গেটস বেল্ট ড্রাইভ সহ আমি কিউব হাইড রেস বাইকের অর্ডার দিলাম । আমি এমন একটি অঞ্চলে থাকি যেখানে প্রচুর বৃষ্টিপাত হয় এবং আমি আমার বাইকটি সারা বছর ব্যবহার করি, তাই আমি কার্যত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ড্রাইভট্রেনের প্রতিশ্রুতিতে বিক্রি হয়েছিল।
বাইকটিতে 46 টি দাঁত সামনের স্প্রোকেট (গেটস এস 150 সিডিএন 46 টি), 22 টি দাঁত রিয়ার (গেটস সিডিএন 22 টি) এবং শিমনো আলফাইন 8 হাব রয়েছে। আমি যদি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে আমার বর্তমান সাইকেলের 48/11 ≈ 4.36 এর তুলনায় সর্বাধিক গিয়ার অনুপাত 46/22 * 1.61 ≈ 3.37। সম্ভবত প্রতিদিনের যাত্রাপথের জন্য যথেষ্ট, তবে দ্রুত যাত্রার জন্য নয় (আমি আমার বন্ধুদের সাথে শহরের বাইরে প্রতিদিন এবং পরে চড়ে)।
আমি উচ্চতর সর্বোচ্চ অনুপাত সহ বেল্ট ড্রাইভ বাইকগুলি সন্ধান করার চেষ্টা করেছি, তবে 46/22 (বা অনুরূপ অনুপাত) সর্বাধিক সাধারণ বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, উচ্চতর দাঁত গণনা সহ সামনের স্প্রোকেটগুলি অর্ডার করা সম্ভব: 50, 55, ..., 70, যা আমি সম্ভবত শেষ করব।
এই ক্ষেত্রেও কি আমাকে আরও দীর্ঘ বেল্ট অর্ডার করতে হবে? যদি তা হয় তবে আমি সঠিক বেল্টের দৈর্ঘ্য কীভাবে গণনা করব? এছাড়াও 3 টি বিভিন্ন ধরণের বেল্ট / স্প্রোকেট রয়েছে বলে মনে হয়: সিডিএক্স, সিডিএন এবং সিডিসি। সিডিসি স্পষ্টতই যান্ত্রিকভাবে আলাদা (সেন্টার ট্র্যাক নেই), তবে সিডিএক্স এবং সিডিএন সামঞ্জস্যপূর্ণ? আমি সিডিএন এর পরিবর্তে সিডিএক্স ফ্রন্ট স্প্রোকট ব্যবহার করতে পারি? অন্য কোন বিষয় বিবেচনা করতে হবে?