কেন একটি চেইন পরিষ্কার করা উচিত?


19

আমি বুঝতে পারি যে এটি ট্রোল প্রশ্নের মতো মনে হতে পারে তবে দয়া করে আমাকে সহ্য করুন।

আমি 11 গতির বাইক না পাওয়া পর্যন্ত ড্রাইভ ট্রেনের পরিচ্ছন্নতার বিষয়ে আমি সর্বদা উন্মাদ হয়ে পড়েছি এবং বুঝতে পেরেছি যে কেবলমাত্র পুনরায় ব্যবহারযোগ্য 11 স্পিড চেইন লিঙ্কে আমি সিএএইচটি ব্যয় করতে চাই না। বাইকের চেইন দিয়ে পরিষ্কার করা আমার স্বাদের জন্য খুব অগোছালো। অতএব আমি কেবলমাত্র পর্যায়ক্রমিক লুব্রিকেশন (একটি ভাল লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে) সহ k 2 কিলো মাইল (নতুন বাইক) চালিয়েছিলাম। ফলাফল? অবিশ্বাস্যরকম খারাপ কিছুই ঘটেনি। ড্রাইভ ট্রেন দুর্ভাগ্যজনক তবে শান্ত। স্থানান্তর অনবদ্য। যা আমাকে বিস্মিত করেছিল যে কেন একজনকে ড্রাইভ ট্রেনটি একেবারে পরিষ্কার করা উচিত: প্রক্রিয়াটি জটিল এবং একটি চকচকে ড্রাইভট্রেন কোনও সময় শুকনো পরিস্থিতিতে রাস্তা ব্যবহার না করে অগোছালো হয়ে যায়। তাহলে কেন মোটেই বিরক্ত করবেন? ড্রাইভেটেন পরিষ্কারের কার্যকারিতা সম্পর্কে কি কোনও উদ্দেশ্যমূলক গবেষণা আছে?


বাইকটি পরিষ্কার করার কারণ কেন এটি কেবল নোংরা হবে b
পাপারাজ্জো

1
। এটা সব নোংরা একটি "শৃঙ্খল ওয়াশিং মেশিন 'দিয়ে একটি চেইন পরিষ্কার করা নয় একটি চেইন পরিষ্কার জন্য কারণে যে এটা উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রাইভ ট্রেন পরিধান হ্রাস করা হয়।
ড্যানিয়েল আর Hicks আপনি

পাপারাজ্জি, আপনার উপমাটি ভুল। বাইকের সাথে তুলনা করে চেইনটি নোংরা infinetly দ্রুত হয়ে যায়। আমি আমার বাইকটি পরিষ্কার করি কারণ এটি একটি অ্যাপার্টমেন্টের ভিতরে সঞ্চিত আছে, আমি চারপাশে ময়লা ছড়িয়ে দিতে চাই না। এবং যদি আপনি আরও কারণ চান: চেইন পরিষ্কার করা অগোছালো এবং ক্লান্তিকর। আমি চেইন পরিষ্কারের সরঞ্জামের মালিক নই তবে আমার ধারণা এটি খুব অগোছালো: আপনি কীভাবে সাফ পরিষ্কার তরলকে শৃঙ্খল, ক্রেনারিংস এবং ক্যাসেটের চারপাশে স্প্রে করা থেকে আটকাবেন? এটি স্পষ্টতই এমন কিছু যা আপনি কোনও অ্যাপার্টমেন্টের অভ্যন্তরে করতে চান না এবং লাভগুলি সুস্পষ্ট না হলে কিছুকে যথাযথ পরিষ্কারের জন্য বাইকটি নিয়ে যাওয়া বিরক্ত করা যাবে না।
ব্যবহারকারী3671607

ড্যানিয়েল আর হিকস, একটি ভাল লুব্রিক্যান্ট সহ (আমি মেক লেখার অনুমতি পেয়েছি কিনা তা আমি নিশ্চিত নই) আমি কখনই ইঞ্জিনের তেল ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট অজ্ঞ ছিলাম এমন কোন গ্রাইন্ডিংয়ের বিষয়টি বুঝতে পারি না। আমি নিশ্চিত যে এটি ঘটেছে কিনা তবে আমি অনুমান করছিলাম ভাল লুব্রিক্যান্টের সাথে রোলারগুলির ভিতরে থেকে ময়লা দূরে সরে গেছে। আমার মনে হয় আমার জোর দেওয়া দরকার যে আমি কখনই বৃষ্টি বা কাদায় চড়তে পারি না যদি না আমার বিকল্প না থাকে। তবুও, মনে হয় শৃঙ্খলাটিকে কোনও সময়ের মধ্যে আবছার মতো করে তুলতে আমি যে রাস্তায় বাস করি সেখানে যথেষ্ট সূক্ষ্ম ময়লা রয়েছে।
ব্যবহারকারী3671607

পাপারাজ্জি, আমি সাইক্লিংয়ের সংবাদ এবং পর্যালোচনাগুলি পড়ি এবং আমি জানি যে পরম ছাড়ার চেয়ে অনেক কম কিছুকে বলি দেওয়া হয় না। আমি কখনই দৌড় করি না, এবং খারাপ আবহাওয়ায় চলা করি না। আমি এখনও বিশ্বাস করি যে আপনার উপমাটি সঠিক নয় কারণ আমার পৃথিবীতে যে হারে চেইন দৃশ্যমান ময়লা হয়ে যায় তা কমপক্ষে একটি মাত্রার আকারের বৃহত্তর। আপনি যদি নিয়মিত কাদায় চড়েন না, আমি বুঝতে পারছি না এটি কীভাবে আপনার বাইকের ক্ষেত্রে প্রয়োগ হয় না। আমি এখনও নিয়মিতভাবে আমার রোড বাইকের চেইনটি মূলত নান্দনিকতার জন্য পরিষ্কার করি তবে একই সাথে আমি সন্দেহ করতে শুরু করি এটির কোনও উদ্দেশ্যমূলক সুবিধা নেই।
ব্যবহারকারী3671607

উত্তর:


14

মোছা স্তরটি ছাড়িয়ে এখন প্রচুর লোক চেইন ক্লিনিং করার অভ্যাসের বাইরে।

পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করার কারণটি হ'ল পরিধানের জীবন এবং পারফরম্যান্সের একটি প্রান্তিক উন্নতি। তবে মূল শব্দটি প্রান্তিক। প্রচেষ্টার জন্য আপনি যা পান তা অনেকেই উপযুক্ত বিবেচনা করবেন, বিশেষত বিনোদনমূলকভাবে চলা যাচাইয়ের দ্বার নীচে।

নোট করুন যে আপনার চেইনের ব্যয়ের স্তরটি এখানে একটি প্রধান উপাদান। $ 60 ক্যাম্পি রেকর্ড 11 চেইন হিসাবে 13 ডলার বেসিক 8-স্পিড চেইন পরিষ্কার করতে এটি একই পরিমাণ সময় নেয়, সুতরাং স্পষ্টত স্পষ্টভাবে পরবর্তীগুলির পরিষেবা জীবনকে সর্বাধিকতর করার ক্ষেত্রে আরও অর্থনীতির ব্যবস্থা রয়েছে।


1
প্রান্তিকের জন্য আপনার ভিত্তি কী?
পাপারাজ্জো

যদিও আমি মূলত অজানা প্রমাণের ভিত্তিতে একমত হয়েছি - আমি পরিষ্কার করা বনাম সাফ না করা ব্যয় করা সময়ের জন্য মূল্যহীন নয়, এই বিষয়ে সত্যিকারের গবেষণা দেখে আকর্ষণীয় হবে। এবং এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি বাইকের ধরণের (যথাযথ ফেন্ডার বনাম কোনও যথাযথ ফেন্ডার নয়) ধরণের আবহাওয়া এবং রাস্তার ধরণের উপর নির্ভর করে।
স্টিজ

আমি অবিসংবাদিত প্রমাণের ভিত্তিতে অনিশ্চিত: চেইন পরিষ্কার করার বিষয়ে কোন অভিবাদন না দেওয়ার কারণে (কেএমসি x93 10 এসপি) 1000 কিলোমিটারের নিচে একটি এসএলএক্স ক্যাসেট টোস্ট করেছে (চেনটি এখনও ভাল ছিল)) এরপরে: এসএলএক্স ক্যাসেট + দুটি কেএমসি x93 10 এসপি চেইন, চেইনগুলি অদলবদল করে এবং সম্পূর্ণ ডিগ্রীয়েজ করে পরিষ্কার করে যাচ্ছি বলে মনে হয়েছে (শর্তাবলী = 30 কিলোমিটার থেকে 300 কিলোমিটারের উপর নির্ভর করে) এবং বাইকটি চুরির আগে ক্যাসেটটি এখনও 2000 কিলোমিটারেরও পরে দুর্দান্ত আকারে ছিল । আমি মনে করি এটি ভিজা এবং উদাসীন কন্ডিয়নে পরিষ্কার করা হয়নি যে বিষয়টি ছিল। তবে আমি 3000 কিমি দূরে কোনও লক্ষণীয় খারাপ প্রভাব ছাড়াই পরিষ্কার ছাড়াই একটি একক গতিও রেখেছি left
পূর

আপনার বাইকটি বা আপনার পরিষ্কার না করার অন্যতম সুবিধা। লাভ হ'ল চুরি হওয়ার সম্ভাবনা কম। : /
রবোক্যারেন

তবুও, আপনি যদি নিজের সময়ে প্রতি ঘন্টা মাত্র 10 of মূল্য ট্যাগ রাখেন তবে আমি অনুমান করি যে ব্যয়বহুল সহ, এমনকি চেইনটি পরিষ্কার না করা আরও বেশি লাভজনক । যদি আপনার চেইন পরিষ্কারের কারণে 10% দীর্ঘ স্থায়ী হয় তবে আপনি কয়েক বছরের মধ্যে দশটির পরিবর্তে নয়টি চেইন কিনবেন এবং সেই এক সংরক্ষিত শৃঙ্খলের জন্য সেই নয়টি শৃঙ্খলা পরিষ্কারের জন্য হারিয়ে যাওয়া সমস্ত সময়ের জন্য আপ করা উচিত বার বার ... ...
মাস্টার - মনিকা পুনরুদ্ধার

5

বাইকের চেইনটি পরিষ্কার করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ একেবারে এবং নিজের কাছে অর্থহীন বলে মনে হতে পারে। এটি আরও কম করা উচিত নয় এই কারণেই C আপনি যখন শৃঙ্খলা পরিষ্কার করেন আপনি অন্যান্য সমস্যা লক্ষ্য করেন। প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের একটি টায়ার বা এতে কাঁচের একটি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে আপনার লেনদেনগুলির সামঞ্জস্য প্রয়োজন বা গিয়ারগুলিতে বন্দুক রয়েছে।

আমি বিজ্ঞাপন বমি বমি ভাব যেতে পারে কিন্তু আপনি ছবি পেতে। আপনার চেইন বজায় রাখার অর্থ রাস্তায় ভাঙ্গনের সম্ভাবনা কম।


2
এটি একটি সুস্পষ্ট পয়েন্ট। আমার মনে আছে আমি যখন দুর্ঘটনাক্রমে আমার পিছনের টায়ারের দিকে তাকালাম এবং মনে করলাম, অবসর নেওয়ার তারিখটি খুব ভাল। কেন আগে আমি তা খেয়াল করিনি?
ব্যবহারকারী3671607

3
আপনি যদি কেবল চেইন পরিষ্কার করেন তবে আপনার টায়ারগুলি পরীক্ষা করে দেখুন? আপনি পর্যাপ্ত টায়ার চেক করছেন না বা খুব বেশি চেইন পরিষ্কার করছেন না।
পাপারাজ্জো

3
আমি কখনও আমার চেইনগুলি পরিষ্কার করি নি, আমি প্রায়শই তাদের যথেষ্ট পরিমাণে তৈলাক্তকরণ করতেও ভুলে যাই, তবে ব্যর্থ হওয়ার আগে আমি সর্বদা জীর্ণ টায়ার পেয়েছি। (45++ বছর ধরে
চলার

এই উত্তরটি আমার কাছে অর্থবোধ করে না। আমি একমত যে পর্যায়ক্রমে বাইকটি পরীক্ষা করা ভাল, তবে কেন একই সময়ে আমার চেইনটি পরিষ্কার করা দরকার?
sleske

5

প্রশ্নের উত্তর

ড্রাইভেটেন পরিষ্কারের কার্যকারিতা সম্পর্কে কি কোনও উদ্দেশ্যমূলক গবেষণা আছে?

সংক্ষিপ্ত উত্তরটি হ'ল আমি সাইকেলের ড্রাইভট্রেন পরিষ্কার করার পক্ষে এবং বিশেষত কোনও উদ্দেশ্যমূলক গবেষণা পড়া বা দেখিনি।
সাইকেল চেইনের সমস্ত স্টাডিতে আমি পরিষ্কার চেন জড়িত দেখেছি। এই উত্তরের নীচে দুটি উদাহরণ যুক্ত রয়েছে।

আমার থিসিসটি হ'ল এই ধরণের কোনও অধ্যয়ন নেই কারণ এগুলি স্থাপন করা খুব কঠিন, খুব বিতর্কিত (প্রশ্নবিদ্ধ পরামিতি), এবং ফলাফলগুলি সত্যিকারের বিশ্বে ব্যবহার করতে পারে এমন কিছুতে পরিবর্তন করা কঠিন।

শেল্ডন ব্রাউন "চেইন রক্ষণাবেক্ষণ"

চেইন রক্ষণাবেক্ষণ সাইকেল মেকানিক্সের অন্যতম বিতর্কিত বিষয়। চেইন স্থায়িত্ব রাইডিং স্টাইল, গিয়ার পছন্দ, সাইকেলটি বৃষ্টি বা বরফের মধ্যে চলাচল করা হোক না কেন, স্থানীয় অঞ্চলে মাটির ধরণ, লুব্রিকেন্টের ধরণ, তৈলাক্তকরণের কৌশল এবং সাইকেলের স্প্রোকেটের আকার এবং শর্ত দ্বারা প্রভাবিত হয়। যেহেতু অনেকগুলি ভেরিয়েবল রয়েছে তাই বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা সম্ভব হয়নি। ফলস্বরূপ, চেইন রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে প্রত্যেকের পরামর্শ অজানা "প্রমাণ" এবং অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে। বিশেষজ্ঞরা কখনও কখনও তিক্তভাবে এই বিষয়ে একমত নন। এটি কখনও কখনও সাইকেল সম্প্রদায়ের মধ্যে একটি "ধর্মীয়" বিষয় হিসাবে বিবেচিত হয় এবং বিভিন্ন স্কিজিমেটিক কাল্টের মধ্যে এক্ষেত্রে প্রচুর বিতর্কিত উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়।


মূল পোস্ট থেকে বাকি প্রশ্ন :

ড্রাইভ ট্রেন দুর্ভাগ্যজনক তবে শান্ত। স্থানান্তর অনবদ্য। যা আমাকে বিস্মিত করেছিল যে কেন একজনকে ড্রাইভ ট্রেনটি একেবারে পরিষ্কার করা উচিত: প্রক্রিয়াটি জটিল এবং একটি চকচকে ড্রাইভট্রেন কোনও সময় শুকনো পরিস্থিতিতে রাস্তা ব্যবহার না করে অগোছালো হয়ে যায়। তাহলে কেন মোটেই বিরক্ত করবেন?

সাফল্যের জন্য আপনার মানদণ্ডগুলি
হ'ল : - ড্রাইভট্রেন শান্ত
- স্থানান্তর অনবদ্য
- সময় 2000 মাইল

আপনার অভিজ্ঞতায় আপনি আপনার চেনটি পরিষ্কার করেন নি এবং এটি এখনও শান্ত এবং ভালভাবে স্থানান্তরিত হয়েছিল - তবে কেন কোনও শৃঙ্খলা পরিষ্কার করা মোটেই বিরক্ত করবেন? এটি একটি যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন।

লোকেদের বিরক্ত করার কিছু কারণ এখানে রয়েছে:

  • পরিচ্ছন্নতা , এই ব্যক্তি বলতে হবে "আমি অন্য সমস্ত বিবেচনার চেয়ে একটি পরিষ্কার চেইন চাই"
  • পারফরম্যান্স , "আমি চাই আমার বাইকটি সর্বোত্তমভাবে সঞ্চালিত হোক।" ঘর্ষণ হ'ল পারফরম্যান্সের একটি দিক।
  • উপস্থিতি , "আমি চাই আমার বাইকটি সব সময় ভাল লাগুক"
  • স্থায়িত্ব , "আমি চাই আমার ড্রাইভট্রেন যতক্ষণ সম্ভব স্থায়ী হোক" যাই হোক না কেন
  • আমি আমার বাইকে কাজ করতে পছন্দ করি ""

সাধারণত লোকেরা দুটি ক্রাইটারের মধ্যে একটি "মিষ্টি স্পট" খুঁজছেন। উদাহরণস্বরূপ, প্রচেষ্টা বনাম স্থায়িত্বের উন্নতি। অন্যের মানদণ্ডগুলির একটি জটিল সেট থাকতে পারে যা সময়ের সাথে সাথে পরিবর্তিত হয়। ব্যক্তিগত মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে একটি মিষ্টি স্পটের অনুসন্ধান অনুসন্ধান কারণ হ'ল উদ্দেশ্য উদ্দেশ্যটি পৌঁছানো এত কঠিন (শেল্ডন উল্লেখ করেছেন)।

এখানে এমন কিছু গবেষণা রয়েছে যা ড্রাইভরেটের ঘর্ষণকে হ্রাস করার দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
" চেইন দক্ষতা পরীক্ষা " চেইন পরিধান কীভাবে ঘর্ষণকে প্রভাবিত করে তা দেখায়।

" চেইন লুব দক্ষতা পরীক্ষা " কোন চেইন লুব ঘর্ষণকে সবচেয়ে কমিয়েছে তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।


উত্তরের জন্য ধন্যবাদ. আপনি ঠিক বলেছেন, এটি একটি খুব বিষয়মূলক বিষয়। যেহেতু আমি প্রশ্ন পোস্ট করেছি আমি খুব সস্তা, দ্রুত এবং কার্যকর উপায় খুঁজে পেয়েছি। আমি এখনও আমার চেইনটি খুব কমই পরিষ্কার করি, যদিও আমি এটি লুব্রিকেট করছি তার ফ্রিকোয়েন্সি বাড়িয়েছি এবং ফলাফলগুলি ভাল - আমার পুরানো এসএলএক্সের তুলনায় আমার বর্তমান সস্তা কেএমসি চেইনে অপ্রয়োজনীয় পরিধান which 3800 কিলোমিটারে মারা গেছে। একটি স্থানীয় সুপার মার্কেটে (স্প্রে টাইপ) আমি এই সমাধানটি পেয়েছি। আমি বাইকটিকে একটি স্ব-পরিষেবা পাওয়ার ওয়াশে নিয়ে যাই এবং দীর্ঘ হ্যান্ডেল ব্রাশের সাহায্যে 10 মিনিটের মধ্যে পুরোপুরি পরিষ্কার ড্রাইভেট্রাইন অর্জন করতে পারি। মারতে পারি না।
ব্যবহারকারী3671607

0

এখানে ইতিমধ্যে ভাল উত্তর রয়েছে এবং এটি সত্য যে কিছু লোক চেইনের অর্ধ-নিষ্পত্তিযোগ্য প্রকৃতির কারণে কোনও মুছে ফেলা ছাড়াই কেবল কিছু বাদ দিতে পছন্দ করে, তবে বাস্তবতা হ'ল এমনকি যদি কণিকা অবিলম্বে দেখা যায় না তবে শৃঙ্খলাটি সমস্ত কিছু তুলে নেয় up আপনি সমস্ত বাইক জুড়ে জোর করে এবং ঘর্ষণ সহ চক্রটি চালনা করেন। বালি এবং গ্রিটের মতো শুকনো উপকরণ বিশেষত ধাতব এবং যৌগিক অংশগুলিতে খুব সতর্কতা ছাড়াই খায়। আপনার চেইনটি পরিষ্কার না করা আপনার ড্রাইভেট্রিনের অন্যান্য সমস্ত অংশকে হ্রাস করার এবং বাইকের সামগ্রিক দীর্ঘায়ু হ্রাস করার দ্রুত পথ। অনেক চালকদের জন্য একটি সাদা-গ্লোভ পরিদর্শন পর্যায়ে পৌঁছানোর দরকার নেই, তবে ডিগ্র্রেজার এবং লুব্রিকেন্টগুলির যথাযথ প্রয়োগ দীর্ঘমেয়াদে আপনার বৃহত বিনিয়োগ রক্ষার জন্য সামান্য বিনিয়োগ front

উদ্ধৃতি : সাইকেল শিল্পে আমার কাজের অভিজ্ঞতা।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.