সামনের ও পিছনের সাসপেনশনটির পক্ষে কি কি?


18

আমি শহরতলিতে প্রসবের জন্য একটি বাইক কিনছি, আমাকে ঘাস / ময়লা / ফুটপাতের উপর দিয়ে যেতে হবে এবং কখনও কখনও কার্বের উপর দিয়ে আবার রাস্তায় নেমে যেতে হবে এবং বেশিরভাগ সময় এটি রৌদ্রের মতো হবে তবে আমার এটিও হওয়া দরকার বৃষ্টিতে চড়তে সক্ষম

আমার সামনে / পিছনের সাসপেনশন বা উভয়ই দরকার কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেষ্টা করছি তবে কীভাবে সিদ্ধান্ত নেব এবং পার্থক্য কী তা আমি বুঝতে পারি না।

স্থগিতাদেশ ত্বরণ কমাতে পারে? এটি কি সর্বোচ্চ গতি হ্রাস করে? এটি ব্রেকিং শক্তি হ্রাস করে? আমি বুঝতে পারি যে এটি কোনওভাবে বাণিজ্য-বন্ধ এবং এর কিছু সুবিধা থাকলে আমি এই বাণিজ্য বন্ধ করতে ইচ্ছুক, তবে কী কী উপকারিতা এবং তা কী তা আমি বুঝতে পারি না।

এছাড়াও, সামনের এবং পিছনের স্থগিতাদেশের মধ্যে পার্থক্য কী? আমি কীভাবে সিদ্ধান্ত নেব যে আমি 1 বা অন্য বা উভয়ই চাই? আমি যদি 1 চাই তবে আমি কি সবসময় উভয়ই চাই?


4
কেবল রিয়ার সাসপেনশন সম্পর্কে ভুলে যান। বাইকগুলি সেভাবে নির্মিত হয় না। এটি এটি কিছুটা সঙ্কুচিত করা উচিত।
ক্রিস এইচ

1
এই উদ্দেশ্যে, আপনি একটি সামনের ক্যারিয়ার রাক সহ একটি বাইক চান। সামনের সাসপেনশন সহ বেশিরভাগ বাইকের একটি সামনের র‌্যাক লাগানোতে সমস্যা হবে।
ক্রিগগি

4
@ অ্যান্ডটিটি আমি এই শব্দটির সাথে কিছুটা লড়াই করেছি কারণ আমি জানতাম যে ব্যতিক্রমগুলি হবে, তবে শেষ পর্যন্ত সহজ পদ্ধতির পক্ষে গেলাম কারণ এটি বাইকের পরিসরের জন্য সত্য যেটি ওপি'র পক্ষে যুক্তিসঙ্গত হবে।
ক্রিস এইচ

4
@ ক্রিসহ - যথেষ্ট ফর্সা ব্রম্পটন অবশ্যই এই ক্ষেত্রে একটি ব্যতিক্রম।
অ্যান্ডি

2
আপনি কোন ধরণের জিনিস সরবরাহ করছেন? প্রতিটি মেলবক্সে সংবাদপত্র / জাঙ্কমেল, বা পিজ্জার মতো সম্বোধন কিছু?
ক্রিগগি

উত্তর:


22

আপনার প্রশ্নের নির্দিষ্ট উত্তর:

স্থগিতাদেশ ত্বরণ কমাতে পারে?

হ্যাঁ, দুটি কারণে সাসপেনশন বব সৃষ্টি করে, যেখানে আপনার কিছু প্যাডাল শক্তি প্রতিটি প্যাডাল স্ট্রোকের সাথে সাসপেনশনটিকে নমনীয় করে তোলে। এই শক্তি ফিরে আসে না এবং আপনাকে সাহায্য করে, এটি হারিয়ে যায়। এটি যদি আপনার সাসপেনশনে একটি লকআউট ফাংশন থাকে যা অফ-স্যুইচের মতো হয় তবে এটি সহায়তা করা যেতে পারে।

অন্য ক্ষতিটি হ'ল সাসপেনশনটি বাইকে ওজন যুক্ত করে, তাই আপনি সারাক্ষণ কয়েক কিলো মেটাল এবং তেল নিয়ে চলেছেন। ফ্ল্যাটে কম গুরুত্বপূর্ণ, তবে এখনও আছে।

এটি কি সর্বোচ্চ গতি হ্রাস করে?

হ্যাঁ you আপনি যদি সাসপেনশনটি লক করতে না পারেন তবে আপনি কিছু শক্তি হারাবেন। আপনি যদি সাসপেনশনটি লক আউট করেন তবে আপনি এখনও বাইকটিতে এটি আপনার সাথে রাখছেন।

তবে না, সংযুক্ত ওজনের অল্প পরিমাণে সাধারণত শীর্ষ গতিতে খুব বেশি প্রভাব থাকে না, অন্যান্য সমস্ত জিনিস সামঞ্জস্যপূর্ণ।

এটি ব্রেকিং শক্তি হ্রাস করে?

হ্যাঁ. সংযুক্ত ভর মানে আপনার থামার জন্য আরও বেশি বাইক রয়েছে এবং পদার্থবিজ্ঞান বলছে যে বর্ধিত ভর বন্ধ করতে আপনার বেশি সময় লাগবে।

এছাড়াও ব্রেক করার সময় সম্মুখ সাসপেনশন লোড হয়ে যায়, বাইকের ওজনকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সহায়তা করে এবং পিছনের চাকা ব্রেকটি আরও কার্যকর করে তোলে।

অতিরিক্তভাবে, ব্রেকিংয়ের নীচে লোড হওয়া সাসপেনশন কিছু অপ্রত্যাশিত পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া হতে পারে যদি আপনি সেগুলি আশা করেন না। বাইকের গতিবেগ বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে লোডযুক্ত ব্রেকগুলি আনলোড হবে এবং এটি আপনার বারগুলি উপরের দিকে ঠেলে দেবে। আপনি যদি সরাসরি স্টিয়ারিং না করে থাকেন তবে জিনিসগুলি সমস্ত অ্যাডিটিভ-ভেক্টরি পায় এবং আপনি আপনার ঘুরের বাইরের দিকে ঠেলাঠেলি করেন। আপনি যদি এটি আশা করেন তবে এটি ঠিক আছে, তবে আপনি যদি ভুলে যান বা প্রত্যাশা না করেন তবে সম্ভাব্য বিপজ্জনক।


কোনও কাগজের রুটের জন্য বা অনুরূপ, আপনি বেশিরভাগ মেলবক্সে ধীরে ধীরে এবং থামতে চলেছেন। আপনি একটি বাইক চাই

  • ফ্ল্যাট প্যাডেল
  • তুলনামূলকভাবে কম সিট (রাস্তার পক্ষে সর্বোত্তমের চেয়ে কম) কারণ আপনি প্রায়শই এক পা নিচে রাখবেন
  • ফ্ল্যাট বারগুলি - এখানে এয়ারো ড্রপের দরকার নেই।
  • কঠোর সামনের কাঁটাচামচ - একটি সামনের পার্সেল র্যাক ইনস্টল করা সহজ করে তোলে
  • কঠোর ফ্রেম - একটি পিছনের র্যাকের জন্য একই - এই ক্যান্টিলভেয়ারড সিটপোস্টগুলি প্রচুর পরিমাণে ভর করে না।
  • যুক্তিযুক্ত প্রশস্ত টায়ার - 2 "আপনার বেশিরভাগ প্রয়োজনের জন্য যথেষ্ট হবে।
  • পঞ্চার-প্রতিরোধক টায়ারগুলি (বা এগুলি আপনার প্রথম টায়ারের প্রতিস্থাপনের জন্য এনে পান) কারণ বোঝা বিতরণ বাইকের পাঙ্কচার বলতে সম্পূর্ণ আন-লোড বোঝায় যা মজাদার নয়!
  • সস্তা - কোনও পেপার রান করার জন্য কোনও ব্যয়বহুল বাইক পাবেন না। আপনি যদি আরও বেশি বিতরণ করে থাকেন এবং তারপরে পুনর্বিবেচনা করুন।

উত্তর আপনি একটি BMX বা 90 এর স্টাইলের অনমনীয় এমটিবি, দৃ front় সামনের এবং পিছনের র‌্যাকগুলি এবং মুডগার্ডগুলি আরও পরিষ্কার রাখতে চান। (তবে ফটোতে নকবিযুক্ত টায়ার নয়)

http://users.skynet.be/rockshoxmag21/breezer/images/H5G029926/p01.jpg


6
তবে আমি কেবল রাস্তায় চড়ার জন্য ফটোতে দেখানো বিশাল নকফাল টায়ারগুলি এড়াতে চাই। নোবেলগুলি স্থলটির বিরুদ্ধে ফ্লেক্স করে এবং শক্তির ঝাঁকুনি দেয়।
ডেভিড রিচার্বি

3
@James সামনে স্থগিতাদেশ অতিরিক্ত ওজন হয় , একটি ফ্যাক্টর ওপি এর প্রফাইল বলছেন যেহেতু তারা সান ফ্রান্সিসকো, যেখানে পাহাড় অনেক আছে বাস।
ডেভিড রিচার্বি

5
এখানে শুধু নিট পিক হওয়ার জন্য, পদার্থবিজ্ঞান আসলে বলেছে যে যুক্ত ভরগুলি থামার দূরত্ব বাড়ায় না । গতিবেগের সাথে যুক্ত অতিরিক্ত ভর হ'ল ঘনক্ষেত্রের থামানো শক্তিতে যোগ করা অতিরিক্ত ভর দ্বারা বাতিল হয়ে যায়। এটা দেখ. বলা হচ্ছে, আপনার থামার দূরত্ব উচ্চ গতিতে বাড়বে কারণ ধাক্কাগুলি আপনার ওজন দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার প্রবণতা তৈরি করবে, যার অর্থ হ্যান্ডেলবারগুলিতে ছড়িয়ে পড়া এড়াতে আপনাকে ব্রেকের পিছনে ফিরে যেতে হবে।
ব্ল্যাকথর্ন

6
@ ব্ল্যাকথর্ন - একটি গাড়ীতে আপনার "অ্যাড যুক্ত ভর" থামার দূরত্ব বাড়ায় না "এতে বাড়তে পারে, যেমন একটি গাড়ীতে আপনার থামানো শক্তি টায়ার> রাস্তার ঘর্ষণ দ্বারা সীমাবদ্ধ। একটি বাইকে আপনি প্রায়শই ব্রেক প্যাড> রিম ঘর্ষণ বা না-ও-দ্য-হ্যান্ডেলবারগুলি দ্বারা সীমিত হন; এর কোনওটিই বর্ধিত বাইকের ভরসার দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়নি।
অ্যান্ডি

4
সাময়িক স্থগিতাদেশের প্রসঙ্গে ফিরে আসার জন্য - যুক্ত ওজন হ'ল পিছনের উত্তোলন বন্ধ করতে সাহায্য করার জন্য ঠিক ভুল জায়গায়, সরাসরি সম্মুখ চাকা অক্ষের ওপরে।
ক্রিস এইচ

14

এমনকি যদি আপনি নিয়মিত উপরে ও নিচে কার্বস চালাচ্ছেন তবে আপনার পিছনের সাসপেনশন প্রয়োজন হবে না। যদি আপনি তা করেন, লোকেরা ট্রেলগুলিতে হার্ডটেল পর্বত বাইক চালনা করতে পারে না, যেখানে স্টপ-আপগুলি হিসাবে, কার্বসের চেয়ে বেশিরভাগ ড্রপ-অফগুলি স্বাভাবিক are এমনকি আমার সীমাবদ্ধ দক্ষতার সাথেও এটি হার্ডটেলের (সমস্ত কিছুই বিশাল নয়) সম্ভব। সাসপেনশন কাঁটাচামচ ওজন যুক্ত করে এবং এটি আপনার ত্বরণকে হ্রাস করবে। যদি আপনি কাঁটাচামচা উপর থেকে নীচে পড়ে থাকেন তবে আপনি এই পেডেলিং প্রচেষ্টাটি চালিয়ে যান, তাই সর্বোচ্চ গতি হ্রাস করে।

সুতরাং প্রশ্ন আপনার সামনের স্থগিতাদেশ প্রয়োজন কিনা তার একটি হয়ে ওঠে সন্দেহ নেই যে এটি কার্বস ইত্যাদিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে এবং এটি বাইকের উপরের পোশাকগুলি সংরক্ষণ করতে পারে তবে এরপরেও আপনার যথাযথভাবে কার্বস বাদ দেওয়া উচিত। যথাযথ কৌশলটি আপনার পায়ে ওঠার জন্য আপনার কাঠিন্য নয় এবং ফ্ল্যাটে থাকা চাকাটির ওজন, তাই সামনের চাকাটি নেমে যাওয়ার সাথে সাথে ওজন ফিরে আসে, তারপরে পিছনের চাকাটি ড্রপ হওয়ার সাথে সাথে এগিয়ে যায়। আপনি যেতে যেতে একই প্রযোজ্য, তবে সামনের চাকাটিও উত্তোলন করুন।

আমি আমার হাইব্রিড বা ট্যুরের উপর কার্বস অফ করে খুশি (যদি এর কোনটিই স্থগিত থাকে) তবে এটি উপযুক্ত তবে সেখানে বিকল্প রয়েছে এমন বিকল্প বেছে নেওয়ার প্রবণতা রয়েছে। সুতরাং আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে সামনের সাসপেনশনটি মূলত ওজন যুক্ত করবে এবং ভুল হওয়ার জন্য অন্য কিছু। ডেলিভারি রাইডিং বাইকটিতে শক্ত, এবং আপনি এটির উপর নির্ভর করতে সক্ষম হতে চান। আমি ধরে নিচ্ছি আপনি বাজেটে আছেন; আর কিছু না হলে, একটি ব্যয়বহুল বাইকটি চুরি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

যুক্তিযুক্ত প্রশস্ত টায়ারগুলি সাহায্য করবে, বিশেষত যদি আপনি স্থগিতাদেশের জন্য না যান। আপনি যদি প্রধানত শালীন পৃষ্ঠের উপর চড়ে থাকেন তবে আপনি বেশি পদচারণ করতে চান না। কাঁধে চলার সাথে প্রচুর টায়ার রয়েছে (ঘাসের মধ্যে মাঝে মাঝে কাদা লেগেই থাকে) তবে কেন্দ্রিকরেখায় মসৃণ, পঞ্চার সুরক্ষার পাশাপাশি (অত্যন্ত প্রস্তাবিত)। আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ফ্রেম / কাঁটাচামচগুলি একটি শালীন প্রস্থ নিতে পারে (40 মিমি বা 1.75 "± একটি বিট) ire টায়ারের একটি ভাল পছন্দ গতিতে একটি বড় পার্থক্য করে।

টিএল; ডিআর : আমি এই ক্ষেত্রে স্থগিতাদেশ এড়াতে পরামর্শ দিই। একটি উপযুক্ত বাইকটি ব্যবহার করা সন্ধান করা বেশ সহজ হওয়া উচিত (যা আপনাকে আরও ভাল মান দেবে, তবে এটির সাথে সাথে একটি পরিষেবার প্রয়োজনও হতে পারে)।


আমি নিশ্চিত ছিলাম যে আমাদের কাছে পুনর্নির্দেশের জন্য পর্যাপ্ত কিছু ছিল তবে এর পরিবর্তে এর উত্তর খুঁজে পাই না
ক্রিস এইচ

12

আপনার অবশ্যই পিছনের স্থগিতাদেশের দরকার নেই: এটি মারাত্মক অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য। রাস্তায় চড়ার জন্য এবং আপনি প্রস্তাব করছেন খুব হালকাভাবে-রোড-এ-রাইডিংয়ের জন্য, রিয়ার সাসপেনশনটি কেবলমাত্র অনেক ওজন যুক্ত করে এবং আপনার পেডেল করার সময় এটি নমনীয় হয় যা আপনার কিছু শক্তি ব্যবহার করে। এছাড়াও, এটি একটি জটিল ব্যবস্থা যা আপনার বাইকটি দিয়ে আপনার জীবনযাপন করার চেষ্টা করছেন সেই বাইকে আপনাকে আরও পাঁচটি জিনিস ভুল হতে দেয়। আপনার প্রোফাইলটি বলছে আপনি সান ফ্রান্সিসকোতে রয়েছেন: আপনি এই পাহাড়গুলি পুরো-সাসপেনশন বাইকে লগ করতে চান না । ভাল রিয়ার সাসপেনশন সিস্টেমগুলি খুব ব্যয়বহুল: নিম্ন-প্রান্তের বাইকের সাথে লাগানো সিস্টেমগুলি ভাল নয়।

আমি সাময়িক স্থগিতাদেশের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেব। এটি রুক্ষ রাস্তা মসৃণ করতে সহায়তা করে তবে এটি পিছনে স্থগিতাদেশের মতো একই অসুবিধাগুলি সহ অনেকটা কম পরিমাণে হলেও আসে। আপনার বাইকের ক্ষতি না করে কার্বগুলি ফেলে দেওয়া পুরোপুরি সম্ভব, যতক্ষণ আপনি আস্তে আস্তে যান এবং আপনার শরীরটি প্রভাবটি কাটাতে ব্যবহার করুন: আপনার পাছাটি কাঁচি থেকে উঠিয়ে নিন এবং আপনার নিজের স্থগিতাদেশ হিসাবে আপনার হাঁটু এবং কনুই বাঁকুন be

উপরের সমস্তটি ধরে নিচ্ছে যে আপনি বাইকটি না রেখে ব্যাকপ্যাকে জিনিস রাখবেন। আপনি যদি বাইকে স্টাফ বহন করতে চান তবে আপনার একমাত্র সাসপেনশন বিকল্পটি সামনের সাসপেনশন এবং একটি রিয়ার রাক হতে পারে। আপনি যদি বাইকে স্টাফ বহন করেন তবে আমি কার্ববস ফেলে দেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি না।

অবশ্যই মুডগার্ডস পান। সুপার-নোব্লি টায়ার পাবেন না কারণ তারা তরমাকের উপরে যে বজ্রধ্বনি করছে তা হ'ল রেগে যাওয়া মৌমাছির শব্দ আপনার শক্তি চুরি করছে। আপনি সম্ভবত পুরোপুরি চটজলদি টায়ার চান না কারণ আপনি সারাক্ষণ রাস্তায় থাকবেন না।

চূড়ান্ত সুপারিশ: একটি বাইকের দোকানে কথা বলুন । আপনার নির্দিষ্ট পরিস্থিতি সম্পর্কে তারা আপনাকে আরও বিশদ পরামর্শ দিতে সক্ষম হবেন, কমপক্ষে না কারণ আপনি তাদের সাথে একটি ইন্টারেক্টিভ কথোপকথন করতে পারেন, তবে আমাদের কেবল আপনার প্রশ্নটি পড়তে হবে এবং পাঠ্যের কয়েকটি অনুচ্ছেদ লিখতে হবে। অতিরিক্ত চাপ বোঝার সাথে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করার জন্য আরও স্পোকের সাথে আরও শক্তিশালী রিয়ার হুইল লাগানো এবং আপনার সমস্ত কাজ ব্যয় করতে চান না এমন কাজ করার যে সত্য যে আপনি করতে চান সেগুলিও তারা আপনার জন্য কিছু কাস্টমাইজেশন করতে সক্ষম হবেন দিন আপনার সাইকেল মাদারিং

দ্বৈত-চূড়ান্ত সুপারিশ: আপনি সস্তায় যেতে পারেন বলে মনে করেন এমন সস্তার সাইকেলটি কিনবেন না। আমি লক্ষ্য রাখি যে সর্বনিম্ন দ্বিগুণ ব্যয় করব, চড়ার জন্য আরও ভাল কিছু পাওয়া (আপনি সারাদিন এতে থাকবেন) এবং আরও নির্ভরযোগ্য (যাতে আপনি সারাদিন এতে থাকতে পারেন)।


3

শহরতলিতে ডেলিভারি করার জন্য আমি মনে করি আপনার ডেলিভারিগুলির জন্য কিছু দ্রুত করার কারণে আপনার কোনও পর্বতমালার প্রয়োজন হবে না। ট্র্যাকিং / কমন্টিং ইত্যাদির জন্য বেশিরভাগ মানের বাইকগুলি রিয়ার সাসপেনশন দিয়ে তৈরি না হওয়ায় এটি মূলত প্রশ্নটিকে আরও সঙ্কুচিত করে। এছাড়াও কার্বটি নিচে নামানো এমন কিছু হওয়া উচিত যা শরীরের সাথে শোষিত হয়।

সুতরাং আপনার এখন সাময়িক স্থগিতাদেশ প্রয়োজন কিনা তা আমরা এখনই স্থির করব। আমার মনে হয় না যে সামনের সাসপেনশনটি আপনি যে অঞ্চলটিতে চলা করছেন তাতে এত বড় প্রভাব পড়েনি। আরেকটি বিষয় বিবেচনা করার বিষয় হ'ল আপনি কীভাবে বিতরণ করবেন transport এগুলি কি ব্যাকপ্যাকে বা পিছনে বা সামনের রাকে পরিবহন করা হয়? যদি দ্বিতীয়টি হয় এবং আপনি যদি সামনের র্যাকটি ব্যবহার করতে চান তবে সাময়িক সাসপেনশনটি প্রশ্নটির বাইরে থাকে কারণ সাধারণ কাঁটাচামচ একটি সামনের র্যাকের সাথে ব্যবহার করা যায় না (আপনি কেবল এগুলি মাউন্ট করতে পারবেন না) ব্যাকপ্যাকের ক্ষেত্রে আপনি একটি সাসপেনশন কাঁটাচামচ দিয়ে ভাল আছেন সম্ভবত আপনার হাত খুশিতে আপনি একটি কিনবেন।

তবে আপনি যা চূড়ান্তভাবে বিবেচনা করবেন তা হ'ল আপনি বাইকে কতটা ব্যয় করছেন। এটি যদি একটি সস্তা বাইক হয় তবে আমি সাসপেনশন কাঁটাচামচ ছাড়াই একটি বাইক কেনার বিষয়টি বিবেচনা করব কারণ সেগুলি বেশ কৃপণ বলে মনে হয়। কৃপণতার সাথে আমি বোঝাতে চাইছি দাম্পিনিগের উচ্চমানের এবং উচ্চ ওজনের যাতে আপনি একটি শক্ত কাঁটাচামচ দিয়ে ভাল হন। এছাড়াও যদি আপনি ডেলিভারি করে থাকেন তবে আপনার মাইলেজটি সম্ভবত কিছুটা বেশি হবে তাই কম অংশ যা ভাঙবে ভাল are


2

সামনে স্থগিতাদেশ

পয়েন্টগুলি "দাম ট্যাগ" এবং "ওজন" ইতিমধ্যে এখানে উল্লিখিত থাকা অবস্থায়, আপনি লবণের দানা দিয়ে পেডেলিং শক্তি হারাতে চাইবেন। আমি সামনের সাসপেনশন সহ একটি (হাইব্রিড) বাইকে অনেক মাইল চড়েছিলাম এবং এটি "প্রতিটি প্যাডাল স্ট্রোকের সাথে ডুবিয়ে উঠছে না "। নির্বোধ হওয়ার পাশাপাশি, আপনার যদি এমন ঘটনা ঘটে তবে ফুটপাতে এই জাতীয় সাইকেল ব্যবহার করা কাউকে বোঝাতে কঠোর চাপ দেওয়া হবে। হতে পারে আপনি স্থগিতাদেশ কাঁটাচামচ (অপর্যাপ্ত প্রিলোড, খুব দুর্বল বসন্ত) ভুল-সামঞ্জস্য করে এই প্রভাবটি পেতে পারেন, তবে এগুলি দ্রুত সমাধান করা বিষয় are

ব্রেক করার সময়, সাসপেনশন কাঁটাচামচ আপনার বাইকের পিছনে কোনও লিফট তৈরি করে না। বিপরীতে, এটি একটি "পয়েন্ট অব পয়েন্ট" গঠন করে যা পিছনে চক্রের উপর আরও বেশি ওজন ধরে রাখে। যদি (এবং এটি যদি বড় হয়) আপনি এমন ব্রেক পান যা আপনি হ্যান্ডেলবারগুলির উপর দিয়ে নিক্ষেপ করতে পারেন যে এটি যথেষ্ট পরিমাণে কার্যকর হয়, এটি হ'ল যদি ব্রেকিং দক্ষতা ঘর্ষণ টায়ার-গ্রাউন্ডের দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে, তবে (সামনের) স্থগিতাদেশটি ব্রেকিংয়ে সহায়তা করে।

উপরে ও নিচে কার্বসগুলির জন্য একটি পেতে পয়েন্টটি মিস করে না, রাইডিং কৌশল দ্বারা এটি প্রতিস্থাপন করুন। "নগরীতে" একটি স্থগিতাদেশ কাঁটাচামচ অনেকটা বাঁধা পাথরের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় বা খুব অবিস্মরণীয়, রুক্ষ বাইকের পাথের মুখোমুখি হওয়ার সময় দুর্দান্ত। এটি এখনও ভারী এবং ব্যয়বহুল, তবে, সাবধানে চয়ন করুন।

সম্পাদনা: একটি পয়েন্ট যা এখানে পর্যাপ্তভাবে আসে নি তা হ'ল রক্ষণাবেক্ষণ। আপনি যদি বাইক অভীষ্ট (এখনও) হিসাবে না হন তবে আপনি সম্ভবত আরও বেশি উপযোগী পদ্ধতির দিকে যাচ্ছেন। আপনার সময় বাঁচাতে আপনি এমন বাইকটি বেছে নিতে পছন্দ করতে পারেন যার পক্ষে যথাসম্ভব কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। এর অর্থ সম্ভবত অভ্যন্তরীণ হাব গিয়ারিং এবং কয়েকটি অংশ যা ঘন ঘন মনোযোগ প্রয়োজন, বিশেষত কোনও স্থগিতাদেশ নয়।


1
শীতল, আমি এমন একটি বাইক নিয়ে যাব যাতে কাঁটাচামানটিতে একটি লকআউট সুইচ সহ সাময়িক সাসপেনশন রয়েছে

আমি মনে করি আপনি যে পয়েন্টগুলির বিরুদ্ধে বিতর্ক করছেন (বিশেষত বব এবং বেকিং হুইল ব্রেকিংয়ের অধীনে) সাময়িক বরখাস্তের চেয়ে পিছনে স্থগিতাদেশের জন্য আরও অনেক কিছু প্রয়োগ করে, তবে অন্য উত্তরগুলি সে সম্পর্কে আরও পরিষ্কার হতে পারে।
ডেভিড রিচার্বি

1
আপনি বব সম্পর্কে ঠিক হতে পারে। পুরো সাসপেনশন সহ বাইকগুলিতে ব্যাক হুইল উত্তোলন তীব্র হয় না। আপনি যদি কম প্রিলোডের পক্ষের ভুলটি করেন তবে ব্রেকিংয়ের সময় সাসপেনশনটি হ্রাস পেতে থাকে, আবার কার্যকারিতা বাড়িয়ে তোলেন। একইভাবে যদি অফ রোড ট্র্যাকটিতে ব্রেক করা হয় যেখানে একটি অনির্ধারিত রিয়ার হুইলটি কেবল লাফিয়ে উঠতে পারে। তবে এখানে বিষয়টি বন্ধ।
এসপেকা
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.