দুর্ঘটনার পরে কী করবেন?


14

আজ সকালে আমি প্রায় এক দুর্ঘটনার সাক্ষী হয়েছি। আমি ঘটনার কয়েকশ মিটার পিছনে ছিলাম কিন্তু ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিলাম যখন একজন পথচারী রাস্তার মাঝামাঝি থেকে একটি বাইক তুলছিল, তখন একজন বিড়বিড় চালক তার ভ্যান পার্ক করছিলেন এবং এক সাইকেল আরোহী ফুটপাতে শুয়ে পড়ে খুব চকচকে ও চরে পড়েছিল।

বেশ কয়েকজন পথচারী থামলেন, একজন অ্যাম্বুল্যান্স ডাকলেন, ভ্যান চালক সান্ত্বনার জন্য সাইক্লিস্টের মাথার নিচে একটি জ্যাকেট রেখেছিলেন, তবে অন্যথায় আমরা তাকে সরিয়ে নিই না, আমরা তাকে কথা বলতেই থাকি, সে ঠাণ্ডার অভিযোগ করছিল না। তিনি তার বাইকটি সম্পর্কে জানতে চান না, তিনি তার পাছা পর্যন্ত পা সম্পর্কে চেয়ে বেশি উদ্বিগ্ন ছিলেন।

তবে আমাদের কী করা উচিত ছিল? আমরা কি গুরুত্বপূর্ণ কিছু মিস করেছি? আমরা কি অন্যায় করি?


1
দেখে মনে হচ্ছে জিনিসগুলি বেশ ভালভাবে পরিচালনা করা হয়েছিল। যদি এটি আরও মারাত্মক / জটিল দুর্ঘটনা হত, তবে পুনর্নির্মাণে সহায়তা করার জন্য বাইকের চূড়ান্ত অবস্থান চিহ্নিত করা উচিত ছিল, তবে সম্ভবত এই ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ নয়।
ড্যানিয়েল আর হিকস

1
আহতদের প্রতিরোধ বা যত্ন না দিয়ে যদি আপনি এটি করতে পারেন তবে ভিডিও বা ছবি তুলুন।
মোয়াব

আমি যখন "আমার বাইকটি কেমন" তখন জিজ্ঞাসা করি যখন কোনও গাড়ি আমার মধ্যে কিছুটা umpুকে পড়ে এবং আমি পড়ে যাই। ড্রাইভার অবাক হয়েছিল হয়ত। আমি আমার বাইকটি নিয়ে উদ্বিগ্ন - এটি আমার জীবনের একটি অংশ।
Theta30

এক সপ্তাহ আগেও আমার সাথে একই ঘটনা ঘটেছিল। দুর্ঘটনাটি আগের ২-৩ মিনিটের মধ্যেই ঘটেছে বলে মনে হয়েছিল, তবে ইতিমধ্যে সেখানে একটি ইএমটি এবং একজন নার্স সাইক্লিস্টের সাথে কথা বলেছে এবং নিশ্চিত হয়ে গেছে যে তিনি ঠিক আছেন। তার একটি পায়ে আঘাত লেগেছে, তবে অন্যথায় এটি ঠিক আছে। যদিও তার বাইকের কিছু দৃশ্যমান ক্ষতি হয়েছিল। একটি ক্র্যাঙ্ক বাহু দুটোতে ছিটকে গেল। চেইনের রিংটি একটি ওয়াফল শঙ্কুর আকারে বাঁকানো ছিল। এক মিনিট পরে ড্রাইভারটি এসে সে ঠিক আছে কিনা জানতে চাইলে বলল, "আলো সবুজ ছিল।" বাইকার, ইএমটি এবং নার্স প্রত্যেকে বলেছিলেন, "না তা ছিল না।"
নীল

একটি বেসড লেগ থাকা ... ক্লাসিক থাকা সত্ত্বেও তার বাইকটি সম্পর্কে জানতে চেয়েছিলেন। velominati.com/the-rules/#11
বিএসও রাইডার

উত্তর:


19

হাইওয়ে কোডটিতে রোডে প্রাথমিক সহায়তা সম্পর্কে কিছু পরামর্শ রয়েছে । এটা বলে:

1. বিপদের সাথে ডিল করুন - সাইকেল চালক ফুটপাতে ছিল এবং ভ্যানটি পার্ক করা ছিল, তাই আপনি এটি করেছিলেন।

2. সহায়তা পান - একটি অ্যাম্বুলেন্স ডেকে আনা হয়েছিল, সুতরাং আপনি এটি করেছেন।

৩. জড়িতদের সহায়তা করুন - আপনি সাইকেল চালককে সরান নি এবং আপনি তাকে আরামদায়ক রেখেছিলেন, তাই আপনি এটি করেছেন।

৪. জরুরী যত্ন সরবরাহ করুন - সাইক্লিস্টের কী কী আঘাত হয়েছিল তা আপনি উল্লেখ করবেন না তবে মনে হচ্ছে এটি করার দরকার নেই।

সাইক্লিস্টের গুরুতর জখম (যেমন ভারী রক্তস্রাব) হয়নি বলে ধরে নিয়ে আপনি মনে করেন যে আপনি গুরুত্বপূর্ণ কিছু মিস করেছেন বলে আমি মনে করি না।


+1 - দুর্দান্ত চেকলিস্ট! সহজেই মনে রাখবেন যার অর্থ এটি ব্যবহার করা হবে get
ওয়াল্টার

অর্ডারটি ভাল কারণ এটি প্রথমে সুরক্ষার যত্ন নেওয়া ভাল জিনিস। পাহাড়ের চূড়ান্ত পরে খুব শীঘ্রই চালিত হাইওয়েতে সাইকেল চালকটিকে পুনর্জীবিত করার খুব একটা বুদ্ধি নেই। এগিয়ে আসা গাড়িগুলিকে সতর্ক করা হচ্ছে এবং প্রথমে ধীর করে দিন তা নিশ্চিত করে নেওয়া ভাল। (হ্যাঁ, আমার উদাহরণটি বাস্তবের মতো নয়, তবে এটি স্পষ্ট করার জন্য ...)
জোহানেস

9

দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে কী করা যায় তার জন্য এখানে একটি লিখিত গাইড রয়েছে । এটি আপনার মুখোমুখি হওয়ার চেয়ে অনেক গুরুতর পরিস্থিতিকে সম্বোধন করে।

আমি কেবল এটিতে যুক্ত করব "সাক্ষী হও"। আমি নিজেই দুর্ঘটনার শিকার হয়েছি যেখানে এর সাক্ষী কেউই তাদের (সত্যিকারের) যোগাযোগের তথ্য দেবে না, আমি আপনাকে বলতে পারি সাক্ষী না পেয়ে এটি অত্যন্ত হতাশাব্যঞ্জক।


আমি যদি আংশিক গ্রহণযোগ্যতার প্রস্তাব দিতে পারি, তবে আমার মনে হয় এটি এটিই হবে। আমার মনে করা উচিত যে একটি জিনিস আমার করা উচিত তা হ'ল আমার বিবরণটি - যদিও আমি ইনসিডিনেটটি দেখিনি এবং সন্দেহ আছে যে আমি এখনও সেখানে থাকা অন্যদের সাথে কিছু যোগ করতে পারতাম।
নিবন্ধিত

2

'হিট অ্যান্ড রান' দুর্ঘটনা রয়েছে যেখানে ড্রাইভার খেয়াল করেছে যে কেউ তা লক্ষ্য করেনি এবং পায়ে না ফেলে, শিকারটিকে একা রেখে যান, তবে এগুলি ব্যতিক্রম। বেশিরভাগ দুর্ঘটনার কারণে অল্প সময়ের মধ্যে অল্প সংখ্যক লোক ভিড় করে এবং একজন বা দু'জন ব্যক্তি যথাসম্ভব যথাসাধ্য সাহায্য করতে নেতৃত্ব দেবে। সুতরাং, আপনি যখন ঘটনাস্থলে পৌঁছবেন বা তার অল্পক্ষণের মধ্যেই তারা আহত সাইক্লিস্টকে দেখাশোনা করতে নিজের চেয়ে ভাল লোক হতে পারে।

'আমার বাইকটি কেমন?' প্রশ্নটি যারা 'অ্যাম্বুলেন্সে ফোন করে' এবং অ্যাম্বুলেন্সে আগত তাদের দ্বারা তুচ্ছ করা হবে, তবে, যে ব্যথার মধ্যে রয়েছে তাদের কাছে এই শীর্ষ প্রশ্নটি এমনকি যদি তারা কিছুটা নির্বোধ বলে মনে করে যে তারা যে অবস্থানে রয়েছে। সুতরাং, একজন সাইকেল চালক হিসাবে, আপনি যে সর্বোত্তম কাজটি করতে পারেন তা হ'ল তাদের বাইকের অবস্থান সম্পর্কে এবং তার সম্পর্কে বিশদভাবে তাদের প্রতি সম্পূর্ণ সৎ হওয়া। এটি খারাপ সংবাদ হলেও তাদের মনকে বিশ্রাম দেবে।

আপনার ফোনে যদি ক্যামেরা থাকে তবে দৃশ্য এবং সাইকেলের কয়েকটি ছবি তুলুন। এটি সম্পন্ন করে আপনি পরবর্তী বাইকের ক্ষেত্রে যা ঘটে তার জন্য দায় নিতে পারেন।

যদি মনে হয় যে অ্যাম্বুলেন্সটি সেদিন ব্যবহৃত হতে চলেছে (উদ্বোধনের জন্য চেকের জন্য) তবে তাদের কাছে জিজ্ঞাসা করুন যে তাদের কাছে বাইকটি সংগ্রহ করতে সক্ষম কোনও আত্মীয় আছে কি না? বাইকের সাথে অপেক্ষা করার প্রস্তাব দিন বা কোনও স্থানীয় ঠিকানা জিজ্ঞাসা করুন যদি তারা এটি সংগ্রহ না করা পর্যন্ত এটি দেখাশোনা করতে পারে। প্রয়োজনে বাইকটি সুরক্ষিত করতে ডি-লক কীগুলি পান এবং ফিরে আসুন। কোনও বিল্ডিংয়ের ভিতরে লক করা হয়েছে তবে কিছুই নয় যার অর্থ তাদের আত্মীয় এখনও বাইকটি সংগ্রহ করতে সক্ষম হবেন, সাইক্লিস্ট আরও জানতে পারবেন এটি সংগ্রহের সময় পর্যন্ত এটি কোথাও যাচ্ছে না।

যদি অ্যাম্বুল্যান্স ভ্রমণের প্রয়োজন না হয় তবে তাদের জানান যে আপনি বাইকটি ঠিক আছে কিনা সে সম্পর্কে দ্বিতীয় মতামত দিয়ে তাদের সহায়তা করতে পারেন। আপনার যদি বারগুলি সোজা করার সরঞ্জামাদি থাকে তবে তার সাথে আপনার সহায়তা দিন।

সচেতন হন যে সাইকেলটি ড্রাইভার, বৃষ্টি, রাস্তায় ইউনিকর্ন বা অন্য কোনও কিছুর চেয়ে ভুল হতে পারে। কিছুটা মারাত্মক কিছুর জন্য বাইকটি পরীক্ষা করুন যেমন কোনও ভাঙা সামনের মুডগার্ড যা কাঁটাচায় পড়েছে এবং সেগুলি বারের উপরে ফেলে দিয়েছে। যদি আপনি দায়বদ্ধ কারণটি প্রতিষ্ঠা করেন তবে সাইক্লিস্ট পুনরাবৃত্তি হওয়ার ঘটনা এড়াতে এটি সম্পর্কে জানতে চাইবেন। তাদের সন্দেহকে কূটনৈতিকভাবে বলুন।

স্পষ্টতই এমন সময় আসবে যখন আপনি দৃশ্যে প্রথম আসবেন এবং বাইকের দেখাশোনা করার চেয়ে আপনাকে আরও কিছু করতে হবে। সাইক্লিস্ট হিসাবে আপনার তাত্ক্ষণিকভাবে পার্কিং করতে সক্ষম হওয়ার সুবিধা রয়েছে এবং আপনি ট্র্যাফিক পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখার জন্য পথচারীদের চেয়েও ভাল suited আপনি কোথাও এর মাঝামাঝি না হলে কোনও অ্যাড-হক দল দ্রুত রূপ নেবে না, এই দলের একজন সাইক্লিস্ট হিসাবে আপনার শক্তিতে খেলবে এবং যার ক্ষতি হয়েছে তার দেখাশুনায় নেতৃত্ব নেয় তার চোখ এবং কান হবে। মনে রাখবেন আপনি বাইকে খুব মোবাইল এবং আপনি পায়ে বা গাড়িতে চলা লোকের চেয়ে তাত্ক্ষণিক অঞ্চলে জিনিসপত্র পেতে পারেন।

স্বল্প সময়ের মধ্যে নিজেকে দৃশ্যে আসার চেয়ে বেশি দক্ষ কেউ বলে আসল প্রাথমিক চিকিত্সায় জড়িত না হওয়ার ভাগ্যবান আমার। আশা করি অন্য অবদানকারী এই প্রশ্নের প্রশংসামূলক উত্তর হিসাবে এবিসির প্রাথমিক চিকিত্সার পোস্ট করতে পারেন।


1
"বাইকটি কীভাবে" প্রায় স্টেরিওটাইপযুক্ত মনে হয়েছিল তবে তিনি তার চেয়ে সত্যই নিজের চেয়ে বেশি আগ্রহী ছিলেন - মনে রাখবেন, এটি খুব সুন্দর দেখাচ্ছে স্টিড এবং, আমি মনে করি, তার স্বাভাবিক যাতায়াত যন্ত্র নয় ("আমি মনে করি না আমি এই সকালে এটি ব্যবহার করা উচিত ছিল ")। কয়েক বছর ধরে কয়েক হাজার মাইল চলাচল করার পরে, আমি প্রথমবারের মতো অ্যাম্বুলেন্সের প্রয়োজনের মতো কোনও ঘটনার এত কাছাকাছি এসেছি - সুতরাং কেন আমি এই মুহুর্তের উত্তাপে যা বিবেচনা করতে পারি নি সে সম্পর্কে আমি কিছুটা কৌতূহলী ছিলাম কেন? এবং এইভাবে মিস।
নিবন্ধিত

2

সাইক্লিস্টের যোগাযোগের তথ্য আপনি রাখছেন তা নিশ্চিত করুন, যদি কোনও পরীক্ষায় আপনার সাক্ষী হওয়ার প্রয়োজন হয়। গাড়ির লাইসেন্স প্লেট নম্বরটিও চিহ্নিত করুন। ড্রাইভারটি যদি সহযোগিতা করে তবে এটির প্রয়োজন হবে না তবে আপনি কখনই জানেন না। যদি দুর্ঘটনাটি নিবন্ধিত হয় তবে সাইক্লিস্ট ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য চালকের বীমা সংস্থার কাছে দাবি দায়ের করতে পারেন (আমি ধরে নিচ্ছি যে ড্রাইভারটি এখানে দায়বদ্ধ ছিল)।

আমি বীমা সংস্থাগুলির অভিজ্ঞতা সম্পর্কে এই নিবন্ধটি পড়ার সুপারিশ করব: http://www.dcrainmaker.com/2011/05/ কি- i-learned-about- getting-hit-by-car.html


1
যদি আপনি এই জাতীয় কোনও ঘটনায় থাকেন তবে আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বীমা দাবি অনুসরণ করতে হবে (এটি যদি আপনি বেছে নিয়ে থাকেন বা সক্ষম হয়ে থাকেন)। ঘটনার পরদিন ড্রাইভারের মনোভাব শক্ত হয়ে উঠবে এবং সে উচ্চতর বীমা প্রিমিয়াম পেতে চাইবে না। আপনাকে ASAP জিনিসগুলি অনুসরণ করতে হবে অন্যথায় এটি করার চেষ্টাটি দুর্ঘটনার মতো বেদনাদায়ক এবং অত্যন্ত সময়সাপেক্ষ হিসাবে শেষ হবে। আপনি যদি দুর্ঘটনাটি পুনরুদ্ধার করতে চান না বলে দাবিটি ভুলে যাওয়ার সমস্যা মনে করেন, তিক্ত হন এবং ফর্মটি পূরণ করে আপনার সময় গ্রহণ করুন।
ʍǝɥʇɐɯ

লাইসেন্স প্লেট রেকর্ডিং সম্পর্কে একমত। আমার বন্ধুটি একটি গাড়ীতে একটি বৃদ্ধ বৃদ্ধাকে ধাক্কা মেরেছিল যা পথ দিতে ব্যর্থ হয়েছিল। ড্রাইভার থামল, কিছুটা সময়ের জন্য আমার বন্ধুর সাথে কথা বলেছিল যে তিনি গুরুতর আহত হননি এবং তারপরে সেখান থেকে পালিয়ে যায়। ঘটনার পরে যদি যোগাযোগের ব্যবস্থা করা হয় তবে ড্রাইভার বীমা কিছু চিকিত্সা ব্যয় করতে পারত।
WW01

0

আমার পরামর্শও একই রকম। একটি ছোটখাট দুর্ঘটনা দেখার পরে এটি আমার জন্য একবারে কীভাবে নেমেছিল তা এখানে:

  • সাইক্লিস্ট পড়ে যায়
  • ট্র্যাফিক বন্ধ
  • উদ্বিগ্ন গাড়িচালকরা বেরিয়ে এসে পড়ে যাওয়া (এবং তাদের বাইক) রাস্তার ধারে সাহায্য করে
  • ওহ ও টুট-টিটিং আছে এবং "আপনি ঠিক আছেন ঠিক আছেন?" এবং শেষ পর্যন্ত (সম্ভবত কেবল এক মিনিট বা দুই মিনিট) লোকেরা গাড়ি চালাবেন।
  • আমি আরও কিছুক্ষণ ঝুলে থাকি, আমরা দুজন এখন একা ফুটপাতে। আমি উপলভ্য হতে চাই তবে তাকে জ্বালাতন না করে: সে এখনও সুস্থ হয়ে উঠছে, এবং তার বাইকে ফিরে আসেনি (তাই ঠিক নেই, ইমো)।

তিনি তার প্রেমিককে ফোন করার চেষ্টা করেছিলেন (আমি অপেক্ষা করার সময়), কিন্তু কোনও উত্তর নেই।

আমি শীঘ্রই দেখেছি তার কনুইয়ের মধ্যে তার কিছু অভ্যন্তরীণ রক্তস্রাব (অস্বাভাবিক ফোলা) রয়েছে, যদিও কোনও বাহ্যিক রক্তপাত নেই; এবং পরামর্শ দেয় যে সে তার দিকে তাকিয়ে থাকবে (এই বলে "আমি দুঃখিত, এটি আরও আঘাত করতে চলেছে, পরে ... এবং আমি এটি স্পর্শ করতে পারি না, আমি মনে করি যে এটি একজন ডাক্তার দেখিয়েছেন, আপনি একটি ব্যান্ডেজ চান অথবা অন্যকিছু"); তার চুক্তি পেতে; তাকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ট্যাক্সি ফ্ল্যাগ করুন (এবং দেখুন যে তার ট্যাক্সি ভাড়া রয়েছে); তার বাইকটি যেখানে রয়েছে সেখানে লক করুন (পূর্বে এই থ্রেডে ম্যাথির পরামর্শ পড়েছিলেন বলে ধন্যবাদ); এবং জিজ্ঞাসা করুন যে সে কোথায় সে জানে (যাতে সে বা তার এসও পরে বাইকটি পুনরুদ্ধার করতে পারে)।

প্রথমে তিনি নিজেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কিছুটা আচরণ করছেন বলে মনে হয়েছিল: "হ্যাঁ আমি ভাল আছি ..." যারা থামিয়ে দিয়েছিল তাদের কাছে। কিছুটা শক বা কিছু পাশাপাশি সাহসী মুখ।

একজন ব্যক্তি, সামাজিক জীব, স্বায়ত্তশাসিত প্রাপ্তবয়স্ক হিসাবে তার সাথে সম্পর্কিত চালকরা এবং সেগুলি তাদের বন্ধ করতে দেয়।

হতে পারে আমার সাইক্লিস্ট আমাকে সম্পর্কযুক্ত হতে, কিছুটা বেশি পরিচিত / ঘনিষ্ঠ বা শারীরিক হতে সাহায্য করেছিল: এবং অন্যরা যখন তাদের গাড়ীতে ফিরে আসার এবং ট্র্যাফিক আবার চালু করার সময় অনুভব করেছিল তখন কিছুটা দীর্ঘ থাকতে পারে।

এফডব্লিউআইডাব্লু, আমি যখন একবার বাইকটি ছুঁড়েছিলাম (একটি গাড়ি আমাকে পিছন থেকে ধাক্কা দেয়) তখন বুঝতে পারিনি যে আমার কতটা খারাপভাবে আঘাত হয়েছে (ফোলা লেগ) এবং আমার বাইকটি কীভাবে আঘাত পেয়েছে (ড্রাইভ ব্যাক হুইল) চালক হওয়ার আগে পর্যন্ত? আমাকে তাঁর প্রশ্ন ও ক্ষমা ও তাঁর "ওহ গড!" এর দ্বারা আমাকে ছিটিয়ে দেওয়া বন্ধ করে দিয়েছিল এবং আমি কীভাবে চালিয়ে যাব তা আবিষ্কার করতে, এবং আমাকে একা রেখে গিয়েছিলেন - অনুরূপ লক্ষণ: ধীর (বা অস্তিত্বহীন বা স্বয়ংক্রিয়) চিন্তা; শক বা কিছু হতে পারে।


আরও একটি বিষয়: সাইকেল চালক হিসাবে আপনার কাছে জলের বোতল থাকতে পারে যা অন্য লোকেরা নাও পারে: যা স্বাগত হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ঘা থেকে ক্ষত বের হওয়ার আগে ধুয়ে ফেলতে পারে।
ক্রিসডব্লিউ 21

একজন স্থানীয় দোকান / স্টোর থেকে কিছু বরফ আনার প্রস্তাবও দিতে পারে: বরফ (কোনও কাপড়ে জড়ানো, সরাসরি ত্বকে নয়) অসম্পূর্ণ আহরণের জন্য সঠিক প্রাথমিক চিকিত্সা (বা কেবলমাত্র চিকিত্সা) হতে পারে।
ক্রিসডাব্লু
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.