নতুন অভ্যন্তরীণ টিউবটির পরিবর্তে পঞ্চচার মেরামতের কিট ব্যবহার করছেন?

Question

শহুরে পরিবেশে আমি একজন নৈমিত্তিক রাইডার (যতবার সম্ভব সম্ভব 30 কিলোমিটার যাত্রা)।

বাইক চালনার বিষয়ে শিখতে এই এসই সাইটটি পড়া (উত্সটি অসাধারণ, যদিও আমি প্রতিটি প্রযুক্তিবিজ্ঞান বুঝতে পারি না) আমি দেখতে পাচ্ছি যে নিয়মিতভাবে দেওয়া পরামর্শগুলির মধ্যে একটি হ'ল পাঞ্চার মেরামত কিট have

আমি একটি অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ টিউব নিয়ে চড়েছি এবং 30 বছর আগে সম্ভবত একটি কিট ব্যবহার করেছি - আমি ভেবেছিলাম যে কেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ টিউবটি অদলবদল করার জন্য এটি একটি নিকৃষ্ট পন্থা ছিল (কারণ আপনাকে গর্তটি সন্ধান করতে হবে, কিটটি তৈরি করতে হবে, আঠা ইত্যাদি)। আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমি দৃশ্যত ভুল ছিলাম।

অতিরিক্ত বাড়ির নলগুলির চেয়ে কিটের প্রস্তাব দেওয়ার কারণগুলি কী কী?

এটা কারণ

• খরচ? আমার নৈমিত্তিক রাইডিংয়ের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ টিউবটি কয়েক ইউরো last
• পুনঃব্যবহারযোগ্যতা? একটি কিট সম্ভবত বেশ কয়েকটি পাঙ্কচার পরিবেশন করে তবে আমি উভয়কেই বিবেচনা করব - অসম্ভব ক্ষেত্রে আমি একটি পাঞ্চার পেতে পারি (পরিসংখ্যানগতভাবে গত বছরগুলি থেকে) আমি অতিরিক্ত ব্যবহার করব, এবং দ্বিতীয়টির ক্ষেত্রে কিটটি রাখব।
• পরিবেশগত বিবেচনার?
• ওজনের? এটি একটি ভাল পয়েন্ট তবে আমি আমার ব্যাকপ্যাকের মধ্যে এত কম দূরত্বে অতিরিক্ত টিউব অনুভব করি না

Comments

পুরো প্রশ্নের একটি মূল বিষয় হ'ল উত্তরগুলি সত্যই নির্ভর করে যে কোনও তাত্ক্ষণিক / স্টিকার / আঠালো-ভিত্তিক প্যাচগুলি বনাম ভ্যালকানাইজিংয়ের বিষয়ে কথা বলছে কিনা on সঠিকভাবে প্রয়োগ করার সময় ভ্যালকেনাইজিং প্যাচগুলি অনির্দিষ্টকালের জন্য নির্ভরযোগ্য এবং অন্যরা যে নয় তা নিয়ে বেশ বিস্তৃত sensকমত্য রয়েছে (যদিও এটি তার নিজস্ব ক্ষেত্রে একটি বিতর্কিত বিষয়।)

— নাথন নটসন

আপনার উভয় থাকা উচিত। যখন আমি নিয়মিত যাতায়াত করছিলাম এবং কাজ করার পথে একটি ফ্ল্যাট ছিলাম আমি আমার অতিরিক্ত স্যুইপ করতাম, তারপরে কাজের প্রথম নলটি মেরামত করব। এবং, ট্রিপটিতে আমি একাধিক ফ্ল্যাট পেয়েছি এমন অবস্থায়, আমি আটকে না গিয়ে টিউবটি মেরামত করতে পারি।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

যাতায়াত করার জন্য আমি একটি শক্ত ট্যুরিং টায়ার ব্যবহার করেছি, এবং কোনও মেরামতের কিট বহন করেছি।

— ChrisW

@ ক্রিসডাব্লু আমি শক্ত টায়ারও ব্যবহার করি তবে এখনও মাঝে মাঝে পঞ্চচার (স্ক্রু, সাইডওয়াল ক্ষতি) মোকাবেলা করতে খুব প্রয়োজন, তাই একটি নল, পাম্প এবং পঞ্চার কিট বহন করুন। যাতায়াতকালে আমি আর কী বহন করে তা নিয়ে বড় কথা নয়।

— ক্রিস এইচ

@ ড্যানিয়েলআরহিকস আপনার পোস্টটি পোস্ট করা উচিত উত্তর হিসাবে এটি সর্বোত্তম উত্তর বলে মনে হয় কারণ এটি উভয়ের জন্য অনুপ্রেরণা সরবরাহ করে।

— কার্তিক টি

Answer 1

নলটি প্রতিস্থাপন করতে আপনাকে চাকাটি সরিয়ে ফেলতে হবে। ফ্রেমে একটি মেরামতের কাজ করা যেতে পারে।

দ্রুত রিলিজ ছাড়াই পুরানো বাইকগুলিতে এবং বর্তমান গিয়ার হাবস, বৈদ্যুতিন হাবস, নুভিঞ্চি হাবস, বেল্ট ইত্যাদির সাথে আপনার একটি স্প্যানার এবং প্রায়শই প্রয়োজন হয়, গিয়ার অ্যাডজাস্টমেন্টটি আবার আলাদা হয়ে যায় এবং এতে ফিডিংয়ের প্রয়োজন হয়।

এটি নল পরিবর্তনের সুবিধা হ্রাস করে। একটি স্থির পরিমাণ মাত্র 3 মিনিট।

সংকেতগুলি:

• একবার খোলার পরে, আঠার ছোট টিউবগুলি খুব তাড়াতাড়ি শুকিয়ে যায়, তাই আমার কিটটিতে সর্বদা আমার না খালি টিউব থাকে।
• আমি আরও দেখতে পেলাম যে প্যাচ থেকে অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল ব্যবহার করে, টিউব খোলার ওপরে, এবং টুপিটির নীচে স্ক্রুযুক্ত, আঠালোকে দীর্ঘতর রাখে।
• সত্যিকারের স্যান্ডপেপার অকেজো পাঞ্চ ধাতব স্ক্র্যাপার জিনিস থেকে বের করে দেয়
• টায়ার সাইডওয়ালগুলিতে বিভাজন coveringেকে দেওয়ার জন্য আপনার বর্গাকার ক্যানভাস বা সমমানের হওয়া উচিত

Answer 2

আমি মনে করি আপনি নিজের প্রশ্নের উত্তর একটি বৃহত্তর ডিগ্রীতে দিয়েছিলেন, তবে বেশিরভাগ লোকের জন্য সম্ভবত ব্যয়ই সবচেয়ে বড়। একবার যদি কেউ জানতে পারে যে তারা aতিহ্যবাহী ভ্যালকানাইজিং প্যাচ কিটটি দিয়ে কী করছে, বেশিরভাগ সময় আপনি কয়েক মিনিটের মধ্যে টিউবটিকে নতুন হিসাবে ভাল করতে পারেন, সম্ভবত 10 মিনিট বাস্তবসম্মত হতে পারে তবে অত্যধিক আশাবাদী নয়। এটি বেশিরভাগ সাইক্লিস্টদের জন্য অর্থের প্রস্তাবের তুলনায় একটি যুক্তিসঙ্গত সময়, বিশেষত একবার আপনি যখন টিউব কেনার সময় ব্যয়কে ফ্যাক্ট করে। একবার যখন এটির স্তব্ধ হয়ে যায়, আপনি প্রায়শই একই অতিরিক্ত 3 টি টিউবগুলি বছরের পর বছর ধরে অতিরিক্ত বা প্যাচ কিট বহন করার সাধারণ পদ্ধতি ব্যবহার করে রাখতে পারেন, বা কেবল অতিরিক্ত রাখে, অতিরিক্ত যাত্রা শুরু করে যখন যাত্রায় বের হয়, তারপরে আপনার প্যাচ করে পাঙ্কচার্ড টিউব (সম্ভবত আরও বেশি সময় সাশ্রয়ের জন্য টিভি দেখার সময়) আপনি যখন বাড়িতে পৌঁছান এবং তারপরে এটি আপনার অতিরিক্ত হয়ে যায়।

ইকো অংশটি অনেক কারণেই একটি যুক্তিসঙ্গত বিবেচনা, এর মধ্যে সবচেয়ে কম নয় যে বুটাইল একটি অ-পুনর্নবীকরণযোগ্য সম্পদ এবং সাধারণভাবে রাবারের পণ্য উত্পাদন মোটামুটি বাজে।

সত্যিই দিনটি বাঁচাতে পারে এমন প্যাচ কিটগুলির আরও একটি উত্সাহ হ'ল তারা আপনাকে পুনরায় অপরাধী প্রকারের ফ্ল্যাটগুলির জন্য প্রস্তুত হতে দেয়, যেখানে আপনি খুঁজে পেতে এবং খনন করতে ব্যর্থ কোনও জিনিস আপনার টায়ারে জমা দেয় এবং একাধিক ফ্ল্যাট তৈরি করে, বা যেখানে কোনওরকম কিছু রয়েছে রিম স্ট্রিপ বা রিম সমস্যা একই কাজ করে যা শীঘ্রই বা পরে বেশিরভাগ সাইক্লিস্টকে আঘাত করে।

Comments

বারবার ফ্ল্যাটগুলি এমন একটি ঘটনা যেখানে আমি অতিরিক্ত টিউবগুলির চেয়ে একটি পঞ্চার মেরামত কিটটি পছন্দ করতে পছন্দ করি। এই দৃশ্যটি আমার সাথে কখনও ঘটেনি এবং এটি একটি ভাল মন্তব্য!

— লুই

আমি গরম এবং শুকনো বাড়িতে প্যাচ। আপনি যখন রাস্তার ধারে ছুটে যাচ্ছেন তখন তার চেয়ে অনেক বেশি ভাল হয়। সময় দক্ষতা ভাল কারণ আমার গ্যারেজে সর্বদা পরিপাটি হওয়া দরকার। আপনার পুনরাবৃত্তি-অপরাধী পরিস্থিতিটিও কেন আমি সিও 2

— ক্রিস এইচ

Answer 3

আমি আশ্চর্য হয়েছি যে এখানে কেউই এর সুস্পষ্ট উত্তর উল্লেখ করেনি । আমি 1 টি অতিরিক্ত টিউব, একটি প্যাচ কিট এবং 3 সিও 2 কার্তুজ বহন করি। এটাই আমার জন্য জায়গা আছে। দুটি অতিরিক্ত টিউবের জন্য আমার স্যাডল ব্যাগে কেবল স্থান নেই। দীর্ঘ যাত্রায় আমি 3 টি ফ্ল্যাট ঠিক করতে পারি (যা বোঝায় আমার নতুন টায়ার দরকার) । প্যাচ কিটটি সর্বশেষ অবলম্বন, তবে এটি একটি নতুন টিউব থেকে ছোট ছোট, অতিরিক্ত অতিরিক্ত 2 টিউব ছেড়ে দিন।

আমি এখানে অন্যদের সাথে একমত নই, যদি আমি কোনও ফ্ল্যাট দিয়ে কিছু এলোমেলো অচেনা ব্যক্তিকে সহায়তা করি তবে আমি তাদের অতিরিক্ত রাখার পরিবর্তে তাদের নলটি প্যাচ করব। অতিরিক্ত মূল্য costs 6-7 $ 7 প্লাস CO2, এক প্যাচের দাম $ .50 প্লাস CO2।

Comments

সিও 2 কার্তুজটির দাম $ 2-3 হয় তাই এটি আপনার সঞ্চয়কে কিছুটা অফসেট করে।

— রোবোকেরেন

16 জি সিও 2 কার্তুজগুলি আমাজনে প্রতিটি 10 ​​1.10।

— গ্যারি ই

আমি যদি কাউকে আমার অতিরিক্ত টিউব দিই, তবে আমি এটি তাদের বক্ষের জন্য অদলবদল করব এবং বাড়িতে এটি ঠিক করব। এখনও পর্যন্ত বন্ধুদের সাথেই করা হয়েছে, তবে নীতিটি ধারণ করে। আমার ছাড়াই সম্ভবত যাইহোক প্যাচ করা হয়

— ক্রিস এইচ

তাদের পাম্পটি ব্যবহার করুন এবং আপনার সিও 2 প্রদান করার প্রয়োজন নেই।

— উইলিকে

আমি একবার খুব দুর্ভাগ্য হয়েছিলাম এবং ১৩০ কিলোমিটার যাত্রায় প্রথম 80 কিলোমিটারে 5 টি ফ্ল্যাট পেয়েছিলাম (টায়ারে কোনও ধ্বংসাবশেষ ছিল না, রিম টেপটি ভাল ছিল এবং রিমটি চিহ্নিত করা হয়নি)। আর কোনও সি 2 নয়, হ্যান্ড পাম্প চিরকাল। প্লাস আমার পাম্পের ওজন এক সিও 2 কার্টরিজের সমান।

— গ্যাব্রিয়েল সি

Answer 4

আমি ব্যক্তিগতভাবে একটি পাঞ্চার মেরামত কিটটি বহন করি যার সাথে আমার দেখা ফ্ল্যাট রয়েছে এমন অপরিচিতদের দিতে।

আমি আমার পাশের ব্যাগে ২ টি অতিরিক্ত টিউব রাখি কারণ আমি ভাঙা কাচের প্যাচটিতে ছুটে যেতে পারছি না (এখানে শহুরে অঞ্চল) এবং একবারে দুটি ফ্ল্যাট রয়েছে। আমি আসলে 3 টি রিপেয়ার কিট দিয়েছিলাম এবং কয়েক বছর ধরে বাইক চালানোর জন্য নিজের জন্য 1 টি টিউব ব্যবহার করেছি।

আমি সেগুলি বহন করতে পছন্দ করি কারণ স্পষ্টতই অন্যদের আমার মতো টায়ারের আকার সর্বদা থাকে না তাই এটি একটি অ-উদ্দেশ্যমূলক অপরিচিত সহায়তা কিট।

আমার আশেপাশের বেশিরভাগ বাইক চালক দ্রুত সমাধানের জন্য সজ্জিত নয়।

Answer 5

কেন এটি একত্রিত করবেন না? আমি সাধারণত উভয়ই রাখি - একটি টিউব এবং একটি মেরামতের সেট। যখন আমি একটি পাঞ্চার পাই, আমি অতিরিক্ত নলটি ব্যবহার করি, খোঁচাগুলি একটি রাখি এবং বাড়িতে পৌঁছানোর পরে এটি মেরামত করি। এর একাধিক সুবিধা রয়েছে:

• যেহেতু আমার কাছে দ্রুত-মুক্তির চাকা রয়েছে তাই মেরামতের অপেক্ষার চেয়ে স্পেয়ার টিউব ব্যবহার করা আরও দ্রুত
• আপনি সবসময় সুন্দর শুষ্ক আবহাওয়ায় একটি পাঙ্কচার পান না। যখন বৃষ্টি হয়, আপনি ক্লান্ত হয়ে পড়ে থাকেন এবং লুকানোর কোনও জায়গা নেই, একটি নল মেরামত করা দুঃস্বপ্ন হয়ে যায়
• একটি ট্রিপ চলাকালীন আমি দুটি পাঙ্কচার পেলে আমার এখনও মেরামত সেট রয়েছে
• আমি দাম এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা সুবিধা পেয়েছি যেহেতু এই পদ্ধতির জন্য কেবলমাত্র একটি অতিরিক্ত টিউব প্রয়োজন (যা আপনি শেষ পর্যন্ত কিনে নিতে পারেন, আপনি চিরকালের জন্য এটি মেরামত করতে পারবেন না)
• আপনার বাড়িতে এটি সঠিকভাবে করার সময় দেওয়ার কারণে মেরামতের গুণমান আরও ভাল

কেবলমাত্র অসুবিধা হ'ল আপনার অতিরিক্ত সামান্য জায়গার দরকার তবে আমি আমার কিছু মনে করি না কারণ আমিও মেরামত সরঞ্জামগুলি আমার সাথে রাখি।

Answer 6

আপনার বিবেচনা করা উচিত এমন একটি বিবেচনা হ'ল সেই বিরল ঘটনাগুলি যেখানে আপনি এমন টায়ার নিয়ে কিছু সমস্যা পান যা দ্রুত উত্তেজনায় 2 বা ততোধিক বার টিউবগুলিকে মুছতে সক্ষম হয়। আপনি সর্বদা এটি নিশ্চিত করার চেষ্টা করবেন যে টায়ারটি পাঙ্কচারের কারণ সম্পর্কে পরিষ্কার, অবশ্যই, তবে এটি কখনও কখনও ঘটে যা আপনি এটি সন্ধান করতে পারেন না।

সেক্ষেত্রে আপনি হয় বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ডের নতুন অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি প্রতিস্থাপন এবং ফেলে দিচ্ছেন বা খারাপ পরিস্থিতিতে আপনার সমস্ত অতিরিক্ত ফাঁকা অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি একক যাত্রায় উঠুন এবং তারপরে অন্য একটি পাঞ্চার পান ..

অন্যরা যেমন বলেছে যে আমি খারাপ অবস্থার জন্য প্যাক করি, তাই আমার ভ্রমণের সময় আমি সাধারণত বহন করি:

• অতিরিক্ত নতুন অভ্যন্তরীণ টিউব;
• মেরামতের কিট;
• এখন কোন তৃতীয় প্রজন্মের অদলবদল পুরানো অভ্যন্তরীণ সুরটি প্যাচ করেছে, যা আমি পরে সহযাত্রীর সাথে বদলি হয়েছি যিনি কোনও ব্যাকআপ না নিয়ে চড়েছিলেন এবং আমাকে উদ্ধার করতে পেরে খুশি এবং কৃতজ্ঞ ছিলেন (এবং ইতিমধ্যে কাজ করতে দেরি হওয়া থেকে বাঁচান) আপনি একবার বিশ্বাস করবেন না বলে) একবার সতর্ক করে দেওয়া হয়েছিল। আমি তার ভাঙ্গা টিউবটি বাড়িতে নিয়ে গিয়েছিলাম, এটি প্যাচ করেছিলাম এবং তারপরে অন্য এক চালকের সাথে অদলবদল করতাম যিনি একটি অতিরিক্ত নল বহন করত তবে তার টায়ার থেকে তার প্রথম পঞ্চার কারণটি পরিষ্কার করার কথা ভাবেনি। তার পুরানো টিউবটি এখন আমার অতিরিক্ত খুচরা, প্যাচ আপ এবং অন্য এক দুর্ভাগ্য যাত্রী দিয়ে অদলবদল করার জন্য প্রস্তুত ...

এটি আমাকে স্মরণ করিয়ে দেয় - আমার সম্ভবত আমার মেরামতের কিটটি পরীক্ষা করা উচিত এবং নিশ্চিত হওয়া উচিত যে আমার কাছে এখনও প্রচুর প্যাচ পেয়েছি এবং আমার আঠা শুকিয়ে যায়নি!

Comments

আসলে আমার সাথে এটি একবার হয়েছিল - আমার একবারে দুটি পাঙ্কচার ছিল যা এখনও টায়ারের সাথে আটকে ছিল (দু'টি থেমে থেমে), একটি পেয়েছিলাম, নতুন নল লাগিয়েছিল, নলটির আটকে থাকা থেকে একটি নতুন পাঞ্চার পেয়েছিলাম এবং ফিরে এসেছিলাম বাড়িতে।

— ওউজে

Answer 7

পরামর্শের একটি অংশ যা এখনও উল্লেখ করা হয়নি, তবে এটি আমার পক্ষে সত্যিই ভাল কাজ করে:

• আপনি পেতে পারেন সেরা পঞ্চার প্রতিরোধী টায়ার ব্যবহার করুন।

  আমার অভিজ্ঞতা থেকে, আমি অনুমান করতে পারি যে তারা 5000km এর 1 এর নীচে আমার পাঞ্চার ফ্রিকোয়েন্সি পেয়েছে। সুনির্দিষ্টভাবে বলা শক্ত, আমার তখন থেকে প্রায় দুই বা তিনটি পাঙ্কচার ছিল এবং আমি কত কিমি এর মাঝখানে করেছি তা মনে করতে পারি না। এটি 100 কিলোমিটারের মধ্যে একটি বিশাল পার্থক্য যা আমি মনে করি প্রতিরোধক টায়ারগুলিকে পঞ্চার করার আগে আমি মনে করি।

• আপনার যখন কেবল আটকা পড়ে যাওয়ার সাথে মোকাবিলা করার জন্য হ্রাস পঞ্চার ঝুঁকি এখনও খুব বেশি থাকে (যেমন, কাজ করার জন্য কেবল একটি বাসে টুকরো টুকরো), একটি অতিরিক্ত নল বহন করুন।

  এত কম পাঞ্চার রেটে, মেরামত কিটটি ব্যবহার করে আপনি যে কয়েক ডলার সাশ্রয় করেছেন সেটি কেবল আর যুক্ত ঝামেলার উপযুক্ত নয়। যখন আমি একটি ফ্ল্যাট টায়ার পাই, আমি সর্বদা টায়ারের পরিস্থিতি নিজেই বিবেচনা করে সিদ্ধান্ত নেব যে আমি যখন থাকি তখনও আমি প্রতিস্থাপন করব কিনা।

পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ার ব্যতীত, আপনি ক্রমাগত ফ্ল্যাটগুলি অনুভব করছেন, এবং মেরামতের কিটগুলি ব্যবহার করে প্রচুর অভিজ্ঞতা পেতে পারেন। আমি অবশ্যই করেছি। এবং আপনি অবশ্যই এত উচ্চ হারে নতুন টিউব কিনতে চান না। সুতরাং আপনি আপনার টিউবগুলি প্যাচ করার প্রশিক্ষণ দিচ্ছেন এবং এটিকে দ্রুত করুন।

আপনি যখন পঞ্চার প্রতিরোধী পরিবর্তন করেন তখন এটি মারাত্মকভাবে পরিবর্তিত হয়। আপনি মেরামত কিটগুলি ব্যবহার করার দক্ষতা দ্রুত ভুলে যাবেন, তাই আপনি কেবল টিউবগুলি প্রতিস্থাপন করতে চাইবেন এবং আপনি এতে খুশি হবেন ...

Answer 8

একটি কিট দুর্দান্ত হয় যদি আপনার না হয় টিউব না থাকে বা সুপার দুর্ভাগ্য হন এবং আপনার আগে থেকেই থাকা নলটি ব্যবহার করতে হয়। আপনি কি নতুন টিউবটি প্রবেশ না করা অবধি কিটকে অস্থায়ী ফিক্স হিসাবে দেখি।

Comments

সঠিকভাবে করা প্যাচগুলি টিউবের কার্যকর জীবন স্থায়ী করা উচিত; অনেক ক্ষেত্রে, নলটির জীবন শেষ যখন এমন জায়গা থাকে যেখানে নলটি প্যাচ করা যায় না (অন্য প্যাচের খুব কাছাকাছি থাকে), নলের ক্ষতি প্যাচটির জন্য খুব বড়, বা নলের উপর পর্যাপ্ত প্যাচ থাকে আপনি এটি স্ক্রু বলেছেন এবং একটি নতুন স্থাপন (যা মূলত একটি বয়সের জিনিস, কিছুটা হলেও)

— ব্যাটম্যান

এক দৃষ্টিকোণ থেকে, প্যাচ যুক্ত করা পুনঃপ্রচারের মতো, এতে অতিরিক্ত ঘনত্ব যুক্ত হয়।

— ক্রিগগি