আমার কি গাড়ি চালানো বা বাইক চালানো উচিত? [বন্ধ]


23

আমি পরের গ্রীষ্মে একজন নাবিক প্রশিক্ষক হিসাবে একটি কাজ শুরু করতে যাচ্ছি। আমি আগে স্বেচ্ছাসেবক হয়েছি এবং এক বছর আগে ট্র্যাশ পেয়েছিলাম এমন একটি পাহাড়ের বাইকে দিনে কয়েকবার 6.6 মাইল (৫.৮ কিমি) যাত্রা চালিয়েছি।

আমি ভাবছি কারণ পরের গ্রীষ্মের মধ্যে আমার লাইসেন্স হবে আমার নতুন বাইক লাগবে না, তবে এই বাইকটিও ঠিক আছে। বাইকটিতে কেবল একটি বাঁকানো চাকা রয়েছে যা কিছুটা ঝাঁকুনির সাথে থাকে এবং গিয়ারগুলি উইঙ্কি। আমি কি বাইক পেয়ে এবং এটি ব্যবহার করে অর্থ সাশ্রয় করব, বা কেবল গাড়িটি ব্যবহার করার জন্য এটি স্থান এবং বিলাসবহুলের জন্য মূল্যবান? (আমার কাছে ইতিমধ্যে একটি গাড়ি রয়েছে যা আমি ব্যবহার করব)।

আমি এই জাতীয় কিছু পাওয়ার কথা ভাবছিলাম, তবে ফেন্ডার এবং একটি সাসপেনশন কাঁটাচামচ সহ: https://www.rei.com/product/816068/novara-randonee-bike-2014

আমি মার্কিন পূর্ব উপকূলে অবস্থিত।

দেখে মনে হচ্ছে প্রত্যেকেরই ভ্রান্ত ধারণা রয়েছে যে আমি একজন ক্রীড়া প্রশিক্ষক বা এটি কঠোর পরিশ্রম; এটা না। সেল করা কঠিন কাজ হতে পারে, আমাকে ভুল করবেন না। তবে আমি মোটরবোটে আছি চারপাশের বাচ্চাদের অনুসরণ করে।


4
আপনি যদি মাত্র 6 কিমি (প্রায় 20 - 40 মিনিট) জন্য ফ্ল্যাট সাইকেল চালানোর পথে ঘুরতে যান তবে কয়েক ডজন গিয়ারস, সাসপেনশন এবং অন্যান্য দুর্দান্ত স্টাফগুলি প্রতিদিনের যাত্রাপথের জন্য সাধারণত ওভারকিল হয়। এই জাতীয় পথে এমবিটি হ'ল মৃত ওজন এবং ব্যয়বহুল রোডি তার সম্ভাবনা নষ্ট করবে।
PTwr

66
আপনি সাইকেলের সাইটে জিজ্ঞাসা করছেন আপনার কাজ করা চালানো বা সাইকেল চালানো উচিত কিনা। আপনি কি ধরণের উত্তর আশা করেন?
21:48 এগ্রি

5
"আমি কি বাইক পেয়ে অর্থ সাশ্রয় করব" ... আপনি যে প্রশ্নটি $ 1000 + সাইকেলের সাথে যুক্ত করেছেন তাতে আমি কিছুটা বিভ্রান্ত হয়েছি। আপনি 200 ডলারেরও কম সময়ে পুরোপুরি কার্যকরী এক পেতে পারেন।
কাজ Szabolcs

4
@ জাজাবলাক্স গাড়ি চালানোর চলমান (এবং বিশেষত বীমা) ব্যয়ের সাথে তুলনা করা। এবং, অবশ্যই, যদি আপনি একবারে কেবল 15 মিনিটের জন্য চলাচল করতে যাচ্ছেন তবে একটি $ 1000 বাইকটি সম্ভবত অতিরিক্ত ওভারকিল হবে তবে এটি একটি গাড়ীর চেয়ে এখনও বড় সঞ্চয় saving
ডেভিড রিচার্বি

4
@ সাজাবল্যাকস উচ্চ-প্রান্তের গাড়িটির পরিবর্তে উচ্চ-প্রান্তের বাইক কেনা লো-এন্ড গাড়ির পরিবর্তে লো-এন্ড বাইক কেনার চেয়ে পরম শর্তে অনেক বেশি অর্থ সাশ্রয় করে । অবশ্যই, আপনি একটি উচ্চ-প্রান্তের বাইকটি খুঁজে পেতে পারেন যার দাম একটি (লো-এন্ড) গাড়ি হিসাবে পাওয়া যায়, তবে এই যুক্তি দিয়ে আমি এটিও বলতে পারি যে, মধ্য লন্ডন বা সান ফ্রান্সিসকোয়ের চেয়ে গ্রামীণ মলদোভা বা ডাকোটাতে বাঁচতে বেশি খরচ হয় যখন আমি একটি বেসমেন্ট অ্যাপার্টমেন্টের বিপরীতে একটি বিশাল ভিলা তুলনা করি।
জাগ্রত

উত্তর:


50

স্বাস্থ্য

দুই দশক আগে আমি আমার সাইকেলটি ফেলে দিয়েছিলাম। স্বীকারযোগ্যভাবে এটি পরা হয়েছিল, তবে আমার কাছে ছিল "আমার গাড়ি আছে, আমার বাইক কেন লাগবে?" চিন্তা।

একটি উপবিষ্ট ডেস্ক কাজের দীর্ঘ সময় পরে, আমি একটি বাইকে ফিরে এবং একটি স্বাস্থ্যকর ওজন এবং পেশী স্বন ফিরে আসা শুরু।

স্বাস্থ্যকর ব্যায়ামের অভ্যাসটি প্রচুর পরিমাণে রাখার পক্ষে সেরা। 3.6 মাইল (5 কিলোমিটার) নৈমিত্তিক গতিতে 15 মিনিট বা আপনি যদি কোনও চেষ্টা করে থাকেন তবে 10 মিনিট।

আজকাল আমার গাড়ি এক বছরে 150 মাইল (225 কিলোমিটার) করে, যখন আমি বাইকটিতে বাইশগুণ করেছিলাম।


5
ধন্যবাদ @ এটিকে কেবল স্বাস্থ্য নয়, স্বাস্থ্যের অবিচ্ছিন্ন রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরবর্তী জীবনে নিজেকে আরও স্বাস্থ্যকর পর্যায়ে ফিরিয়ে না দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ not
Criggie

2
আমি সন্দেহ করি যে প্রায়শই প্রায়শই স্টপস এবং বাধাবিহীন একটি শহর দিয়ে সাধারণ যাত্রাপথে অনেক লোক প্রায় 15 কিমি / ঘন্টা (বা আরও অবসর সময়ে 10 কিমি / ঘন্টা) বজায় রাখতে পারে। আমি ট্রাফিক (যানবাহন বা পথচারী) ছাড়াই অল্প উচ্চতা এবং একাধিক দীর্ঘ প্রশস্ত প্রসারিত 10 কিলোমিটার পথ ধরে গড়ে 17 কিমি / ঘন্টা করছি, যদি আমি 30 কিমি / ঘন্টা শীর্ষ গতির উপরে যেতে উত্সাহিত হই।
ডেভিড ফোস্টার

1
" 3.6 মাইল (5 কিলোমিটার) একটি নৈমিত্তিক গতিতে 15 মিনিট, বা আপনি যদি চেষ্টা করে থাকেন তবে 10 মিনিট " "সমস্ত নৈমিত্তিক গতি সমান নয়। আমি তিন মিনিটের মধ্যে একটি মাইল স্প্রিন্ট করতে সক্ষম হতে পারি , তবে 10 মিনিটের মধ্যে আমাকে ৩.6 মাইল গতিবেগ ধরে রাখার বিষয়টি অবশ্যই আমার পক্ষে খুব শীঘ্রই ঘটবে না।
টড উইলকক্স

8
@ ব্যবহারকারী39045 আপনি এই পরিস্থিতিতে আমার জন্য অর্থ প্রদান করলেও আমি গাড়িটি নেব না :-)
মাস্টার

5
এটি যোগ করার জন্য, আমি যদি আমার প্রাতঃরাশে কাজ করতে যাই তবে আমি সারাদিন কৃপণ থাকি। আমাকে জাগ্রত করার সময় বাইকের চেয়ে কফির চেয়ে ভাল।
এলডাচ - মনিকা

37

আপনি অর্থ সাশ্রয়ের জন্য বাইক চালান না, আপনি মজাদার জন্য এটি করেন। সত্য, আপনি একবার নিয়মিত চালক হয়ে গেলে, বৃষ্টি না হওয়া পর্যন্ত আপনি নিজের গাড়িতে উঠতে চাইবেন না।

এটি বলেছিল, অবশ্যই বাইক চালানো গাড়ি নেওয়ার চেয়ে অনেক সস্তা। গাড়ীটি প্রায় 10 লি / 100 কিলোমিটার লাগে (অবশ্যই গাড়িটির মডেল এবং ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে) আপনি এটি আপনার বাইকে 0.2l / 100km (জলপাই তেল, বা খাওয়ার জন্য যে কোনও চর্বিযুক্ত উপাদান ;-)) দিয়ে করতে পারেন। গাড়ীর অবশ্যই ব্যয়বহুল মেরামত থাকতে হবে, বাইকের মেরামতটি সাধারণত DIY ধরণের হয়। সময়ের সাথে সাথে, এটি জমে উঠবে।

আমি কী বিনিয়োগ করব তা হল পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ার। ফ্ল্যাটগুলি বাইকগুলির মেরামতির সর্বাধিক ঘন ঘন কারণ। যথাযথ পাঞ্চার প্রতিরোধক টায়ারগুলি আপনার গাড়ি চালানোর মতো চড়া সুবিধার্থে করে তোলে: আপনি পাঙ্কচারগুলি সম্পর্কে ভাবেন না। এছাড়াও, আপনার এলবিএসকে আপনার ডুমুর এবং গিয়ার শিফটটি ঠিক করতে দিন ...


20
সত্য, আপনি একবার নিয়মিত চালক হয়ে গেলে, বৃষ্টি না হওয়া পর্যন্ত আপনি নিজের গাড়িতে উঠতে চাইবেন না। কখন থেকে "নিয়মিত চালক" আকাশ থেকে জল সাইকেল চালানোর পথে আসতে দেয়? ;-)
অ্যান্ড্রু হেনেল

7
এছাড়াও, একজন নৌ-প্রশিক্ষণের প্রশিক্ষক হিসাবে এটি গ্রীষ্মের কাজ, তাই আপনাকে সত্যই ভয়াবহ আবহাওয়া বা শীতের পরিস্থিতি সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না - আপনি যদি ওয়েটসুটে সারাদিন ব্যয় করেন তবে সামান্য বৃষ্টিপাত কোনও সমস্যা নয়।
ওয়ালরাস

1
সত্য, সামান্য গ্রীষ্মের বৃষ্টি সমস্যা হওয়া উচিত নয়। বিশেষত একজন নাবিক প্রশিক্ষকের জন্য। আমি এই নোটটি যুক্ত করেছি কারণ এই জায়গাগুলিতে প্রায়শই 0 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় বৃষ্টিপাত হয় এমন জায়গাগুলিতে এমন লোকেরা পড়তে পারে এমন লোকেরা থাকতে পারে (যেমন আমার :-(), এবং যিনি কেবল স্বল্প দূরত্বে ভ্রমণ করছেন তার পক্ষে হাস্যকর বিষয় নয় ...
cmaster

3
এলবিএস = লোকাল বাইকের দোকান, যদি এটি সুস্পষ্ট না ছিল। (আমাকে এটি গুগল করতে হয়েছিল)
ক্লোনকেক্স

3
জলপাইয়ের তেলের তুলনায় প্রেম! আমি কখনই ভাবিনি যে আপনি মোটামুটি মোটর গাড়ি এবং সাইকেলগুলির লিটারে শক্তি খরচ তুলনা করতে পারেন। (আমি এটি জোল বা কেডাব্লুএইচ বিরক্তিকরভাবে করে
ফেলেছি

15

অবশ্যই বাইকটি সেই ধরণের দূরত্ব। নতুন বাইকে নিজেকে চিকিত্সা করা যায় কি না, এর উত্তর দেওয়া আরও কঠিন।

একটি পুরানো, বীট-আপ বাইকটি এখনও পরিবেশন করা নিখুঁতভাবে কাজ করবে provided এ সময় এটি প্রচুর অর্থের মতো মনে হতে পারে তবে এটি একটি নতুন বাইকের চেয়ে সস্তা। সারা দিন বাইরে এটিকে আবদ্ধ রেখে দেওয়া এবং আবহাওয়া কিছুটা আবর্জনা লাগলে এটি ব্যবহার করার বিষয়ে আপনিও কম উদ্বিগ্ন হবেন। প্রয়োজন মতো বিভিন্ন বিটগুলিকে তেল দেওয়া হয়েছে যা এটি প্রয়োজন এবং এটি ঘূর্ণায়মান থাকবে।

বাইকের রক্ষণাবেক্ষণের শীর্ষে রাখার গুরুত্বকে অনুমান করবেন না। আপনি একটি ফ্ল্যাট টায়ার নিয়ে গাড়ি চালাবেন না, তবুও আমি দেখছি যে প্রচুর সংখ্যক লোক তাদের মুখের উপর চঞ্চল ভাব প্রকাশ করছে, তাদের সাইকেলের উপর একটি নীচের দিকে স্ফীত টায়ার এবং একটি ছাপ রয়েছে যে সাইক্লিং অবশ্যই হওয়া উচিত কঠিন কাজ.

আপনি কোন অঞ্চলটি coveringেকে রাখছেন তা আমি জানি না, তবে ব্যক্তিগতভাবে আমি বলব যে আপনি যদি সত্যিকারের পর্বত সাইকেল চালাচ্ছেন না তবে সাসপেনশন অপ্রয়োজনীয় is আমি এটি এমন একজন হিসাবে বলি যার কাছে একটি রোড সাইকেল এবং এবং পর্বত বাইক রয়েছে এবং উভয়ই ব্যবহার করে। এটি অপ্রয়োজনীয় ওজন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং যথাযথ পূর্ণ দৈর্ঘ্যের মাডগার্ডস ফিট করা শক্ত করে তোলে।


12

আমি একটি প্রোগ্রামিং কাজের জন্য প্রতিদিন 14 মিমি (একক দূরত্বে) ভ্রমণ করেছি। মঞ্জুরিপ্রাপ্ত: অবশেষে আমি একটি রুট খুঁজে পেয়েছি যা বেশিরভাগ নদী এবং ট্রেনের লাইন অনুসরণ করে (বেশ সুন্দর স্তর) এবং বেশিরভাগটি ট্র্যাফিক এড়ানো হয়।

জিনিস সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করার জন্য এটি আসল বিরতি। ঘষে ঘাম হয়। একজন নাবিক প্রশিক্ষক হিসাবে, তার প্রতি কিছুটা সহনশীলতা থাকতে হবে এবং ভাল, আমি আগে যে ঝরনা তবুও ছোট্ট ট্রিপের পরে দুর্গন্ধযুক্ত ফিরে আসা সেই ফেরোমন স্টোরেজ অঞ্চলটি থেকে মুক্তি পেতে বগলের মোম করা সহায়ক বলে মনে করি। আপনি বা অন্য কেউ যদি গন্ধ নিয়ে বিরক্ত হন তবে কিছু চিন্তাভাবনা করুন।

অবশ্যই আপনার নিয়মিত জামাকাপড়ের বিনিময়ে আপনার বাইকিংয়ের পোশাকটি হওয়া উচিত: সাধারণ ট্রাউজার হাঁটু বাইক চালানো থেকে বুলি পায় এবং নীচে / জিনে স্থির চলাচলের জন্য নীচে তৈরি হয় না। এছাড়াও আপনার ঘামের বেশিরভাগ অংশ ভ্রমণের সময় ঘটবে। আবার: যদি আপনার মূল কাজটি ক্রীড়া প্রশিক্ষক হয় তবে সংঘর্ষটি এত বড় নাও হতে পারে এবং সম্ভবত আপনাকে যে কোনও উপায়ে পোশাক পরিবর্তন করতে হবে। যাইহোক, আপনার কাছে সম্ভবত একটি লকার থাকবে এবং এটি সুবিধাজনক।

তাহলে গাড়িতে করে চলার পরিবর্তে বাইক চালাতে কেন বিরক্ত করবেন? একটির জন্য, এটি অনেক সস্তা। অন্যটির জন্য, আপনি কিছুটা ফিটনেস বজায় রাখতে চান এবং কাজ করার পথে জিমের সদস্যতার চেয়ে কম সময় এবং সংস্থা এবং ইচ্ছাশক্তি লাগে: অলসতা বা না, আপনাকে যে কোনও উপায়ে কাজ করতে হবে। 3.6 মিমি আসলে খুব বেশি নয়: গাড়িটি সেই ট্রিপে যুক্তিসঙ্গতভাবে উষ্ণ হয় না। পরিবর্তে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য এটির পরিষেবা সংরক্ষণ করার জন্য সম্ভবত এটি আপনাকে ধন্যবাদ জানাবে। ব্যাকআপ হিসাবে গাড়ি রাখা সুবিধাজনক হলেও এটি খুব সুবিধাজনকও হতে পারে। আপনার পরিষ্কারভাবে এটি প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত আমি একটি কেনা স্থগিত করব।

আমি পরিবেশটির কথা উল্লেখ করিনি কারণ এটি আপনার রাডারে স্পষ্টভাবে বেশি নয়। "আপনারা fscking একটি স্পোর্টস স্কুলে 3.6 মিমি চালিত একটি গাড়ি ?" "এর মতো আপনার নাতি-নাতাদের প্রশ্নের উত্তর না দেওয়ার একদিন ভাল লাগতে পারে ।

অবশ্যই, একটি সাইক্লিং স্ট্যাকএক্সচেঞ্জে জিজ্ঞাসা করা আপনাকে একটি নির্দিষ্ট দৃষ্টিকোণ দেবে যা সম্ভবত গড় হওয়ার সম্ভাবনা নেই। তবে আপনি এখানে প্রথম স্থানটিতে যা খুঁজছেন তা কি নয়?


যাত্রী হিসাবে কথা বলতে বলতে, 14 মিনিট আমার পক্ষে এটি চালনা করতে যথেষ্ট, পুরোপুরি সময় নেওয়ার ভিত্তিতে। বাইকের যাত্রা হিসাবে, এটি একটি স্বাচ্ছন্দ্যের যাত্রার জন্য একটি সুদূর দূরত্ব, তবে যাতায়াতের জন্য আদর্শ নয় (ইমো)। <4 মাইল তবে সাইক্লিংয়ের জন্য উপযুক্ত, যতক্ষণ আপনার বেশি পরিমাণে বহন করতে হবে না।
বাল্ড্রিক 18 ই

1
@ বাল্ড্রিক: 22 কিলোমিটারের যাত্রাপথের সুবিধা হ'ল আপনি এটিকে প্রকৃতপক্ষে প্রশিক্ষণ হিসাবে গণনা করতে পারেন, বিশেষত কিছুটা তীব্রতায় গেলে। রক্ত এবং ঘাম প্রবাহিত হওয়ার জন্য 5 কিলোমিটার সবেমাত্র যথেষ্ট।
মাইকেল

@ মিশেল নিশ্চিত, আপনি যদি কোনও কিছুর জন্য প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। আপনি যদি কোনও যাত্রাপথের ঠিক পরে থাকেন, প্রতিটি পথে 22 কিলোমিটার সাইকেল চালিয়ে যাওয়া আপনার সময়টির খুব কার্যকরী ব্যবহার নয়
বাল্ড্রিক

1
@ বালড্রিক এটি ট্র্যাফিকের অবস্থার উপর অনেক বেশি নির্ভরশীল। আমার যাতায়াত ২৩ কিলোমিটার, তবে আমি বাইক দিয়ে আমার সময়টি এক মিনিট বা দুই মিনিটের মধ্যে গ্যারান্টি দিতে পারি, যেখানে গাড়িটি 5 মিনিট থেকে 30 মিনিটের পরে কম হতে পারে। সুস্থতা পর্যন্ত পেতে কয়েক মাস টুক, কিন্তু এখন আমি এমনকি ড্রাইভিং সম্পর্কে চিন্তা করবেন না।
awjlogan

1
হ্যাঁ, 24 মাইল একটি আলাদা বিষয়! এটি আপনার ব্যস্ত / শান্ত রাস্তার অনুপাতের উপর নির্ভর করে এবং আমি সন্দেহ করি যে এই দূরত্বে এটি বেশিরভাগ শান্ত / দ্রুততর রাস্তা হবে, যা গাড়ির পক্ষে পরামর্শ দেয়। আমার প্রায় 40:60 (দূরত্ব অনুসারে), এবং শহরের রাস্তাগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে ব্যস্ত থাকে এবং একটি নদী অতিক্রম করে, তাই সেখানে সর্বদা একটি বাধা রয়েছে। আমার অনুমানটি ছিল যে চক্রটি যাত্রা করা নির্ভরযোগ্য সময় অনুসারে, যদিও গাড়িটি তা নয়।
awjlogan

11

আপনার সাইকেল চালানো উচিত নাকি সাইক্লিং সাইটে চালনা করা উচিত ... জিজ্ঞাসা করুন, আমি সন্দেহ করি যে এখানে বেশিরভাগ লোকেরা বাইকটি ব্যবহার করবেন বলে বলবেন।

5 কিলোমিটার হ'ল সংক্ষিপ্ত যাত্রা এবং এটি নিয়ে আপনার কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয় (যদি আপনি কোনও নৌযান প্রশিক্ষক হিসাবে উপযুক্ত হন তবে সাইকেল চালানো কোনও বড় বিষয় নয়)। আপনার বাঁকানো বাইকটিকে একটি বাইকের দোকানে নিয়ে যান এবং এগুলি ঠিক করে দিন, চাকাগুলি সোজা হয়ে থাকলে এবং গিয়ারগুলি মসৃণ হলে এটি অনেক সুন্দর হবে। একটি নতুন বাইকের তুলনায় কোনও পরিষেবার জন্য অনেক কম ব্যয় করা উচিত।


আমি অদ্ভুতভাবে কখনও এটি সম্পর্কে ভাবি না, তবে ফেন্ডার যুক্ত করার জন্য আমার কী করা উচিত? পেশাদার বা নিজেকে চেষ্টা করুন
ব্যবহারকারীর 909045

2
@ ব্যবহারকারী39045: বাইকের দোকান আপনাকে ফেন্ডারদের পরামর্শ দিতে পারে। এগুলি খুব বেশি ব্যয় করা উচিত নয় এবং তারা একই সাথে এটি আপনার জন্য ফিট করতে পারে।
গ্রেগ হিউগিল

6
আপনি যদি একটি ছোট নৌকো নৌকা ঠিক করতে পারেন তবে আপনি একটি বাইক ঠিক করতে পারেন। মোটামুটি একই অংশে চলন্ত অংশ রয়েছে।
ক্রিগগি

7

সাইকেল চালাও.

প্রথমত, আপনি একবার 15 মিনিটের সাইকেলের যাত্রায় সন্ধান করছেন - এটি যদি হয়ে যায় if আপনি যদি অবিচ্ছিন্নভাবে চালাচ্ছিলেন তবে 20 মাইল বা তত স্তরের স্তর ধরে রাখতে সক্ষম হওয়া এতটা কঠিন নয় - এবং আপনি এটির জন্য নির্মিত একটি বাইক চালিয়ে যাচ্ছেন (যা সত্যিই মোটামুটি কোনও জিনিস যা ফ্যাট-টায়ার বাইক নয়) বা নকবি টায়ার সহ একটি এমটিবি ...)

আপনি আরও বেশি যাত্রা শুরু করলে, আপনি খুব ভালভাবে সিদ্ধান্ত নিতে পারেন যে আপনি "দীর্ঘ পথে যেতে" যাচ্ছেন মাত্র ৩. miles মাইল হিসাবে উত্তপ্ত হওয়ার জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ।

অবশ্যই, তার মানে আপনি যখন কাজ করতে পারেন আপনি ঝরনা হতে পারে। সুতরাং আপনি যদি তা করতে পারেন তবে তা নির্ধারণ করুন। কারণ আপনি যখন কাজ করতে যাবেন তখন স্নান করতে সক্ষম হওয়ার একটি দুর্দান্ত বিষয় হ'ল আপনার ঘাম ঝরতে হবে, বা বৃষ্টি হবে, বা কাদামাটি হবে বা যা কিছু হোক না কেন।

আপনি যদি আপনার বাইকে একটি নির্ভরযোগ্য যাত্রা নিশ্চিত করার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হন তবে তা পড়ুন।

কীভাবে নিজের বাইকটি বজায় রাখতে হয় তা শিখুন। বাইক রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে শক্ত কিছুই নেই। এমনকি আপনার যদি কিছুটা ধৈর্য থাকে তবে অংশগুলি থেকে নিজের চাকা তৈরি করা সহজ। আপনার কিছু প্রাথমিক সরঞ্জাম প্রয়োজন। কীভাবে টায়ার পরিবর্তন করতে হয় তা জানুন - আপনি কখনও ফ্ল্যাট না পেলেও টায়ার পরিশ্রম করেন। এর অর্থ আপনি কীভাবে চাকাগুলি সরিয়ে এবং প্রতিস্থাপন করবেন তা শিখতে হবে কারণ আপনি বাইকের সাথে থাকা চাকাগুলির সাথে টায়ারগুলি পরিবর্তন করতে যাচ্ছেন না। কীভাবে আপনার চেইন পরিষ্কার, লুব করা এবং পরিবর্তন করা যায় তা শিখুন - চেইনগুলিও পরিধান করে - এবং আপনি যদি তাদের পরিষ্কার না করে এবং লুব না করেন তবে তারা খুব দ্রুত পরিশ্রম করেন (যতক্ষণ না আপনি ব্যবহার করেন ততক্ষণ পর্যন্ত সঠিক লিউবটি কোনও বিষয় নয়) আসল টিউব, আপনি মোটরগাড়ি বা শিল্পব্যবস্থা ভেঙে ফেলার জন্য ডিজাইন করা একটি টিউব তৈরি করার জন্য পর্যাপ্ত তাপ এবং স্ট্রেস রাখতে যথেষ্ট শক্তিশালী নন ...)।

কীভাবে আপনার ব্রেক এবং শিফটারগুলিকে পুনরুদ্ধার করতে হয় তা শিখুন - সময়ের সাথে তারগুলি পরিশ্রুত হয় এবং আপনার ব্রেক তারগুলি যখন সবচেয়ে বেশি চাপ দেয় তখন ডানদিকে ঝাঁপিয়ে পড়তে চান না - যখন আপনি ব্রেকটি ধরেন এবং কঠোরভাবে পিষুন কারণ আপনাকে দ্রুত থামানো দরকার। অথবা আপনি চান না যে আপনার শিফটার কেবলটি ভেঙে আপনার চেইনটিকে ছোট্ট রিয়ার কগের সাথে আটকে রেখে আপনার প্যানিয়ায়ারগুলিতে 20 পাউন্ড সহ 10% গ্রেড অর্জন করতে হবে ...

ব্রেক জুতো বা প্যাডগুলি খুব পরিধান করে এবং সেগুলি প্রতিস্থাপন করাও সহজ।

আইএমও এটিই সত্যই বেসিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আপনার বাইকটি বাইকের দোকানে নিতে হবে না। আপনি ওয়েবে এগুলির সমস্তগুলির জন্য ভিডিও টিউটোরিয়ালগুলি সন্ধান করতে পারেন - পার্ক সরঞ্জামের সাইটে কিছু সত্যই ভাল রয়েছে।

এটিতে চাপ गेজ সহ একটি ভাল ফ্লোর পাম্প পান, এবং টায়ারের জন্য যথাযথ চাপ শিখুন - "আপনি যতটা শক্ত করে তুলতে পারেন" সঠিক চাপ নয়। বড় টায়ারগুলির জন্য যা এমনকি একটি উচ্চ চাপে একটি বৃহত টায়ার হিসাবে বিপজ্জনক হতে পারে টায়ার পুতির উপর টায়ার অনেকটা চাপ দেয় যা টায়াকে রিম ধরে রাখে - এবং চরম ক্ষেত্রে রিম নিজেই বিপর্যয়করভাবে ব্যর্থ হতে পারে। টায়ারের অভ্যন্তরে বাতাস আপনার যাত্রাকে মসৃণ করতে বসন্ত হিসাবে বেশ কার্যকরভাবে কাজ করে - একটি বৃহত্তর টায়ারের ভাল বসন্ত হিসাবে কাজ করার জন্য কম চাপের প্রয়োজন হয়। সর্বাধিক চাপের জন্য একটি ভাল নিয়ম-এর-থাম্ব হ'ল যদি আপনি কম্পন অনুভব করেন এবং সাধারণ ফুটপাথের উপর রাস্তা বাজ শুনতে পান তবে আপনার টায়ারগুলির চাপ খুব বেশি।

বাইকের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্যভাবে যাতায়াত করার জন্য, আপনাকে যান্ত্রিক সমস্যার সমাধান করতে সক্ষম হতে হবে যা ক্রপ হতে পারে। ফ্ল্যাট টায়ার, স্পষ্টতই। একের অধিক. সুতরাং আপনার অতিরিক্ত টব এবং আপনার টায়ারগুলি পুনরায় সংযুক্ত করার একটি উপায় প্রয়োজন। আপনি যাতায়াত করছেন, তাই সময়টি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। সিও 2 ইনফ্ল্যামেটরগুলি এর জন্য দুর্দান্ত কাজ করে - কেবলমাত্র বড় টায়ারে যথেষ্ট পরিমাণে রাখার বিষয়ে নিশ্চিত হন। আপনার বাইকে একটি পাম্পেরও দরকার পড়বে (যখন আপনি সিও 2 মুদ্রাস্ফীতি প্রক্রিয়াটি ঘটাবেন এবং সমস্ত সিও 2কে বায়ুমণ্ডলে স্কুয়ার্ট করুন কারণ আপনার হাত ঘাম থেকে ভেজা এবং সি 2 কার্তুজ পিছলে গেছে ...) দুটি অতিরিক্ত টিউব এবং একটি প্যাচ কিট সম্ভবত ফ্ল্যাটগুলির জন্য ওভারকিল, তবে কমপক্ষে দুটি ফ্ল্যাটের সম্বোধন করার ক্ষমতাটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ - আপনি যদি কাজের পথে ফ্ল্যাট পেয়ে যান তবে আপনি কী করতে যাচ্ছেন? আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় - টায়ার বুটগুলি যদি আপনি এমন কোনও বাজে ধ্বংসাবশেষের উপরে দৌড়ান যা আপনার টায়ারকে এত খারাপভাবে জ্বালায় যে তারা টিউবটি জায়গায় রাখতে না পারে।

আপনার চেইন স্ন্যাপগুলির ক্ষেত্রে আপনার একটি চেইন ব্রেকার সহ কয়েকটি মাল্টি-সরঞ্জাম, কয়েকটি "অনুপস্থিত লিঙ্ক" চেইন লিঙ্ক এবং সম্ভবত একটি 3-4 "বিট চেইন" দরকার আছে তা নিশ্চিত করুন যে আপনার মাল্টি-টুলটিতে স্পোক রেঞ্চ রয়েছে Make আপনি যদি একটি বাঁকানো-সত্য-চাকা বা ভাঙা কথার সাথে ডিল করতে হয়।

সুতরাং আপনার একটি যাত্রী বাইকে একটি ভাল আকারের সরঞ্জাম ব্যাগ লাগবে। কয়েক মুঠো নাইলন টাই-র্যাপস টস করুন আপনি কখনই জানেন না কখন আপনার বাইকের কোনও রক্ষণাবেক্ষণে পড়ার কারণে একটি জড়িত জলের বোতল খাঁচা রাখা উচিত।

যাত্রীবাহী বাইকের জন্য, প্রচুর স্পোক সহ চাকা চালান। যদি কোনও স্পোকটি 32- বা 36-স্পোকের চাকাতে ভেঙে যায়, আপনি সম্ভবত স্পোকটিকে পুরোপুরি সরিয়ে ফেলতে পারেন বা অন্য মুখপাত্রের চারপাশে এটিকে আবদ্ধ রাখার জন্য এটি পুরোপুরি ঠিক রাখবেন। যদি কোনও স্পোকটি 16-স্পোকের চাকাতে ব্রেক হয়ে যায় তবে আপনি স্পোক রেঞ্চটি একেবারে চালানোর পক্ষে যথেষ্ট সত্য হিসাবে ব্যবহার করতে পারবেন না।

চাটুকার ভ্রমণের জন্য, একটি একক গতির বাইকটি প্রচুর পরিমাণে অর্থবোধ করে। একক গতির বাইকের চেইনগুলি একাধিক গতিযুক্ত বাইকের চেইনগুলির চেয়ে ঘন এবং শক্তিশালী।


7

আসুন আমরা বাইক চালানোর বিরুদ্ধে ড্রাইভিংয়ের কয়েকটি উপকারিতা এবং কনস রাখি।

পেশাদাররা

  1. বাইক চালিয়ে যাওয়া আপনাকে ফিট রাখে। একটি ক্রীড়া প্রশিক্ষক হিসাবে আপনি সম্ভবত যাইহোক প্রচুর অনুশীলন পাবেন তবে প্রায় 30 মিনিট যুক্ত করা সর্বদা একটি ভাল ধারণা
  2. আপনি নিজের কাজটিতে যা যা করছেন তার আগে বাইক চালানো একটি দুর্দান্ত প্রস্তুতি হতে পারে। একটি ক্রীড়া প্রশিক্ষক হিসাবে আপনি অবশ্যই জানেন যে আপনি আরও কঠিন অনুশীলনে যাওয়ার আগে আপনার কিছু সাধারণ উষ্ণায়ন করা উচিত। 15-20 মিনিটের জন্য বাইক চালানো একটি ভাল ধারণা। তারপরে আপনাকে এখনও কিছুটা প্রসারিত করতে হবে, তবে ইতিমধ্যে একটি সাধারণ উষ্ণতা সম্পন্ন হয়েছে
  3. বাইক চালানোর সময় আপনার রুটটি বেছে নেওয়ার জন্য আপনার আরও স্বাধীনতা রয়েছে। গাড়িগুলির জন্য সমস্ত পাথ উপলব্ধ নয়, কার্যকরভাবে আপনি এমন কিছু নির্বাচন করতে পারেন যা উত্তম (উদাহরণস্বরূপ কাঠের মাধ্যমে), খাটো বা অন্য উপায়ে সুবিধাভোগী
  4. একটি বাইকে আপনি ট্র্যাফিক জ্যামের তুলনায় অনেক কম ঝুঁকিপূর্ণ। তুমি ঠিক চেপে ধরবে
  5. একটি বাইক ক্রয়, রক্ষণাবেক্ষণ এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের দিক থেকে উভয়ই সস্তা
  6. আপনার বাইকটি পার্ক করার জন্য আপনার কম স্থান দরকার। আপনার কোনও পার্কিং বা গ্যারেজের দরকার নেই
  7. যদি কোনও সুন্দর অঞ্চলে বাইক চালানো হয় - আপনি পরিবেশের কাছাকাছি রয়েছেন (প্রকৃতি আশাকরি)
  8. পরিবেশ বান্ধব. ঠিক আছে, এটি আপনার পক্ষে সরাসরি উপকারী নয় তবে ওহে, আপনি যদি পারেন তবে বিশ্বকে বাঁচাবেন না কেন ;-)

কনস

  1. একটি গাড়ী দ্রুত হতে পারে। যদি আপনার অঞ্চলে কোনও ট্রাফিকের অল্প অভাব হয় তবে আপনি সম্ভবত 5 কিমি 2-4 গুণ বেশি দ্রুত যান
  2. একটি গাড়িতে আপনি আবহাওয়ার অবস্থার সংস্পর্শে আসেন না। আপনি এর নাম রেখেছেন - গাড়িতে বৃষ্টি, তুষার বা চরম উত্তপ্ত, আপনি এটি থেকে ধাতব বাক্স দিয়ে আলাদা করেছেন। দ্রষ্টব্য, কেবলমাত্র যখন ভাল আবহাওয়া থাকে তখন আপনি যাতায়াত করে আপনার শোকে হ্রাস করতে পারেন
  3. গাড়িতে আপনি ঘামবেন না, নোংরা হয়ে উঠবেন না ইত্যাদি যেহেতু আপনার কাজ ক্রীড়া প্রশিক্ষক হিসাবে এটি আইএমওর খুব কম গুরুত্ব দেওয়া উচিত
  4. একটি গাড়ীতে আপনি দুর্ঘটনার সম্ভাব্য প্রভাবগুলির তুলনায় কম প্রকাশ পেয়েছেন। আবার, আপনি একটি ধাতব খাঁচায় রয়েছেন। আপনি মূল রাস্তার বাইরে বাইক চালাতে পারলে আপনি এই পয়েন্টটির প্রভাব হ্রাস করতে পারবেন
  5. একটি গাড়ী আপনাকে আরও নমনীয়তা দেয়। আপনি যদি কোনও নিকটবর্তী শপিংমলে যেতে না চান তবে অতিরিক্ত 5 কিলোমিটার গাড়ি তৈরি করা সম্ভবত আপনার পছন্দ হবে। আপনি তখন আপনার সাথে আরও পণ্য বাছাই করতে পারেন। তবে আরে - আপনি কেনাকাটা করার পরিকল্পনা নিলে আপনার গাড়িটি নিয়ে যান

এই তালিকাটি সম্ভবত সম্পূর্ণ নয়, তবে আমি আশা করি এটি একটি ভাল শুরু। আপনার নিজস্ব পয়েন্ট যুক্ত করুন এবং আপনার নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে সেগুলি সমন্বয় করুন। আমার ক্ষেত্রে আপনার ক্ষেত্রে বাইকের তুলনায় প্রবণতা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে।

আমাকে এটি বলতে দাও - আমার একটি সাধারণ অফিসের কাজ আছে এবং আমার যাতায়াতের 3 টি অংশ রয়েছে:

  • বাড়ি থেকে ট্রেন স্টেশন পর্যন্ত 2.8 কিমি
  • ট্রেনে 60 কিমি
  • ট্রেন স্টেশন থেকে অফিসে 1.8 কিমি

বর্তমানে আমি প্রথম অংশের জন্য একটি গাড়ি এবং শেষের জন্য একটি বাইক নিয়েছি (পৌরসভা ভাড়া-একটি-বাইক) তবে আমি সত্যিই একটি গাড়িও একটি বাইকের সাথে প্রতিস্থাপন করতে ইচ্ছুক। আমি যে শহরে কাজ করি সেগুলিতে উপলভ্য বাইকগুলি হ'ল সাধারণ শহরের বাইকগুলি একটি খাড়া অবস্থানের সাথে রয়েছে, গ্র্যানেটারি (সংযুক্ত) গিয়ারশিফট সহ 3 টি গিয়ার এবং সামনের দিকে একটি কার্গো ঝুড়ি। পথটি কম বেশি ফ্ল্যাট, সিটি সেন্টার এবং বাইকটি ঠিক আছে। আমার বাড়িতে প্রায় একই স্তরের বাইক রয়েছে (ওহ ভাল, কিছুটা ভাল ;-)) তবে আমি ট্রেন স্টেশনে এটি 10 ​​ঘন্টা রেখে যেতে ভয় পাচ্ছি। তবে বাইকে করে স্টেশনে যাওয়ার জন্য আমি কিছুটা সস্তার বাইকও পাব।

যাতায়াতের জন্য আপনার কী ধরণের বাইক ব্যবহার করা উচিত তাও বিবেচনা করুন। আপনার সম্ভবত এটির জন্য কোনও রেসারের প্রয়োজন নেই। আপনি আপনার বাইকে প্রচুর সময় ব্যয় করবেন, তাই একটি শহরের বাইক সাধারণত একটি সত্যিই ভাল ধারণা। এখানে একটি উচ্চ প্রান্তের শহরের বাইকের উদাহরণ রয়েছে (এটি আপনি চাইলে সামনের লাগেজ প্ল্যাটফর্মের সাথে লাগানো যেতে পারে)। আমি জানি না যে এই বিশেষ সংস্থার যুক্তরাষ্ট্রে কোনও ডিলার রয়েছে কিনা (তারা ইউরোপের শীর্ষ ব্র্যান্ড, গাজেলের পাশাপাশি , দুঃখিত এই পৃষ্ঠাটি ডাচ ভাষায় রয়েছে)।


2
আপনি ভাঁজ করা বাইক, বা একটি মাধ্যমিক বাইক বিবেচনা করতে পারেন যা হ্রাস ঝুঁকির পক্ষে পর্যাপ্ত মানের নয়, বা (যদি উপলব্ধ থাকে) স্টেশনে বন্ধ / সুরক্ষিত বাইক সঞ্চয়স্থান ব্যবহার করে।
জারিত

একটি মাধ্যমিক বাইক হ'ল আমি যা বিবেচনা করছি। এটি এমনকি খারাপ মানের হতে হবে না, 200EUR বা তার নিচে যে কোনও সেকেন্ড হ্যান্ড যা করবে এবং এটি আমাকে প্রচুর পছন্দ করে। কেবল আমাকে প্রথমে সেই 200 ইউরো সুরক্ষিত করতে হবে ;-) আমি যা এড়াতে চাই তা হ'ল বিএসও।
Ister

সম্মত। তবে: "বাইক চালানোর সময় আপনার কাজ বেছে নেওয়ার জন্য আপনার আরও স্বাধীনতা আছে" - এটি কি "আপনার রুটটি বেছে নেওয়া উচিত" নয়? তারপরেও, আমি যুক্তি দিয়েছি যে এটি সর্বাধিক একটি নিরপেক্ষ বিন্দু, এই কারণেই যে বাইকটি চালানো খুব বিপজ্জনক (বা এমনকি নিষিদ্ধ) এমন গাড়ি রুট রয়েছে।
mastov

@ মাসটোভ অবশ্যই এটাই বলতে চাইছিলাম। স্থির, ধন্যবাদ। যেমন এটি পেশাদার বা না থাকুক - অন্য পথ বেছে নেওয়া কেন আরও ভাল can সময় বাঁচানোর জন্য (শর্টকাট ব্যবহার করুন) বা আরও সুরম্য / অনুসরণ করার জন্য আনন্দদায়ক হতে পারেন - সাধারণভাবে আমি 2 টি বড় কারণ সম্পর্কে চিন্তা করতে পারি কেন আপনি আলাদা পথ বেছে নিতে পারেন। 5 কিলোমিটার যাত্রার জন্য রাস্তাটি হাইওয়ে বা এমন কিছু যেখানে বাইককে নিষিদ্ধ করা হয় এমনকি অন্য পথে যাওয়া সম্ভবত খুব সুন্দর হবে is সুতরাং আমি যে বিষয়টি রাখব। আমি যেমন লিখেছি - এই তালিকাটি কেবল একটি উদ্বোধনী, ওপিকে এটি তাদের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে।
ইস্টার

চমৎকার প্রো / কন :-) মাত্র কয়েকটি মন্তব্য ... প্রো 6: আপনার অঞ্চলে নির্ভর করে, তবে খনিতে বাইকের জন্য পার্কিংয়ের পরিস্থিতি গাড়ির চেয়ে খারাপ বলে মনে হচ্ছে। অনেকগুলি বাইক রয়েছে বলে নয়, তবে বাইক পার্কিংয়ের জন্য এত কম জায়গা বরাদ্দ রয়েছে বলে। ট্র্যাফিক পরিকল্পনাকারীরা সবসময় ভুলে যেতে পারে বলে মনে হয় যে বাইকগুলিও এমন একটি যানবাহন যা পার্কিংয়ের জায়গার দরকার হয় ... কন 1: আমি 4 এর ফ্যাক্টরটিকে সন্দেহ করি এটি আমার অভিজ্ঞতায় আরও 1-2 গুণক ... "গাড়িতে আপনি একটি ধাতব দ্বারা পৃথক হয়েছেন বাক্স "- আমি বলব একটি খাঁচায় লক করে রেখেছি, কমপক্ষে এমনভাবে আমি গাড়ীতে অনুভব করি। এছাড়াও পরে, সেই বাক্সটিকে
বাইসাইকেল বিপন্নকারীদের

6

আমি অবশ্যই বাইসাইকেলটি যাতায়াতের জন্য উপযোগী হওয়ার জন্য প্রস্তাব দিই (বাইকটি চলাচলের জন্য 5 কিলোমিটার একটি সঠিক দূরত্ব)। এর অর্থ হল যে আপনি চান:

  • একটি লাগেজ রাক এবং জিনিসপত্র বহন করার জন্য প্যানিয়ার্স। আপনার জিনিস হালকা হলে সামনের একটি ঝুড়ি পারে।
  • পুরোপুরি নোংরা ট্রাউজার্স না পাওয়ার জন্য বৃষ্টি এবং তুষারপাতের জন্য ফেেন্ডার / মুডগার্ডগুলি। আপনি যদি বাইকের মাধ্যমে একচেটিয়াভাবে যাওয়ার পরিকল্পনা করে থাকেন তবে আপনার জলবায়ুর উপর নির্ভর করে আপনি নিজের জন্য যথাযথ আবহাওয়া সুরক্ষাও চাইবেন।
  • ভাল লাইট এবং রিফ্লেক্টর, যাতে আপনি দিনরাত চড়তে পারেন। আপনার রেট্রো-রিফ্লেকটিভ ন্যস্ত ভুলে যাবেন না।
  • আরও ভাল দৃশ্যমানতা এবং আরামের জন্য এমন একটি ফ্রেম যেখানে আপনি তুলনামূলকভাবে সোজা হয়ে বসে আছেন। আপনার 5 কিমি দৌড়ের দরকার নেই। আপনি যদি 1 কিলোমিটার হাঁটছিলেন তবে আপনি দৌড়াবেন না, তাই আপনি 5 কিমি সাইকেল চালিয়ে চালাবেন কেন? ঘাম নেওয়ার দরকার নেই (যদি না এটি সত্যই গরম হয়)
  • আপনার ব্রেক ভাল আছে তা নিশ্চিত করুন। কুকুর, কবুতর, হেজহোগস এবং পথচারীদের কোনও সন্ধান ছাড়াই আপনার বাইকের সামনে পা রাখার অভ্যাস থাকতে পারে। এটি প্রায় কোনও উদ্দেশ্যে যে কোনও ধরণের বাইকের পক্ষে সম্ভবত সত্য।
  • .চ্ছিক, তবে আমি কম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ারের পরামর্শ দেব। অল্প সংখ্যক গিয়ার সহ মডেলগুলি বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে সস্তা এবং যথেষ্ট ভাল। আপনি যদি প্রচুর খাড়া পাহাড় সহ এমন অঞ্চলে থাকেন এবং প্রচুর গিয়ারের প্রয়োজন হয় তবে অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলি ব্যয়বহুল হয়ে যায়।
  • আবার ptionচ্ছিক, তবে আমার পরবর্তী বাইকটি এমনকি নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বেল্ট ড্রাইভ সহ একটি হবে। "দুর্ভাগ্যক্রমে" আমার বর্তমান বাইকটি এখনও দীর্ঘায়িত হতে পারে তাই আমার এটির প্রতিস্থাপনের ভাল বাহানা নেই।

যেসব দেশে সাইকেলের মাধ্যমে যাতায়াত করা অস্বাভাবিক, সেখানে অনেক বাইকের দোকান বেশিরভাগ সাইকেল বিক্রি করবে যার উপরের সমস্ত কিছুই নেই। তারা যদি মনে করে সাইকেল চালানো কেবল একটি খেলা, তবে তারা সাইক্লিং বুঝতে পারেনি। কোনও গ্যারেজটি কেবল ছাদ এবং কোনও লাগেজ রাখার জায়গা নেই এমন গাড়ি বিক্রি করার আশা করবেন না, যদি না এটি কেবল রেসিং গাড়িগুলির জন্য বিশেষজ্ঞের দোকান, তবে অনেক স্পোর্টস স্টোর বাইকের জন্য এটি বিক্রি করে।

আপনি যাতায়াতকারী বাইকে € 50– € 5000 এবং এর বেশি কিছু ব্যয় করতে পারেন তবে আপনি তুলনীয় মানের একটি গাড়ী না রেখে সর্বদা প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করবেন।


4

ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা

আমি যেখানে কাজ করি সেখান থেকে 13 কিলোমিটার বেঁচে আছি।

গাড়িতে করে সেখানে যেতে 20 মিনিট সময় লাগে যদি আমি সকাল 6 টার আগে চলে যাই। এটি অন্য সময়ে 40 থেকে 60 মিনিট সময় নেয়। তারপরে আমাকে পার্কিং স্পটটি খুঁজে পেতে অভিশাপ দিতে হবে এবং চিৎকার করতে হবে, এতে অতিরিক্ত সময় লাগে। এটি প্রতি মাসে আমার প্রায় 1 টি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কও ব্যয় করে (বর্তমান মূল্য সহ 60 ইউরো)। তারপরে আমি সারাদিন কৃপণ থাকি কারণ আমার একমাত্র অনুশীলনটি সিঁড়ি বেয়ে অফিসে পৌঁছে যাচ্ছিল। তারপরে যদি আমি ফিট থাকতে চাই তবে আমাকে একটি জিম দিতে হবে (৩০ ইউরো / মাস থেকে শুরু করতে হবে) এবং প্রতি দিন আরও 1.5 ঘন্টা বিনিয়োগ করতে হবে। এছাড়াও যেতে অনুপ্রেরণা খুঁজে বের করা (অফিসে একদিন পরে এটি সবসময় হয় না)।

বাইকে করে সেখানে যেতে আমার সর্বদা সময় লাগে, রোদ হোক বা বৃষ্টি হোক, 35-40 মিনিট (কেবল তীব্র তুষারপাতের পরে আমাকে 1 ঘন্টা লেগেছিল)। পার্কিং স্পট খুঁজে পেতে কোনও লড়াই নেই। সুতরাং, আমার ক্ষেত্রে, বাইকে করে ভ্রমণ আমাকে 90 ইউরো / মাস এবং 1-1.5 ঘন্টা / দিন বাঁচায়। এছাড়াও ঘুম থেকে ওঠার জন্য আমার কফি পান করার দরকার নেই, সকালের যাত্রা এটি যত্ন করে। এবং আমি আমার প্রতিদিনের ব্যায়ামের পরে আরও ভাল ঘুমাই। এবং এটিকে শীর্ষে বলতে গেলে, আমি কাজ করতে সাইকেল চালানো শুরু করার পর থেকে আমি 10 কেজি হ্রাস পেয়েছি। আপনি ব্যয়টিতে আরও কয়েকটি নতুন ট্রাউজার যুক্ত করতে চাইতে পারেন: কমপক্ষে আমার ক্ষেত্রে আমার পাগুলি আমার পুরানো, প্রাক বাইকটিতে ফিট করতে পারে না।

আমি একটি শহরের বাইক ব্যবহার করে যাতায়াত করি, অত্যন্ত অভিনব কিছু না, আমি কেবল যত্ন নিই যে ব্রেক এবং লাইট কাজ করে এবং টায়ার ফুলে উঠছে।

নম্বরগুলি আপনার জন্য পরিবর্তন করতে পারে তবে কমপক্ষে এটি চেষ্টা করে দেখার পক্ষে উপযুক্ত। যদি এটি আপনাকে আটকায়, এটি সম্পন্ন হয়েছে।


1

আমার পরামর্শ: এটি মিশ্রিত করুন! যাতায়াতের জন্য বাইকটি প্রস্তুত হয়ে উঠুন (সেই ঝাঁকুনি চাকাটি ঠিক করুন, শিফটিংটি মসৃণ করুন, ব্রেকগুলি পরীক্ষা করুন) তবে কয়েক দিন চলাচল করুন, কয়েক দিন গাড়ি চালান, তারতম্য করুন। এমন কিছু দিন থাকবে যখন আপনি অন্য মোডের চেয়ে অন্য মোডে আরও ভালভাবে কাজ করার ভুল করেন, কারণ আপনার কাছে বাইকটিতে এমন অসুবিধাগুলি বহন করার মতো কিছু আছে বা parking পার্কিংয়ের শক্ত জায়গাটি থামানো দরকার need এবং এটি আপনার মানসিক একদিন খারাপ যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য কী করে এবং আপনি আগামীকাল একটি ভিন্ন মোড চয়ন করতে পারেন তা জানার জন্য এটি আশ্চর্যজনক এবং কেবল দুটি দৃষ্টিকোণ থেকে বিশ্বকে দেখার জন্য।


1

এই থ্রেডটি ইতিমধ্যে স্যাচুরেটেড হয়ে গেছে, তবে যেহেতু আপনি ব্যয় সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন আমি আপনার সাথে এটি ভাগ করতে চেয়েছিলাম।

আপনি যদি ইতিমধ্যে একটি গাড়ী মালিক হন তবে বাইকের মাধ্যমে যাতায়াতের তাত্ক্ষণিক ব্যয় সাশ্রয়ী হ'ল নামমাত্র, প্রায় 7 মাইল আরটি যাতায়াত (শেষ অনুচ্ছেদ দেখুন) বা $ 3.5 মাইল রাউন্ড-ট্রিপ যাতায়াত প্রতি 3.5 ডলারের মধ্যে উদার আইআরএস মান মাইলেজ হার। আপনি কতক্ষণ গাড়ীর মালিক তার উপর নির্ভর করে, বেশিরভাগ ব্যয় হবে বীমা থেকে, যা আপনাকে গাড়ি চালাবেন কিনা তা আপনাকে দিতে হবে এবং আপনার বয়স বিবেচনায় আপনার তুলনামূলক ব্যয়বহুল হবে।

আরও বড় ছবিটির দিকে তাকালে সাইক্লিংয়ের মজাদার স্বাস্থ্য উপকার হয় এবং যদি শক্তিশালী প্রতিরোধ ব্যবস্থা আপনাকে এক বা দুটি অবৈতনিক অসুস্থ দিনগুলি এড়াতে সহায়তা করে বা আপনাকে একটি স্বাস্থ্যকর জীবনযাত্রা জোগায় যা আপনাকে পরবর্তী জীবনে জীবনের লক্ষ লক্ষ ডলার সাশ্রয় করে ves , তারপর যে বিবেচনা কিছু।

বৈদ্যুতিন বাইক দিয়ে যাতায়াত করার জন্য আমার নিজের ব্যয় সাশ্রয় সম্পর্কে আমাকে সহায়তা করতে আমি তৈরি করা এই গুগল শিটটিতে ভেরিয়েবলগুলি ডাউনলোড করতে এবং নিরবচ্ছিন্ন করুন । সেখানে সম্ভাব্যরূপে বিভ্রান্তিমূলক একটি পরিবর্তনশীলটি কলামের সি এর নীচে "রাইডসারে" রয়েছে - এটি আমি যখন উবার / লিফ্ট রাইডের জন্য বাজেট করি তখন যখন আমার সত্যিই কোনও গাড়ি পাওয়ার দরকার হয়। রেফারেন্সের জন্য, আমি একজন তরুণ পুরুষ যিনি ওয়াশিংটন রাজ্যের একটি বড় শহরে থাকেন।


1
অপেক্ষা করুন, আপনি প্রতি দিন nom 3.50 এর সঞ্চয় "নামমাত্র" বলছেন? প্রতি বছর 250 কার্যদিবসে, এটি এক বছরে 875 ডলার!
ডেভিড রিচার্বি

সত্য, সামান্য, সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিমাণে যোগ হয়। তবে যখন আপনি এই সঞ্চয়গুলি গাড়ীর মালিকানা না পাওয়ার সম্ভাব্য সঞ্চয়গুলির সাথে তুলনা করেন (আমার নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, যাতায়াত প্রতি প্রায় 10 ডলার), কিছু লোক কাজ করার জন্য চালাতে সক্ষম হতে একটি যুক্তিসঙ্গত ব্যয় একটি দিনে $ 0.5-2 ডলার হিসাবে বিবেচনা করবে? বাইকের চেয়ে
ফিল স্নাইডার

0

আমি এখানে প্রথমবার তাই আশা করি এটি নিষিদ্ধ নয়। আমিও একটি নিয়মিত বাইকের প্রস্তাব দিই তবে দয়া করে বৈদ্যুতিক সাইকেলটিও বিবেচনা করুন । আমার কাছে একটি বাইক, একটি ই-বাইক এবং একটি গাড়ি আছে এবং কেবলমাত্র কাজ করতে যাওয়ার জন্য শেষ দুটি ব্যবহার করি (যদিও আমি এক বছরের জন্য এমটিবি ব্যবহার করি নি এবং ইবিতে স্যুইচটি পছন্দ করি)।

এবং হ্যাঁ, আমি সব শুনেছি। এটি "প্রতারণা" নয়, এটি এখনও স্বাস্থ্যকর, এখনও সম্ভাব্য কোনও দূষণ নয়, এখনও একটি গাড়ীের তুলনায় প্রস্থের কম দামের অর্ডার (সবেমাত্র 4 টি টায়ার এবং কিছু ব্রেকিং প্যাড প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং $ 700 প্রদান করা হয়েছে), এখনও মজাদার, এবং হ্যাঁ আমি এখনও বেশিরভাগ পথে প্যাডেল করি।

পেশাদাররা:

  • নিয়মিত সাইকেলের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ দ্রুত, সুতরাং দেরী ইত্যাদি চলার সময় আপনি আরও বেশিবার এটি ব্যবহার করতে পারেন (আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের এনসি-তে আমার ~ 5 মাইল / 18 মিনিটের যাত্রায় - নিয়মিত সাইকেলের উপর ~ 28 মিনিটের তুলনায় + সম্ভবত ঝরনা বা ~ গাড়িতে 12 মিনিট)
  • পরে গোসল করার দরকার নেই
  • নিয়মিত সাইকেলের চেয়ে ট্র্যাফিকের সাথে চালিয়ে যান (আমি কখনও ফুটপাতে চড়িনা, গাড়ীর লোকেরা এখানে কখনও ফুটপাতের উপরে দ্রুত জিনিস আশা করে না)
  • আরও দৃশ্যমান - আমার পেডেগো "ক্রুজার" টিপিক্যাল বাইকের চেয়ে বেশি ভারী এবং আমি সোজা হয়ে রাইড করি
  • "সর্বদা চালু" লাইটের জন্য অতিরিক্ত বিদ্যুৎ (কিছু সংশোধনের পরে; আমি ঘৃণা করি যখন আমার পুরানো বাতিগুলি আমার দিকে নজর না দিয়েই চার্জ হয়ে যায়)
  • অতিরিক্ত শক্তি মোটা "বেলুন / কেভলার" টায়ারকে বিনা পারফরম্যান্স ছাড়াই অনুমতি দেয়, যা নির্ভরযোগ্যতা এবং আরামের সাথে সহায়তা করে
  • অতিরিক্ত শক্তি ট্রেলারগুলি (পণ্যসম্ভার বা বাচ্চাদের) বা ভারী ব্যাগ / প্যানিয়ার্সকে সহায়তা করে (আমার কাজ করার পথে 2 বাচ্চাকে প্রি-স্কুলে ভর্তি করে)
  • আমার বাইকটিতে কী সহ একটি হাব লক রয়েছে (এবং এটি কোনওভাবেই ব্যাটারি ছাড়াই চালানো খুব আনাড়ি) যা সুরক্ষায় সহায়তা করে
  • রিচার্জ করতে প্রতিদিন এক শতাংশ খরচ হয় এবং এর অর্ধেক আমি নিখরচায় কাজে লাগি।
  • এখনও ভাল workout দেয়, esp। যেহেতু আমি নিয়মিত বাইকটি ব্যবহার করি তার চেয়ে বেশি বার এটি ব্যবহার করি। 20 মিনিটের জন্য ই-বাইক চালানো 10 মিনিটের সাইকেল রাইড বা 30 মিনিটের দ্রুত চলার মতো - কোনও ঘামযুক্ত ম্যারাথন নয় তবে আপনি যখন প্রতিদিন এটি করেন তখন এটি সত্যিই একটি পার্থক্য করে।
  • আপনার গতি হারাতে আপত্তি নেই বলেই উন্নততর রাস্তা সংস্কৃতি উত্সাহিত করে - আমি সর্বদা লাল আলোতে থামি এবং প্রায়শই থামতে মনে করি না, যেহেতু আমি অল্প প্রচেষ্টা দিয়েই তীব্র করি (তবে সাধারণত প্রচেষ্টার সাথে যা আমাকে বেশিরভাগ গাড়িের চেয়ে দ্রুততর করতে দেয়, পুরোটি ব্যবহার করে) থ্রোটল + পুরো লেগ শক্তি)।

কনস:

  • ব্যবহারের সময়, প্রতিদিন ব্যাটারি রিচার্জ করা দরকার। আমি কিছু মনে করি না এবং আমি পছন্দ করি যে এটি আমার মডেলটিতে সহজেই অপসারণযোগ্য (এটি একটি কী দিয়ে লক হয়ে যায় এবং আমি এটি কর্মক্ষেত্রে বাইরে নিয়ে যাই, তবে মধ্যাহ্নভোজনে ভ্রমণের সময় নয়, কেবল এটি লক করুন)
  • ভারী সাইকেল, আমি এটি দৈনিক প্রায় 1 তলায় বারান্দার সিঁড়ি উপরে / নীচে বহন করি এবং আমি একটি র‌্যাম্প তৈরির কথা ভাবি ;-)
  • উচ্চ গতির কারণে হেলমেট আবশ্যক - ইইউ থেকে আগত আমি এর বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করেছি (এনসি তে আইনত বৈকল্পিক) তবে আমি তা গ্রহণ করেছি
  • ব্যাটারি উদ্বেগ - আমি কখনই রাস্তায় ব্যাটারি শক্তি শেষ করতে পারি নি কিন্তু প্রায় 4 বছরে আমার প্রায় 2 বার হয়েছে । প্রতিদিনের ব্যবহারে আমি কখনই 50% এর চেয়ে কম চলি না। আমি এখনও মৃত ব্যাটারি (পার্বত্য অঞ্চলে ভারী বাইক) সহ এক কিলোমিটার বা দুই কিলোমিটার চালিয়ে যেতে পারলাম (তবে আমি যদি আরও লড়াই করতেই পারি তবে আমি সম্ভবত আরও কিছু যাত্রা চালাতাম।
  • যে কোনও ডিভাইসের মতো, ব্যাটারিও কয়েক বছর পরে মারা যেতে পারে (তবে এটি সাধারণত তা হবে না)। গাড়ি সম্পর্কিত কোনও কিছুর চেয়ে এখনও সস্তা তবে আমি $ 300 ডলারে একটি নতুন পেয়েছি এবং যখন আমি কিছু সময় পাই তখন পুরানোটিকে পুনরুদ্ধার করার পরিকল্পনা করছি।
  • গাড়ী তুলনায়, আবহাওয়া বিরুদ্ধে কোন সুরক্ষা। আমি আশা করি অপ্টেরা ই-কার প্রোটোটাইপের মতো কিছু ছিল তবে পেডেলের সহায়তার সাথে এবং পিছনের একটি বাচ্চার জন্য রুম।

0

আমি বেশ বিপরীত কাজ করেছি। আমি বছরের পর বছর ধরে আমার বাইকটি ব্যবহার করেছি, কারণ আমি গাড়িটি কিনতে পারিনি। যেহেতু আমি নিজের গাড়ির মালিক, এটি ঘটেছে যে আমি বাইকটি নিয়মিত ব্যবহার করি নি এবং এখন আমি আর আমার বাইকটি ব্যবহার করি না (যাতায়াতের জন্য)। এখানে বাইকের জন্য কিছু উপকারিতা এবং কনস রয়েছে:

পেশাদাররা

  • আপনি যদি সাইকেলটি ব্যবহার করেন তবে আপনার কিছুটা অনুশীলন রয়েছে। তবে এটি আপনার লাইফ স্টাইলের উপর নির্ভর করে। সারাদিন বসে থাকলে আপনার বাইকটি ব্যবহার করা স্বাস্থ্যকর হবে। অতিরিক্তভাবে, আপনি যদি আপনার কাজের ক্ষেত্রে খুব বেশি সময় বসে থাকেন তবে আপনাকে সময় সময় উঠে দাঁড়ানো উচিত। তবে এটি আপনার ক্ষেত্রে নয়।
  • এটি একটি বাইক রক্ষণাবেক্ষণ করা সাধারণত সস্তা। কোনও বার্ষিক পরিদর্শন ব্যয় নেই, বীমা নেই, কোনও পেট্রোল / ডিজেল / বিদ্যুত নেই। তবে অবশ্যই আপনার বাইকটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয় রয়েছে: টায়ার, নল, ব্রেক, চেইন, তেল, পরিষ্কার করা, ... এবং আপনি মেরামতও করতে পারেন।
  • কখনও কখনও এটি গাড়ীর চেয়েও বেশি প্রতিক্রিয়াশীল। বিশেষত খুব গরমের দিনে আপনি গরম গাড়িতে বসে থাকেন না। বাকিটি আপনার যে রুটটি নিতে হবে তা নির্ভর করে যদি এটি দুর্দান্ত হয় তবে না। এছাড়াও আপনার বাতাস রয়েছে, যা মনোরম হতে পারে।
  • পার্কিং লট পাওয়া সহজ (বিশেষত শহরে)।

কনস

  • প্রতিটি চুলের স্টাইল একটি বাইক চালনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। বাতাস বা হেলমেটের কারণে।
  • আপনি গ্রীষ্মে ঘাম। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনি গ্রাহকদের সাথে যোগাযোগ করেন। আপনার কাছে যদি দ্বিতীয় সেট পোশাক থাকে বা আপনি যদি একটি ঝরনা পেতে পারেন তবে এটি সমাধান হবে। তবে এটি নিখরচায় নয়। একটি ঝরনাও কিছুটা সময় নেয় এবং আপনার আরও প্রায়ই ধোয়া প্রয়োজন।
  • উপযুক্ত বাইক রাখার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। যেমন একটি শহরের বাইক। এটিতে একটি কাদা / স্প্ল্যাটার গার্ড রয়েছে, এর আলোকসজ্জা রয়েছে, প্রায়শই এটির লাগেজ ক্যারিয়ার থাকে (ভাল দেখায় না তবে এটি কাজটি করে) এবং আরও অনেক কিছু। আমি হাব ডায়নামো এবং ভাল নেতৃত্বাধীন আলো সহ একটি বাইক ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। এটি কেবল বাইকের চেয়ে বেশি খরচ করে।
  • আপনার সরঞ্জাম দরকার। গ্লাভস, (বৃষ্টি) জ্যাকেট, (বৃষ্টি) জুতা, (বৃষ্টি) ট্রাউজার এবং সম্ভবত আপনার শীতের জন্য আরও একটি সেট রয়েছে। সুতরাং এটি নিখরচায় নয়।
  • আবহাওয়ার পরিস্থিতি: আপনি সমস্ত ধরণের আবহাওয়ার পরিস্থিতি প্রকাশ করেছেন: (গরম) গ্রীষ্ম, (শীত) শীত, বৃষ্টি, শিল, ... কাপড় বা আপনার নাস্তা পরিবহনের জন্য আপনার সরঞ্জাম (কাপড়) এবং একটি লাগেজ ক্যারিয়ার দরকার need আমি কোনও ব্যাকপ্যাকের প্রস্তাব দিচ্ছি না, কারণ আপনি বেশি ঘামছেন। ইতিমধ্যে আবহাওয়াটি অনাকাঙ্ক্ষিত। তার জন্য আপনাকে প্রস্তুত থাকতে হবে।
  • আপনার বাইকের জন্য পার্কিংয়েরও দরকার। এ জাতীয় সন্ধান করা সহজ, তবে এটির ছাদ থাকলে এটি আপনার সুন্দর যাতে আপনার বাইকটি ভিজা এবং আরও ভাল সুরক্ষিত না থাকে would
  • আপনার বাইকটি চুরির কবলে পড়েছে। গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি। আপনার একটি ভাল লক প্রয়োজন এবং আপনার এমন জায়গা প্রয়োজন যেখানে আপনি নিজের বাইকটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে পারেন। আমি একটি সস্তা বাইকের প্রস্তাব দিচ্ছি যাতে আপনার ক্ষতিটি বড় না হয় এবং বাইকটি এত আকর্ষণ না পায়।
  • আরাম: একটি গাড়ি অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত। আপনার সাথে কোনও সরঞ্জামের দরকার নেই, আপনি ঘামবেন না, আপনার পছন্দ মতো প্রতিটি চুলচেরা থাকতে পারে, গ্রীষ্মে আপনার জলবায়ু থাকে এবং শীতকালে উত্তাপ থাকে, আপনার খুব বেশি অনুশীলন করতে হবে না ...
  • উপরে উল্লিখিত হিসাবে আপনার কিছু রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ও রয়েছে, তবে গাড়ির চেয়ে বহুগুণ কম। কিছু জিনিস, যা আমাকে বিরক্ত করেছিল তা হ'ল আমার রুটে মাটিতে সবসময় গ্লাস চিপিং থাকে। তাই আমাকে প্রায়শই আমার নল / বাইকটি মেরামত করতে হত।
  • যদি কোনও সাইকেল লেন না থাকে তবে অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীর দ্বারা আপনার তদারকি করার আরও অনেক বেশি ঝুঁকি। সুতরাং আপনার রুটটি সাবধানতার সাথে পরিকল্পনা করুন।
  • আপনি যদি কিছু শপিং করেন তবে এটি চারপাশে বহন করা জটিল হতে পারে।
  • একটি গাড়ি সাধারণত দ্রুত হয় (ট্র্যাফিক জ্যাম বাদে)। তবে এটি আপনার রুটের উপর নির্ভর করে।

-2

আপনার বাইক করা উচিত কারণ এটি আপনাকে ওজন হ্রাস করার পাশাপাশি দূষণের কারণ ছাড়াই আপনাকে স্থান দেয়! আসুন বিশ্বের একবারে এক ব্যক্তি পরিবর্তন করুন।


7
সাইটে স্বাগতম! যদিও এটি একটি সাধারণ নীতি হিসাবে দুর্দান্ত, তবে এটির প্রশ্নকারীর আসল পরিস্থিতি সম্পর্কে খুব বেশি কিছু বলার নেই। তারা একজন ক্রীড়া প্রশিক্ষক, তাই তারা ইতিমধ্যে যথেষ্ট শারীরিক আকারে সম্ভবত। হাঁটা আপনাকে ওজন হ্রাস করতেও সহায়তা করবে এবং বাইক তৈরির ফলে যে দূষণ হয় তা ঘটায় না! তাহলে কি আরও ভাল হবে না?
ডেভিড রিচার্বি

প্রকৃতপক্ষে, এই ধরণের সংক্ষিপ্ত যাত্রা ওজনের উপর কোনও প্রভাব ফেলতে প্রায় পর্যাপ্ত নয়: বাইক চালানো এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাওয়ার জন্য অত্যন্ত দক্ষ উপায়। যদি আমার অনুমানগুলি ব্যর্থ না হয় তবে আপনি এক লিটার তেলতে 500 কিলোমিটারের বেশি বাইক চালাতে পারেন। এটি একটি গাড়ি দিয়ে চেষ্টা করুন ... ওজনের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে আপনাকে প্রতি সপ্তাহে কয়েকশ কিলোমিটার গতিবেগে এমন খেলা করতে হবে যাতে কোনও নৈমিত্তিক যাত্রী আর পৌঁছায় না। স্কেলটির শীর্ষটি হ'ল ট্যুর-ফ্রান্স-রাইডাররা যারা প্রায় 40 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগে দিনে 200 কিলোমিটার মতো করে এবং প্রতিদিন প্রায় এক লিটার তেল জ্বালিয়ে দেয়। এখনও বেশ দক্ষ ...
21 '21 এ 21 এস্টাস্টার
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.