আমি আমার সাইকেল দোকান ইনস্টল যে একটি নতুন পিছন shifter troubleshoot করার চেষ্টা করছি। নতুন শিফট একটি Shimano EF65, 9 গতি। সাইকেল একটি 2016 ট্রেক অ্যালান্ট 7.4D। আমি জানি না ডারাইলিয়ারটি কি বন্ধ হয়ে গেছে এবং এই মুহূর্তে সাইকেলটি আবার দোকানে ফিরে এসেছে, এটি স্পষ্টভাবে একটি শিমানোও 9 গতি।
নতুন শিফ্টার ইনস্টল করার পর প্রথমবারের মতো আমি সাইকেলটি বাছাই করি, পুরো পরিসীমা জুড়ে প্রায় 3 টি ব্যান্ড ছিল যেখানে চেইনটি চালু হয়েছিল বা নিচে কোনও চেইন ছিল না সে সম্পর্কে কিছুই ছিল না, তারা কম বা কম মৃতদেহ ছিল।
দ্বিতীয়বার আমি এটি সামঞ্জস্য করার পরে এটি বাছাই করেছি, একবার আমাকে একবার একটি গিয়ার নিচে নামার জন্য একবার 2x নিচে স্থানান্তর করতে হয়েছিল: এক সময় স্থানান্তরিত মূলত কিছুই না। কখনও কখনও আমি এটা গিয়ার হতে চাই এবং তারপর একটি বৃহদায়তন হতে হবে * কড়্কড়্ শব্দ * সম্পূর্ণ ক্ষমতা যখন এটি গিয়ার মধ্যে নিচে slipped হিসাবে আমি আসলে নির্বাচিত হবে। এটি প্রায় একবার বা দুইবার আমাকে নিক্ষেপ।
তৃতীয়বার আমি এটি বাছাই করা ডাউনহিফটিং সমস্যা উচ্চ গিয়ার্স (আমি মনে করি) সীমিত ছিল। 7 - & gt; 6 চেইনটি শেষ পর্যন্ত চাঙ্গা হয়ে যাওয়ার আগে 200 মিটার পেডিং লাগবে তাই আমি এখনও গিয়ারে সঠিকভাবে নিশ্চিত হওয়ার জন্য একবার একবার ডাউনশফ্ট করতে হবে।
আমি এটা বন্ধ করার আগে মূল shifter ব্যর্থ হয়েছে 10 মিনিট ছাড়া ছাড়া এটি জরিমানা সরানো ছিল। এক মুহুর্তের জন্য এটি এলোমেলোভাবে এখন সরাবে না & amp; তারপরে, এটি সর্বদা স্থানান্তরিত হবে না - 100% খেলা ছিল, ডাউন শিফট লিভার ঠিক কোন প্রতিরোধের সঙ্গে gliding ছিল। আমি দোকানটিকে নিমজ্জিত করার চেষ্টা করলাম কিন্তু শীর্ষ গিয়ারে আটকা পড়ার প্রায় 10 মিনিট পরে স্নিফটারের নীচে রাস্তায় পড়ে গেল এবং অভ্যন্তরীণ কাজগুলি সর্বত্র ছড়িয়ে পড়ে। তার থেকেও ... এটা সুইস ঘড়ির মতো চলছিল। এটি 3 মাস আগে কম পুঙ্খানুপুঙ্খ সেবা দেওয়া হয়েছে।
আমি এই মুহূর্তে সবাই একটু বিভ্রান্ত মনে। একই গতির সামঞ্জস্য জন্য সব shimano shifters হয়? আমার ডারাইলিয়ারটি স্নিফটারের সাথে পরতে পারে এমন একটি সুযোগ আছে যাতে তারা একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে কিন্তু নতুন ড্রপ-ইন প্রতিস্থাপন না করে? সত্যিই কি ভুল হয়ে গেছে? গিয়ারের পরীক্ষা করা হয়েছে যে গিয়ারগুলি সঠিকভাবে সূচী করছে কিনা এবং স্পষ্টতই এটি সমস্যা নয়। আমি কি ভুল হতে পারে তা চিন্তা করার মুহূর্তে আমার মাথা একটি বিট scratching করছি। আমরা এ পর্যন্ত প্রায় এক মাস কাজ করেছি এবং মূল অভিযানের ব্যর্থ হওয়ার আগে এটি কীভাবে কাজ করে আসছে তা আমাদের কাছে অনেক সফলতা অর্জন করেনি।
15 মে হিসাবে আপডেট করুন:
মেকানিক একটি অতিরিক্ত derailleur চেষ্টা। তিনি নতুন অ্যালভিও ক্যাসেট ইনস্টল। তিনি একটি SRAM কোর সঙ্গে shifter তারের ভেতরের কোর প্রতিস্থাপিত, যেমন তিনি পুরানো কোর snagging ছিল বলে মনে হিসাবে উল্লেখ। তিনি আলিভিওসের আরেকটি সেট দিয়ে স্থানান্তরকারীদের প্রতিস্থাপন করেন।
দোকান থেকে বাইকটি তুলে নেওয়া প্রত্যেকটি সময়ই ছেলেরা আমাকে বলেছে এটি পরীক্ষা করা হয়েছে এবং জরিমানা চলছে। আমি সন্দেহ করছি না তারা সত্য বলছে। আমার প্যানিয়ার্স নিয়ে প্রায় 45 মিনিট ধরে দোকানগুলিতে একটি ভাল যাত্রা ছিল এবং একসময় সমস্যাটি অনুভব করিনি। আমি সাধারণত 1 থেকে 1.5 ঘন্টার জন্য যাত্রা করি এবং প্রতিটি অন্য যাত্রায়, সেই এক ভাল সফর ব্যতীত, আমি এই যাত্রায় কয়েক বার সমস্যার সম্মুখীন হয়েছি। এটি পুরোপুরি সংযত হতে পারে তবে আমি মনে করি ঠান্ডায় সমস্যাগুলি ঘন ঘন ঘন।
আমি ভাবছি যদি ক্র্যাঞ্চ / ফ্রি কুইনিং / ক্র্যাঙ্ক সেন্সনে প্রতিরোধের অভাব ফ্রিহিল হতে পারে, এবং ধীরে ধীরে স্থানান্তর সময় একটি পৃথক সমস্যা হতে পারে? যখন আমি 7-8 থেকে স্থানান্তরিত করি তখন ক্র্যাঞ্চিং প্রায়শই বন্ধ থাকে বলে মনে হয় তবে এটি বিপত্তিগুলিতেও ঘটে। স্বতঃস্ফূর্তভাবে একটি বিট।
শেষবার আমি সাইকেল চালাচ্ছিলাম, আমার গ্ল্যামার ক্যামেরা শুরু করার সময় ছিল, গিয়ারটি ইতিমধ্যে আটকে গেছে, এবং রেকর্ড করা হয়েছে এবং আমার 30 সেকেন্ডের অতিরিক্ত স্থানান্তর করা হচ্ছে & amp; নিম্ন গিয়ার আকর্ষক derailleur ছাড়া নিচে।
আশা করি আপনি সেই ভিডিও থেকে দেখতে পারবেন যা গিয়ারটি সেই সময়ে আটকে রয়েছে, বা প্রাসঙ্গিক যে কোনও বিশদ।আপনার সাহায্যের জন্য আগাম ধন্যবাদ!