রবোক্যারেনের উত্তর ভাল এবং মতামতের উপর দুর্দান্ত, সুতরাং আমি স্পষ্টভাবে উত্তর দেওয়ার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করব
... কেন কেউ ফ্রেম-মাউন্ট করা র্যাকের উপরে সিটপোস্টযুক্ত মাউন্ট র্যাক পাবে?
সত্যই, একমাত্র কারণ হ'ল আপনার বাইকটি ফ্রেম-মাউন্ট করা র্যাকটিকে সমর্থন করবে না: উদাহরণস্বরূপ কারণ এটির পিছনের সাসপেনশন রয়েছে। ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের শর্তে, একটি ফ্রেম-মাউন্ট করা র্যাক পিছনের অ্যাক্সেলের কাছাকাছি কোথাও বাইকের সাথে সংযুক্ত হয়ে আপনি নীচের দিক থেকে বহন করছেন তার ওজনকে সমর্থন করে এবং স্যাডলের কাছাকাছি সংযোগটি বেশিরভাগটি সঠিক দিকনির্দেশে রাখার জন্য। একটি আসন-পোস্ট-মাউন্ট করা রাকটি আসন-পোস্টের মাধ্যমে টোরশোনাল ফোর্স দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ওজনকে সমর্থন করে, যা প্রায় ততটা দৃ isn't় নয়। এর অর্থ হ'ল রাকটি নিজেই সম্ভবত ভারী এবং সম্ভবত এত লোড সমর্থন করতে পারে না। সুতরাং আপনি যদি প্রায় সবসময় ফ্রেম-মাউন্ট করা রাক চান তবে তা যদি আপনার বাইকের সাথে সামঞ্জস্য হয়।
প্রকৃতপক্ষে, আসন-পোস্ট-মাউন্ট করা র্যাকগুলির একটি প্রো আছে যা রোবকারেন উল্লেখ করেন না। যদি আপনি খুব বেশি ওজন বহন না করে থাকেন তবে উপরে একটি ছোট ব্যাগ সহ একটি সিট-পোস্টের র্যাকটি ফ্রেম-মাউন্ট র্যাকের পাশের প্যানিয়ায়ারে একই লোড বহন করার চেয়ে আরও বায়ুসংক্রান্ত is (প্রকৃতপক্ষে, জিসিএন এর পরীক্ষাটি আমি যে সঠিক পরিস্থিতিটি বর্ণনা করছি তার চেয়ে একটি বড় জিন ব্যাগ নিয়ে ছিল, তবে এটি মূলত একই জিনিস))
