আমি @STW এবং @ ম্যাকের দেওয়া উত্তরগুলিতে প্রসারিত করতে চাই।
এখানে বর্তমানের বিধিগুলি আমাদের পণ্য প্রস্তাবনাগুলি না দেওয়ার জন্য জিজ্ঞাসা করে (মূল প্রশ্নের সময়ে নিয়মগুলি পৃথক হতে পারে)। আমি নির্দিষ্ট পণ্যের পরিবর্তে কী সন্ধান করতে হবে সেদিকে মনোনিবেশ করতে চলেছি।
কভারেজ
আমি বিশ্বাস করি যে ওপিতে চশমা ছিল যা খেলাধুলা-নির্দিষ্ট ছিল না, যা ওকলি লাইফস্টাইল চশমা বলতে পারে। আমি ব্যক্তিগতভাবে সাইক্লিং-নির্দিষ্ট বা চশমার চারপাশে মোড়ানো পছন্দ করি। উদ্দেশ্যগত পার্থক্য হ'ল প্রতিটি ধরণের চশমা আপনার দর্শনের ক্ষেত্রকে কতটা কভার করে। চশমার চারপাশে মোড়ানো আপনার দৃষ্টিভঙ্গির পেরিফেরিল ক্ষেত্র সহ আরও কভারেজ দেয়। এর অর্থ আপনার চোখে ময়লা ফোটার সম্ভাবনা কম।
আর একটি সম্ভাব্য সমস্যা হ'ল সানগ্লাসের ফ্রেমগুলি আপনার দর্শনের ক্ষেত্রে যেতে পারে। ফ্রেমহীন চশমা এড়াতে হবে। আপনি যদি আরও বেশি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক সাইক্লিস্ট হন তবে স্পোর্টস-নির্দিষ্ট চশমাগুলি প্রায়শই ফ্রেমগুলিকে অবস্থান করে যাতে আপনি যখন কোনও রাইডিং অবস্থানে থাকেন তখন সেগুলি আপনার পথে না থাকে। লাইফস্টাইল চশমাগুলি সম্ভবত আপনি দর্শনের জন্য তৈরি না করার সময় সম্ভবত দর্শনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই যদি আপনি আরও বেশি পারফরম্যান্স ভিত্তিক বাইকটিতে থাকেন তবে তাদের ফ্রেমগুলি সেই পথে চলে যেতে পারে। তবে, যদি আপনার যাত্রী একটি খাড়া অবস্থানের জন্য সেট করে থাকেন তবে এটি চলমান হতে পারে। যাই হোক না কেন, এটি একটি সংক্ষিপ্ত যাতায়াতে কোনও বড় সমস্যাও নাও হতে পারে।
আমি মনে করি না এটা হয় না প্রয়োজনীয় যাত্রীদের ক্রীড়া-নির্দিষ্ট চশমা পেতে জন্য। আপনার যদি লাইফস্টাইল সানগ্লাস থাকে এবং আপনি মনে করেন না যে আপনি আপনার চোখে বাতাস বা ময়লা ফেলছেন, তবে কেবল সেগুলি পুনরায় ব্যবহার করতে কোনও বাধা নেই।
স্পোর্টস-নির্দিষ্ট চশমাগুলির একটি বিষয়গত অসুবিধা হ'ল আপনি যদি সাইকেলটি বন্ধ করে রাখেন তবে আপনাকে ফ্যাশনযোগ্য বা অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে। তবে এটি বিষয়ভিত্তিক।
আরও গুরুতর সাইকেল চালকরা দীর্ঘ দূরত্বে যাত্রা করতে পারবেন এবং তারা আরও প্রতিকূল পরিস্থিতিতে চালাবেন। আমি মনে করি আরও গুরুতর সাইক্লিস্টদের খেলাধুলার জন্য নির্দিষ্ট চশমা বিবেচনা করা উচিত। স্পর্শকাতর সংযোজন হিসাবে, ক্রীড়া-নির্দিষ্ট আইওয়ারওয়্যারগুলির জন্য বিশেষ উদ্দেশ্যে রাবারের পরিবর্তে অতিরিক্ত রিটেনশন সিস্টেমের প্রয়োজন হয় না। আমার অভিজ্ঞতায় এটি যথেষ্ট পরিমাণের চেয়ে বেশি। সাধারণ উদ্দেশ্য বা লাইফস্টাইল সানগ্লাসের মতো শক্তিশালী ধারণাগুলি না থাকতে পারে এবং ব্যবহারকারীরা যদি চশমাটি স্লাইড বন্ধ দেখতে পান তবে তারা কোনও স্ট্র্যাপ সম্পর্কে ভাবতে চাইতে পারেন।
লেন্সসমূহ
তারা কত অন্ধকার (দৃশ্যমান আলোক সংক্রমণ)
সানগ্লাস লেন্সগুলি কত অন্ধকার তার মধ্যে রয়েছে। প্রায়শই, দৃশ্যমান আলো সংক্রমণ (ভিএলটি) চিত্র দ্বারা এটি সংক্ষিপ্ত করা হবে। আমি স্মরণ করি যে অন্ধকার ওকলি চশমা (কেবলমাত্র আমি যার সাথে পরিচিত) 9-12% এর ভিএলটি অফার করে, অর্থাৎ লেন্সগুলিতে আঘাত করা 9-10% দৃশ্যমান আলো আপনার চোখে পড়বে। এই পরিমাণ ভিএলটি খুব উজ্জ্বল আলোর জন্য সূক্ষ্ম। মেঘলা পরিস্থিতিতে, কিছু চালকরা লেন্সগুলি খুব অন্ধকার হতে পারে। বিকল্পভাবে, কিছু চালক আলোর প্রতি আরও সংবেদনশীল হতে পারে। সাধারণত, একটি প্রস্তুতকারকের পণ্য ওয়েবপৃষ্ঠা আপনাকে কোনও লেন্সের ভিএলটি বলবে। একজন খুচরা বিক্রেতাও এই তথ্য দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। এটি তথ্যের মূল অংশ।
ভিএলটি নির্বাচন করা ব্যক্তিগত পছন্দের বিষয়। আমি 20% এর ভিএলটি দিয়ে ওকলিসের একজোড়া চড়ে চলেছি। এটি প্রথমদিকে বেশ উঁচু বলে মনে হয় তবে আমি দেখতে পেলাম যে এটি আসলে রৌদ্রের দিনগুলিতে যথেষ্ট ছিল। আমি কেবল ওকলির অফারগুলির সাথে পরিচিত, এবং আমি মনে করি যে তাদের বেশিরভাগ লেন্সের 10 থেকে 20% অবধি ভিএলটি রয়েছে। আমার একটা অনুভূতি আছে যে সাধারণ লোকেরা 15 থেকে 20% এর ভিএলটি সাধারণ ব্যবহারের জন্য গ্রহণযোগ্য হিসাবে খুঁজে পাবেন, অর্থাত তারা খুব রোদ বা মোটামুটি মেঘলা দিনে ব্যবহারযোগ্য হবে। তবে, আবারও আপনার পছন্দটিকে আপনার গাইড হতে দেওয়া উচিত এবং আপনাকে কিছুটা পরীক্ষা করতে হতে পারে। কিছু উত্তরে উল্লিখিত হিসাবে, কিছু চশমা আপনাকে লেন্সগুলি বিনিময় করার অনুমতি দেয়, তাই আপনি বিভিন্ন ভিএলটি সহ একাধিক লেন্স পেতে পারেন। একটি পার্শ্ব নোট: কিছু নির্মাতারা মেঘলা দিন বা ভোর বা সন্ধ্যা রাইডিংয়ের জন্য 75% বা ততোধিক VLT সহ পরিষ্কার লেন্স তৈরি করতে পারে।
একটি উত্তর ট্রানজিশন লেন্স (ওরফে ফটোক্রোমিক লেন্স) উল্লেখ করেছে। এগুলি অতিবেগুনী আলোকের সংস্পর্শে আসার সাথে সাথে ভিএলটির পরিমাণ পরিবর্তন করে এবং এগুলি অবস্থার পরিবর্তনের জন্য কার্যকর হতে পারে (যেমন আপনি ভোরের দিকে যাত্রা শুরু করেন, এবং আপনি পুরো সূর্যের আলোতে ফিরে যান)। ওকলে সাহিত্যে তাদের ট্রানজিশন লেন্সগুলির জন্য 23% একটি ভিএলটি চিত্র উদ্ধৃত করে, যা তুলনামূলকভাবে বেশি। এই বিবেচনা করুন। এছাড়াও, ট্রানজিশন লেন্সগুলির সাথে আমার অভিজ্ঞতা হ'ল আপনি যদি খুব উজ্জ্বল সূর্যের আলো না পান তবে তারা তাদের সম্পূর্ণ অন্ধকার (অর্থাৎ সর্বনিম্ন ভিএলটি) অর্জন করবে না। তবে, আমি শেষবার (2015 বা তার বেশি সময়) ব্যবহার করার পরে ট্রানজিশন প্রযুক্তির উন্নতি হতে পারে। ট্রানজিশন লেন্সগুলি সাধারণত ধূসর বেস টিন্টগুলিতে পাওয়া যায় (নীচে আলোচনা করা হয়েছে) এবং আমি অন্যান্য বেস টিন্টগুলির সাথে ট্রানজিশন লেন্সগুলি সম্পর্কে অবগত নই।
বৈসাদৃশ্য এবং tints
লেন্সগুলির একটি বেস টিন্টও থাকে, যেমন আপনি লেন্সগুলি দিয়ে দেখলে আপনি যা দেখেন। এই না লেন্স রঙ যখন আপনি বাইরে থেকে তাদের তাকান (অর্থাত অন্যদের দ্বারা অনুভূত হিসাবে); এটি একটি প্রধানত কসমেটিক জিনিস হিসাবে উপস্থিত হয়।
কিছু লেন্সের ধূসর বেস টিন্ট থাকে, আপনি লেন্সের মধ্য দিয়ে দেখলে এগুলি ধূসর দেখায়। এটিকে একটি নিরপেক্ষ আভা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এটি সমস্ত রঙকে সমানভাবে প্রভাবিত করে এবং এটি আপনার রঙ ধারণাকে প্রভাবিত করে না।
কিছু লেন্সের ব্রোঞ্জ বা গোলাপের ছাপ রয়েছে। এই জাতীয় ধরণের উভয় প্রকারের বিপরীতে অর্থাত্ আলোক এবং অন্ধকারের বিপরীতে বৃদ্ধি ঘটে। সাইট থেকে গ্রাফিক ধার করা সমস্ত দৃষ্টিভঙ্গি :
ব্রোঞ্জ (প্রতিশব্দে তামা, কমলা, বা অ্যাম্বার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে) বা গোলাপ বেস ছিদ্রগুলি আপনাকে অক্ষরের শেষ সারিটি আরও ভালভাবে দেখতে সহায়তা করে। এছাড়াও, নীল আলো আপনার চোখের বিশদটি দেখার বা সঠিকভাবে মনোনিবেশ করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে এবং সেলিং ওয়ার্ল্ডে আলোচিত ব্রোঞ্জ এবং গোলাপের আভা ধূসর বর্ণের চেয়ে আরও নীল আলোকে ব্লক করে। এটি আপনাকে রাস্তায় গর্ত বা অন্যান্য বিপদগুলি পার্থক্য করতে সহায়তা করতে পারে তবে আপনি যদি কেবল চলাচল করে থাকেন তবে এটি কোনও উপাদান উপকারে নাও আসতে পারে। এই ওয়্যারকুটটার নিবন্ধটিতে রব টাভাকোলির একটি উক্তি রয়েছে, যিনি অনলাইনে চশমা স্টোর স্পোর্টআরেক্স পরিচালনা করেন। তিনি বাহিরের ক্রিয়াকলাপের জন্য বিপরীত চিত্রগুলি সমর্থন করেন এবং ব্যাখ্যা করে যে তারা গতিতে ভ্রমণ করার সময় সত্যই আপনার দৃষ্টি বাড়িয়ে তুলতে পারে। তবে, সাইটটি বলেছে যে আরও অবসরমুখী রাইডার বা যাত্রীরা একটি নিরপেক্ষ রঙের সাথে ভাল থাকতে হবে।
আমি হলুদ বর্ণের সাথে কম পরিচিত। তাদের উপরোক্ত আলোচিত কিছু বিপরীতে সুবিধা দেওয়া উচিত। আমার সীমিত অভিজ্ঞতায় এগুলি মূলত কম আলোর অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (অর্থাত্ বেশ উচ্চ ভিএলটি, সম্ভবত 60% বা তারও বেশি)। মেঘলা দিন একটি উদাহরণ হতে পারে। সাইক্লিং আইওয়ারওয়্যারের জন্য দেওয়া সবুজ রঙের টিন্টগুলি আমি দেখতে পাচ্ছি না তবে আমি বিশ্বাস করি তারা আরও নিরপেক্ষ রঙ উপলব্ধি করতে পারে এবং কিছু বলের খেলায় পছন্দ হতে পারে।
কিছু লোকেরা অফ-পপিংয়ের জন্য কিছু কল্পনা খুঁজে পেতে পারেন। গোলাপের আঁকাগুলি আপনার রঙ ধারণাকে বদলে দেয় যা আরও ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হতে পারে। আবার, আপনার পরীক্ষা এবং আপনার পছন্দগুলি বিবেচনা করার প্রয়োজন হতে পারে।
যদি আপনি সিদ্ধান্ত নিতে না পারেন, নিরাপদ পছন্দটি একটি নিরপেক্ষ ধূসর বেস হওয়া উচিত। ব্যক্তিগতভাবে, একটি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক সাইক্লিস্ট হিসাবে, আমি খুঁজে পেয়েছি যে অতিরিক্ত বিপরীতে আমি গোলাপ বা ব্রোঞ্জের ছিদ্র পছন্দ করি।
পোলারাইজড বনাম না
পোলারাইজড লেন্সগুলি গাড়ীর উইন্ডস্ক্রিনগুলি প্রতিবিম্বিত করে সূর্য থেকে ঝাপটায় block প্রচুর ড্রাইভিং চশমা পোলারাইজড, যেহেতু প্রচণ্ড রোদে পরিস্থিতিতে হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় প্রচুর ঝলক পাওয়া যেতে পারে। মাটিতে বরফ বা তুষারও ঝলক দেয় causes
দেখে মনে হচ্ছে অনেক সাইক্লিস্টরা দেখেছেন যে মেরুকৃত চশমা আরও ব্যয়বহুল, তাই তারা সেগুলি পেয়েছে। আমি এই মতামত থেকে পৃথক। আমাদের মধ্যে অনেকে ভারী যানবাহন চলাচলে নাও থাকতে পারে, তাই ঝলকানি হ্রাস আমাদের উপকার করতে পারে না। রৌদ্রোজ্জ্বল তুষার দিনগুলিতে সাইকেল চালানো এমন ব্যবহারের মতো মনে হবে যেখানে মেরুকৃত হতে পারে তবে আমাদের মধ্যে কতজন আসলে এই পরিস্থিতিতে সাইকেল চালাচ্ছে? উপরন্তু, আমরা আসলে লাভবান হতে পারে একটি খানা বন্ধ প্রতিফলিত একদৃষ্টি দেখে - এটা আমাদের খানা আগে বোঝা সাহায্য করতে পারে। আরও, যদিও এটি অনেকের জন্য বিবেচ্য বিষয় নয়, পোলারাইজড চশমাগুলি আপনার বাইকের কম্পিউটারের স্ক্রিন বা স্মার্টফোনের স্ক্রিনটিকে বিজোড় দেখাবে এবং পাঠযোগ্যতা হ্রাস করতে পারে। সর্বশেষে, মেরুকৃত চশমাগুলি আপনার গভীরতার উপলব্ধিটিকে সামান্য প্রভাবিত করতে পারে, যেমন শেষ লিঙ্কের ওয়্যারকুটটার নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে।
আমি দৃ would়ভাবে বলব যে পোলারাইজড চশমা আমাদের বেশিরভাগের জন্য প্রয়োজনীয় নয় । পোলারাইজড লেন্স পাওয়া পছন্দসই বিষয় হওয়া উচিত। যদি আপনি আপনার ড্রাইভিং সানগ্লাসের সাথে চলাচল করেন তবে পোলারাইজড লেন্সগুলি আপনাকে সত্যিই ক্ষতিগ্রস্থ করবে না - আমার সমস্যাটি এই বিষয়টির সাথে যে সাইক্লিংয়ের জন্য এটি প্রয়োজনীয় ।
উপরোক্ত যুক্তিটি স্বীকার করা হয়েছে যে ওকলির ভিডিওগুলি থেকে নেওয়া হয়েছে যা তাদের প্রাইজম লেন্সগুলির পক্ষে যুক্তি আলোচনা করে - তাদের সাইক্লিং (এবং বলের খেলাধুলা) প্রিজম লেন্সগুলি মেরুকরণযুক্ত নয়, যদিও তাদের জল এবং তুষার ক্রীড়া রয়েছে sports ওকলির সাথে প্রকাশ করার জন্য আমার কোনও বাণিজ্যিক সম্পর্ক নেই। আমি নিছক ঘন ঘন গ্রাহক।
পার্শ্ব নোট: রঙ উপলব্ধি পরিবর্তন
এটি সম্ভবত ওপি-র প্রশ্নের পক্ষে ততটা গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে ছোঁয়া থেকে আলাদা, নির্মাতারা রঞ্জকতা ব্যবহার করে নির্দিষ্ট কিছু আলোক ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে কম-বেশি আলো ব্লক করতে সক্ষম হতে পারে। এখানে যুক্তিটি হ'ল নির্দিষ্ট পরিবেশে গুরুত্বপূর্ণ এমন রঙগুলিকে জোর দেওয়া। এটি বেস লেন্সের রঙের চেয়ে আলাদা। ওকলির প্রিজম এবং স্মিথের ক্রোমাপপ লেন্সগুলি এই ধরণের লেন্স প্রযুক্তির উদাহরণ। ওকলে বিভিন্ন ক্রীড়া যেমন ক্রেমাইজড প্রাইজম লেন্স সরবরাহ করে যেমন রোড সাইকেলিং, মাউন্টেন বাইকিং, অগভীর জলের খেলাধুলা, গভীর জলের স্পোর্টস ইত্যাদি colors ওকলি সাধারণ উদ্দেশ্যপ্রাপ্ত প্রাইজম লেন্সগুলির একটি লাইন সরবরাহ করে বলে মনে হয় এবং স্মিথের প্রযুক্তিও আরও সাধারণ-উদ্দেশ্যে বলে মনে হয়। অন্যান্য নির্মাতারা এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করতে পারে তবে আমি তাদের সম্পর্কে অবগত নই।
এটি অবশ্যই বেশিরভাগ গ্রাহকের পক্ষে অত্যাবশ্যক নয়। আরও দক্ষতা-ভিত্তিক সাইকেল চালক হিসাবে, আমি রাস্তা সাইক্লিংয়ের জন্য ওকলির প্রিজম রোড লেন্সের মতো করি like এটিতে গোলাপের বেস টিন্ট রয়েছে, প্লাস লেন্সগুলি ইয়েলো এবং কয়েকটি অন্যান্য রঙের সংক্রমণ বাড়ায় (রাস্তায় লেনের লাইনগুলিতে জোর দেওয়ার জন্য)। এটি রোড সাইক্লিংয়ের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। যাইহোক, আমি যখন এটি চালনা করি তখন এটি কিছুটা অদ্ভুত বলে মনে হয়। নুড়ি সাইকেল চালানোর সময়, আমি যখন নুড়িতে থাকি (তখন প্রায়শই কুঁচকানো থাকে) তখন অবশ্যই কিছুটা উজ্জ্বল লাগে।
যদি আপনি খুব স্পোর্টস-নির্দিষ্ট হালকা শোষণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি লেন্স পান তবে অন্যান্য পরিবেশে বাণিজ্য সম্পর্কে সচেতন হন। কোনও যাত্রী বা অবসরকালীন সাইক্লিস্টের জন্য, আমি স্পোর্টস-নির্দিষ্ট লেন্সটি বন্ধ রাখার প্রস্তাব দিই যদি না আপনি জানেন যে আপনি এই ক্রীড়া প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। যেমনটি আমি উল্লেখ করেছি, এই ধরণের লেন্সের সাধারণ-উদ্দেশ্যগত সংস্করণগুলি রয়েছে, যা কিছু বিবেচনা করতে চাইতে পারে; আসলে আমি এখনই চেষ্টা করছি
