সুপারিশ করবে না
আমি এই চেষ্টা করেছি - এবং এটা ভাল যেখানে গেল নাকি সব আপ কাজ করে খারাপভাবে ভুল ।
সুতরাং আমার এটির মধ্য দিয়ে একটি QR স্কুয়ার সহ একটি পুরানো সামনের চাকা ফাঁপা অক্ষ ছিল। সামনের চাকার ওএলডি নকল করে সেখানে প্রায় 100 মিমি দূরে দুটি লকনট এবং দুটি পুরানো শঙ্কু বাদাম সেট করা ছিল। দুঃখিত কোন ছবি উপলব্ধ।
এই অক্ষটি যতদূর সম্ভব পেছনের পার্সেল র্যাকের উপর চাপানো ছিল - যেহেতু এটি একটি পরীক্ষা ছিল, সেখানে জুবিলী / পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাছাই এবং কিছু প্যাকিং ছিল। কার্যকরভাবে এই অংশে কোনও আন্দোলন হয়নি।
তোড়া বাইকটির সামনের চাকাটি মুছে ফেলা হয়েছে, এবং তোয়ানো কিউআরটিতে কাঁটাচামচ ড্রপআউটগুলি রয়েছে। তোয়াক্কা করা বাইকটি হুইলি টানার মতো উপরের দিকে কোণে ছিল was এটিকে গ্রীষ্মকালীন সন্ধ্যা সত্ত্বেও সজ্জিত হওয়া সত্ত্বেও আমি টোভযুক্ত বাইকে আরও কয়েকটি লাল টকটকে আলোর ঝাঁকুনি দিয়েছি।
আমি বাঁধা বাইকের ফ্রেমের মাধ্যমে এবং আমার সিট পোস্টে একটি গৌণ সুরক্ষা দড়িও লাগিয়েছি। গাড়ির ট্রেলারগুলি এগুলি অবশ্যই রাখবে, মনে হয়েছে এটি একটি ভাল ধারণা।
সামনের চাকাটি পিছনের বাইকের চেইনস্টে এবং বাম পেডাল ক্র্যাঙ্ক, শীর্ষ নল এবং স্যাডলের নীচে সুরক্ষার তিনটি পয়েন্ট দেওয়ার জন্য আটকে ছিল। স্ট্রিপিং কিছু পুনরায় ব্যবহারযোগ্য ভেলক্রো কেবলের সাথে করা হয়েছিল, যা ভাল কাজ করেছে।
সোজা চালানো ভাল ছিল। তোয়াক্কা করা বাইকটি ক্লটটারি ছিল এবং কিছুটা অতিরিক্ত শব্দ করল। বিপরীত কাজ করে না কারণ আমি প্যাডেল ক্র্যাঙ্কটি নীচে ফেলেছিলাম। সমস্যা ছিল না।
ধীর গতির চালকগুলি ঠিকঠাক ছিল - তারা সত্যই অদ্ভুত অনুভব করেছে তবে হাঁটার গতিতে কাজ শুরু করেছে।
প্রায় 10 মিনিটের পরে যখন আমি আত্মবিশ্বাস পাচ্ছিলাম তখন এটি সমস্তই ভুল হয়ে গেছে। আমি দ্রুত গতিতে আরও তীব্র ঘুরিয়ে নিয়েছি, সম্ভবত 12-15 কিমি / ঘণ্টা যখন পিছনের চাকাটি সমস্ত ট্র্যাকশন হারিয়েছিল এবং আমি প্রায় পড়ে গিয়েছিলাম। আমি ভেবেছিলাম টোয়ড বাইকটি looseিলে .ালা বা কিছু এসেছে।
পরিদর্শন করার সময় সবকিছু সঠিকভাবে সুরক্ষিত হয়েছিল। তাহলে কি হয়েছে?
ঘুরিয়ে ঝুঁকানোর সময়, তৃতীয় চাকা (তোয়াকৃত বাইকের পিছনের চাকা) সামনের চাকা এবং সম্ভবত মাঝের চাকাটির চেয়ে একটি ছোট পথ অনুসরণ করে। তবে কিউআর খুব বেশি ঘোরতে সক্ষম ছিল না, তাই তোয়েন বাইকের হেডসেট কোণের সাথে মিলিত তোয়ানো কাঁটাচামুতে চাপড় দেওয়া, সামনের বাইকের রিয়ার হুইলটি তুলল। অপ্রকাশিত এটি 15 ডিগ্রি হেলান দিয়ে সম্ভবত ভূমি থেকে 2 সেমি পরিষ্কার। রাইডারের ওজন যদি সেখানে থাকত তবে তা কমতে পারত, তবে মাটি পরিষ্কার হওয়ার পরে উচ্চতা কোনও বিষয় নয় matter
ফিক্স হয় হয়
আপনার তোয়িং মাউন্টটি তৈরি করুন যাতে এটি চাকার মতো একই বিমানে ঘোরাতে স্বাধীনতা পায় (অর্থাত্, তোয়াকৃত বাইকের পিছনের চাকাটি তোয়াকৃতির বাইকের তুলনায় উপরে এবং নীচে যেতে পারে)
টু মাউন্টটি নীচের দিকে সেট করুন, যাতে উভয় মাথা নলের কার্যকর কোণ একই হয় (বা কাছাকাছি) ~ 10 ডিগ্রি আলাদা হওয়া এই সমস্যাটি তৈরি করার জন্য যথেষ্ট ছিল। আপনি পিছনের চাকাটির উপরের সামনের কাঁটাটি ফিট করতে পারবেন না কারণ ওএলডি আলাদা, তবে আপনি সামনের বাইকের রিয়ার হুইলটির ঠিক খানিক আগে টো ফিটামেন্টটি স্থগিত করতে বা কোনওভাবে টুড কাঁটাচামচটি একই জায়গায় ফেলে দিতে পারেন sh সামনের বাইকের পিছনের অক্ষটি কিন্তু পাশে রয়েছে। তোয়ানো ফ্রেমটি রিয়ার হুইলটি সাফ করবে, তবে এটিকে সোজা রাখলে অতিরিক্ত চিন্তাভাবনা প্রয়োজন।