আমি বেল্ট ড্রাইভ সহ একটি 2010 ট্রেক জেলা এর মালিক। আমি সেটআপ নিয়ে মোটামুটি খুশি, যেহেতু কয়েক মাস বাইরে দাঁড়িয়ে থাকার পরে আমি কেবল সাইকেলটি আবার তুলেছিলাম এবং চেইন রক্ষণাবেক্ষণ না করেই চলা শুরু করি।
যাইহোক, আমার বর্তমানে সমস্যাটি হ'ল বড় টর্কের নিচে, সুতরাং যেমন ট্র্যাফিক লাইটের বাইরে বেরোনোর ফলে বেল্টটি পিছলে যায় বা পিছনের কগ থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ে। কাছাকাছি গাড়ি নিয়ে ট্র্যাফিকে চলা এটিকে কিছুটা বিপজ্জনক দুর্ঘটনা করে তোলে, তাই আমি আশা করি আমি এটি ঠিক করতে পারব। এমনকি উচ্চ ক্যাডেন্সের সাথে পেডেলিং করার সময়ও বেল্টটি সমস্ত সময় বাইরের দিকে এগিয়ে চলেছে বলে মনে হয় এবং এক বা একাধিক রাস্তায় পেডালিং করে ঠিক করা যায়।
নির্দেশিকা ম্যানুয়াল এবং গুগলযুক্ত সংস্থানগুলি [ভাঙা লিঙ্ক - এই ট্রেকডিস্ট্রিক্ট আলোচনার চেষ্টা করুন বা এই বাইক-ম্যানুয়াল লিঙ্কটি চেষ্টা করুন ) দাবি করেছেন যে সঠিক উত্তেজনা এবং প্রান্তিককরণটি সহজ হওয়া নির্ধারণ করা হয়েছে, তবে আমি এটি বেশ শক্ত কাজ বলে মনে করেছি। সুতরাং, আরও বেশি বাইক যান্ত্রিক দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন কেউ আমাকে কীভাবে এটি করতে পারে বা একটি ভাল সংস্থানতে আমাকে নির্দেশ করতে পারে?
প্রধান প্রশ্নগুলি হ'ল:
টানটান মাপার জন্য কোনও বিশেষ সরঞ্জাম না রেখে কী কী টানটান সেট করার সহজ উপায় আছে?
চাপে পিছলে না যাওয়ার জন্য উত্তেজনা কতটা সঠিক হতে হবে?
আমি (সহজেই) কীভাবে বেল্টটি ঠিক পিছনের কগের উপরে ভ্রমণ না করার জন্য সঠিকভাবে প্রান্তিককরণ করতে পারি?
কোনও উত্তরের জন্য অগ্রিম ধন্যবাদ! আমি সম্ভবত এটি স্থানীয় দোকানে নিয়ে যেতে পারি, তবে আমি নিজে এবং সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণের চেষ্টা করছি, যেহেতু এটি সর্বোপরি একটি শখ।
==== সম্পাদনা করুন ====
আমার নিজের কোনও ছবি নেই তবে পিছনের ড্রপআউটগুলি এই ছবিটির মতো দেখাচ্ছে:
আমি উত্তেজনা সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করেছি এবং স্লিপেজ থেকে মুক্তি পেতে পরিচালিত করেছি, তাই মূল সমস্যাটি কমবেশি সমাধান করা যায়। আমি চেষ্টা করেছি এবং বেল্টটি খুব বেশি আঁটসাঁট করতে পেরেছি, যেহেতু এটি একটি মজার শব্দ শুরু করেছে এবং ফ্রিহিলটি আর সঠিকভাবে কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে না। এখন উত্তেজনা সঠিক সম্পর্কে মনে হচ্ছে, তবে বেল্টটি এখনও "ডানদিকে ভ্রমণ করে" (চিত্রের মতো) এবং গতি বাড়ানোর সময় কোগ থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ে।
আমি ভাবতে শুরু করি যে পিছনের হাবটি বেল্টের সাথে সম্মিলিতভাবে পুরোপুরি সোজা নয়, তবে আমি ভাবতে চাইছি যে কেউ এটি চালাবার সময় লক্ষ্য করবে।
=== সম্পাদনা 2 (2011-08-10) ===
প্রায় একটি বাসের সাথে ধাক্কা খেয়ে, পেছনের পিছনে পিছনে ছোঁড়াছুটি করার কারণে, আমি বুলেটটি কামড়ে ধরে বাইকটি দোকানে নিয়ে যাব। দেখা যাচ্ছে আমার শক্ত আঙুল রয়েছে, যেহেতু সমস্যাটি বেল্টটিতে খুব বেশি টান ছিল। উচ্চ উত্তেজনা রিয়ার হুইল রিয়ার ড্রপআউটগুলিতে পুরোপুরি ফিট করে না। এটি চাকাটিকে সামান্যতম কিছুটা বিভ্রান্ত করেছে (সোজা এর বিপরীতে কী?), যা উত্তেজনার সাথে মিশ্রিতভাবে যথেষ্ট টর্ক প্রয়োগ করার সময় বেল্টকে বাইরের দিকে ভ্রমণ করতে সক্ষম করে তোলে।
আমি জিনিসটি স্থির করে দিয়েছি এবং এটি এখন মোহন হিসাবে কাজ করে। সঠিকভাবে উত্তেজনাপূর্ণ একটি থেকে পূর্বের খুব টাইট বেল্টের মধ্যে পার্থক্যটি বলতে পারছি না, কারণ পার্থক্যটি খুব সূক্ষ্ম। সুতরাং, গল্পের নৈতিকটি হ'ল হাতের কাজটির জন্য সঠিক সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা উচিত। এবং এটিও যে আমার যান্ত্রিক দক্ষতাগুলি আমি আশা করি ঠিক তেমন ভাল হয় না :)
যাইহোক, এখানে সমস্ত পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ, তবে এখন থেকে আমি আমার মতো সমস্ত বেল্ট-ড্রাইভের লোকেরা হয় আসল সরঞ্জামগুলি পান, বা বেল্ট ড্রাইভের কম বা কম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য স্থানীয় বাইক ব্যবসায়ীকে সমর্থন করি।
