আমি জানি এটি একটি পুরানো প্রশ্ন, তবে আমি ওপি'র মতোই একই পরিস্থিতিতে আছি। আমার কাছে বাইক, একটি এলিপ্টিগো এবং একটি ক্যাট্রিক রয়েছে। আমি কিছু শীতকালীন বাইক চালিয়েছি, তবে আমি মনে করি যে কয়েকটি কারণের জন্য এটার জন্য গ্রাহকরা আরও বেশি উপযুক্ত:
- আপনি প্যাডেলগুলি থেকে আপনার পা ছিন্ন না করেই আপনার যতটা ধীর হতে পারে, এমনকি থামতেও পারেন। প্রয়োজনে এটি খুব কম গিয়ারে রেখে কেবল স্পিন করুন।
- দ্রুত গতিতে ট্রাইক কর্নিংয়ের টিপ দেওয়া সম্ভব তবে এটি খুব কঠিন। এটি আপনার নীচে থেকে বরফের উপরে স্লাইড হয়ে যাচ্ছে না।
- যদি আপনি পিছনে একটি স্টাডেড স্নো টায়ার রাখেন (এটি "ট্যাডপোল" (পিছনে একটি ড্রাইভ হুইল, সামনে দুটি স্টিয়ারেবল চাকা)) থাকে তবে আপনি আরও সারণের জন্য কেবল পিছনে ঝুঁকতে পারেন।
আমি যেমন উল্লেখ করেছি, "ট্যাডপোল" হ'ল পিছনে একটি ড্রাইভ হুইল, সামনে দুটি চাকা। অন্য স্টাইল (পিছনে দুটি) "ডেল্টা" বলা হয়। ডেল্টাস সাধারণত মাটি থেকে উঁচুতে থাকে তবে দুটি ড্রাইভ হুইল রাখতে আপনার একটি ডিফারেনশিয়াল দরকার যা দামকে যথেষ্ট পরিমাণে বাড়িয়ে দেয়))
অন্যরা যা বলেছে কেবল সে সম্পর্কে মন্তব্য করার জন্য, আপনি অবশ্যই বেশিরভাগ ট্রিকের জন্য সামনের ফেন্ডার এবং কাদা ফ্ল্যাপ পেতে পারেন। আপনি তাদের জন্য এমনকি ফ্যাব্রিক শীর্ষ (যেমন, ভেল্টোপ) বা ভেলোমোবাইল শেলগুলি পেতে পারেন।
আপনি যদি রাস্তায় চড়ে থাকেন তবে প্রস্থটি একটি সমস্যা হতে পারে, যেহেতু ট্রাইকগুলি বাইকের চেয়ে আরও প্রশস্ত। আমি বেশিরভাগ বাইকের পথেই থাকি, তাই সমস্যা নেই। অবশ্যই, আপনি সর্বদা লেনের মাঝখানে কেবল চড়ে যেতে পারেন। এটি আইনী এবং প্রায়শই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পছন্দ হয়