ্নের প্রসঙ্গটি হ'ল 80% শহুরে যাতায়াত এবং 20% সাপ্তাহিক রাস্তা ভ্রমণের সাথে 70 কিমি অবধি বেশ কয়েকটি নৈমিত্তিক ট্রেইল মিশ্রিত হয়েছে transport
এই লক্ষ্যটিকে সামনে রেখে, কয়েক বছর ধরে আমি লক্ষ্য করেছি যে পাঙ্কচারের পাশাপাশি এটি ড্রাইভট্রিন পরা যা সবচেয়ে বেশি ক্ষতির কারণ (বৃষ্টি এবং শীতের আবহাওয়ার কারণে)। আমি স্বীকার করি আমি প্রচুর শৃঙ্খলা বজায় রাখতে অবহেলা করেছি এবং দুর্বল দক্ষতার সাথে কয়েক সপ্তাহ ধরে চড়েছি, অংশগুলি পরিধান বাড়িয়েছি। তাই আমি অভ্যন্তরীণ গিয়ার্ড হাব এবং চেইন-কেস নিয়ে আমার পরবর্তী বাইকে এই সমস্যাটি মোকাবেলার চিন্তাভাবনা করেছি । (আমি সম্ভবত একটি ওয়ার্কশপে চেইন-কেস কাস্টম-তৈরি করব ¹) গতি এবং কর্মক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ নয়, নির্ভরযোগ্যতা এবং বহুমুখিতা। বর্তমানে আমি একক গতিতে চড়েছি।
আমি এটি থেকে বেরিয়ে আসার আশা করি:
- প্রায় 0 রক্ষণাবেক্ষণ
- বৃষ্টি / স্লিট / তুষারপাতের পরে কোনও রক্ষণাবেক্ষণ নেই
- দীর্ঘস্থায়ী অংশ
- আরও ভাল চেইনের ছাড়পত্র, শিলা / কার্বস / লাঠি থেকে আরও সুরক্ষা
- সর্বদা হাত এবং প্যান্ট পরিষ্কার করুন
- পঞ্চার মেরামত যা এখনও করা সহজ
তবে এতে জড়িত ট্রেড অফ রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ডেরিলিউর সেটআপের তুলনায় এখানে রয়েছে:
- ওজন বৃদ্ধি - আমি হালকা বাইক এবং প্যাকিং আলো পছন্দ করি
- গিয়ারের পরিসর হ্রাস - আমি যদি পাহাড়ে ভ্রমণ করতে চাই তবে কি যথেষ্ট হবে?
- অংশগুলির কম উপলব্ধতা - যদি কোনও সফরে কিছু ঘটে
- মূল্য - স্পষ্টভাবে সামর্থ্য না করতে পারেন পালক বা rohloff । Alfine 11 গতির সমাজের সারাংশ।
আমার প্রশ্ন হ'ল: আমি কি কোনও এক্সপোজড ড্রাইভট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনের প্রতি অত্যধিক আচরণ করছি? অভ্যন্তরীণ যাওয়া কি ন্যায়সঙ্গত হতে পারে, বা আমার আরও সাধারণ ডেরিলিউর সেটআপটি থাকা উচিত ... সম্ভবত এমন কোনও লুব্রিক্যান্ট বা অন্যান্য পণ্য রয়েছে যা এটিকে আরও সুরক্ষিত করে যে সম্পর্কে আমি জানি না? আমরা যদি ভাঁজ করা বাইক (20 "চাকা) সম্পর্কে কথা বলি তবে কী হবে?
১. বলেছেন ওয়ার্কশপটি একটি বন্ধু দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই আমি আরও ভাল দাম পেতে পারি। IKEA এফেক্টের কারণে আমি যদিও তেমন যত্ন নিই না ।