অভ্যন্তরীণ গিয়ার্ড হাবটি ক্ষতিগ্রস্ত করতে কী লাগে?

Question

কোন আচরণ সহজেই অভ্যন্তরীণ গিয়ার্ড হাবকে ক্ষতি করতে পারে (উদাহরণস্বরূপ শিমনো নেক্সাস বা আলফাইন)?

• কেউ কি উচ্চ থেকে ঝাঁপ দিতে পারে (50 সেমি বলুন)?
• খুব বেশি টর্কের নিচে গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করে এটি কী ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে?
• জল সংক্ষেপে ডুবে গেলে কি জল প্রবেশ করবে?
• ডেরিলার ব্যবহারের পরে কি কোনও দোস এবং দান, কোনও অভ্যাস বদলাতে হবে?

সম্পাদনা / অনুসরণের প্রশ্ন: কম গিয়ারের হাবগুলি কি সাধারণভাবে আরও টেকসই হয়?

Comments

লোকেরা রোহলফ হাবের সাথে মাউন্টেন বাইক চালায়, যদিও আপনার এবং আপনার লাইনের এসআরএএম / শিমনো / স্টর্মি-আর্চার / ইত্যাদির মধ্যে রাজকুমার এবং মানের মধ্যে বিশাল পার্থক্য রয়েছে। হাব।

— ব্যাটম্যান

Answer 1

সাধারণত জাম্পিং কার্বস কোনও সমস্যা নয়, যতক্ষণ না আপনি অবিশ্বাস্যভাবে শক্ত অবতরণ না করার বিষয়ে সচেতন হন। আমি ভাবব যে রুক্ষ অবতরণ হাবের আগে রিমটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে।

বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ হাবগুলি মোটেও টর্কের নীচে স্থানান্তরিত হবে না। কারও কারও কাছে এমন ব্যবস্থা রয়েছে যেখানে তারা প্রক্রিয়াটি চলতে থাকলে তারা স্থানান্তরিত করার চেষ্টাও করবেন না, অন্যদের একটি "স্প্রিং" সিস্টেম রয়েছে যেখানে এটি পেডালিংয়ে বিরতি দেওয়ার জন্য অপেক্ষা করে এবং তখন শিফট করে।

সংক্ষিপ্ত নিমজ্জন সমস্যা হওয়া উচিত নয়। দীর্ঘায়িত হওয়ার ফলে সম্ভবত বড় সমস্যা দেখা দেয়। আমি জানি না ডুবে যাওয়ার সময় স্থানান্তরিত হওয়া এটিকে আরও বাড়িয়ে তুলবে কিনা ...

একটি অভ্যন্তরীণ হাবের ক্ষতিতে আমি যে বৃহত্তম ফ্যাক্টরটি দেখেছি তা হ'ল দীর্ঘ সময়ের জন্য সামান্য ভুল-টিউন করা একটি ব্যবহার করা। আমি কেউ আসতে বলব যে এটি প্রায় এক বছর আগে তৃতীয় স্থানান্তরিত হওয়া বন্ধ হয়েছিল, এবং এখন এটি দ্বিতীয় স্থানান্তরিত হবে না ... তারা যখন এটিকে দোকানে এনে দেবে, এখন এটি তার চেয়ে অনেক বড় সমস্যা bigger এক বছর আগে হত।

Comments

আমি নেক্সাস এসজি -8 আর 36 ডকুমেন্টেশন ( নোট: বিভাগ) এ দেখেছি যে আপনি পেডেলিংয়ের সময় গিয়ার্স পরিবর্তন করতে পারেন। আমার ধারণা আমি কেবল গিয়ে একটি আসল বাইক পরীক্ষা করব।

— ইভান

তেলের অভাব, বা তেল পরিবর্তন হিসাবে প্রয়োজনীয় ব্যর্থতা ত্বরান্বিত ব্যর্থতায় অবদান রাখে।

— ক্রিগগি

চাকার ক্ষতির বিষয়ে, একটি অভ্যন্তরীণ-গিয়ার হাব তার ডেরিলিউর অংশের চেয়ে সম্ভবত বৃহত্তর ব্যাসের অর্থ হ'ল স্পোকটি খাটো এবং সম্ভবত একটি তীক্ষ্ণ কোণে রিমের কাছে পৌঁছায়। এর ফলে মুখপাত্রের উপর আরও চাপ এবং স্পোক ভাঙার সম্ভাবনা বেড়ে যায়।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

@ ক্রিগগি ঠিক আছে, এমনকি ডেরিলারদের সাথে এটি এএফআইকে পরামর্শ দেওয়া হয়নি তাই আমি যাই হোক থেমে থাকি। আমি কেবল এটি হাবগুলির জন্য আরও বিপজ্জনক কিনা তা জানার চেষ্টা করছিলাম। এছাড়াও কিছু লোক আমাকে বলেছিল যে চাকাগুলি খারাপ। এটা সত্যি?

— ইভান

@ ক্রিগি হ্যাঁ, ৮ গতির জন্য ১.6 কিলো ভারী শোনা যাচ্ছে, তবে সামনে থাকা সমস্ত উপাদানগুলির ওজনও শেষ হয়ে গেছে।

— ইভান