উত্তর:
হ্যাঁ, সমস্ত বাইক রাস্তায় চড়ে যেতে পারে। যাইহোক, একটি রোড বাইক হ'ল মসৃণ ফুটপাতে চড়ার জন্য অনুকূলিত । এটিতে খুব হালকা চলার সাথে সাধারণত চর্মসার টায়ার থাকে (32 মিমি থেকে বেশি প্রশস্ত নয়, প্রায়শই সংকীর্ণ হয়)। (যদি তাদের কিছুতেই পদযাত্রা থাকে Some কোজাকের মতো কিছু রাস্তার টায়ার ট্রেডলেস বা "টাক" হয়, যাতে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের জন্য কেটে যায়)) রোড বাইকে সাধারণত হ্যান্ডেলবার থাকে যা দীর্ঘ সময় ধরে আরামদায়ক হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আপনি একটি বিস্তৃত ফ্ল্যাট বার বা রাইজার বারের সাথে পেতে চাইলে কিছুটা সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণের ত্যাগ।
বিপরীতে, মাউন্টেন বাইকগুলি বৃহত্তর টায়ারের সাথে আসে যাতে নুড়ি বা ময়লা আঁকড়ে ধরার জন্য ডিজাইন করা আরও আক্রমণাত্মক পদক্ষেপ ("ছুরি" টায়ার) থাকে।
রোড বাইকগুলি কখনও কখনও প্যাকড ময়লা বা নুড়ি নষ্ট করে চলাচল করতে পারে তবে যাত্রাটি খুব কঠোর হবে। অফ-রোডের জন্য অনুকূলিত একটি বাইকটি নিয়ন্ত্রণ করা আরও সহজ হবে এবং এমন কোনও পৃষ্ঠের উপরে চলাচল করতে পারে যা রাস্তার বাইকের সমস্যা হতে পারে যেমন শিলা, নুড়ি, আলগা ময়লা বা বালির পকেট। এমন বাইকগুলিও রয়েছে যা অতিরিক্ত প্রশস্ত টায়ার গ্রহণ করবে (3 - 4 ") যারা খুব খারাপ রাস্তায় পটল এবং ফাটলগুলি প্রচুর পরিমাণে ইনস্টল করেছেন তারা রাস্তার বাইকের চেয়ে একটি পর্বত সাইকেল পছন্দ করতে পারে বা হাইব্রিড পাওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে পারে বাইক, যা এটির মতো শোনাচ্ছে।
শেষ অবধি, রাস্তা বাইকগুলি মাঝে মাঝে কিছুটা অফ-রোডিং করতে পারে এবং পর্বত বাইকগুলি ফুটপাতে চলাচল করতে পারে, তবে এই ধরণের বাইকের আলাদা শক্তি রয়েছে।
"রাস্তা" বাইক এবং নিয়মিত বাইকের মধ্যে পার্থক্য কী?
কমপক্ষে তিন ধরণের বাইক রয়েছে:
রোড বাইক - রাস্তায় রেসিংয়ের জন্য: হালকা ওজনের, ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলি, সরু টায়ারগুলি, কোনও ফেন্ডার বা প্যানিয়ার্স নয় ers
অফ-রোড বাইক - অপরিশোধিত ট্রেইলগুলির জন্য: প্রশস্ত, নকবি টায়ার, সাসপেনশন (সামনের এবং পিছন), ময়লা / আবর্জনা পাওয়ার প্রত্যাশিত
হাইব্রিড / নগর - যাতায়াত এবং অবসর যাত্রার জন্য: একটি রাস্তার বাইকের মতো তবে সম্ভবত আরও বৃহত্তর টায়ার, আরও বেশি সরঞ্জাম (যেমন প্যানিয়ার্স এবং ফেন্ডার্স, এবং ডিস্ক ব্রেক), স্ট্রেট (বাদ পড়ে না) হ্যান্ডেল বারগুলি, সমস্ত ওয়েথারে ট্র্যাফিকের জন্য চলাচল করার জন্য।