আমি অন্য দিন একটি বিস্ফোরণ ছিল। তদন্তে দেখা গেছে, এটি টিউবে একটি সি-আকৃতির কাটা ছিল। এটি ঠিকঠাক হয়েছে এবং পুনরায় ইনস্টল করার সময় আমি এই অপরাধীকে পেয়েছি:
টায়ারটি নতুন নয় তবে এটি পুরানোও নয় - প্রচুর পদচারণা বাকি।
আমি খুব পুরানো / ওয়েদারযুক্ত টায়ার দেখেছি যেখানে রাবারের অবনতি হয়েছে এবং পুঁতি আলাদা হয়েছে তবে কর্ডগুলি রয়ে গেছে। তবে এটি প্রায় 20 মিমি দামের কর্ড ছিঁড়ে ফেলেছে।
আমি ভাবলাম যে এটি খুব বেশি চাপ ছিল কিনা, তবে টায়ার সাইডওয়াল 40-65 পিএসআই বলে এবং আমি সেগুলি 50-60 এ চালাই।
রিমটির জন্য টায়ারটি খুব প্রশস্ত হতে পারে - তবে এটির আসল টায়ারটি নতুন থেকে এই বাইকে এসেছিল।
কোনও মুহুর্তে রিমে কোনও লক্ষণীয় রুক্ষতা নেই, তাই ঘর্ষণ অসম্ভব বলে মনে হয়।
বাইকটি একটি 20 "ফোল্ডার এবং এটি ব্যবহার করার পরে আমি 1,300 কিলোমিটারটি সম্পন্ন করেছি Previous পূর্ববর্তী মালিক ন্যূনতম রাইডিং করেছিলেন, তাই এটি সম্পন্ন হতে পারে মোট 1,500 কিলোমিটার (1000 মাইল)
শেষ অবধি, আমি মাঝেমধ্যে এই বাইকটিকে ট্রেলার হিসাবে বেঁধে ট্র্যাক্টর হিসাবে ব্যবহার করি। এটি সম্পন্ন 50 কিলোমিটারের ওজন কিছু পরিমাণ পিছনে-অ্যাক্সেল মাউন্ট করা ট্রেলারের উপর রেখেছিল এবং কিছু শালীন বোঝা সত্ত্বেও ট্রেলারটির নাক-ওজন কখনও কখনও 10-12 কেজি (20-25 লিবিস) এর বেশি হয় নি
প্রশ্ন আমার টায়ারে এই টিয়ার কারণ কী ছিল?
সম্পাদনাগুলি
- হ্যাঁ এটি রিয়ার টায়ার।
- এটি একটি ভাঁজ বাইক যা 1x6 হিসাবে শুরু হয়েছিল এবং এই চাকাটি 8 গতির ক্যাসেট হাবের উপর পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল যাতে এটির 3x8 গিয়ারিং।
- হ্যাঁ এটিতে রিম ভি ব্রেক রয়েছে