আমি আমার জীবনের বেশিরভাগ অংশ বাইকযোগ্য অঞ্চলে কাটিয়েছি --- খুব পাহাড়ি নয়, খুব গাড়ি-ধর্মান্ধ লোকালও নেই, খুব গরম / ভিজাও নয়। বিশেষত সমতল অঞ্চলগুলিতে আপনি সুখের সাথে আপনার চেয়ে আরও খারাপ বাইকে ঘুরে বেড়ান, এটি কেবল পরিবহন যা ভাঙচুর / চুরি হতে পারে।
যুবক হওয়ার সময় ভ্রমণে যেতে চাই, আমরা বাইকটিতে স্বাভাবিকভাবেই এটি করতাম: আপনার নিয়মিত ক্যাম্পিং গিয়ারটি ধরুন, এটিকে সমস্ত স্ট্র্যাপে স্ট্র্যাপ করুন, ট্রেনের ভাড়া এবং ছাত্রাবাসের ব্যয়ের জন্য ভারী জিনিস সংরক্ষণ করুন (বন্য শিবির দ্বারা, যা ট্রেনের মাধ্যমে আরও শক্ত, কারণ এটি আপনাকে শহরাঞ্চলে ফেলে দেয়) অধিকাংশ ক্ষেত্রে). আমার প্রথম বড় ট্রিপটি আপনার থেকে আরও খারাপ বাইক (ছয়টি গিয়ারের মাউন্টেন বাইক) দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং খারাপভাবে প্যাকড (বন্ধুর 5 টি মাইল যাত্রা করেছে যার ভ্যানটি আমাদের 1000KM সূর্য / দক্ষিণে ফেলে দেবে, তারপর 10+ কেজি স্ট্যাম ফেলে ফেলবে, তারপর আসলে পরত পাঁচটি বৃষ্টিতে ভিজে শার্টের জন্য বিনব্যাগ; জিন্স শর্টে বক্সারশট পরেছিল), তবে খাঁটি যৌবনের শক্তি আমাদের 2000KM এবং 20 দিনের মধ্যে কিছু পাহাড়ের উপরে চালিত করে। আমি ডাউনহিট বিটগুলিতে অন্যকে হারিয়েছি, কারণ আমি ২৮ কেএমএইচএইচ উপরে উঠতে পারিনি (এটি কেবল অস্থিতিশীল হয়ে উঠেছে; নিজেকে আরও সমতল করুন) যখন তারা ৩-----৮ কেএমএইচ পর্যন্ত হালকা পেডলিং করে গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে;
এটি পুনরুদ্ধার করতে কয়েক মাস সময় লেগেছিল (হাঁটু ব্যথার কারণ হিসাবে খারাপ আকারের বাইকগুলি, সেই সংক্ষিপ্তগুলি থেকে বিশাল জ্বালা) এবং তারপরে # $% এর ফ্রেম! সাইকেল চালানোর সময় বাইকটি ছিঁড়েও যায় --- তবে পরের বাইকটি কিছুটা ভাল ছিল এবং পোশাকগুলি আরও বুদ্ধিমান ইত্যাদি ছিল এবং প্রতি বছর আমরা একা বা একসাথে একই রকম চালাচুড়ি (সংক্ষিপ্ত সময়ের সাথে একই দূরত্বগুলি) করছি।
সুতরাং ... নিজেকে জানুন এবং কীভাবে আপনি চড়ার ভারসাম্য বজায় রাখবেন তা সন্ধান করুন: আমার কোনও ডেডিকেটেড হলিডে বাইক ছিল না, তাই এটি প্রায় সবসময়ই 'হাইব্রিড' / 'ট্যুর' বাইক ছিল যা আমি বছরের সাথে যাত্রা করেছিলাম - - প্রতিদিনের জীবনের কারণে খুব কম দামে ডেকাথলন রকরাইডার পর্বতমালার বাইক ছিল (খারাপ রাস্তা = স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য ছোঁড়া টায়ার): এটি ছুটি, সুতরাং 1% বা 5% দ্রুত কে যত্ন করে। একইভাবে, আপনি অন্যের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা না করে রাখলে কোনও নির্ভরযোগ্য বাইক এটি করবে: এটি বজায় রাখুন এবং আপনার নিজের সময়ের উন্নতি করুন যদি এটি আপনার মানসিকতা ... [প্রকৃতপক্ষে, আপনি যদি সাইকেলটি আপগ্রেড করেন তবে আপনি নিজের প্রতিযোগিতায় প্রতারণা করছেন বার / দূরত্বের !!]।
আপনি কোনও পর্বতের পাশেই বাস করছেন তা কল্পনা করুন: একটি সস্তা বাইকের উপরে শীর্ষে যাওয়ার মতো একই প্রচেষ্টা ব্যয় করতে পারে সস্তা অযাচিত (1x6 গতি, নকফলি পর্বত-) বাইকে এটির অর্ধেক পথ চালিয়ে সুতরাং যদি এটি আপনার প্রতিদিনের ব্যায়াম হয় তবে সস্তার অর্ধেক বিকল্পটি অন্যটির (অর্ধ পরা এবং টিয়ার অন্তর্ভুক্ত) ব্যয়ের চেয়ে অনেক কম ব্যয় করবে এবং ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে আপনার অর্ধেক হাঁটার বাড়ি রয়েছে, আরও চুরির সম্ভাবনা কম ইত্যাদি etc. তবে ধীর গতিতে চলতে আপনার রুটে কম অপশন / তারতম্য থাকবে: বলুন আপনি কোনও চৌরাস্তাতে, রাস্তাগুলির গ্রিডে, সমস্ত ব্লক 1x1 কিলোমিটারের সাথে থাকেন। তারপরে 2 কেএম যাত্রায় কেবল আপনাকে চারটি রুট (চার দিকের 1KM দূরে, তারপরে ফিরে) অনুমতি দেয় তবে 4KM যাত্রায় আপনাকে ত্রিশেরও বেশি দেয় (তিন কিলোমিটার দূরে তার আগে তিনটি সম্ভাব্য বাঁক আবার বারো; ফিরে আরও চারটি সম্ভাব্য ব্লক দেয় প্রত্যেকটি দুটি দিকের চারপাশে যা আরও আটটি; আরও দুটি মূল রুট যা ষোলটি বেশি)। হ্যাঁ চরম উদাহরণ এবং বাস্তব জীবনে অপশনগুলি খুব কমই বাড়তে থাকে তবে তারা তাৎপর্যপূর্ণভাবে করে: আপনার স্থানীয় মানচিত্রের দিকে তাকান, একটি ক্যাসিড বাইকের সাথে সংক্ষিপ্ততম এবং সম্ভাব্য প্রশিক্ষণের জন্য একটি -> বি রুট বেছে নিন এবং এখন দেখুন যে কতগুলি পথ রয়েছে আপনি এ থেকে বি পর্যন্ত অনুসরণ করতে পারেন যা 2x এর চেয়ে কমতম পথ নয় ... যদি কয়েকটি নতুন পথ থাকে তবে দ্রুত এবং ব্যয়বহুল বিকল্পটি আপনার পক্ষে উপযুক্ত নয়।