বাইকের জ্যামিতি এবং জৈব-যান্ত্রিক বিষয়গুলি ইতিমধ্যে অন্যরা আলোচনা করেছেন, তবে আমি অবাক হয়েছি যে আপনি যা পর্যবেক্ষণ করছেন তার একটি বড় অংশ দুই প্রকার ভূখণ্ডের গতির মধ্যে একটি আপেক্ষিক পার্থক্য ?
এই ভাবে চিন্তা করুন:
আপনি ফ্ল্যাটে একটি "নিয়মিত" বাইক চালান। আপনার চূড়ান্ত শীর্ষ গতিটি মূলত বায়ুবিদ্যায়ত্ত্ব দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। আপনি এমন একটি গতিতে পৌঁছেছেন যেখানে আপনি যে বায়ুটির বিরুদ্ধে চাপ দিচ্ছেন তার শক্তি আপনি যে শক্তিতে রেখেছেন তার সমান।
আপনি যখন একই অবস্থার অধীনে কোন দায়িত্বে চড়েন, তখন এটি আরও বায়ুচক্রীয়ভাবে দক্ষ, তাই আপনার শীর্ষের গতি বেশি।
বোধ হয়।
চূড়ায় উঠা কিছুটা আলাদা।
আপনার ইনপুট শক্তির একটি বড় অংশ মাধ্যাকর্ষণ কাটিয়ে উঠতে চলেছে। যে কারণে আপনার শীর্ষের গতি কম হবে।
চড়াই-উতরাইয়ের উপরে উঠা, আপনি এখনও ঠিক একই পরিমাণের মাধ্যাকর্ষণ কাটিয়ে উঠছেন, তাই অন্য যান্ত্রিক সুবিধাগুলি বাদ দিয়ে কোনও দায়িত্বশীল আপনাকে এই পরিস্থিতিতে দিতে বা না দিতে পারে, আপনার শীর্ষ গতি অন্য যে কোনও ধরণের বাইকের সাথে মোটামুটি একই রকম হবে। সমীকরণে বায়ুচৈতন্যগুলি আরও অনেক ছোট ভূমিকা পালন করে ..
সংক্ষিপ্তসার: দুটি উচ্চ গতির মধ্যে অপেক্ষাকৃত তাত্পর্য আরও বায়ুসংস্থানজনিত দক্ষ মেশিনে আরও বেশি (এবং আরও লক্ষণীয়) হতে চলেছে।
সতর্কতামূলক: আমি না একজন বিজ্ঞানী, না কোনও অনুপ্রবেশকারী: পি