ফিক্সির চেইনটি কতটা শক্ত হওয়া উচিত?


17

আমি একটি এসই লেগার স্থির অশ্বচালনা ।

চেইনটি কতটা শক্ত হওয়া উচিত এবং এটি পরিমাপের সর্বোত্তম উপায় কী? আমার একটি চেইন টগ রয়েছে যাতে সঠিক পরিমাণে টানাপোড়েনে ডায়াল করার ক্ষেত্রে আমি বেশ নির্ভুল হতে পারি।

আমি খুব ঝাল থাকতে পছন্দ করি না অশ্বচালনা স্থির আনন্দের অংশ রাস্তার সাথে সরাসরি সংযোগ রয়েছে। আমি এটিকে সামঞ্জস্য করতে চাই যাতে বাইকটি যখন স্থির থাকে তখন প্যাডেলগুলির কোনও উল্লেখযোগ্য চলাচল না হয়। এটি প্রায়শই শৃঙ্খলে প্রায় এক সেন্টিমিটারের গতিবেগের সমান হয় যদি আমি কগ এবং শৃঙ্খলার মধ্যে চেইনের মধ্য-পথের উপরের এবং নীচে চেপে ধরি তবে এই আন্দোলনটি পাওয়ার জন্য আমাকে কতটা চাপ দেওয়া উচিত তা বিচার করা শক্ত hard

বরাবরের মতো শেল্ডন ব্রাউনয়ের প্রচুর পরিমাণে তথ্য রয়েছে, বেশিরভাগই চেইনরিং (!!) কেন্দ্র করে নেওয়া এবং বাঁধাই না করে চেইনটিকে যতটা সম্ভব শক্ত করার পরামর্শ দেয়।

উত্তর:


8

সহজ উত্তরটি হ'ল শেল্ডন ব্রাউন যেমন বাঁধাই না করে যথাসম্ভব আঁটসাঁট বলে। তবে বাইন্ডিং সংজ্ঞায়িত করুন। আপনার পূর্ববর্তী প্রশ্নে আপনি আপনার শৃঙ্খলে বর্ণিত শোরগোলগুলি বাঁধাই বা জীর্ণ শৃঙ্খলার লক্ষণ ছিল। আপনি কীভাবে আপনার চেইন উত্তেজনা চালাচ্ছেন সে সম্পর্কে আপনি যে বর্ণনাটি দিয়েছেন তা আমার প্রস্তাবের চেয়ে আরও শক্ত ighter

উত্তেজনাপূর্ণতা স্পষ্ট করতে - যখন আমি চেইনটি প্রতিস্থাপন করেছি তখন আমি টানটি সামঞ্জস্য করেছি। খুব লক্ষণীয় সমন্বয় প্রয়োজন required কিন্তু তারপরে যখন আমি পরবর্তীকালে পিছনের কোগটি সামঞ্জস্য করি তখন আমি নতুন চেইনের সাথে এটির সেটটি থেকে টগ সামঞ্জস্য করি না। আমি সম্মত হই যে আমি চাকা অপসারণ এবং পুনঃসারণের মাধ্যমে সামান্য পরিমাণে উত্তেজনা পরিবর্তন করেছি।

1 মিলিমিটারের চলাচল খুব শক্ত, প্রতিটি ক্ষেত্রেই আমি দেখেছি। উপাদানগুলিতে উত্পাদন সহনশীলতা (কগ, চেইন এবং চেইন রিং, আনস পাশাপাশি হাব, এবং বিবি অ্যাক্সেল) ক্ষতি বা গোলমাল ছাড়াই সেই টানটান শক্তিকে কাজ করতে পারার জন্য নিখুঁত পরিপূর্ণতা প্রয়োজন। আমি একবারে কখনও যথেষ্ট ভাল দেখিনি, এবং পরিপূর্ণতার মিশ্রণটি খুঁজে পেতে আপনার আশ্চর্যজনকভাবে ভাগ্যবান বা পরিশ্রমী হতে হবে।

ফিক্সি বা একক গতিতে সাধারণত টানটানটি প্রায় 1/4 "থেকে 1/2", বা 5-10 মিলিমিটার হয়, যখন উপর থেকে চেইনে টিপুন এবং একপাশ থেকে। একটি একক গতিতে সামান্য কম টান দরকার, কারণ ফ্রিহুইলে থাকা ভারবহনগুলি আবদ্ধ হবে, এবং এটি মোটেও রোল করবে না, যেখানে ফিক্সি কেবল শোরগোল এবং পরতে প্রবণ হবে। নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি যে জায়গাটি চেইনটি সবচেয়ে শক্ত সেখানে স্পেসের জন্য পরীক্ষা করে দেখুন এবং সেখানে সামঞ্জস্যও করুন।

আপনার এত শক্ত হওয়ার দরকার নেই এবং আপনার ড্রাইভ ট্রেনটি এখনও প্যাডেল এবং চাকার মধ্যে ভাল যোগাযোগ বজায় রাখবে।


আমি এটি 1 মিলিমিটার নয়, 1 সেন্টিমিটারের গতিবেগে সেট করেছি। সুতরাং এটি আপনার পরামর্শের ভিত্তিতে ঠিক right
ম্যাক 23

আমি একমত, একটি সেন্টিমিটার অনেক বেশি উপযুক্ত। আমি ভুল লিখেছি বা ভুল টাইপ করেছি? আপনি যে পরিমাপটি আগে মন্তব্য করেছিলেন তা আমি খুঁজে পাচ্ছি না।
জেনবাইক

আমি কখনও 1 মিলিমিটার উল্লেখ করেছি বলে মনে হয় না। আমি প্রতিশ্রুতি দিয়েছি যে আমি এটি সম্পাদন করব না কেবল আপনার সাথে
ম্যাক

1
মনে রাখবেন যে প্যাডেলগুলি ঘোরানোর মাধ্যমে চেইনের আঁটসাঁট হয়ে থাকে। তবে শিথিল যে আপনি সিদ্ধান্ত নিচ্ছেন তা যথেষ্ট, পরিমাপটি চেইনের ঘূর্ণনের সবচেয়ে ক্ষুদ্রতম পর্যায়ে। কেবলমাত্র এটি 1 সেন্টিমিটারের মধ্যে এক পর্যায়ে যাচাই করা এখনও খুব সহজেই আপনাকে এমন চেইন দিয়ে সহজেই ছেড়ে দিতে পারে।
স্টিফেন টাউসেট

অবশ্যই, এটি চারপাশে একইরকম হওয়া উচিত, তবে কোনও কগ পুরোপুরি গোলাকার নয়, এবং আরও উল্লেখযোগ্যভাবে, ক্র্যাঙ্কটি চুলের বাইরে একটি চুল হতে পারে, বা শৃঙ্খলাবদ্ধতা পুরোপুরি কেন্দ্রে বেঁধে দেওয়া যায় না।
ড্যানিয়েল আর হিকস

6

একটি আলগা চেইন একটি দ্রুত চেইন হয়।

যথাযথ চেইন টান পাওয়ার জন্য উপযুক্ত কৌশল হ'ল চালকে ড্রপআউটে ফিরে টানুন এবং বাদামকে কিছুটা অতীত আঙুল-আঁটসাঁট করে আঁকুন। এখনও প্রান্তিককরণ সম্পর্কে চিন্তা করবেন না। চক্রটি ঘোরান এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে চেইনের উপরের অর্ধেক স্ল্যাকটিকে "অনুভব" করুন যতক্ষণ না এটি তারতমতম বিন্দুতে থাকে। এখানে এটি এখনও কিছুটা ckিলা থাকা উচিত। কত? সম্ভবত মোট উল্লম্ব গতিবেগের একটি ইঞ্চি ভাল বলপার্ক। মূলত, "শৃঙ্খলাবদ্ধ হয়ে পড়ে" এবং "কিছুটা বাঁধা এমনকি" এর মধ্যে যে কোনও জায়গার সমান, তবে পেডেলিংয়ের দিকটি উল্টানোর সময় লম্বাতা কমাতে যথেষ্ট টাইট থাকা সত্ত্বেও এটি "যথেষ্ট" স্ল্যাক।

শক্ত করতে ফিরে যান। যদি চেইনটি আদর্শভাবে শক্ত না করা হয় তবে ড্রাইভের পাশের বাদামটি আলগা করুন। এই সময়ে যদি চেইনটি খুব আঁটসাঁট থাকে তবে চাকাটির সামনের অংশটি বামদিকে চাপুন, সুতরাং অক্ষের ড্রাইভ পাশটি ড্রপআউটগুলিতে সামনের দিকে এগিয়ে যায়। যদি চেইনটি খুব আলগা হয় তবে চাকাটির সামনের অংশটি ডানদিকে টানুন, সুতরাং অ্যাক্সালটি ড্রপ আউটগুলিতে পিছনে পিছলে যায়। বাদামকে কিছুটা অতীতের আঙুল দিয়ে শক্ত করুন। এখন আপনার চাকা সম্ভবত প্রান্তিককরণের বাইরে হবে। এটির প্রতিকারের জন্য, বিপরীত বাদামকে আলগা করুন এবং চাকাটি সামঞ্জস্য না হওয়া অবধি চাপ দিন বা টানুন। পুনরায় গঠন করুন এবং চেইন টান পুনরায় পরীক্ষা করুন। চেইনটি পছন্দসই দৃ tight়তায় না হওয়া পর্যন্ত এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন এবং হুইলটি ড্রপআউটগুলিতে পুরোপুরি সোজা হয়ে যায়। বাদাম কষাকষি করে টানুন এবং আপনার কাজ শেষ।


আমার কাছে টগনট রয়েছে তাই আমার পক্ষে এটি আরও বেশি "টগনট শক্ত করুন, এবং নন ড্রাইভের পাশের অবস্থানটি সামঞ্জস্য করুন"। বাঁধাইয়ের চেয়ে আলগা কিছু সমতুল্য বলে মন্তব্য করার জন্য ধন্যবাদ। সুতরাং আমাকে কেবল এটি বাধ্যতামূলক নয় তা নিশ্চিত করতে হবে এবং তারপরে আমি যে প্রচ্ছন্নতা নিয়ে খুশি সেখানে দৃ the়তা খুঁজে নিন।
ম্যাক

1
ড্যানিয়েল হিকসের পরামর্শটি কেবল মাথায় রাখুন এবং আলগা হয়ে যাওয়ার পক্ষে ভুল করুন। আপনি বিলম্ব করতে অভ্যস্ত হয়ে উঠবেন।
স্টিফেন টাউসেট


0

আমি মনে করি আপনি আপনার প্রশ্নের জবাব দিয়েছেন - আপনি যতটা কড়া করতে পারেন (আমি 'হাত' দিয়ে ফেলে দিয়েছি কারণ এটি মনে হয় সঠিক মনে হবে, একবার আপনি যদি দুর্গন্ধ ইত্যাদি ব্যবহার করেন, তবে এটি উপরে এবং যুক্তিসঙ্গত শক্তির বাইরে চলে যাবে)।

মনে রাখবেন যে আপনার একটু আলগা দরকার কারণ দুটি কগের দাঁত ঠিক মেলে না তাই আপনাকে কিছু লোককে স্বতন্ত্রভাবে লাইন দেওয়ার অনুমতি দিতে হবে, তবে অল্প পরিমাণে চিমটি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট মনে হয়।


0

ড্যানিয়েল হিকস যেমন বলেছিলেন এবং উপরেও উল্লেখ করেছেন, চেইন টাইট টাইট করে চালানোর জন্য আপনার সমস্ত ড্রাইভের উপাদানগুলিতে আপনার 100% পরিপূর্ণতা প্রয়োজন। ওভার টাইট চেইনের জন্য আপনার সমস্ত মেশিন পার্টস মিলানো কেবল সম্ভব নয়, কিছু কোথাও বন্ধ হয়ে যাবে! যেমন এটি ঘূর্ণায়মান না হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, এটি যথেষ্ট শক্ত!


0

আমি সম্প্রতি আমার নতুন বাইকের চেইনটি 3 গতির অভ্যন্তরীণ হাব গিয়ার এবং সামান্য ডিম্বাকৃতি চেইনের রিংয়ের সাথে সামঞ্জস্য করেছি। বাইকটিতে চেইনটি অত্যন্ত শক্ত করে আঁকিয়েছিল এবং এটি অনুভব করতে পারে না বা সঠিক বলে মনে হয় না। আমি নিশ্চিত যে এটি সময়ের সাথে সাথে রিয়ার হুইলের অভ্যন্তরীণ হাবের কোনও ভারবহনগুলির ক্ষতি করেছে বা কোনও ক্ষতি করেছে damaged ডিম্বাণু চেইনের রিংয়ের কারণে চেইনটি সবচেয়ে শক্ত হওয়া পয়েন্টে আমি কোনও লক্ষণীয় বাঁধাই না পাওয়া পর্যন্ত আমি চেইনটিকে স্লো করতে থাকি। চেইনটির চেইনের রিং এবং পিছনের চাকার মাঝামাঝি প্রায় 10-20 মিমি প্রায় কিছুটা আন্দোলন হবে, এই আন্দোলনের সাথে আমি অনুভব করতে পারি যে চেইনের কোনও অলসতা নেই। ড্রাইভ ট্রেনের বাইন্ডিংটি ডায়াল করার জন্য আমি মাটির পিছনের চাকাটি তুলেছিলাম এবং হাত দিয়ে প্যাডালগুলি ঘুরিয়েছি, আমি প্রতিরোধ অনুভব করেছি এবং এটি এখানেও পারলাম। আমি এই বাঁধাইটি ডায়াল করেছিলাম কিছুটা বাই। আমি বিশ্বাস করি যে এই বাঁধাই যান্ত্রিক ক্ষতি বৃদ্ধি এবং আরও পরিধান এবং চলমান উপাদানগুলিতে টিয়ার সমান। আমি মনে করি চেইনে কোনও চাপ না হওয়া এবং যতটা সম্ভব কম।


-1

আমি আমার চেইনটিকে আমার চেয়ে বেশি শক্ত করে চালাতে চাই তবে 1 থেকে 2 সেন্টিমিটারের পরিমাপযোগ্য ফ্লেক্সটি ঠিক হওয়া উচিত।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.