কেন জরুরী মূল্যস্ফীতির কার্টিজগুলি সিও 2 দিয়ে পূর্ণ?


38

এয়ার কমপ্রেসার ব্যবহার করে তারা কেন পরিবেষ্টিত বায়ুতে পূর্ণ হয় না? পরিবেষ্টিত বায়ু সংক্ষেপণ কি সিও 2 উত্পন্ন করার চেয়ে সস্তা নয়? যদি তা হয়, তবে সেই কার্তুজগুলির দুটি সুবিধা হবে:

  • উত্পাদন সস্তা
  • পরিবেষ্টিত বাতাসের তুলনায় সিও 2 ভরা টায়ারগুলি তাদের নিজের চেয়ে দ্রুত গলিয়ে ফেলা হয়, সুতরাং বায়ু ব্যবহারের অর্থ হ'ল একবার আপনি যখন নিজের টায়ারকে কার্ট্রিজ দিয়ে স্ফীত করলেন, আপনি যখন বাড়ি ফিরে আসবেন তখন আপনাকে এটিকে আবার স্ফীত করতে হবে না।

8
স্বাভাবিক বায়ু থেকে জল বের করা একটি দুশ্চরিত্রা এবং প্রচুর সরঞ্জামের প্রয়োজন। যে কোনও ডাইভ শপ চেক করুন।
আগুনজু

3
সিও 2 কার্টরিজের আকার / ওজনকে কার্ট্রিজে পর্যাপ্ত পরিমাণ নিয়মিত বায়ু সঙ্কুচিত করা প্রযুক্তিগতভাবে অবৈজ্ঞানিক (যদি অসম্ভব না হয়) is সিও 2 নিয়মিত বাতাসের চেয়ে অনেক বেশি সংকোচনের।
ড্যানিয়েল আর হিকস

@ আগানজু - বায়ু থেকে জল বের করা আসলে কোনও চুক্তির মধ্যে এত বড় বিষয় নয়। পানির সমস্যাটি হ'ল যদি লোকেরা যদি ট্যাঙ্কটি পূরণ করে তবে যথাযথ যত্ন না নিলে তারা বাতাসের পরিবর্তে একটি ট্যাঙ্ক জলে ভরাতে পারে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
@ ড্যানিয়েলআরহিক্স "সিও 2 নিয়মিত বাতাসের চেয়ে অনেক বেশি সংকোচনেরযোগ্য" এটি সমস্ত ব্যাখ্যা করে। আপনার মন্তব্য একটি উত্তর করা উচিত ছিল।
টুননিস

চাপযুক্ত বায়ু ফুটো হয়ে যাবে। Co2 এই ক্যানিটারগুলিতে একটি তরলে পরিণত হয় যাতে এটি ফুটো না।
সারপ্রাইজডগ

উত্তর:


35

সিও 2 চার্জার কার্তুজগুলি বাইকের টায়ার মুদ্রাস্ফীতিের জন্য ব্যবহৃত হয় কারণ এগুলি একটি সাধারণ, সাশ্রয়ী পণ্য যা 1950 এর দশক থেকে প্রায়। তাদের অন্যান্য ব্যবহারগুলির মধ্যে এয়ারগানকে শক্তিশালী করা এবং লাইফ ন্যূনতন্ত্রে অন্তর্ভুক্ত করা অন্তর্ভুক্ত।

এগুলি মূলত ক্রসম্যান কর্পোরেশন বিকাশ করেছিল এবং "পাওয়ারলেট" নামে বাজারজাত করেছিল।

পাওয়ারলেট কার্টিজগুলি সিও 2 দিয়ে ভরা কারণ সম্ভবত এটি সবচেয়ে উপযুক্ত গ্যাস। যে কারণগুলি আমি ভাবতে পারি সেগুলি হ'ল:

  • অন্যান্য গ্যাসের তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম চাপে সিও 2 একটি তরলে পরিণত হয় - তরলগুলি গ্যাসের তুলনায় অনেক কম হওয়ায় দরকারী পরিমাণে সিও 2 একটি ছোট পাত্রে ফিট করতে পারে।
  • প্রয়োজনীয় চাপ সহ্য করার জন্য ধারকগুলি সহজ এবং সস্তা
  • সিও 2 সস্তা এবং বানানো সহজ (যদিও এটি সম্ভবত খুব পরিবেশ বান্ধব নয়)।
  • সিও 2 জড়, ধারক উপাদানের সাথে প্রতিক্রিয়া জানাবে না। এটি দহনযোগ্য নয় তবে একটি কার্তুজ গরম করা কোনও ভাল ধারণা নয়।

আমার উত্তরের আপডেটগুলি দেখার কারণে এটি কোনও কারণে মূল পৃষ্ঠায় ব্যাক আপ হয়ে গেছে।

CO2 কার্তুজগুলি সংকুচিত CO2 দিয়ে ভরাট হয় না, তারা তরল CO2 দিয়ে ভরা হয় । কার্ট্রিজের যথেষ্ট পরিমাণে জিনিসটি কার্যকর হওয়ার জন্য এটি করতে হবে। কার্টিজ সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা হয় না, এবং যতক্ষণ না কিছু তরল সিও 2 অবশিষ্ট থাকে ততক্ষণ জায়গাগুলিতে গ্যাসের চাপটি মূলত ধ্রুবক (বাষ্প চাপ) থাকে।

আপনি কার্ট্রিজে তরল বায়ু রাখতে পারবেন না কারণ এটি নাইট্রোজেন, অক্সিজেন, জলীয় বাষ্প এবং সিও 2 সমন্বিত, যার সবকটিতেই বিভিন্ন ফুটন্ত পয়েন্ট রয়েছে। আসলে, নাইট্রোজেন তরলে পরিণত হওয়ার আগে C02 একটি শক্তিতে পরিণত হয়।


2
1,2 এবং 4 ভাল কারণ, তবে কার্টিজগুলিতে বাতাসকে সংকুচিত করতে এয়ার কমপ্রেসরগুলিকে শক্তিশালীকরণের তুলনায় সিও 2 সস্তা করে তুলছেন?
টুননিস

4
স্পষ্টতই বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু ব্যবহার অনুপযুক্ত, কারণ আমরা কোনও 'টিনজাত' চাপযুক্ত বায়ু পণ্য দেখতে পাই না (কীবোর্ডগুলি থেকে ধুলো সরানোর জন্য সংক্ষেপিত গ্যাসের ক্যানগুলি ভাবেন, যা আসলে রেফ্রিজারেন্টে ভরা থাকে) সম্ভবত আপনার এই প্রশ্নটি পদার্থবিজ্ঞান স্ট্যাক এক্সচেঞ্জে জিজ্ঞাসা করা উচিত সাইট।
আর্জেন্টি যন্ত্রপাতি

5
কনটেইনারটি হতাশাগ্রস্থ অবস্থায় সংকুচিত বায়ু জমে জলের বাষ্পের বিষয়টিও রয়েছে।
মাইক

10
FWIW এই বলে প্রায় সব ক্ষেত্রে, কার্বন ডাই অক্সাইড যা বন্দী এবং বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য শুদ্ধ উত্পাদনের সময়ে বায়ুমন্ডলে vented হবে যদি এটা অন্য স্থানে এ পরিবহন ও উপকারী ব্যবহারের জন্য উদ্ধার করা হয় নি। (পয়েন্ট # 3 প্যারেন্টিথিকাল সম্পর্কিত))
মিঃ উইজার্ড

6
তুলনামূলকভাবে কম চাপে তরলকে সিও 2 রূপান্তরিত করা এটিকে একরকম স্ব-নিয়ন্ত্রণকারী প্রভাব দেয়। তরলটি চলে না যাওয়া পর্যন্ত তরলের উপরে গ্যাসের চাপ অবিচল থাকে। এটি কেন টায়ারের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে তা সরাসরি ব্যাখ্যা করে না, তবে এটি এয়ারগানগুলিতে কেন ব্যবহার করা হচ্ছে তা ব্যাখ্যা করে, যা এগুলি তাদের অন্যান্য ব্যবহারের জন্য সস্তা এবং প্রচুর পরিমাণে পরিণত করেছে।
কেভিন ক্রামউইদে

26

আমি বিশ্বাস করি আপনি এই নিবন্ধগুলি তথ্যপূর্ণ পাবেন:

ঘরের তাপমাত্রায় (৩১ ডিগ্রি সেলসিয়াস / .8 87.৮ ডিগ্রি ফারেনহাইট তাপমাত্রার নীচে) একটি সিও বোতল একটি ব্যবহারিক পরিমাণে স্ব-নিয়ন্ত্রণকারী। সাধারণ সংকুচিত বায়ু দিয়ে এটি সম্ভব নয়। একই ক্রিয়াকলাপটি চালানোর জন্য আপনার একটি নিয়ামক (এবং এর সাথে সম্পর্কিত ব্যয় এবং জটিলতা) সহ একটি বৃহত্তর, শক্তিশালী, ভারী "হাই প্রেসার এয়ার" বোতল লাগবে।

এটি সিও 2 সাইকেল মেরামতের কিটের সাথে আরও বেশি উপযুক্ত করে তোলে :

  • ছোট আকার
  • কম ওজন
  • কম খরচে
  • নির্ভরযোগ্যতা (সরলতা)

সুপারক্রিটিকাল কার্বন ডাই অক্সাইডের এই ভিডিওটি উপরের নিবন্ধগুলিতে বর্ণিত পর্যায়ের আচরণের জন্য একটি আকর্ষণীয় উইন্ডো সরবরাহ করেছে (আক্ষরিক এবং রূপক উভয়):


এর অর্থ কি সিও 2 কার্তুজগুলি 31 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে সঠিকভাবে কাজ করে না? এটি খুব বেশি তাপমাত্রা নয়।
ডেভিড রিচারবি

1
@ ডেভিড এর অর্থ দাঁড়ায় যে, চাপটি পর্যাপ্ত পরিমাণে বাড়তে শুরু করে point টায়ার মুদ্রাস্ফীতিটির জন্য এটি সমস্যা মনে করা উচিত নয় যে স্ফীতকটি নিজেই ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, তবে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সীমাবদ্ধতা রয়েছে যেখানে একটি কার্টিজ নিরাপদে প্রকাশিত হতে পারে, যা আমি বিশ্বাস করি যে 120 ডিগ্রি ফারেনহাইট হিসাবে দেওয়া হয়েছে (দ্বিতীয়টি উদ্ধৃত হয়েছে) নিবন্ধ)। এটি "প্রস্তুতকারকের পরীক্ষায় 180 ° F তাপমাত্রার সাথে এক্সপোজার দ্বারা পাওয়ারলেট ফেটে গেছে" ক্যাপশন সহ একটি ফেটে থাকা কার্টিজের একটি ফটোও দেখায় তাই আমি অনুমান করি যে 120 120 F স্পেসিফিকেশনটিতে একটি স্বাস্থ্যকর সুরক্ষা মার্জিন রয়েছে।
মিঃ উইজার্ড

@ ডেভিড ব্যবহারিকভাবে ঠান্ডা তাপমাত্রা বলতে সমস্যা সম্ভবত আরও বেশি সমস্যা কারণ ঠান্ডা লাগলে কার্টরিজ খুব ধীর হবে। একটি সহজ সমাধান হ'ল আপনার শরীরের পাশে রাখা।
মিঃ উইজার্ড

3
হ্যাঁ, ব্যবহারিকভাবে বলতে গেলে আমি কার্টরিজের তুলনায় 120 ডিগ্রি ফারেনিয়াসের বেশি তাপমাত্রায় এক্সপোজারের দ্বারা আরও খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হব। :-D
ডেভিড রিচারবি

1
@ সুইফ্টি ইন্ট ট্রাই যুক্তরাজ্যের একটি সংস্থা এবং এর মতো মেঘলা দিনে তাপমাত্রাটি 25 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে উঠছে না এবং এই ঘটনাগুলি সাধারণত সকালে হয় যখন কমপক্ষে কয়েক ডিগ্রি কুলার হয়। ভিডিওটি সাম্প্রতিক হিসাবে ধরে নেওয়া, কয়েক সপ্তাহান্ত আগে তাপমাত্রা 33C / 91F এ আঘাত করেছিল, তবে সেদিন খুব রোদ ছিল না, তাই ভিডিওটি তোলার সময় নয়। যুক্তরাজ্য কখনই 120 এফ-এর কাছাকাছি আসেনি: রেকর্ডটি 101 এফ (38 সি)। দীর্ঘ গল্প সংক্ষিপ্ত, কেন সেই কার্টরিজটি বন্ধ হয়ে যায় সে সম্পর্কে কোনও ধারণা নেই তবে এটি উত্তপ্ত ছিল না। (প্রকৃতপক্ষে, বাষ্পের
বরফটি

8

এটি অত্যধিক বিশদ কী হতে পারে তার কারণটির একটি অংশ ব্যাখ্যা করে: http://chemed.chem.purdue.edu/genchem/topicreview/bp/ch4/deedia5.html আপনি যদি এর কোনওটি পড়তে চলেছেন তবে "বিভিন্ন গ্যাসের জন্য ভ্যান ডের ওয়েলস কনস্ট্যান্টস" টেবিলের তালিকা তৈরির পরে শুরু হওয়া উপাদান। এটি গণনা করে যে আদর্শ গ্যাস আইন (যা বাতাসের জন্য প্রায় সঠিক হবে) ব্যবহার করে 1 লিটার থেকে 0.2 লিটার পর্যন্ত সিও 2 সংকুচিত করা "চাপ বাড়িয়ে 112 এটিএম করতে হবে" তবে সিও 2 এর জন্য(0 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে) "ভ্যান ডার ওয়েলস সমীকরণটি অবশ্য অনুমান করেছে যে চাপটি কেবল 52.6 এটেমি পর্যন্ত বৃদ্ধি করতে হবে"। এটি একই পরিমাণে গ্যাসের (সাধারণ বায়ুমণ্ডলীয় চাপে) জন্য অনেক কম চাপ। সুরক্ষার দিকগুলি সম্পর্কে চিন্তা করুন: এর জন্য ধারকটি একই স্ট্যান্ডের মতো প্রায় শক্তিশালী (তত ব্যয়বহুল) হওয়া দরকার না। বায়ুর পরিমাণ অর্থনৈতিকভাবে এবং সুরক্ষার ভিত্তিতে, এটি কোনও বুদ্ধিমান নয়।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.