গেটস বেল্ট ড্রাইভ: আরও বড় ফ্রন্ট স্প্রোকট ইনস্টল করা হচ্ছে


4

গেটস বেল্ট ড্রাইভ সহ আমি কিউব হাইড রেস বাইকের অর্ডার দিলাম । আমি এমন একটি অঞ্চলে থাকি যেখানে প্রচুর বৃষ্টিপাত হয় এবং আমি আমার বাইকটি সারা বছর ব্যবহার করি, তাই আমি কার্যত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ড্রাইভট্রেনের প্রতিশ্রুতিতে বিক্রি হয়েছিল।

বাইকটিতে 46 টি দাঁত সামনের স্প্রোকেট (গেটস এস 150 সিডিএন 46 টি), 22 টি দাঁত রিয়ার (গেটস সিডিএন 22 টি) এবং শিমনো আলফাইন 8 হাব রয়েছে। আমি যদি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে আমার বর্তমান সাইকেলের 48/11 ≈ 4.36 এর তুলনায় সর্বাধিক গিয়ার অনুপাত 46/22 * 1.61 ≈ 3.37। সম্ভবত প্রতিদিনের যাত্রাপথের জন্য যথেষ্ট, তবে দ্রুত যাত্রার জন্য নয় (আমি আমার বন্ধুদের সাথে শহরের বাইরে প্রতিদিন এবং পরে চড়ে)।

আমি উচ্চতর সর্বোচ্চ অনুপাত সহ বেল্ট ড্রাইভ বাইকগুলি সন্ধান করার চেষ্টা করেছি, তবে 46/22 (বা অনুরূপ অনুপাত) সর্বাধিক সাধারণ বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, উচ্চতর দাঁত গণনা সহ সামনের স্প্রোকেটগুলি অর্ডার করা সম্ভব: 50, 55, ..., 70, যা আমি সম্ভবত শেষ করব।

এই ক্ষেত্রেও কি আমাকে আরও দীর্ঘ বেল্ট অর্ডার করতে হবে? যদি তা হয় তবে আমি সঠিক বেল্টের দৈর্ঘ্য কীভাবে গণনা করব? এছাড়াও 3 টি বিভিন্ন ধরণের বেল্ট / স্প্রোকেট রয়েছে বলে মনে হয়: সিডিএক্স, সিডিএন এবং সিডিসি। সিডিসি স্পষ্টতই যান্ত্রিকভাবে আলাদা (সেন্টার ট্র্যাক নেই), তবে সিডিএক্স এবং সিডিএন সামঞ্জস্যপূর্ণ? আমি সিডিএন এর পরিবর্তে সিডিএক্স ফ্রন্ট স্প্রোকট ব্যবহার করতে পারি? অন্য কোন বিষয় বিবেচনা করতে হবে?


1
সঠিক দৈর্ঘ্য গণনা করা সর্বাধিক উচ্চ বিদ্যালয়ের স্তরের গণিতের, তবে সঠিক উত্তর দিতে আমাদের স্প্রোকেটগুলির কেন্দ্রগুলির মধ্যে সঠিক দূরত্বের প্রয়োজন হবে।
ojs

@ প্রকল্পগুলি কি আমি স্টক বেল্টের উপর ভিত্তি করে সঠিক বেল্টের দৈর্ঘ্য গণনা করতে পারি? স্টক বেল্টটি গেটস সিডিএন 111 টি (111 দাঁত, আমি মনে করি)। নতুন সামনের স্প্রকেটে যদি 60 টি দাঁত থাকে, তবে গণনাটি 60 - 46 = 14 বৃদ্ধি পায় এবং নতুন বেল্টে আরও 14 টি দাঁত লাগাতে হবে, যা 125, এটি কি সঠিক?
আন্দ্রেই চেরেনকো

1
আপনি পারেন, তবে গণিতটি এর চেয়ে জটিল হয়ে যায়। বেল্ট সামনের কগের অর্ধেকেরও বেশি প্রায় জড়িয়ে যায়। কগগুলির মধ্যে আকারের পার্থক্য এবং দূরত্বের উপর ঠিক কতটা নির্ভর করে। পার্থক্যটিকে দুটি দ্বারা ভাগ করা কাছাকাছি হলেও সঠিক নয়।
ojs

@ ওহস, ঠিক আছে, সমস্ত সামনের স্প্রোকট দাঁত বেল্টের সাথে যোগাযোগ করে না :) বাইকটি এখনও সরবরাহ করা হয়নি, তাই স্প্রোকট কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্বটি আমি পরিমাপ করতে পারছি না। যাইহোক, আমি যখন পরিমাপ করি তখন কীভাবে এটি ব্যবহার করব? কোন ধরণের সূত্র বা সামঞ্জস্যতা টেবিল আছে?
আন্দ্রেই চেরেনকো

1
আপনার উচ্চ বিদ্যালয়ের স্তরের গণিতের সূত্রটি তৈরি করতে সক্ষম হওয়া উচিত। তবে যেহেতু আপনি এখনও বাইকটি চড়েননি, তাই প্রথমে এটি চেষ্টা করার পরামর্শ দিচ্ছি এটির কোনও আদৌ কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন কিনা তা দেখার জন্য। এবং না, সিডিএক্স এবং সিডিএন স্প্রোকেটগুলি কী তা আমার কোনও ধারণা নেই।
ojs

উত্তর:


7

গেটসের সাইটে গেটস ড্রাইভ ক্যালকুলেটর নামে একটি নিখরচায় স্প্রেডশিট রয়েছে যা আপনি আপনার বেল্টের দৈর্ঘ্যের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করতে ব্যবহার করতে পারেন। এটি আপনার একটি পছন্দসই গিয়ারস এবং চেইনস্টে দৈর্ঘ্যের প্লাগিংয়ের পরিবর্তে এবং সর্বনিম্ন / সর্বাধিক সামঞ্জস্যের সীমা এবং আপনার কোন বেল্ট দৈর্ঘ্যের প্রয়োজন তা আউটপুট করার পরিবর্তে এটি একটি অদ্ভুত সরঞ্জাম tool এটি আপনাকে তোলে আপনার গিয়ারগুলি প্লাগ করুন, তারপরে একটি নির্দিষ্ট বেল্টের দৈর্ঘ্য প্লাগ করুন এবং এটি উত্তেজনাপূর্ণ কেন্দ্র-থেকে-কেন্দ্রের মাত্রা, ন্যূনতম ইনস্টলেশন কেন্দ্র-থেকে-কেন্দ্র এবং ন্যূনতম কেন্দ্র-থেকে-কেন্দ্র-কেন্দ্রকে ছাড়িয়ে যায়, যা আপনি এটি পরীক্ষা করে দেখুন কিনা আপনার সামঞ্জস্য পরিসীমা, এবং আপনি ফিট করা বেল্ট না পাওয়া পর্যন্ত আপনাকে পুনরাবৃত্তি করতে হবে।

গেটস তাদের বেল্টগুলির জন্য পিচটি 11 মিমি হিসাবে তালিকাভুক্ত করে এবং আপনার কাছে স্লো প্রান্তে এক্স -10 এবং টাইট প্রান্তে এক্স + 2 এর সামঞ্জস্যের সীমা থাকতে চান, যেখানে এক্স গণনা করা কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রে। সুতরাং আপনি ১১ দশকের সাথে 12.7 গুলি প্রতিস্থাপন করে একটি যাদু গিয়ার ক্যালকুলেটর স্প্রেডশিট পরিবর্তন করতে পারেন এবং এটি গেটস সরঞ্জামটি ব্যতীত অন্য কোনও উপায় হতে পারে।

সিডিএন এবং সিডিএক্স বেল্টগুলির একই ফর্ম ফ্যাক্টর রয়েছে এবং কেবলমাত্র নির্মাণ এবং উপকরণে পৃথক। গেটসের মতে তারা ক্রস-সামঞ্জস্যপূর্ণ।


1
স্প্রেডশিটের একটি ব্যাকআপ অনুলিপি যদি তারা তাদের ওয়েবসাইট থেকে মুছে ফেলে।
ক্রিগগি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.