শেল্ডন ব্রাউন বলেছেন "8-, 9-, বা 10-স্পিড হাবের উপর 7-গতির ক্যাসেট ইনস্টল করার আগে একটি 4.5 মিমি স্পেসার যুক্ত করুন" তবে কোনও ছবিতে স্পেসার প্লেসমেন্ট দেখানো হবে বলে মনে হয় না। আমার প্রত্যক্ষ অভিজ্ঞতাটি হ'ল ক্যাসেটের নীচে স্পেসারটি সবচেয়ে ছোট গিয়ারটি এত বেশি রেখেছিল যে এটি হাবের স্প্লাইজে জড়িত ছিল না। সুতরাং যা ঠিক আছে, ক্যাসেটের নীচে বা উপরে স্পেসার?
আমার কাছে 7 টি-কগ ক্যাসেটের সাথে 20 ইও এমটিবি ট্রিপল রয়েছে এবং আমার সম্প্রতি রিয়ার চাকাটি প্রতিস্থাপন করা (রেপড এবং ক্র্যাকড) প্রয়োজন। এটি এলবিএসে নিয়ে গেছে, তাদের কেবল 8/9 গতির চাকা ছিল এবং তাই আমাকে বলেছিল ক্যাসেটটি মাউন্ট করার সময় তাদের একটি স্পেসার যুক্ত করতে হয়েছিল। কোনও সমস্যা নেই, আমি জানি 7 গতি পুরানো; "আপনার ট্রেনটি সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে এটি চেইনটি ফেলে না", শীতল আমি এটি পরিচালনা করতে পারি।
ভুল? এখান থেকেই তারা স্পেসার ইনস্টল করেছে, যা আমি উল্লেখ করেছি তবে সেসময় কোনও ধারণা ছিল না যে ভুল হতে পারে। 1,2): এলবিএস ক্যাসেটের নীচে স্পেসার ইনস্টল করেছে, যার ফলে 3) ছোট কগ হাব স্প্লাইনে জড়িত থাকতে সক্ষম নয়। (আমি স্পেসারের বেধ যাচাই করেছিলাম ~ 4.5 মিমি))
পি 1: 
পি 2: 
পি 3:
আমি ধরে নিয়েছি লকরিং ঘর্ষণটি যা ছিল ছোট গিয়ারকে ঘুরানো থেকে বিরত রাখে। দেখা যাচ্ছে আমি ঠিক এই সূক্ষ্ম দাগের উপরে স্পিন করতে পারি, তবে একটি আরোহণে দাঁড়িয়ে থাকা অবিলম্বে আন্দোলনের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল এবং আমি অনুমান করি যে লকরিং ভাঙ্গা। আমি উঠে দাঁড়ানোর সাথে সাথেই আমি একটি শব্দ শুনতে পেলাম এবং আমার পা আমার নীচে থেকে পড়ে গেল; তত্ক্ষণাত্ আমি হ্যান্ডেলবারগুলির ওপরে উঠে পড়লাম এবং আমার উপরে বাইকটি নিয়ে মাটিতে ছিটকে গেল (রাস্তায় রাশেড বাহু এবং একটি ভাঙা কনুই উপার্জন, প্লাসের জন্য অস্ত্রোপচার এবং scre স্ক্রু)। আমি ভেবেছিলাম আমি চেইনটি ভেঙে ফেলেছি, তবে এটি ঠিক আছে। গাড়ীতে বাইক রাখার জন্য ছত্রভঙ্গ হয়ে আমি লক্ষ্য করলাম ছোট কগ আলগা হয়ে ঝুলছে এবং লকিং চলে গেছে।
ঠিক আছে? অ্যাসেম্বলিটি অদূরে ঘুরে বেড়ানো, দেখে মনে হচ্ছে শীর্ষে যেখানে স্পেসার স্থাপন করা উচিত, বা কমপক্ষে সেরা ফিট করে। ৪) ক্ষুদ্রতম কগ হাবের স্প্লাইজগুলিকে নিযুক্ত করা উচিত; 5) স্পেসারের ট্যাবগুলি সবে স্প্লাইলে যোগাযোগ করে।
পি 4: 
পি 5:
শেল্ডন ব্রাউন বলেছেন "8-, 9-, বা 10-স্পিড হাবের উপর 7-স্পিডের ক্যাসেট ইনস্টল করার আগে একটি 4.5 মিমি স্পেসার যুক্ত করুন", যা বোঝায় এটি ক্যাসেটের আওতাধীন হওয়া উচিত, তবে আমার ছবিগুলি যেমন দেখায়, ক্যাসেটের উপরে আরো অনেক বুদ্ধিমান মনে হয়।
তাহলে আমি কি সঠিক এবং এলবিএস ভুল করছি? নাকি আমি কিছু মিস করছি?
এফওয়াইআই আমি চাকাটি এখনও এলবিএসের কাছে ফিরিয়ে আনিনি (ব্যর্থতা মোডটি কী ছিল তা এখনও একসাথে ছুঁড়ে দেখছি) তবে শেষ পর্যন্ত হবে। তবুও সিদ্ধান্ত নিচ্ছি আমি কতটা মন খারাপ।
আপডেট (7/13)
আমি কিছু গ্রীস বন্ধ করে কিছু ভাল ছবি তুলেছি। উপরের পি 3 স্পষ্ট করার জন্য, দুটি ক্ষুদ্রতম কগের মধ্যে খুব পাতলা স্পেসার ছিল, আমি ধরে নিলাম সঠিক গিয়ার স্পেসিং সেট করব।
P6: 
পি 7 নীচে 4.5 মিমি স্পেসার সহ হাবের অংশগুলি বিল্ডআপ দেখায়। প্রথম c টি কোগ, গিয়ার স্পেসার যুক্ত করুন (স্প্লাইজগুলি সম্পূর্ণ লুকিয়ে রয়েছে), সপ্তম কগ যুক্ত করুন (কোনও স্প্লাইন যোগাযোগ নয়, এটি কেবল স্পিন করে)। P7:
এবং মূল 7 গতির কেন্দ্রটিতে একই বিল্ডআপ; P8:
আরও মজার বিষয় হ'ল এই পিনের মাথাগুলি ক্যাসেটের নীচ থেকে বেরিয়ে আসছে; সাইড শটটি দেখায় যে কতটা ক্যাসেট পিন দ্বারা স্পেসার থেকে দূরে রাখা হয়। P9:
আমার কাছে এই পিনগুলি রয়েছে বলে আমার কি অন্য ধরণের স্পেসার প্রয়োজন, একটি রিসেসযুক্ত?