এটি একটি সামান্য জ্ঞাত সত্য যে রাইট ব্রাদার্স 1900 সালে বাম-হাতের প্যাডেলের জন্য বাম-হাতের থ্রেড আবিষ্কার করেছিলেন Therefore তাই, এখনও অবধি এটি খুব বেশি সম্ভাবনা যায় না যে সাইকেলগুলি তাদের উপর কোনও বাম হাতের থ্রেডই ব্যবহার করেছিল। সুতরাং, @ এরিক সিলভা দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে চেইনসেটটি ডানদিকে থাকতে পারে কারণ স্প্রোকটটি বোল্ট করার পক্ষে এটি সহজতম উপায়।
আজকাল আমরা থ্রেডেড বাদাম এবং বোল্ট গ্রহণ করি, তবে থ্রেডযুক্ত সংযোজকগুলিকে মানিক করে তোলা এবং এখনকার মতো কাজ করার জন্য এটি বোঝার একটি দীর্ঘ যাত্রা হয়েছে। অতীতের ইস্পাত থ্রেডযুক্ত সংযোজকগুলির উপর স্টিল নির্ভরযোগ্য এবং মানসম্পন্ন থেকে অনেক দূরে ছিল। সুতরাং 'সুরক্ষা বাইসাইকেল 1' এর জন্য স্প্রোকটটি সুরক্ষিত করার জন্য ট্র্যাক-সাইকেলের স্টাইলের লকনাট বা বাম-হাতের থ্রেড তৈরি করতে কোনও সমস্যা হত না যদি মনে করা হয় যে চেনসেটটি বামে স্থাপন করা দরকার ছিল।
@ অনস্টপ দ্বারা সুরক্ষিত সাইকেলের দ্বারা যেমনটি উল্লেখ করা হয়েছিল, সেই সময়ের সমস্ত সেরা আবিষ্কারগুলির মতো এটিও ছিল একটি ব্রিটিশ নকশা। এটি ফুটপাথ (ফুটপাত) এবং কার্বসযুক্ত রাস্তাগুলি দিয়ে বাম দিকে চড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কার্ব থেকে বাইকটিকে মাউন্ট এবং আউটাউন্টিং, সাইকেলটি ঠেলাঠেলি করে এবং কার্বের সাথে একটি প্যাডেল রেখে বাইকটি পার্কিং করা ডানদিকে চেইনসেটের সাথে অনেক বেশি কার্যকর কাজ করে (যদি আপনি এমন কোনও দেশে থাকেন যা সঠিক বাম দিকে 'চালনা করে' ' রাস্তার). পোশাক পরিচ্ছন্ন থাকে এবং ভিক্টোরিয়ান ব্রিটেনে এটির একটি বিশাল উপকার হত যখন ফ্রন্ট-লোডিং স্বয়ংক্রিয় ওয়াশিং মেশিনগুলি ঠিক সাধারণ ছিল না। এগুলি ভাগ্যবান বেনিফিট এবং সম্ভবত 'সেফটি সাইকেল 1' এর নকশায় সর্বাধিক বিবেচ্য বিষয় ছিল না।
বাইকের কার্ব-সাইড থেকে গিয়ার্সকে দূরে সরিয়ে রাখার দিনগুলি যখন গাড়িগুলি যখন আপনি যখন নিজের বাইকটি পার্ক করতে পারতেন তখন কার্বের উপর একটি পেডাল দ্বারা সমর্থিত হয়ে যাওয়ার আগে গাড়িগুলি বোঝা যায়। বামদিকে কার্ব দিয়ে এটি করার অর্থ এই যে চাইনসেট বা ডেরিলিউর ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার সম্ভাবনা নেই বিশেষত বাইকটি পড়ে গেলে। ১৯৮০ এর দশক অবধি এটি সাইকেলটি পার্ক করার সঠিক উপায় ছিল (যদি সাইক্লিং দক্ষতা পরীক্ষার স্মৃতি আমার সঠিকভাবে পরিবেশন করে)।
সাইকেলটি ধাক্কা দেওয়ার ক্ষেত্রে এবং কীভাবে বাইকটি ডানদিকে রাখলে কীভাবে আরও কার্যকর হতে পারে, যে সমস্ত কারণগুলি বাম দিকে চালিত হয় তাদের ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে ভাল কাজ করে যাচ্ছিল @ অনস্টপ উদ্ধৃত এবং আরও অনেক কারণে।
হাইওয়ে কোড অনুসারে আপনার ডানদিকে একটি বাইসাইকেল চলার কথা, আসন্ন ট্রাফিকের মুখোমুখি, বাম দিকে নয় এমন ট্র্যাফিক যেখানে আপনি দেখতে পাচ্ছেন না। দেশীয় গলিগুলিতে সংকীর্ণ ফুটপাথের সাহায্যে আপনি আপনার (জনসংখ্যার 90% অংশ) শক্তিশালী ডান হাতে আপনার ডানদিকে নিয়ন্ত্রিত বাইকের সাথে বাইকটি চাপতে পারেন, রাস্তায় নিজের সাথে ফুটপাথের বাইকটি। যখন আসন্ন ট্রাফিক বরাবর আসে তখন আগত গাড়ি (গুলি) এর রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য ফুটপাথের উপরে উঠে যাওয়া তুলনামূলকভাবে সহজ এবং আপনাকে বাইকটি উপরে এবং কার্বের নিচে টানতে হবে না।
বাম পাশের প্রাচীরের বিপরীতে বাইকটি ঝুঁকানোর সময় @ অনোস্টপের মতো আমিও ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে ফেলা জিনিসটি করি - খুশী আমি এই চঞ্চলতা নিয়ে একা নন।
সমস্ত বিবেচিত, যদিও ডানদিকে চেইনসেটটি পুরো দেশগুলির পুরো বাম দিকে চালিত দেশগুলির পক্ষে সবচেয়ে ভাল কাজ করে, সম্ভবত সাইকেলের নকশায় বাম-হাতের থ্রেডগুলির অভাবই এটি ছিল সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণ। এবং, আপনার 'আমি জানতাম না' এর সামান্য রত্নটি হ'ল রাইট ব্রাদার্স বাম-হাতের থ্রেডটি বাম-প্যাডেল আবিষ্কার করেছিল।
