রোড রেসিংয়ে কোনও দল ভাঙার উপায় নেই কেন?


10

আমি গত কয়েক বছর ধরে ট্যুর ডি ফ্রান্স দেখেছি এবং আমি ভাবতে শুরু করেছি যে আমি কৌশলগুলি এবং কৌশলটির বুনিয়াদি বুঝতে পারি। তবে একটি প্রশ্ন আমাকে কেবল আঘাত করেছে:

কেন দল বিরক্তি ঘটবে না?

দলগুলির রেডিও রয়েছে যাতে বাকী পেলেটনের অজান্তে এই জাতীয় পদক্ষেপের পরিকল্পনা ও সমন্বয় করা যায়।

আমি দেখতে পাচ্ছি যে দু'একজন ফ্রিলোয়েডিং নন-টিম সদস্যদের পাশাপাশি ট্যাগ করা রোধ করা শক্ত হবে এবং যদি এইরকম চালকরা স্প্রিন্টার হয় তবে তারা মঞ্চে জিততে পারে। তবে যদি আপনার দলটি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে বেশি আগ্রহী হয় তবে অবশ্যই এটি কোনও বড় সমস্যা হবে না?

(পোস্টস্ক্রিপ্ট: যেহেতু এগুলি ঘটে না তাই আমি ধরে নিচ্ছি যে সেগুলি না হওয়ার কারণ রয়েছে। )


প্রকৃতপক্ষে স্প্রিন্টারগুলি পেলোটনে থাকে যাতে তারা পরে পর্যায়ে স্প্রিন্টের জন্য শক্তি সংরক্ষণ করে। স্প্রিন্টারগুলি সাধারণত টেকসই ব্রেকওয়েতে ভাল হয় না। - এবং জেনবাইক কি বলেছে। -

1
এই বছরের কুর্ন -ব্রাসেল- কুর্নে 10-পুরুষ বিচ্ছেদে ওপিকিউএস থেকে 5 জন এবং বেলকিংয়ের 3 জন দৌড়বিদ ছিলেন। (ব্রেকআপটি শেষ অবধি টিকেছিল এবং ওপিকিউএস থেকে বুনেন জিতেছে।) তবে এটি ছিল ওয়ানডে রেস, মঞ্চের রেস নয়।
মার্টিন

উত্তর:


9

যদিও কোনও দল একটি ব্রেক্সিওয়ের ব্যবস্থা করতে পারে তবে পেলোটন এটি সফল হতে দেয় না। 8 বা 9 জন রাইডার, এমনকি একত্রে দুর্দান্ত রাইডারগুলির মেকানিক্সগুলি এমন যে সর্বাধিক টেকসই গতিটি পেলোটন থেকে বেশি দিন দূরে থাকার পক্ষে যথেষ্ট না হবে এবং অন্যান্য প্রতিটি দল এটি নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে একটি স্বার্থান্বেষী আগ্রহ গড়ে তুলবে ব্রেকআপে ধরা পড়েছিল।

এই জাতীয় কূটকৌশলে সফল হওয়া একটি দলের জিসি সুবিধা অন্য দলগুলির পক্ষে পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব কিন্তু তাই, অন্য যে কোনও দল সফল না হয়েছিল তা নিশ্চিত করার জন্য একসাথে কাজ করবে।

জিসি দলগুলির বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বী খেলতে লিভার সরবরাহ করায় ব্রেইকওয়েগুলি প্রায়শই পেলোটনে দলগুলির দ্বারা অনুমোদিত হয়। কোন দল বিরতি রেল করতে শক্তি এবং জনশক্তি ব্যয় করতে হবে? কীভাবে এটি আগামীকাল তাদের সম্ভাবনাগুলিকে প্রভাবিত করবে?

সম্পাদনা:

এবং যোগ করার জন্য ... একটি সম্পূর্ণ দল বিচ্ছিন্নতা "বিশেষজ্ঞ" শক্তির অপচয় হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি একক মঞ্চে জয় পেতে পুরো দল বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, পরের দিন পর্বতমালায় একটি পর্বতারোহণের সম্ভাবনা নষ্ট করতে পারে। - * wdypdx22 * এর সৌজন্যে


2
এবং যোগ করার জন্য ... একটি সম্পূর্ণ দল বিচ্ছিন্নতা "বিশেষজ্ঞ" শক্তির অপচয় হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি একক মঞ্চে জয় পেতে পুরো দল বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, পরের দিন পর্বতমালায় একটি পর্বতারোহণের সম্ভাবনা নষ্ট করতে পারে।

দেখে মনে হচ্ছে প্লেটনের মাধ্যমে ব্রেকওয়েজগুলি অনুমোদিত (বা এমনকি উত্সাহিত) রয়েছে। ব্রেকআপ যদি শক্তিশালী বা কৌশলগত চালকদের দ্বারা পূর্ণ হয় তবে এটি খুব দ্রুত লাগানো হবে। তবে কিছু কারণে তারা মনে হয় যে সেখানে ছুটি কাটাতে হবে এবং 20-30 কিলোমিটার অবধি এটি বেঁচে থাকবে। কেন এমন হয় আমার কোনও ধারণা নেই।
ম্যাক

1
এটি দলগুলির বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বী খেলতে লিভার দেয়। বিরতি কাটাতে শক্তি এবং জনশক্তি ব্যয় করার জন্য কে হচ্ছেন। কীভাবে এটি আগামীকাল তাদের সম্ভাবনাগুলিকে প্রভাবিত করবে?
জেনবাইক

1
দলের স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য জিসি রাইডার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য জিসির মতো নয়, যদিও তারা সাধারণত এটির মতো দেখতে থাকে। এবং মন্তব্যে আমার বক্তব্যটি ছিল যে @ wdypdx22 উদাহরণ হিসাবে এক সম্ভাব্য ধরণের রাইডারের জন্য এক ধরণের সম্ভাব্য ইস্যুটি ব্যবহার করছিল। তিনি বলছিলেন না যে প্রতিবারই ঠিক এই পরিস্থিতি ছিল।
জেনবাইক

1
@ অনেস্টপ- বিভিন্ন সম্ভাবনার মধ্যে এটি একটি উদাহরণ। লক্ষ্য করুন যে আমি বলেছি, "উদাহরণস্বরূপ ..."। আমি সম্ভাব্য সমস্ত পরিস্থিতিতে কভার করার ইচ্ছা করি না।

7

কেন দল বিরক্তি ঘটবে না?

ঠিক আছে, অনুমানযোগ্য যে কোনও দল একক মঞ্চে এটি করতে পারে । তবে, যেহেতু রেসটির 21 টি পর্যায় রয়েছে তাই এটি প্রতিভা এবং শক্তির এক বিশাল অপচয় waste

প্রতিটি দলে বিশেষজ্ঞ রয়েছে: পর্বতারোহী, সময় পরীক্ষক, স্প্রিন্টার ইত্যাদি etc. বিচ্ছিন্নভাবে, এটি খুব সহজেই পরবর্তী শক্তি ব্যয়ের জন্য শক্তির সংরক্ষণাগারকে খুব সহজেই ঝালিয়ে নিতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ ... পর্বতমালায় একটি দল বিচ্ছিন্ন হওয়ার অর্থ সম্ভবত স্প্রিন্টাররা আসন্ন স্প্রিন্টের জন্য তাদের শক্তির সাহায্যে পিছনে থাকবে। অথবা, ফ্ল্যাটে একটি দল বিচ্ছিন্ন হওয়ার অর্থ, পরের দিন একটি পর্বতারোহী পর্বতমালার অবস্থা ছাড়বে।

আমি আরও পন্টিফাই করতে পারি, তবে যেতে হবে ...

এখনই ফিরে আসুন এবং "দল ব্রেকিয়াও" ধারণাটি সম্পর্কে আরও কিছু ...

যাইহোক, ফ্ল্যাটে ব্রেকআপের আমার উদাহরণটি খারাপ ছিল। ফ্ল্যাট স্টেজে ব্রেকাকাওয়েগুলি খুব বিরল। কেন? কারণ ব্যক্তি বা ছোট গোষ্ঠীর পক্ষে পেলোটন থেকে দূরে চলে আসা অত্যন্ত কঠিন কারণ এখানে কোনও বড় পাহাড় নেই এটি ধীর করা। যাইহোক, দলগুলি প্রায়শই পেলোটনের সম্মুখভাগে থাকার জন্য কাজ করবে যাতে তাদের স্প্রিন্টার (গুলি) শেষের চূড়ান্ত স্প্রিন্টের জন্য ভাল অবস্থানে থাকে।

ব্রেকাকাওয়েগুলি সাধারণ areপার্বত্য ও পর্বতমালার পর্যায়ে কারণ পাহাড়ি / পর্বতমালা অঞ্চলটি নন-পর্বতারোহী এবং দুর্বল যাত্রীদের ছাঁটাই করে দেবে। বিচ্ছেদ একটি ব্যক্তি বা একটি ছোট দল রাইডারদের হবে, এবং না, একটি সম্পূর্ণ দল। কেন পুরো দল নয়? একটি হ'ল কোনও দলের সব সদস্যই কেবল কোনও স্থায়ী সময়ের জন্য তাড়া পেলোটনকে প্রতিরোধ করতে সক্ষম নন। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্প্রিন্টার খুব কমই হয় যদি কখনও হয়, একটি পর্বতারোহী, তাই আপনি সত্যিই ব্রেকের পথে সেই চালকটিকে বাইরে যেতে চান না। আর একটি কারণ কৌশল। ব্রেকিংয়ে একটি লতা এবং একটি গম্বুজবিহীন বলে, দলের বাকিরা পেলোটনে ফিরে আসতে পারে গতিটি সামাল দিতে যাতে বিচ্ছেদের সাফল্যের আরও বেশি সম্ভাবনা থাকে। সুতরাং, "দল" বিচ্ছিন্ন হয় না কারণ অন্যান্য কৌশলগুলি আরও কার্যকর। আর একটি বিষয় বিবেচ্য যা প্রতিযোগিতার পুরষ্কার কাঠামো।প্রতিটি দলে প্রতি দলের তিনজন সেরা রাইডার । সুতরাং, এমনকি যদি কোনও দল এই শ্রেণিবিন্যাসটি জিততে পারে তবে পুরো দলটিকে বিচ্ছেদে পাঠিয়ে দেওয়ার কোনও মানে হয় না।

তাত্ত্বিকভাবে, একটি মঞ্চ দৌড়ে "দল বিচ্ছেদের" জন্য একটি ভাল কারণ থাকতে পারে, তবে আমি এখনও একটির কথা ভাবিনি এবং বাস্তব বিশ্বে একটিও দেখিনি। ; ~)


1
... ট্যুর দেখতে যেতে হবে?
জেনবাইক

... নাহ! এই সফরটি

আর ভালো. এটি নিজেই করুন, তারপরে
প্রফিটগুলি দেখুন

পাহাড়ের একটি দল বিচ্ছিন্ন হওয়ার কোনও মানে নেই। তবে প্রতিটি সমতল মঞ্চের পরের দিন পর্বতমালা থাকে না, যেমন টিডিএফের প্রথম সপ্তাহে।
onestop

@ অনস্টপ - এটি একটি "উদাহরণ"। স্পষ্টতই আমি প্রতিটি দৃশ্যাবলীটি কভার করি নি, "উদাহরণস্বরূপ" এর জন্য কেবল একটি দম্পতি।

4

বিচ্ছেদের জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে তবে, বিপরীতমুখীভাবে, সামগ্রিকভাবে জয়ের ইচ্ছার কারণে এগুলি খুব কমই ঘটে। আপনি বিচ্ছিন্নভাবে সামগ্রিকভাবে (জিসি) শিরোনামের অন্যতম বড় প্রতিযোগী দেখতে পাবেন না - কারণ তারা জানে যে তারা যদি ব্রেক্সিওয়ে যোগ দেয় তবে জিসি আকাঙ্ক্ষাগুলি সহ প্রতিটি দল তাদের খুঁজে বের করার জন্য সহযোগিতা করবে, এটিও এর অর্থ এই যে ব্রেকআপের অন্যান্য সদস্যরা তাদের এতটা সহায়তা করার সম্ভাবনা কম থাকবে।

সাধারণত বিচ্ছিন্নভাবে দল, তাদের স্পনসর বা স্বতন্ত্র ব্যক্তির পক্ষে কিছুটা লাইমলাইট পাওয়ার জন্য এবং 'সাধারণভাবে' মঞ্চে জয়লাভ করার সম্ভাবনা কম এমন লোকদের দ্বারা পরিচালিত হয়, যেমন স্প্রিন্টার, লতা বা টাইম-ট্রায়ালাইস্ট না হয়ে।

পেলোটন সাধারণত একটি ছোট দলের তুলনায় দ্রুত ভ্রমণ করতে পারে, এর ব্যতিক্রমগুলি রয়েছে তবে আপনি প্রায়শই সেই মুহুর্তটি এমন একটি পর্যায়ে দেখতে পাবেন যেখানে একটি ভাল দৃway় নেতৃত্ব পাওয়া ব্রেক্সিও হঠাৎ এটি হারাতে শুরু করে; সেই মুহুর্তে যখন পেলোটন সিদ্ধান্ত নেয় যে যথেষ্ট যথেষ্ট।

এমনকি একটি ভাল ছিটিয়ে থাকা দল পেলোটনকে উপসাগরীয় স্থানে রাখতে পারে না (এবং অবশ্যই দিনের পর দিন নয়) - দলের সময় ট্রায়ালগুলি খুব কমই minutes০ মিনিটের বেশি হয় (এই বছরের তুলনায় এটি অনেক কম) গড় পর্যায়ের 100+ মাইল নয় - যদি পেলোটন একসাথে কাজ করার সিদ্ধান্ত নেয়।

এমনকি আপনি এটি পঞ্চম মঞ্চে দেখেছিলেন যেখানে পেলোটন দুটি তুলনামূলকভাবে সমান অংশে বিভক্ত হয়ে গেছে এবং পিছনের অংশটি সত্যিই ধরে রাখতে লড়াই করেছে।


3

আমি এখনও পর্যন্ত বলা কারণগুলির সাথে সাধারণত একমত, যদিও একটি শক্তিশালী ক্রসওয়াইন্ড পেলোটনে বিভাজনের সমন্বয়কারী একটি দলকে নিজেকে ধার দিতে পারে। একটি শক্তিশালী ক্রসউইন্ডে, গ্রুপটির বায়ুসংস্থান সুবিধাগুলি হ্রাস হয়। টিম পরিচালক যদি বাতাসের দিকনির্দেশ এবং শক্তি সম্পর্কে সচেতন হন, রাস্তাটি যখন ঘুরিয়ে দেয় এবং দলটি ক্রসওয়েন্ডে থাকে তখন তিনি দলকে এক সাথে আক্রমণ করতে বলতে পারেন।

২০০৯ সালে ট্যুর ডি ফ্রান্সের পরিস্থিতি যখন আস্তানা দল এই কৌশলটি ব্যবহার করেছিল। শেষ পর্যন্ত এটি ফিরিয়ে আনা হয়েছিল, তবে পেলোটনে অ্যালার্মের ঘণ্টা সেট করে। একটি শক্তিশালী ক্রসওয়াইন্ডে গ্রাউন্ড পুনরুদ্ধার করা কঠিন - একটি ছোট ফাঁক রাখা যেতে পারে, যার ফলে চেইজাররা অতিরিক্ত প্রচুর পরিশ্রম ব্যয় করতে পারে।

: আক্রমণ এখানে রেফারেন্স http://www.theepochtimes.com/n2/sports/tour-de-france-armstrong-contador-garate-20097.html "বিভাগে দেখতে প্রারম্ভিক আক্রমণ মধ্যে Garate "


2

একটি দল বিচ্ছেদের একটি উদাহরণ (এবং এর অর্থ আমার কাছে একই দলের 3 জন রাইডার যেখানে একটি স্পষ্টভাবে দায়িত্বে রয়েছে) 1995 সালের ট্যুরের 12 তম পর্যায় is মেন্ডেতে বাসিলি দিবসে বিখ্যাত জালবার্ট জয়। এটি হওয়ার জন্য আপনার বেশ কয়েকটি উপাদান প্রয়োজন:

  • পাহাড়ী / বাঁকানো রাস্তা উপরে বর্ণিত হিসাবে, সোজা রাস্তায় একটি সম্পূর্ণরূপে সংগঠিত পেলোটন যে কাউকে ধরবে। পাহাড়ী / বাঁকানো রাস্তাগুলি পেলোটন থেকে তাড়াতে সহায়তা করে এবং তাড়াটিকে সত্যই সংগঠিত করার জন্য। পর্বত পর্যায়ের জন্য, আপনি সেখানে কম অ্যারোডাইনামিক সুবিধা অর্জন করায় দলটি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে ...
  • আক্রমণাত্মক রাইডার্স জিনিস শুরু করতে আপনাকে আক্রমণ করতে হবে এবং সম্ভবত একবারই নয়। সেদিন, জাজা জিনিসগুলি প্রথম দিকে যাচ্ছিল got
  • শক্তিশালী ব্যাক আপ। সাধারণত, আপনি প্রথমে "গম্বুজগুলি" প্রেরণ করতে পারেন এবং আপনার লিডার ব্রিজটি পরে রাখবেন, সেদিন বিপরীতটি ঘটেছে। ধারাবাহিক পাল্টা আক্রমণ এবং ওএনএসসিইর পরিচালক ম্যানোলো সাইজের কৌশলটির জন্য ধন্যবাদ দিয়ে জালবার্টের কয়েকজন সতীর্থ এই ব্রেক্সিটটি ব্রিজ করতে পেরেছিলেন। পেলটোন সম্পূর্ণরূপে সংগঠিত হওয়ার পরে, ওএনএসইসির সামনে একটি দুর্দান্ত 3-রাইডার ট্রেন ছিল এবং পেলোটনের কয়েক মিনিট এগিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এমন সীমিত দলকে ছাড়ার জন্যও অনেক কিছু ঘটতে হবে। এবং আমার অনুভূতি আছে যে আজকাল রেডিওগুলি নিয়ে এটি কখনও ঘটবে না ... তবে আশা করা যায় যে এগুলি নিষিদ্ধ করা হয়েছে এবং আমরা আসন্ন বছরগুলিতে আরও "প্রবৃত্তি" দৌড়ে ফিরে যেতে দেখব ...

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.