সংক্ষিপ্ত যাতায়াতের জন্য এটি কি কার্বন ফাইবার রোড সাইকেলটি কেনা মূল্য?


8

আমি বরং একটি সংক্ষিপ্ত যাতায়াত (সর্বাধিক আধ ঘন্টা) জন্য একটি বাইক ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছি, অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে কার্বন ফাইবারটি লক্ষণীয়ভাবে আরও আরামদায়ক হবে?


5
আরও ভাল বাইকটি আপনাকে আরও বেশি দূরত্বে চড়তে উত্সাহিত করতে পারে, স্বল্পতম দূরত্বের পরিবর্তে আপনার যাতায়াতে মনোরম রুটটি নিয়ে যেতে পারে।
ক্রিগগি

1
আমি এটার সাথে একমত. যদি আপনি 30 মিনিটের যাতায়াতগুলি সমস্ত সাইকেল চালনা করেন তবে আপনি নিজের জীবনে যা করতে যাচ্ছেন, তা কোনও ব্যাপার নয়। এবং কোনও রোড বাইকটি প্রথমে ইউটিলিটি সাইক্লিংয়ের জন্য সর্বোত্তম নয়, কোনও র্যাকের জন্য কোনও জায়গা নেই But তবে আপনি যদি মনে করেন যে আপনি এর চেয়ে বেশি কোনও বাইক চালিয়ে যেতে পারেন তবে খুব শীঘ্রই এটি একটি খুব লক্ষণীয় হয়ে উঠবে। এবং কার্বন> অ্যালুমিনিয়াম নিশ্চিতভাবেই, আমি কোনও দিনই আল্টেগ্রা বা ডুরা এসের সাথে 105 টি অ্যালুমিনিয়াম নিয়ে কার্বন নিয়ে যাব। (আমার কাছে সোরা / টিয়াগ্রা / 105 / উল্টেগ্রা এবং ডুরা এসের সাথে স্টিল / অ্যালুমিনিয়াম / কার্বন / টাইটানিয়ামে বাইক রয়েছে তাই আমার সম্পূর্ণ পরিসরের অভিজ্ঞতা রয়েছে)।
ইভান ম্যাকা

2
এখানে একটি ভুল বোঝাবুঝি হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। আপনি এমনকি কেন মনে করেন যে ফ্রেম উপাদানগুলি সাইকেলটিকে আরও "আরামদায়ক" করে তোলে? আরাম সাধারনত ফিট, জ্যামিতি এবং স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারগুলির এর্গোনমিক্সের মতো জিনিস দ্বারা নির্ধারিত হয়। ফ্রেম উপাদান মূলত ওজন এবং স্থিতিশীলতার জন্য প্রাসঙ্গিক, যা সংক্ষিপ্ত যাতায়াতের জন্য সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
স্লেস্কে

সরাসরি উত্তর নয়, তবে বিবেচনা করুন যে সিএফ বাইকটি চোরের চেয়ে বেশি আকর্ষণীয়। যাতায়াত বলতে বোঝায় যে এটি একই জায়গাতে সারাদিন পার্কিং হয়ে যেতে পারে এবং খুব সহজেই একটি চোরাই বাইক হয়ে উঠতে পারে।
ক্রিগগি

উত্তর:


23

সাইকেলটি যতক্ষণ না ফিট হয় ততক্ষণ 30 মিনিটের যাত্রার জন্য আরাম আসলেই সমস্যা নয়। এছাড়াও, প্রদত্ত যে কোনও মূল্যের জন্য, একটি অ্যালুমিনিয়াম বাইকের সাথে কার্বন বাইকের চেয়ে আরও ভাল উপাদান থাকবে, তাই সম্ভবত আরোহণ করা আরও উপভোগ্য হবে।

কোনও যাত্রী বাইকের জন্য, যদি আপনি কোথাও কর্মক্ষেত্রে বাইকটি পার্ক করার জন্য সুরক্ষিত না হন তবে আমি চুরি ও ক্ষতি সম্পর্কে আরও বেশি উদ্বিগ্ন। আপনি যদি উদ্বিগ্ন হন যে অ্যালুমিনিয়ামটি খুব কঠোর হবে তবে আপনি সম্ভবত ভুল তবে আমি কার্বনের পরিবর্তে ইস্পাতটিকে বিবেচনা করব। অথবা এটিতে আরও বিস্তৃত টায়ার লাগান। আমি 28 মিমি টায়ারযুক্ত অনমনীয় অ্যালুমিনিয়াম সংকরন চালিয়েছি এবং কোনও আরামের সমস্যা নেই।

যে কোনও ভাল বাইকের শপটি আপনি যে কোনও বাইক কেনার কথা ভাবছেন তাতে আপনাকে কমপক্ষে আধ ঘন্টা পরীক্ষা চালিয়ে যেতে দিতে খুশি হওয়া উচিত।


4
আমি এখানে একমত। আপনি একটি সংক্ষিপ্ত যাতায়াতের চেয়ে পার্থক্যটি সত্যিই লক্ষ্য করতে যাচ্ছেন না। এছাড়াও, বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম বাইকগুলি যাইহোক কার্বন কাঁটাচামচ নিয়ে আসে। আপনি সিটপোস্টকে কার্বনেও আপগ্রেড করতে পারেন। এটি ব্যয়গুলি কম রাখার সময় কার্বনের অনেক আরামদায়ক সুবিধা প্রদান করবে। এছাড়াও, অনেকগুলি কার্বন বাইক বৃহত্তর টায়ারের জন্য নকশাকৃত নয়। আপনি যদি সান্ত্বনা চান তবে 28 + মিমি টায়ার লাগানো আপনার বকুলের জন্য সেরা ব্যাং সরবরাহ করবে।
কিব্বী

1
ধন্যবাদ, দেখে মনে হচ্ছে অ্যালুমিনিয়ামটি আমার দাম পয়েন্টে যাওয়ার উপায় (দেখে মনে হচ্ছে যে আমি সম্পূর্ণ আল্টেগ্রা সেট সহ অ্যালুমিনিয়াম সাইকেলটি বহন করতে পারি যখন অসম্পূর্ণ 105 অংশযুক্ত কার্বন বাইকগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ব্যয়বহুল)।
27:30 '

1
আপনার যদি বাইকটি কার্বনের অভ্যন্তরে রাখার জায়গা থাকে তবে ঠিক হতে পারে, 105 এবং আলট্যাগার মধ্যে সত্যিই খুব বেশি উন্নতি হবে না। তবে মনে রাখবেন এখানে আধুনিক রোড স্টিলের বাইক রয়েছে যা খুব ভাল যাত্রী, খুব দ্রুত যখন আরামদায়ক হয়, জেনিসিস, সালসা, কোনা, সিরিয়াল ইত্যাদি পরীক্ষা করে দেখুন ... যদি এটির বাইরে আইডি থাকতে হয় তবে কেবল 8 গতির 105 এর মতো কিছু ব্যবহার করুন একটি ইস্পাত ফ্রেমে, যথেষ্ট দ্রুত এবং যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য কিছু। ব্যক্তিগতভাবে আমি অ্যালুমিনিয়াম থেকে দূরে থাকতাম ...
গৌরাইথ 21

1
@ সান্দ্রাক জিজ্ঞাসাবাদী এই সাইকেলটি সপ্তাহে পাঁচ দিন এক ঘন্টার জন্য চালাবেন। এই পরিস্থিতিতে, আমি অবশ্যই বীটারের চেয়ে বেশ কিছুটা সুন্দর চাই, এবং যাত্রাটি খুব সমতল না হলে আমি একটি শালীন সংখ্যক গিয়ার চাই।
ডেভিড রিচার্বি

1
বাইক-ট্রেন-বিএসও যাতায়াত সহ কেউ হিসাবে, আমি প্রতিদিন একটি বিটার এবং একটি ট্যুর বা একটি পুরাতন (তবে শালীন) হাইব্রিড চালাই। আমার বিটার / বিএসও আধ ঘন্টা ধরে চলার জন্য ঠিক থাকবে, তবে সংকরটি অনেক কম প্রচেষ্টা এবং আরও স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত (ট্যুর আরও ভাল)। সুতরাং আমার পরীক্ষাটি @ ডেভিড রিচার্বির শেষ মন্তব্যটিকে সমর্থন করে। এমনকি বিএসওতে থাকা ফ্ল্যাট বিটটিও গিয়ার্সের সাথে দুর্দান্ত (আমি এসএস হিসাবে বিবেচনা করি তবে সেই ওয়াড আমার আরও বেশি ব্যয় করেছে)।
ক্রিস এইচ

6

আপনি যদি নিয়মিত যাতায়াত করতে যাচ্ছেন যাতে বিভিন্ন ধরণের আবহাওয়ায় আপনি কয়েক মাইল দূরে যান তবে আমি মনে করি একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের বাইক কেনা এবং সংরক্ষিত অর্থ অন্য কোথাও ব্যয় করা ভাল। সিটপোস্ট, জিন এবং টায়ার আপগ্রেড করা বাইকটিকে প্রচুর আরামদায়ক করে তুলবে। আরও বেশি বা আরও ভাল পোশাকের জন্য অর্থও ব্যয় করা যেতে পারে - আপনি যদি অপ্রীতিকর আবহাওয়ার মধ্যে চড়ে থাকেন তবে স্বাচ্ছন্দ্যের মধ্যে এটি বেশ বড় পার্থক্য আনবে। এছাড়াও, টায়ার, চেইন এবং ক্যাসেটগুলি প্রতিস্থাপনের ব্যয় মনে রাখবেন।


4

যেমনটি অন্যরা উল্লেখ করেছেন, স্বল্প স্বল্প যাত্রার জন্য স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করা একইভাবে ধৈর্যশীল ইভেন্টগুলি, "বাইকপ্যাকিং" বা রেসিংয়ের জন্য বড় উদ্বেগের বিষয় নয়। এর অর্থ এটি নয় যে আপনি আরামকে একেবারেই বিবেচনা করবেন না - একটি খারাপ স্যাডল বা খারাপ বাইক ফিট হুট করে জিনিসগুলিকে আঘাত করতে পারে। তবে এগুলি এমন কিছু জিনিস যা শত শত বাইকের মডেলগুলির মধ্যে যে কোনও একটিরও কাজ করতে সহজেই সামঞ্জস্য করা যায় এবং সেই বেসিকগুলি পিন করার বাইরে আপনার নিজের আরামকে অনুকূল করার দরকার নেই।

এটি বলেছিল, আমি আপনার প্রশ্নের মধ্যে অন্তর্নিহিত অনুমানটির সমাধান করতে চেয়েছিলাম: কিছু ফ্রেম উপাদানগুলি অন্যদের তুলনায় মূলত "বেশি আরামদায়ক" থাকে। যদিও এটা সত্য সাধারণভাবে যে সহজ করতে কিছু সামগ্রী, স্বাচ্ছন্দ্য বোধ শেষ সান্ত্বনা, বা যাই হোক না কেন কর্মক্ষমতা মেট্রিক ফোকাস করতে বেছে সামগ্রী, জ্যামিতি (উভয় চড়নদার জ্যামিতি এবং নল আকার মধ্যে জটিল পারস্পরিক ক্রিয়ার ফল ), এবং ফ্রেম নির্মাণ। যথেষ্ট চৌকস, বা যথেষ্ট গরিব, ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের মাধ্যমে আপনি যে কোনও উপাদানকে কঠোর বা আনুগত্যজনক, কঠোর বা নমনীয়, প্রতিক্রিয়াশীল বা আলস্য বোধ করতে পারেন। শেষ পর্যন্ত, নির্দিষ্ট বাইকটি আপনার পক্ষে ভাল লাগবে কিনা তা নির্ধারণ করার সর্বোত্তম এবং সত্যই একমাত্র উপায় হ'ল এটি চালানোর পরীক্ষা করা।

কার্বন বনাম অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমে জিসিএন দ্বারা তৈরি করা একটি ভাল ভিডিও video


"আপনার নিজের স্বাচ্ছন্দ্যের অনুকূলকরণ করার দরকার নেই ..." নিয়ে আমি কিছু সমস্যা নিয়েছি। আমার মতে সান্ত্বনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি রাইডটি উপভোগ করেন তবেই আপনি চড়াবেন। উপভোগ সর্বাধিক। (গতি আনন্দের অংশ ...) বয়স বাড়ার সাথে আরামও আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে, আপনার মনে হওয়ার আগেই এটি শুরু করা উচিত। নিঃস্বাস্থ্যযুক্ত শক্ত কাঠি দিয়ে প্রতিদিন এক ঘন্টা (2x30 মিনিট) যাত্রা করা আপনাকে দ্রুত পিঠে ব্যথা দিতে পারে। খুব কম চালনা করা আপনাকে হাঁটুর সমস্যা দিতে পারে (যদিও আমি মনে করি এটি আপনার "বেসিকগুলি" দ্বারা আবৃত হবে)।
পিটার - মনিসাকে পুনরায় ইনস্টল করুন

মূল বাক্যাংশটি "দরকার নেই"। আমার বক্তব্যটি হ'ল এমন একটি বিন্দুতে পৌঁছা যেখানে আপনি 30 মিনিটের জন্য স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন তা মোটামুটি সহজ হওয়া উচিত। এখনও এটি সম্ভব যে তিনি নিখুঁত আদর্শকে আঘাত নাও করতে পারেন - 2 বা 3 ঘন্টা (বা 5 বা 6 ...) অবধি কিছু জিনিস লক্ষণীয় হয়ে ওঠে না, তবে যদি তিনি এত দীর্ঘ না চড়েন তবে সে কখনই খুঁজে পাবে না বা করতে হবে না এই সমস্যাগুলিকে মোকাবেলা করুন, তবে কেন তাদের সম্পর্কে চাপ? এটি বলেছে, যদি কোনও ব্যথা, অস্বস্তি বা অস্বাভাবিক / অপ্রত্যাশিত ব্যথা হয় তবে হালকা, তবে অবশ্যই এটি সমাধান করা উচিত।
জোশ ডয়েবার্ট

1

আমি কার্বন ফাইবার কেনার আগে এটি পড়তাম, শর্ত এবং পরিবেশগত পরিণতি বিশাল। Https://polebicycles.com/why-arent-we-oming-for-carbon-frames/ দেখুন

এছাড়াও, আপনি যদি সংক্ষিপ্ত যাতায়াত করছেন, যদি সাইক্লোক্রস বাইকটি আরও ভাল হয় তবে আপনি কয়েকটিতে পান্নিয়ার ফিট করতে পারেন যা এটি আরও কার্যকর করে তুলতে পারে।


2
সত্য `ক্রস বাইকগুলি রেসিংয়ের জন্য এবং এতে র্যাক ফিটিং নেই। 'অ্যাডভেঞ্চার' এবং 'নুড়ি' বাইক বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই করে এবং সমস্ত ফ্রেমের সামগ্রী উপলব্ধ।
আর্জেন্টি যন্ত্রপাতি 28:30

ধন্যবাদ। আমি যতদূর বুঝতে পেরেছি, 25 মিমি টায়ারগুলি বেশিরভাগ বায়ুসংস্থানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যা সম্ভবত আমার পক্ষে উদ্বেগের বিষয় নয় যখন রাউবার রাস্তায় বাইকটি ব্যবহারের ক্ষমতা কার্যকর হতে পারে।
প্রান্তসন্নিকর্ষ

রেফারেন্সের জন্য, আমার কাছে ক্রোইক্স দে ফার 20 রয়েছে যা আমি যাতায়াতের জন্য ব্যবহার করি এবং এটি সবকিছু খুব ভালভাবে পরিচালনা করবে
জেমস

1

মজাদার রাইডার বা দৈনিক সকালের রাইডার / যাত্রীর জন্য, দামের বিষয়টি বিবেচনা করে, আমি সর্বদা কার্বন ফ্রেমের ওপরে ভাল গ্রুপসেট সহ একটি ভাল অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফ্রেম বিবেচনা করব।

খুব সংক্ষিপ্ত যাতায়াতের জন্য, আধ ঘন্টার মতো, এমন বাইক নিন যাতে স্টোরেজ স্পেস থাকে এবং আপনাকে কিছুটা আউট করে তোলে (স্বাস্থ্যগত কারণে)


1

আমি সম্প্রতি একটি গিগ শুরু করেছি এবং প্যাচী শহরের রাস্তাগুলি দিয়ে 30 মিনিট করে প্রতিটি পথে যাত্রা করছি। আমি বর্তমানে স্টিলের একক গতিতে চড়েছি। আমি আমার পরবর্তী রাস্তার বাইকটিতে যে জিনিসগুলি প্রত্যাশা করছি সেগুলি এখানে একবার সংরক্ষণ করে রেখেছি:

  • ভাল ফিট। ট্র্যাক জ্যামিতি এবং ট্র্যাক হ্যান্ডেলবারগুলি আমার পক্ষে দুর্দান্ত নয়।
  • ভাল ব্রেক। এই বাইকটির দীর্ঘ-পৌঁছানো টেকট্রোস রয়েছে, যা বেশ স্পঞ্জযুক্ত।
  • একাধিক গিয়ার স্বশাসিত।
  • প্যাডেলগুলি রাস্তার জুতাগুলির জন্য উপযুক্ত। ট্র্যাক প্যাডেলগুলি এর জন্য দুর্দান্ত নয়; আমি কিছু এমকেএস "ইজি ইজিনিয়ার সিনিয়র" পাওয়ার পরিকল্পনা করছি।

ভাঙা ফুটপাথ জুড়ে বাউন না করে এমন একটি বাইক রাখা ভাল, তবে এটি বেশ কয়েকটি উপায়ে অর্জন করা যায়। আমি রাস্তায় চড়ার জন্য কার্বন বাইক নেওয়ার পরিকল্পনা করছি না।


0

একটি ভাল যাত্রী বাইক থেকে আপনার প্রয়োজনীয় কিছু জিনিস রয়েছে:

  • দৃust়তা (যাতে আপনি প্রায়শই কাজ করতে দেরি না করেন এবং দুর্ঘটনার পরে কোনও নতুন ফ্রেমের দরকার পড়বে না)
  • ভঙ্গির আরাম (যাতে রাইডগুলি মজাদার হয়)
  • দক্ষতা (যাতে রাইডগুলি মজাদার এবং দ্রুত হয়)
  • স্থায়িত্ব (বাইকটি যথাসম্ভব কমপক্ষে সার্ভিসিংয়ের সাথে যতদূর সম্ভব বেঁচে থাকা উচিত)

কার্বন ফ্রেমগুলি ওজন হ্রাস করে, যেমন অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলি করা উচিত বলে মনে হয়, তাই তাদের সামান্য দক্ষতার সুবিধা রয়েছে। আমাকে চাপ দিন, এই সুবিধাটি কতটা সামান্য: আপনার যদি 70 কেজি ওজন এবং আপনার বাইকের ওজন 10 কেজি হয়, তবে স্টিলের ফ্রেমের জন্য 1 কেজি বেশি আপনার মোট ওজন মাত্র 1.25% বাড়িয়ে তুলবে। যাইহোক, আপনি যে ওজন বহন করতে হবে না, আপনার টায়ার বায়ু হয়। অতিরিক্ত ওজন বোঝায় রোলিং প্রতিরোধের সামান্য বৃদ্ধি, তবে এটি বায়ু প্রতিরোধের দ্বারা বামনযুক্ত। আমি অনুমান করতে পারি যে 1 কেজি অতিরিক্ত ওজন উপকূলের দক্ষতা 0.5% এর বেশি হ্রাস পাবে না। আপনি যত দ্রুত যাত্রা করবেন, দক্ষতা কম হবে।

সুতরাং, দক্ষতার এত ছোট বৃদ্ধি অতিরিক্ত ডলার মূল্যবান? আমি এটাকে সন্দেহ করি.

অন্যদিকে, অ্যালুমিনিয়াম স্টিলের চেয়ে বেশি ভঙ্গুর এবং কার্বন ফাইবার অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে অনেক বেশি ভঙ্গুর। কার্বন ফাইবার ফ্রেমের সাহায্যে প্রতিটি দুর্ঘটনা শেষ হতে পারে, ভুল জায়গায় শক্ত কড়া একটি নল ভাঙার পক্ষে যথেষ্ট। ইস্পাত ফ্রেম সহ, আপনার ফ্রেমটি ধ্বংস করতে আপনাকে মূলত গাড়ীতে পুরো গতি চালাতে হবে। সুতরাং, এটি ইস্পাত জন্য দৃust়তা মধ্যে একটি অতিরিক্ত প্লাস।

স্থায়িত্বের দিক থেকে, অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন উভয়েরই প্লাস্টিক থাকে যা তারা মরিচা করতে পারে না। তবে, একটি ভাল পেইন্ট কাজ খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য মরিচা থেকে স্টিলের ফ্রেমকে রক্ষা করবে। আমার স্টিলের ফ্রেমটি 15 বছর ধরে প্রচুর ব্যবহারে রয়েছে এবং এখনও কোথাও কোনও মরিচা নেই।


সুতরাং, কার্বন একটি নগণ্য দক্ষতার সুবিধা দেয় তবে এটি তার ভঙ্গুরতা এবং উচ্চ মূল্য ট্যাগ দ্বারা অফসেটের চেয়ে বেশি। যাতায়াতের জন্য ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করুন।


1
কার্বন ফাইবার এবং শালীন অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের মধ্যে ওজনের পার্থক্য ৫ কেজি নয়, ৫০০ গ্রামের মধ্যে। অ্যালুমিনিয়াম ক্লান্তি সম্পর্কে প্রচলিত গল্পটি অনেক জায়গায় পুনরাবৃত্তি হয় তাই সম্ভবত আপনি এটি পড়েছেন তবে সত্যটি কিছুটা জটিল।
ojs

@ প্রকল্পগুলি ঠিক আছে, আমি অ্যালুমিনিয়াম ক্লান্তি সম্পর্কে মন্তব্য সরিয়েছি। সংখ্যার হিসাবে, ভাল 5 কেজি সবেমাত্র পাতলা বাতাস থেকে নেওয়া হয়। যদি এটি আসল পার্থক্যগুলির একটি অতিমাত্রায় বিবেচনা করা হয় তবে সর্বোত্তম: 5 কেজি যদি নগণ্য হয় তবে আরও কত অবহেলিত হয় 0.5 কেজি? :-)
cmaster - মনিকা

1
5 কেজি স্টিল বোঝায়। আমার ইস্পাত টোয়ারকে একটি সস্তা অ্যালুমিনিয়াম রোড বাইকের সাথে তুলনা করা যা সম্ভবত প্রায় সঠিক। তাহলে সত্যিই হালকা কার্বনের জন্য আরও 3 কেজি সাশ্রয় হবে। আপনি যেমন (@ প্রকল্পগুলি) বলছেন ঠিক তেমনি কার্বনের চেয়ে কিছুটা ভারী ভাল। আমি অবশ্যই যাদের বাইক খনি অর্ধেক যতটা তৌল করা সঙ্গে অনেক চালালে থাকেন - আগে আপনি লক, সরঞ্জাম, panniers, জল, যোগ এবং চড়নদার
ক্রিস এইচ

1
@ ক্রিসহ ৫ কেজি চিত্রটি দূরবর্তীভাবে সঠিক নয়। আমি একটি বিশেষ-স্টিল-ফ্রেমযুক্ত রাস্তা বাইক চালাচ্ছি যার দাম আমার প্রায় £ 700 এবং যার ওজন 10 কেজি থেকে কম under যদি সেই ফ্রেমটি আমার 5 কেজি ব্যয় করে, তবে আমি এটি একটি কার্বনটির জন্য অদলবদল করতে পারি এবং একটি সাব-5 কেজি রোড বাইক রাখতে পারি। এবং "সত্যই হালকা কার্বন" সম্ভবত আপনাকে নিয়মিত কার্বন ফ্রেমের চেয়ে 3 কেজি বাঁচাতে পারে না: সম্ভবত সমস্ত কার্বন ফ্রেম 3 কেজি থেকে হালকা।
ডেভিড রিচার্বি

1
@ ক্রিশ্হ ঠিক আছে, এটি অর্থবোধ করে, যদিও এটি সত্যিকারের মতো সদৃশ তুলনা নয়।
ডেভিড রিচার্বি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.