সংঘর্ষের পরে কাঁটাচামচ পরিবর্তনের পরে বাইক অস্থির (বারে হাত ছাড়া চালানো কঠিন)


10

একটি গাড়ির সামনের সাথে একটি কম গতির সংঘর্ষের পরে যেখানে একটি গাড়ি বাম্পার আমার কাঁটাটার পাশের সাথে দেখা করেছিল (আমি একটি ট্র্যাক স্ট্যান্ড-এস্কু স্ট্যাঙ্কে ছিলাম) আমার কাঁটাটি কিছুটা বাঁকানো হয়েছিল তাই আমি এটির সাথে প্রতিস্থাপন করেছি (সস্তা তবে যথেষ্ট ভাল) অ্যামাজন থেকে কাঁটাচামচ যা আমার আসল কাঁটাচামড়ার মাত্রার সাথে খুব সাদৃশ্যপূর্ণ। মাথার স্টকের নীচ থেকে চাকা পর্যন্ত দৈর্ঘ্য নতুনটির চেয়ে কিছুটা দীর্ঘ হতে পারে।

এটি প্রতিস্থাপনের পর থেকে, আমার বাইকটি হ্যান্ডেল বারগুলি ব্যতীত চলা কঠিন হয়ে পড়েছে। আমি জানি যে কাঁটা জ্যামিতিটি মূলত এটি নির্ধারণ করে তবে আমি মনে করি পরিবর্তনটি যথেষ্ট পরিমাণে এটি অস্থির করে তুলবে না।

অস্থিতিশীলতার কারণ হওয়ার অন্য কোনও কারণ থাকতে পারে বা নতুন কাঁটাচামচ এই সমস্যার কারণ হিসাবে যথেষ্ট জ্যামিতি থেকে পৃথক হতে পারে। আমি এতক্ষণ যে বিষয়গুলি ভেবেছিলাম:

  • সামনের চাকাটি অসত্য (পরীক্ষিত এবং এটি বেশ ভাল)।
  • ডিশ থাকলে সামনের চাকাটি বাইরে থাকে (এখন অবধি এটি সম্পর্কে ভাবেনি তাই আমি নিশ্চিত নই তবে আমার পক্ষে কোনও সত্যিকারের স্ট্যান্ড নেই বলে পরীক্ষা করা আমার পক্ষে কঠিন)।
  • রিয়ার হুইল সত্য বা ডিশের বাইরে (সম্ভব কারণ আমাকে কিছু স্পোক প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল)।

আমার বাইকটি 1980 এর দশকের র্যালি ক্যাপ্রি (যা একটি স্টিলের ফ্রেম) কিছু ছোট ছোট মোড এবং সাধারণত ভালভাবে রাখা হয়।


আপনি কি নতুন মাথা সেট ব্যবহার করেছেন? অথবা আপনি নিজের পুরানো কাঁটাচামচ থেকে পুরানো হেডসেটের রেসটি পুনরায় ব্যবহার করেছেন? আপনার কাঁটাচামচ কি থ্রেডলেস বা থ্রেডেড স্টিয়ার আছে?
gschenk

1
চাকাটি সত্য কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আপনার ট্রুইং স্ট্যান্ডের দরকার নেই। আপনার বাইকটিকে একটি কাজের স্ট্যান্ডে রাখুন, এটিকে কোনও কিছুর উপরে চাপ দিন বা এটিকে উল্টো দিকে ঘুরিয়ে দিন। আপনার চাকা ঘুরিয়ে নিন এবং ব্রেক জুতাগুলির পাশের ফাঁকের তুলনায় এটি পর্যবেক্ষণ করুন। খুব সাধারণ মন্তব্য হিসাবে: যদি আপনার ব্রেকটি অসত্য চাকাটির কারণে ঘষা না দেয় তবে অশ্বচালনার সময় অস্থিরতা তৈরি করার পক্ষে এটি যথেষ্ট পরিমাণে রেড হয় না।
gschenk

2
আপনার ফ্রেমটি রেপড রয়েছে কিনা তা আপনি পরীক্ষা করেছেন? হীরা ফ্রেমের বাকী অংশের মতো একই প্লেনে সিট টিউব এবং মাথার নলগুলি কি? আপনার AFT চাকা সঠিকভাবে আপনার সামনের চাকা ট্র্যাক করে? আপনি ভেজা মাটিতে মোটামুটি এবং দ্রুত এটি করতে পারেন: প্রিন্টগুলি যখন আপনি সোজাভাবে ধাক্কা দেন তখন দেখুন।
gschenk

কাঁটাচামচ রেক / ট্রেলের অপেক্ষাকৃত ছোটখাটো পরিবর্তন স্টিয়ারিং স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে বড় পরিবর্তন আনতে পারে। অবশ্যই, এটিও সম্ভব যে আপনার ফ্রেম সংঘর্ষে বেঁকে গিয়েছিল।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
সুতরাং আমি আমার মাথাটি আলাদা করে দিয়েছি এবং বুঝতে পেরেছি যে আমার বিয়ারিংগুলি উল্টো দিকে ছিল। এটি ঠিক করার পরে এটি আরও ভাল এবং স্টিয়ারিংটি কিছুটা সহজ ((কীভাবে আমি এটি মিস করলাম তা জানেন না)।
ব্যবহারকারী 74671

উত্তর:


30

সাইকেলের গতিশীলতা

একটি সাইকেল কেবল অদ্ভুত স্টিয়ারিং জ্যামিতির কারণে চালিত হতে পারে। টায়ারের যোগাযোগ প্যাচের কেন্দ্রটি স্টিয়ারিং অক্ষটি মাটির সাথে ছেদ করে এমন পয়েন্টের পিছনে রয়েছে। এই পয়েন্টগুলির মধ্যে দূরত্বকে ট্রেল বলা হয় । এটি দেখার জন্য আপনার উইকিপিডিয়ায় সাইকেল গতিশীল নিবন্ধ থেকে এই চিত্রটি একবার দেখে নিতে পারেন :

উইকিপিডিয়া চিত্র যা কোনও সাইকেলের জ্যামিতি প্রদর্শন করে যা তার স্টিয়ারিং নির্ধারণ করে [

ট্রেইলটি বেশ কয়েকটি প্রতিবন্ধকতা দ্বারা নির্ধারিত হয়: মাথার কোণ, চাকা ব্যাস, কাঁটাচামচ, কাঁটা দৈর্ঘ্য।

সাধারণভাবে: ট্রেইল বৃদ্ধি পেলে বাইকটি স্ট্রেটে আরও স্থিতিশীল হয়ে ওঠে, ট্রেল হ্রাস পেলে স্ট্রাইটে বাইকটি কম স্থিতিশীল হয়।

আপনার নতুন কাঁটাচামচ কীভাবে আপনার বাইকের জ্যামিতি পরিবর্তন করবে?

বাইকটি কিছুটা কাত হয়ে যাওয়ার কারণে একই রাকে একটি দীর্ঘ কাঁটাচামচ মাথা কোণটি কিছুটা আলগা করে তুলবে। এটি ট্রেইল বাড়ায়।

তবে, রেক / দৈর্ঘ্যের অনুপাত কম হওয়ার সাথে সাথে এটি ট্রেলও হ্রাস করবে। এটি সঠিক নয়

যদি কাঁটাচামচে আরও রাক থাকে, এটি খুব সরাসরি ট্রেইল হ্রাস করবে।

হেডসেট

একটি হারানো বা ভুল পথে চালিত হেডসেটটি অস্থির রাইডের কারণ হবে। আপনি নিজের হেডসেটটি নীচের মতো পরীক্ষা করতে পারেন, যদি আপনার অনমনীয় কাঁটাচামচ থাকে তবে শক শোষক নেই।

আপনার বাইকের পাশে দাঁড়ান বারগুলি ধরে রাখুন এবং সামনের ব্রেক ব্রেকগুলি টানুন। আপনার ব্রেকগুলি এগিয়ে চাকা লক করা উচিত। তারপরে বাইকটি সামনের দিকে এবং আফকের দিকে রক করুন। আপনি কি কোনও দান, কোনও অস্থিতিশীলতা অনুভব করছেন? হ্যান্ডেলবারগুলিতে নীচে চাপ দিন এবং বাইকটি সামনে এবং পিছনে চাপ দিন। পাশে চাকা ঘুরিয়ে পুনরাবৃত্তি করুন।

উপাখ্যান: কয়েক বছর ধরে আমার অস্থির বাইক ছিল। আমি যখন হেডসেট বিয়ারিংয়ের উপরের এবং নীচের বলের খাঁচাগুলিকে বিভ্রান্ত করেছিলাম তখন কেবল সেগুলি সরিয়ে ফেলার সময়ই আমি খুঁজে পেয়েছিলাম। নীচের অংশটি কিছুটা শক্ত ফিট হয়ে গেল, উপরেরটি কিছুটা খুব বড়। আমি কখনই সঠিকভাবে সেই হেডসেটটি শক্ত করতে পারি নি।

মূল পোস্টারটি মন্তব্যে উল্লেখ করেছে যে তাদের সমস্যাটিও একই রকম ভুলের কারণে হয়েছিল: "[আমি] বুঝতে পেরেছিলাম যে আমার বিয়ারিংগুলি উল্টো দিকে ছিল।"

মোটা ফ্রেম, ক্ষতিগ্রস্থ মাথা নল, ফাটল ফ্রেম

যদি কোনও সংঘাত আপনার কাঁটাচামচকে অব্যর্থ রেকর্ড করতে যথেষ্ট শক্তিশালী হয় তবে এটি বাইকের ফ্রেমের ক্ষতি করতে পারে। কিছু বিষয় যা আপনি যাচাই করতে চাইতে পারেন:

  • মাথার নলটিতে কি কোনও ফাটল রয়েছে? পেইন্ট কি ফ্লেক বন্ধ করেছে?

  • সমান্তরাল হেড টিউব এবং সিট টিউব হয়। মাথা, আসন, শীর্ষ এবং নীচের নলগুলি কি একটি বিমানের মধ্যে রয়েছে?

  • সাইক্লিংয়ের সময় আপনি কি কোনও ভ্রূণ শব্দ শুনতে পাচ্ছেন?

খারাপ ট্র্যাকিং

আপনার পিছনের চাকাটির খারাপ থালা এবং একটি রেপড ফ্রেম খারাপ ট্র্যাকিংয়ের কারণ হতে পারে। অর্থাৎ, সরাসরি যাওয়ার সময় পিছনের চাকাটি সামনের চাকাটির ট্র্যাকটি ঠিক অনুসরণ করে না। সাইক্লিং করার সময় লক্ষণটি সাধারণত খুব বেশি অস্থিরতা হয় না, তবে বাইকের একটি প্রান্তে চালিত হওয়ার প্রবণতা বেশি থাকে। আপনি এখনও হ্যান্ডস অফ চালিয়ে যেতে পারেন তবে আপনার ভর কেন্দ্রকে একপাশে সরিয়ে বাইকটি টানতে হবে।

জঞ্জাল পোকার মধ্য দিয়ে আপনার বাইকে চাপ দিয়ে আপনি সহজেই গ্রোস ট্র্যাকিংয়ের সমস্যাগুলি পরীক্ষা করতে পারেন। ট্র্যাকগুলি যদি সোজা, সমান্তরাল হয় তবে আপনার সাথে ট্র্যাকিংয়ের সমস্যা রয়েছে। যদি সেগুলি সোজা না হয় বা সমান্তরাল না হয় তবে আপনাকে আরও সোজা ধাক্কা দিতে হবে (মোটেই সহজ নয়, বাইকগুলি সোজা যেতে বোঝানো হয় না!)।


উত্তরের জন্য ধন্যবাদ, প্রচুর ভাল তথ্য। আপনি কি ট্রেইল এবং রাকে আরও দীর্ঘ কাঁটাচামানের প্রভাব সম্পর্কে পরিষ্কার করতে পারেন? এটি ট্রেল বৃদ্ধি বা হ্রাস হবে? অতিরিক্তভাবে, আমি ভার্চিং এবং ভারবহন ট্রেসগুলি মূল থেকে পুনরায় ব্যবহার করেছি (এটিই কি বলা হয়?)। এটি আমার প্রথমবারের মতো মাথাটি একত্রিত করে যাতে আমি খুব খারাপ হয়ে যেতে পারি।
ব্যবহারকারী 74671

@ ব্যবহারকারী 74671 আপনি সেই অংশটি বুঝতে না পারছেন ঠিক। আমি মনে করি আমি কোন ত্রুটির জন্য পড়েছি বা কিছু বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছি। পরে এটি খতিয়ে দেখা যাক।
gschenk

যদিও এই ক্ষেত্রে ইস্যুটি নয় তবে হ্যান্ডেলবার্স, কাঁটাচামচ এবং সামনের টায়ারের ভর কেন্দ্রটি যদি আবার সরে যায় তবে স্থিতিশীলতাও হ্রাস পাবে। আমি এই সমস্যাটি একটি রোড বাইকে দেখেছি যেখানে ড্রপ ডাউন হ্যান্ডেলবারগুলি স্যুইপড ব্যাক হ্যান্ডেলবারগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
rcgldr
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.