দ্রুত রিলিজ প্রক্রিয়া সহ একটি সামনের চাকা দুটি অভিমুখে ইনস্টল করা যেতে পারে: বাম দিকে লিভার, বা ডানদিকে লিভার। এটি কোন ওরিয়েন্টেশনটিতে ইনস্টল করা আছে তাতে কী আসে যায়? যদি তা হয়, তবে এটি কোনও ভুল উপায়ে ইনস্টল করার ফলে কি কোনও সমস্যার সৃষ্টি হবে?
দ্রুত রিলিজ প্রক্রিয়া সহ একটি সামনের চাকা দুটি অভিমুখে ইনস্টল করা যেতে পারে: বাম দিকে লিভার, বা ডানদিকে লিভার। এটি কোন ওরিয়েন্টেশনটিতে ইনস্টল করা আছে তাতে কী আসে যায়? যদি তা হয়, তবে এটি কোনও ভুল উপায়ে ইনস্টল করার ফলে কি কোনও সমস্যার সৃষ্টি হবে?
উত্তর:
আমার অভিজ্ঞতা অনুসারে, একটি সামনের রিমটি প্রতিসম হয় এবং এটি কোন দিক দিয়ে আসে তা বিবেচনা করে না the রিয়ার হুইল থেকে ভিন্ন, যেখানে ড্রাইভেট্রাইন পাশ এবং একটি ড্রাইভরেটনের পাশ নেই, কেবলমাত্র দ্রুত-মুক্তির হ্যান্ডেল থাকতে পারে can তবে, মনে রাখার জন্য আরও কিছু বিবেচনা রয়েছে:
টায়ারের মাঝে মাঝে চলার দিকনির্দেশ থাকে । এটি সাধারণত চলার উপর চিহ্নিত করা হয়, নির্দেশিত "আবর্তনের দিক" সহ একটি তীর আকারে। আপনি টায়ারটি কীভাবে ইনস্টল করেছেন সে থেকে পিছন দিকে কোনও রিম লাগিয়ে দিলে ভুলক্রমে এটি অদলবদল হতে পারে।
তদ্ব্যতীত, উভয় চাকার জন্য একই দিকে দ্রুত রিলিজ পাওয়া অর্থপূর্ণ। আমি এটি নিশ্চিত করার জন্য রিমটিতে একটি টায়ার স্থাপন করার সময় নিশ্চিত করে রাখি, যদি উভয় প্রকাশের হ্যান্ডলগুলি একই দিকে থাকে তবে সামনের টায়ারটি ঘূর্ণনের দিকে থাকে।
ডিস্ক ব্রেকগুলি অন্যান্য বিবেচনা প্রবর্তন করতে পারে; এই পৃষ্ঠায় অন্যান্য উত্তর এটি ঠিকানা। এর বাইরেও, এটি দ্রুত-মুক্তি কী দিকে চলছে তা যান্ত্রিকভাবে কোনও পার্থক্য করে না।
সাধারণত পিছনের টায়ারের কিউআর লিভারটি বামদিকে থাকে, যাতে ডেরিলারের সাথে হস্তক্ষেপ না হয়। সামনের টায়ারের কিউআর লিভারটি একই দিকে (কমপক্ষে যদি আপনার কোনও ওসিডি প্রবণতা থাকে) রাখার জন্য এটি (কিছুটা) বোঝায়। তবে এটি মূলত কোনও বিষয় নয়, যতক্ষণ না টায়ারের কোনও পছন্দসই ঘূর্ণন দিক নেই (এবং আপনার কাছে ডিস্ক ব্রেকগুলির মতো কিছু নেই যা একটি নির্দিষ্ট অভিযোজনের দাবি করে)।
(এবং যদি টায়ারের দিকটি ভুল হয় তবে আপনি সর্বদা স্কিকারটি সরিয়ে অন্য দিক থেকে সন্নিবেশ করতে পারেন - অক্ষটি নিজেই পুরোপুরি প্রতিসাম্যপূর্ণ))
আসলে, সেখানে, পার্থক্য হতে পারে যদি আপনি ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করছেন । ব্যবহারিক কারণে, দুর্ঘটনার স্পর্শ এড়ানোর জন্য আপনার ব্রেক ব্রেকের বিপরীতে রিলিজটি দেওয়া উচিত। প্রথমত, ব্রেকিং থেকে এটি এখনও গরম হতে পারে, যখন আপনাকে টায়ারটি অদলবদল করার দরকার হয়, দ্বিতীয়ত, আপনার হাতগুলিতে তেল (বা আপনার শরীরের তেল ঘামের সাথে মিশ্রিত) থাকতে পারে এবং এটি রটার পৃষ্ঠ এবং ব্রেক প্যাডগুলির জন্য খারাপ হতে পারে।
রাস্তা বাইক উপর এটি একটি বলে মনে করা হয় ঐতিহ্য বাম, অ ড্রাইভ সাইড (সামনে ও পিছনে) তাদের করা।
যদি আমি প্রশ্নটি বুঝতে পারি তবে আমি নিশ্চিত যে সাইকেলের টায়ারগুলি ভিন্নধর্মী এবং তাদের দিকনির্দেশনা, কোন দিক, একই পাশ, বিপরীত দিক, আসলেই কিছু যায় আসে না।
যাইহোক, আমাকে বলা হয়েছে যে এগুলি মাউন্ট করা ভাল so যাতে লিভারটি নিজেই সাইকেলের পিছনের দিকে নির্দেশ করে, যাতে এটি কোনও কিছুতে আটকে না যায় এবং পপ খোলা থাকে।
আমি মনে করি সামনে থেকে বাইকের দিকে তাকানোর সময় সামনের হাবের লোগোটি সঠিকভাবে উপরে উঠানো সত্যই গুরুত্বপূর্ণ।
কিউআর লিভারটি বাম দিকে থাকা উচিত কারণ এর পরে বাইকের সামনের বাইরের কিউআর লিভারের সাথে জড়িয়ে পড়ার কোনও সম্ভাবনা নেই।
লিভারটিও কাঁটা ব্লেডের সাথে সমান্তরালে উপরের দিকে নির্দেশ করতে ফোল্ডার হওয়া উচিত।
টায়ারটি পার্শ্বওয়ালটিতে সামনের দিকে চিহ্নিত দিকটি নির্দেশ করা উচিত।
এর মধ্যে একটি বিষয় ভুল থাকলে তা আমাকে গভীরভাবে কষ্ট দেয়। বিশেষত যদি টায়ারটি নামাতে হয় এবং ঘুরিয়ে দিতে হয় তবে এটি হাবের লোগোটির সাথে সারিবদ্ধ হয়।
আমি একটি শিমানো ডিস্ক-ব্রেক ম্যানুয়ালটিতে পড়েছি যে আপনার স্কিকারটি ডিস্কের বিপরীত দিকে ছেড়ে দেওয়া উচিত।
এ কারণেই, তাত্ত্বিকভাবে, কিছু স্কিওয়ার লিভারগুলি তাদের বন্ধ অবস্থানের (কাঁটাচামচ সমান্তরাল) এর বাইরেও ফেলা হতে পারে এবং এর টিপটি ডিস্ককে অবরুদ্ধ করতে পারে, যার ফলে একটি পতন ঘটে।
ব্যবহারিকভাবে বলতে গেলে, আমি কখনই কোনও স্কিকার দেখিনি, এটি আমার সাইকেল বা অন্যদের মধ্যে থাকুক such এছাড়াও, শিমানো স্কিউয়ার যেহেতু অসম্পূর্ণ, তাই এটি যদি আপনি ডিস্কের বিপরীত দিকে মাউন্ট করেন তবে ভাল অবস্থান পাওয়া খুব শক্ত much
সিকিয়ার অরিয়েন্টেশন হিসাবে, আমি এটি "উপরের দিকে" বন্ধ করতে পছন্দ করি, তাই বন্ধ লিভারটি কাঁটাচামচ সমান্তরাল হয়, উপরে ইশারা করে, এর চারপাশে আঙ্গুলগুলি মোড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং খুব বেশি শক্ত কখনও হয় না।
আমাকে কেবল আমার এলবিএস দ্বারা বলা হয়েছিল যে আমার সামনের টায়ার এবং চাকা উভয়ই আমরা পিছনের দিকে। আমার টায়ারে (ভ্রেডস্টাইন ট্রাইফোর্জা) কিছুটা ডায়াগোনাল সিপ (তবে সাইডওয়ালের কোনও তীর নেই)। আমার চাকার ডিকালটি ছিল উল্টো দিকে। আমি বললাম "ঠিক আছে, তবে চাকাটি প্রতিসম হয় তাই এটি কী পার্থক্য করে?" মেকানিক বলেছেন, হাবের শঙ্কুগুলি এক দিকে ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং চাকাটি পিছন দিকে ইনস্টল করা থাকলে সময়ের সাথে সাথে আলগা হতে পারে। আমি স্পিড ডুবে যাচ্ছিলাম। আমি আশা করি এটি এটি ঠিক করে দিয়েছে।
আপনি যখন দাঁড়ালেন / বসে ছিলেন তার উপর ভিত্তি করে আপনার শক্তিশালী বাহুতে দ্রুত রিলিজ দিন / তাহলে আপনার অন / অফ করা সহজ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। আমি অন্যদিকে অন্যদিকে বেশি পরিধানের কারণে আমার গাড়ির টায়ারগুলির উপরে পরিবর্তন করি তবে আমি বাইকটিতে এতটা পাই না।