একটি দ্রুত গাড়ী জেগে রটল হচ্ছে কিভাবে মোকাবেলা?

Question

একটি দীর্ঘ রাস্তা রয়েছে যেটিতে আমি বাইক চালিয়েছি যার একটি সজ্জিত বাইক লেন রয়েছে তবে গাড়িগুলির গতির সীমা 50 মাইল প্রতি ঘন্টা। বলা বাহুল্য, তারা 60+ ড্রাইভ করে। প্রায়শই আমি নিজেকে পেছনে ফেলে আসা গাড়ির অশান্ত জাগ্রত দেখে নিজেকে কাঁপিয়ে বা বিড়বিড় করে দেখি। ভারসাম্য হারাতে এটি আমার পক্ষে যথেষ্ট তীব্র নয় তবে আমি সর্বদা ভয় করি যে আমি হতে পারি। এই আশঙ্কা প্রশস্ত করা হয় যখন রাস্তার ধারে একটি জলাবদ্ধতা থাকে, কারণ যদি আমি ডুবে থাকি তবে চাকাটি পিছলে যায় এবং আমাকে ভারসাম্য ছুঁড়ে ফেলে।

এখন আমি বুঝতে পেরেছি যে পদার্থবিজ্ঞানের পরিবর্তন করার জন্য আমি কিছুই করতে পারি না - দ্রুত গাড়ীগুলি এই প্রভাবের কারণ হতে চলেছে। তবে মানসিক বা শারীরিকভাবে একজন বাইকার হিসাবে আমি কীভাবে এটি মোকাবেলা করতে পারি? এই জাতীয় রাস্তায় বাইক চালানোর ক্ষেত্রে এটি কি আত্মবিশ্বাসের বিষয় বা আপনি যদি নিজের পিছনে একটি গাড়ি উঠে আসছেন বলে মনে করেন তবে আপনি কি এটির জন্য নিজেকে ঝুঁকছেন?

Comments

PS দয়া করে ট্যাগগুলি প্রয়োজনীয় হিসাবে ঠিক করুন, আমি জানি না সেরা কি।

আপনার যদি রাস্তার ছবি থাকে (যেমন গুগল স্ট্রিটভিউ থেকে) যা দরকারী হতে পারে। বা আপনি রাস্তাটি বিশদভাবে বর্ণনা করতে পারবেন - বাইকের লেনের প্রস্থ, অন্যান্য লেনের সংখ্যা এবং প্রস্থ।

— টম 77

এটি শেলের শকের মতো, অবশেষে আপনি এটির ব্যবহার করতে পারেন। একটি ভিন্ন রুট সন্ধান করুন, আমার কাছে বিপজ্জনক বলে মনে হচ্ছে।

— মোয়াব

রাস্তার ছবি ?, আমি তাদের নর্দমার অঞ্চল দিয়ে চলা ভিডিও চাই!

— মোয়াব

প্রকৃতপক্ষে আপনার এবং গাড়ি মিটিংয়ের একটি ভিডিওটি বোঝার জন্য হাস্যকর হওয়ার চেষ্টা করছে। আপনি মারা যাওয়ার আগে একটি নতুন রুট সন্ধান করুন।

— মোয়াব

Answer 1

এটি কি সঠিক রাস্তাটি ব্যবহার করতে হবে?

প্রথমে, আপনি এই রাস্তাটি বা এর কমপক্ষে কয়েকটি নির্দিষ্ট অংশ এড়ানো বিবেচনা করতে পারেন। আরও ট্রাফিক আছে এমন অঞ্চলগুলি কি আছে? সংকীর্ণ গলি? এই বিভাগগুলির চারপাশে কোনও উপায় আছে কিনা তা দেখুন।

দৃষ্টিপাত

আপনি যদি ইতিমধ্যে না থাকেন তবে আপনি নিজের এবং আপনার বাইকটি ড্রাইভারদের কাছে আরও দৃশ্যমান করার বিষয়েও কাজ করতে পারেন। সুরক্ষা ন্যূনতম পরিধান বিবেচনা করুন। এই প্রশ্নগুলিতে দৃশ্যমানতার জন্য আরও তথ্য: ফ্লুরোসেন্ট পোশাক কার্যকর? এবং আমি কীভাবে আমার বাইকটি (এবং নিজেকে) রাতে দৃশ্যমান করতে পারি? । (দ্বিতীয় প্রশ্নের বেশিরভাগ পরামর্শ দিনের বেলাও প্রযোজ্য)

গাড়িগুলি যাওয়ার আগে তাদের প্রত্যাশা করা

কখন কোনও গাড়ি কখন পাস হবে তা অনুমান করতে সক্ষম হবেন। আপনি কি আয়না ব্যবহার করছেন? আপনি যদি জানেন যে কোনও গাড়ি কখন কাছে আসছে, তবে কখনও কখনও কখনও ক্রেস্ট বা অন্য বাধা অতিক্রম করা সম্ভব হয় যাতে আপনার একই সাথে গাড়িটিও পাস হবে না। এবং গাড়ি কখন পাস হবে তা জেনে রাখা আপনাকে গাড়ির জাগরণের ক্ষতিপূরণ দিতে সহায়তা করবে।

Comments

না, আমি আয়না ব্যবহার করি না এটি রাস্তার একটি মাত্র বিভাগ (1-2 মাইল) যা সমস্যাযুক্ত, বাকিটি ঠিক আছে। সবচেয়ে বড় উদ্বেগ হ'ল কারণ রাস্তার দুপাশে একটি গিরিখাত রয়েছে ... তবে আপনি হয়ত ঠিক বলেছেন যে আমি এই রাস্তাটি এড়াতে পারি। সমস্ত মেন্টাল উদ্বেগ এবং সম্ভাব্য হাসপাতালের বিলের তুলনায় 2 মাইল অতিরিক্ত আরও খারাপ মনে হচ্ছে না ...

Answer 2

এটি চলাচলের জন্য অপ্রীতিকর রাস্তার মতো শোনাচ্ছে, আমি নিশ্চিত যে কোনওটি যদি পাওয়া যায় তবে আপনি অন্য কোনও রুট ব্যবহার করবেন।

আপনি যদি স্লিপস্ট্রিম অনুভব করতে পারেন, এটি আপনার সাইকেলটিকে যে পরিমাণে ঘুরিয়ে দেয়, জিনিসগুলি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। কৌতূহলবশতঃ আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে কার্ব থেকে আরও বেশি যাত্রা চালিয়ে যানবাহনগুলি আপনাকে আরও বেশি জায়গা ছেড়ে চলে যাবে।

আপনি নিজের এবং কার্বের মধ্যে নিজেকে যতটা দেবেন তেমন লোকেরা নিজের এবং আপনার মধ্যে ততটা জায়গা ছেড়ে যাওয়ার প্রবণতা রাখে। আরও গুরুত্বপূর্ণ আপনি যদি কার্বের বিরুদ্ধে কঠোরভাবে চড়েন তবে ড্রাইভাররা যেদিকে মনোযোগ দিচ্ছে সেখান থেকে আপনি বাইরে চলে গেছেন, আপনি ব্যাকগ্রাউন্ডের অংশ হয়ে উঠবেন, অদৃশ্য হয়ে উঠবেন, গাড়িগুলি সরে না গিয়েই চলে যাবে, তাদের পিছনে গাড়িটি আপনাকে দেখতে পাবে না, বা আপনাকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য সামনের গাড়িটি লক্ষ্য করুন notice

এগুলি অদ্ভুত লাগতে পারে, এর মোটামুটি মূলধারার ভেহিক্লুলার সাইকেলিং ,। আপনি যদি ইউকে তে থাকেন তবে একটি দুর্দান্ত বই রয়েছে সাইক্লা ক্রাফ্ট

Comments

আমি সাধারণভাবে এই পরামর্শের সাথে একমত হওয়ার পরেও আমি এতটা নিশ্চিত নই যে আমি 60mph + ট্রাফিকের বিপরীতে বাইকের লেনের বাইরের প্রান্তটি আলিঙ্গন করেছি। আপনি যখন কোনও লেনে থাকবেন তখন কার্ব থেকে আরও দূরে থাকা কাজ করে, কারণ এটি চালকদের লেনে ওভারটেকিং করার চেয়ে কেবল একটি লেনের উপরে যেতে উত্সাহ দেয়। আপনি যখন পৃথক বাইকের লেনে থাকবেন তখন আপনি এই প্রভাবটির সুবিধা পাবেন না।

— স্টিফেন টাউসেট

প্রথম নীতিগুলি অনুসারে কাজ করা, যদি চক্র লেনটি এত সংকীর্ণ হয়, যে ওপি-র সমস্যাটি রয়েছে, একজনকে চক্র লেনটি উপেক্ষা করে মূল গলিতে এমন একটি স্থানে চলা উচিত যা মোটরযানগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানায় না। এটি অনেক বোতল লাগে, এবং না, আমি সবসময় এটি করি না।

— অ্যান্ডি মরিস

আমি নিজেকে গাড়ি ট্র্যাফিকের জন্য বেশ সংবেদনশীল হিসাবে বিবেচনা করি, তবে এমনকি ট্র্যাফিকের সাথে +০+ মাইল প্রতি গলি নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করব না।

— স্টিফেন টাউসেট

Answer 3

আপনার যদি ইতিমধ্যে একটি না থাকে তবে রিয়ারভিউ আয়নাটি পান। এটি আপনাকে আরও ভালভাবে প্রত্যাশা করতে দেয় এবং কিছু অনুশীলনের মাধ্যমে আপনি গাড়িটি যেমন আপনার পাশ কাটিয়ে যান তেমন গাড়ি থেকে খানিকটা ঝুঁকে পড়েও আপনি জাগরণের ক্ষতিপূরণ দিতে শিখতে পারেন।

আমি নিউজিল্যান্ডের চারদিকে সাইকেল চালিয়েছি যেখানে আপনি যা পান সেগুলিই হাইওয়ে। লগ এবং ভেড়া ট্রাকগুলি যখন সংকীর্ণ বিভাগগুলিতে গতিতে চলে যায় তখন তারা চূড়ান্ত হরর। এমনকি আমি ট্রাকের পরে কয়েকবার রাস্তায় চুষতে পারি। আমি একটি রিয়ারভিউ আয়না পাওয়ার পরে আমি জেগে আমার উপর দিয়ে ধুয়ে দেওয়া মুহুর্তেই ট্রাক থেকে দূরে ঝুঁকতে সক্ষম হয়েছি যাতে আমি তা আটকাতে পারি।

তা ছাড়া, রিয়ারভিউ আয়নাটি বোঝানোর অর্থ আমি আমার বাইকে আরও বেশি স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করছিলাম কারণ আমি যদি কাঁধের ওপরে না তাকিয়ে দেখতে পেতাম যে যদি ট্রাক চালক আমাকে লক্ষ্য করে কাঁধ থেকে দূরে থাকছিলেন। (যা কখনও কখনও ঘটেনি, তবে এটি একটি ভিন্ন গল্প)।

Comments

একটি আয়না জন্য +1। আমি এমন একটি আয়না প্রস্তাব করছি যা সাইক্লিং চশমাতে ক্লিপ করে এবং বারের প্রান্তে ফিট করে এমন একটি নয়। আমি একবার বার-এন্ড মিররটি ট্র্যাশে ফেলে দিয়েছিলাম এটি একটি ঝোপ কাটা এবং বেদনাদায়ক উপায়ে ফুটপাতে আমাকে ঠেকিয়ে।

+1, আয়না পরামর্শ, দুর্দান্ত। গুল্ম ইয়েঙ্ক গল্পের জন্য +1, দুর্দান্ত।

— মোয়াব

আপনার উত্তর করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. আমি এটির সাথে যেতে আয়না পাওয়ার কথা ভাবছি।

@ wdypdx22 आउচ আমার সাথে এটির বারের শেষ আয়নাটি ছিল না, তবে আমি খুব তাড়াতাড়ি একটি বক্ররেখা নেওয়ার চেষ্টা করার সাথে সম্পর্কিত করতে পারি এবং আমার হ্যান্ডেলবার্সের মতো এক্স ** এন গাছ রয়েছে |

— নাট কোপ্পেনহেভার

Answer 4

আপনি উল্লেখ করেছেন যে আপনার আসলে একটি চক্র লেন রয়েছে, এটি কেবলমাত্র গাড়িগুলি যে নিখরচায়-আপত্তি-সন্ত্রাসের প্রভাবের চেয়ে প্রভাবিত করে তা প্রভাবিত করে।

আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি নিজেকে বলুন:

• এই যানবাহনের চালকরা পেশাদার চালক বা খুব অভিজ্ঞ এবং কীভাবে স্কুল চালানো বাচ্চাদের চিৎকার করে বাচ্চাদের অর্ধেক ঘুমিয়ে আছেন এবং পাঠ্য-চালনা চালানোর চেষ্টা করছেন সেগুলি থেকে কীভাবে আরও ভাল গাড়ি চালানো যায় তা জানেন। এটি নাও হতে পারে তবে আপনি এটি কল্পনা করতে পারেন।
• জাগ্রত প্রভাব আপনাকে কমিয়ে দিচ্ছে না, বাস্তবে এটি আপনাকে আপনার সামনের গতিতে সহায়তা করছে। অতএব, এটি ভয়াবহ হওয়ার পরিবর্তে এটি আপনার আরও কিছু পাওয়ার প্রয়োজন। যখন বড় ট্রাকটি যায় আপনি সর্বাধিক সুবিধা পেতে আরও দূরের চেয়ে আরও কাছে যেতে চান। আবার, আপনি নিজেকে বলতে পারেন ঠিক এটি।
• আপনার উপরের শরীর শিথিল করুন। আপনার থাম্বগুলি বারের শীর্ষে রাখুন (যদি আপনার সোজা হ্যান্ডেলবার থাকে)। আপনি যখন রাস্তায় কিছু মারেন তখন এটি আপনাকে আরও ভালভাবে প্রস্তুত রাখবে, যেমন ট্র্যাকের টায়ারের একটি ফেলে দেওয়া বিট যা আপনি বেশিরভাগটি দেখেন নি। আপনার পা দিয়ে বসে থাকুন এবং পেডেল করুন (আপনার বাহুগুলির চেয়ে - আপনি জানেন যে আমি কী বোঝাতে চাইছি)।
• হেলমেট পরবেন না। কয়েক বছর পূর্বে উপাখ্যানিক গবেষণায় দেখা গেছে যে হেলমেটযুক্ত সাইক্লিস্টরা কম জায়গা পান। এছাড়াও হেলমেটগুলি কেবল 0 মাইল বেগে একটি ফ্লাইফ বালিশের উপর থেকে বাইকটিতে পড়ে পরীক্ষা করা হয়, 60 মাইল গাড়ি চালিত আরটিএ দিয়ে তাদের কোনও প্রভাব পড়ে না, সম্ভবত গলা টিপে হত্যা করা।
• যদি চক্র-লেনটি পাশের দিকে .ালু হয়ে যায় তবে আপনি ভিজা অবস্থায় এটিকে পিছলে যেতে চাইবেন না এবং প্রধান রাজপথে গলে যাবেন। এটি গাড়িচালকদের জন্য আনন্দদায়ক হবে would
• আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত হাই-ভিজে সাইক্লিংয়ের পোশাক পরুন ear আমি জানি যে জিন্স এবং একটি কালো টি-শার্ট পরা এটি এত সুন্দর হবে তবে ইইউ স্ট্যান্ডার্ডের হাই-ভিজ পোশাক সত্যিই কাজটি করে। ভাল, 3 এম এবং পরিসংখ্যান অনুযায়ী।
• আপনি যা করেন না কেন, সেই রিয়ার আয়নাটি পাবেন না। পরিবর্তে জু জনতা 200 সুপার-ক্রোম্যাটিক বিপদ সংবেদনশীল সানগ্লাসের একটি জুটি পান, যা লোকেরা বিপদের ঝুঁকির মধ্যে স্বাচ্ছন্দ্যের মনোভাব গড়ে তোলার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল। সমস্যার প্রথম ইঙ্গিতে তারা পুরোপুরি কালো হয়ে যায় এবং এভাবে আপনাকে এমন কোনও কিছু দেখতে থেকে বাধা দেয় যা আপনাকে বিপদজনক করতে পারে।

Answer 5

খাঁটি শারীরিক দৃষ্টিকোণ থেকে, বর্ণনা করা পরিস্থিতি থেকে আপনি ভারসাম্য হারাবেন বা পড়বেন তার একমাত্র উপায় হ'ল গাড়িটি অতিক্রম করা এবং নিজেই পড়ে যাওয়ার কারণে।

উচ্চ গতিতে যদি বড় ট্রাক থাকে, তবে খুব অল্প সম্ভাবনা রয়েছে যে আপনি ঠিক ভুল জায়গায় থাকতে পারেন, এবং ট্রাকের অশান্তির কারণে সামনের চাকাটির সামান্য চলাচল আপনাকে একটি ক্র্যাক, বা কিছুতে ঠেলে দিতে পারে এবং এর কারণ হতে পারে পড়া। যাইহোক, রাইডিংয়ের 20 বছরে, আমি এমনকি কারও সাথে এমন ঘটনা কখনও শুনিনি।

কিছু উপায়ে হ্যাঁ, এটি বাইকের উপর আপনার দক্ষতার বিষয়ে আত্মবিশ্বাসের বিষয়। সেই আত্মবিশ্বাস সময়ের সাথে আসে এবং আমি মনে করি যে আপনি চালনা চালিয়ে যাচ্ছেন, এবং গাড়ীর জেগে উঠার প্রভাব অনুভব করতে থাকবেন এবং খাড়া এবং নিয়ন্ত্রণে থাকবেন, আপনি সেই আত্মবিশ্বাস অর্জন করবেন।

এই পরিস্থিতিতে আপনার কাছে আমি কেবল বিপজ্জনক হিসাবে দেখছি তা হ'ল আপনার ভয়। যদি আপনি সেই (যুক্তিসঙ্গত) ভয়টিকে আপনার অত্যধিক প্রতিক্রিয়া, ফ্লিনচ, উইংস বা আপনার কাছে কী থাকতে দেয় তবে আপনি সাইকেল এবং ক্র্যাশটির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন।

আপনি যদি মনে করেন যে আপনি এই স্তরের এই পরিস্থিতি সম্পর্কে ভীত, তবে আরোহণের জন্য আরও স্বাচ্ছন্দ্যময় পথ বেছে নেওয়া বিবেচনা করুন।

এটি আরও স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত, কম বিপজ্জনক হবে কারণ আপনি কম ভয় পাবেন এবং আপনি আরও বেশি চালাওয়ার উপভোগ করবেন।

আমি এই ভয়গুলি প্রকাশ্যে আলোচনা করছি যে দয়া করে কোনও অপরাধ করবেন না। এটি কোনওভাবেই করার উদ্দেশ্যে নয়। প্রত্যেকেরই তাদের রয়েছে এবং তাদের সাথে ডিল করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল যেখানে আপনি তাদের মাধ্যমে যৌক্তিকভাবে চিন্তা করতে পারেন সেখানে উন্মুক্ত হওয়া। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি ভয়ের শক্তি হ্রাস করে।

যেমনটি নীল বলেছিলেন, আপনার চারপাশে গাড়ি এবং অন্যান্য বস্তুর চলাচল সম্পর্কে প্রত্যাশা হ'ল অতিরিক্ত অশান্তির বিরুদ্ধে এবং এটির প্রতিরোধের সম্ভাবনা উভয়ের বিরুদ্ধেই আপনার সেরা প্রতিরক্ষা।

Comments

আমার কাছে প্রচুর বাস এবং ট্রাকগুলি আমার বাইকটি কয়েক ইঞ্চি দ্বারা পরিবর্তন করতে পর্যাপ্ত পরিমাণে কাঁপিয়েছে - আপনি যে ধ্বংসাবশেষটি এড়াতে চেয়েছিলেন ইত্যাদি হানাতে সক্ষম, এবং যদি আপনি কয়েক ইঞ্চির মধ্যে থাকেন তবে বিপদ হওয়ার পক্ষে যথেষ্ট I একটি কর্কট, নর্দমা বা রাম্বল স্ট্রিপ।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

যা আমি ২ য় অনুচ্ছেদে বলেছি। তবে ওপিতে পাশের গড় গাড়িটি বর্ণনা করা হচ্ছে। আপনি কি একই উত্তর দিয়ে অন্য কারও প্রতিক্রিয়া হিসাবে পোস্ট করেছেন?

— জেনবাইক

আসলে, কারা পোস্ট করেছে আমি খুব কমই মনোযোগ দিই।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

তাহলে আপনি কি পোস্টটি পড়েছেন? কারণ আপনি একটি সংশোধন দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন যা আমি ইতিমধ্যে আমার উত্তরে অন্তর্ভুক্ত করেছি।

— জেনবাইক 13

আমরা সবাই কি একসাথে যেতে পারি না? জীবন খুব সংক্ষিপ্ত.

— মোয়াব

Answer 6

দুঃখের বিষয়, গতিতে সাইকেল চালানো যে ট্রাফিকের চেয়ে ধীর গতিতে কিছু মারাত্মক বাণিজ্য রয়েছে s

সর্বাধিক দৃশ্যমানতার জন্য, আপনাকে নিজেই রাস্তায় চড়ে চলা দরকার - ডান লেনের মার্কারের অভ্যন্তরে ড্রাইভাররা রাস্তায় না থাকা জিনিসগুলিতে সত্যই মনোযোগ দেয় না। আমাদের মধ্যে 50 মাইল পথের সিংহভাগ লেনটি নেওয়া নিরাপদ হবে কিনা তা আমি জানি না - তবে আপনি অন্য যানবাহনের সাথে নিজের বাইকটি যেখানে রেখেছেন সেখানে পরীক্ষা করতে পারেন।

অভদ্র ড্রাইভারগুলি উপেক্ষা করা যখন তারা আপনাকে দেখেও আপনাকে গুঞ্জন দেয় - আপনি খুব, খুব উজ্জ্বল এবং দৃশ্যমান হতে চাইবেন। আমি বলছি একটি দুই ফুট লম্বা ধীর চলন্ত যানবাহনের কমলা প্রতিফলিত ত্রিভুজটি দৃশ্যমান।

আপনি যখন যথাসম্ভব গাড়ির পথের বাইরের দিক থেকে যথাযথভাবে যেতে চান তখনই বাণিজ্যটি আসে - তবে আপনি ফুটপাথের প্রান্তের এত কাছাকাছি যেতে পারবেন না যে আপনি খাদে চমকে গেছেন। আপনি জানেন যে রাস্তাটি আরও দূরে - গড় চালক যত কম সম্ভাবনা পাবেন ক) আপনাকে লক্ষ্য করবে এবং খ) ধীর হয়ে যাবে।

আমি রাস্তার প্রান্তের কাছাকাছি যাওয়ার চেষ্টা করব এবং দেখছি আপনি কেমন অনুভব করছেন। এছাড়াও, এমন কোনও কিছু নিয়ে পরীক্ষা করুন যা আপনার শ্রবণশক্তিটিকে আরও উন্নত করে।

যতটা নির্বোধ মনে হচ্ছে, পিছন থেকে আসা যানবাহন সম্পর্কে সচেতন হওয়ার জন্য একটি "রিয়ার ভিউ হিয়ার" রিয়ার ভিউ মিরর থেকে অনেক বেশি কার্যকর।

আপনার পিছনে শব্দের জন্য একটি পরিষ্কার পথ নিশ্চিত করতে আপনার হেলমেটটি সংশোধন করা হচ্ছে। সাময়িকভাবে আপনার কানের সামনের দিকে একটি ছোট্ট প্লাস্টিকের অর্ধ-শঙ্কু যুক্ত করা যা আপনার কানের উপর দিয়ে বায়ুপ্রবাহকে হ্রাস করবে এবং / বা পিছন থেকে আরও শব্দ করতে পারে আপনাকে আসন্ন গাড়ির জন্য প্রস্তুত করার জন্য অতিরিক্ত সতর্কতা দেওয়ার জিনিস হতে পারে।

Answer 7

আরও কয়েকটি পরামর্শ:

1. আপনি যদি সম্প্রতি এটি না করে থাকেন তবে আপনার বাইকটি সুর করুন। চাকাগুলি যে কেবল কিছুটা দুর্বল, শিফটারগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে সাড়া দেয় না এমনকি এমন একটি হ্যান্ডেলবার বা আসন যা সামান্য জিজ্ঞাসা করা হয়েছে - সমস্তই "আপনার গেমটিকে বিপর্যস্ত" করতে পারে এবং শুরু করার জন্য আপনাকে আরও প্রান্তে রাখতে পারে।
2. একটি গিয়ার নিচে ফেলে আপনার ক্যাডেনস বাছাই করুন। উচ্চতর ক্যাড্যান্সে আপনি কম ঝাঁকুনির দিকে ঝোঁকেন এবং মনোবিজ্ঞানের দিক থেকে আপনি কোনও ছোঁয়াচে গাড়ি চালানোর সম্ভাবনা কম থাকায় যেহেতু আপনাকে ছন্দবদ্ধ ধরণের ধরণটি বহন করে।

Comments

এটি একটি নতুন পোস্টের পরিবর্তে আপনার আগের উত্তরের একটি সম্পাদনা হওয়া উচিত।

— dcharles

Answer 8

হ্যাঁ, একটি রিয়ার ভিউ আয়না সাহায্য করে।

আমি প্রায়শই একটি হাইওয়ের কাঁধে cycle৫ এমপিএফ গতির সীমা নিয়ে চক্র চালিয়ে যাই (যা বলা যায় যে অনেকে 75 করছেন)। কাঁধটি মোটামুটি প্রশস্ত, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে যথেষ্ট পরিমাণে ভেঙে গেছে যে কেবলমাত্র সড়কপথের কাছাকাছি অবস্থিত ৩-৪ ফুট বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্যবহারযোগ্য।

আমি যুক্তিযুক্তভাবে নিরাপদ বোধ করছি - কেবলমাত্র একটি মাঝেমধ্যে ট্রাক, বা (কোনও কারণে আরও খারাপ কারণে) একটি বড় বাস বাইকটিকে যে কোনও উল্লেখযোগ্য ডিগ্রীতে "স্তন্যপান" করবে (এবং হেলমেট আয়নাটি এটি প্রত্যাশার সাথে প্রচুর পরিমাণে সহায়তা করে)।

তবে, দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি কেবল উপভোগযোগ্য নয় (এবং এটি কেবল নয় কারণ এটি 10 ​​মাইলের 6 টির জন্য কিছুটা চড়াই উত্পন্ন গ্রেড)। আপনাকে ক্রমাগত আপনার প্রহরীতে থাকতে হবে, এবং আর কিছুই না হলে শব্দ আপনাকে নিচে ফেলে। আপনার যদি সময় এবং সহিষ্ণুতা থাকে তবে একটি আলাদা রুট নেওয়া ভাল।

এখানে যে রাস্তার কথা বলছি তা এখানে: http://maps.google.com/maps?hl=en&ll=44.028857,-92.615981&spn=0.099232,0.21492&z=12&layer=c&cbll=44.028857,-92.615981&panoid=gJHcf2Pvun8 , 0,0

(এলোমেলোভাবে বাছাই করা পয়েন্টের কাঁধটি গড়ের তুলনায় কিছুটা ভাল অবস্থানে রয়েছে এবং এটি কোনও ট্রাফিক দেখায় না, যা রবিবার সকালে শটগুলি প্রায় 5 টা ধরে নেওয়া হয়েছিল বলে বোঝায়। "সাধারণ" ট্রাফিক প্রতি 10 সেকেন্ডে একটি যানবাহন হয় দিনের বেশিরভাগ সময়, এবং ভিড়ের সময় বাম্পারে কার্যত বাম্পার।)

সম্পাদনা করুন:

আরও কয়েকটি পরামর্শ:

1. আপনি যদি সম্প্রতি এটি না করে থাকেন তবে আপনার বাইকটি সুর করুন। চাকাগুলি যে কেবল কিছুটা দুর্বল, শিফটারগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে সাড়া দেয় না এমনকি এমন একটি হ্যান্ডেলবার বা আসন যা সামান্য জিজ্ঞাসা করা হয়েছে - সমস্তই "আপনার গেমটিকে বিপর্যস্ত" করতে পারে এবং শুরু করার জন্য আপনাকে আরও প্রান্তে রাখতে পারে।
2. একটি গিয়ার নিচে ফেলে আপনার ক্যাডেনস বাছাই করুন। উচ্চতর ক্যাড্যান্সে আপনি কম ঝাঁকুনির দিকে ঝোঁকেন এবং মনোবিজ্ঞানের দিক থেকে আপনি কোনও ছোঁয়াচে গাড়ি চালানোর সম্ভাবনা কম থাকায় যেহেতু আপনাকে ছন্দবদ্ধ ধরণের ধরণটি বহন করে।