আপনি সম্ভবত দোষ খুঁজে পাবেন। সাইকেল লেনগুলি ট্র্যাফিকের লেন হিসাবে বিবেচিত হয় যা বর্ধিত সময়ের জন্য (যেমন বাইসাইকেল) কেবলমাত্র এক ধরণের ট্র্যাফিককে সমর্থন করে। যেমন, আপনার বর্ণনার মাধ্যমে আপনি আপনার অভিপ্রায়টি সিগন্যাল করেছেন, তারপরে ট্র্যাফিকের অন্য লেনের ডানদিকে ঘুরে এবং ইতিমধ্যে সেই লেনটি দখল করে থাকা অন্য যানবাহনের সাথে সংঘর্ষে এসেছেন। ট্র্যাফিকের একটি গলি প্রবেশের আগে এটি পরিষ্কার হওয়া নিশ্চিত করা আপনার কাজ।
আপনি যদি দুটি গাড়ি লেনের বিষয়ে কথা বলছিলেন তবে আমি মনে করি যে দোষ সম্পর্কে কোনও প্রশ্ন থাকলে খুব কমই হবে, তবে আমরা সাইকেল চালানোর কথা বলছি অনেক গাড়িচালক ধরে নিচ্ছেন যে তারা আরও ঝুঁকির কারণে পথ থেকে বেরিয়ে আসা সাইকেল চালকের কাজ। ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে সত্য হলেও এই দৃষ্টিকোণটি আইনত সমর্থন করা যায় না।
আরও বিভ্রান্তিকর বিষয়গুলি, কিছু অঞ্চলে (যেমন, উত্তর আমেরিকা) চালকদের বাঁক দেওয়ার আগে বাইকের লেনে (নিরাপদ থাকা অবস্থায়) একত্রীকরণের প্রয়োজন হয়, অন্যদিকে বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চল কোনও সংযোজন করতে দেয় না এবং পরিবর্তে সাইকেল চালকদের সম্পূর্ণ অগ্রাধিকার দেয় সর্বদা. নির্বিশেষে, উভয় পন্থা মোটরচালককে অন্য গাড়ির লেন (যেমন, সাইক্লিং লেন) ঘুরিয়ে দেওয়া আইনী দোষ খুঁজে পাবে যখন এটি করার বিষয়টি পরিষ্কার ছিল না।
তাহলে আপনার (উত্তর আমেরিকা) কি করা উচিত ছিল?
সাধারণত বেশিরভাগ উত্তর আমেরিকার এখতিয়ারে সাইকেল লেনটি পরিষ্কার থাকলে আপনাকে ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে প্রথমে সেই লেনটিতে মিশে যেতে হবে (নীচের চিত্রটি দেখুন)। এই মার্জ অঞ্চলটি প্রায়শই গাড়ি এবং সাইকেল লেনকে পৃথক করে ড্যাশযুক্ত লাইনগুলির সাথে নির্দেশিত হয়। আপনি যদি নিরাপদে মিশে যান তবে সাইকেল চালকের উপরে আপনার শারীরিক অবস্থান রয়েছে এবং তারা সাইকেলের লেনে থাকতে চান তবে আপনি পাস করার আগে আপনার পালা শেষ না হওয়া পর্যন্ত তাদের অপেক্ষা করা উচিত, অন্যথায় তাদের মূল লেনটি বামে পরিবর্তন করতে হবে to পাস (অবশ্যই ধরে এমন একটি এখতিয়ার যা ডানদিকে চালিত)
আপনি যখন নিজের সিগন্যালটি রেখেছিলেন তখনও আপনি সাইকেল চালানোর লেনের বাম দিকে (যেমন, অন্য যানবাহনের লেনের বাম দিকে) ছিলেন এবং যেমন আপনি কেবল আপনার অভিপ্রায়কেই ইঙ্গিত করেছিলেন। আপনার ডানদিকে ঘুরতে আপনি সাইক্লিং লেনে নিরাপদে প্রবেশ না করা অবধি ডানদিকে যাওয়ার আগে ট্র্যাফিকের জন্য আপনার পরীক্ষা করা প্রত্যাশাযোগ্য।
থেকে সান Fransisco সাইকেল জোট
অন্যান্য উত্তর আমেরিকার এখতিয়ারগুলি এই পদ্ধতির সমর্থন করে
আমি উপরের চিত্রটি বেছে নিয়েছি কারণ এটি ধারণাটি স্পষ্টভাবে জানিয়েছিল। কেউ কেউ উদ্বিগ্ন হতে পারেন যে এটি কেবল সান ফ্রান্সিসকোতে প্রযোজ্য, তবে উত্তর আমেরিকার অন্যান্য অনেক অঞ্চলে অনুরূপ বিধি প্রযোজ্য। আরও কিছু উদাহরণ নীচে দেওয়া হল:
অন্টারিও, কানাডা
চিত্র 2-12
বাইক লেনগুলি সাইকেল চালকদের জন্য সংরক্ষিত। এগুলি সাধারণত একটি শক্ত সাদা রেখার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কখনও কখনও আপনাকে কোণার বা ড্রাইভওয়ে থেকে ডানদিকে ঘুরতে বাইকের লেনটি প্রবেশ করতে বা অতিক্রম করতে হবে। (ডায়াগ্রাম ২-১২ দেখুন) আপনি যখন এটি করেন তখন অতিরিক্ত যত্ন নিন। আপনি নিরাপদে এমনটি করতে পারবেন তা নিশ্চিত করার পরে কেবল বাইকের লেনটি প্রবেশ করুন এবং তারপরে পালা করুন।
- অফিসিয়াল ট্রান্সপোর্টেশন মন্ত্রণালয় (এমটিও) ড্রাইভারের হ্যান্ডবুক
ব্রিটিশ কলম্বিয়া, কানাডা
মোড়ের কাছে যাওয়ার পথে যেখানে একটি ভাঙা লাইন রয়েছে সেখানে বেশিরভাগ লোকেরা যেভাবে অভ্যস্ত সেভাবে ডানদিকে মোড় নেওয়ার আগে চালক চক্রের লেনে কার্বের দিকে চলে যেতে পারে। এটি করা চালকরা একটি গলি পরিবর্তন করছে এবং উপরের দিকে যাওয়ার আগে অবশ্যই সাইকেল লেনে চক্রের ট্র্যাফিকের ফলন করতে হবে! এই পরিস্থিতিতে, সাইকেল চালকটিকে সাইকেল লেনটি সাফ করার জন্য বাঁকটি না আসা পর্যন্ত গাড়ির পিছনে অপেক্ষা করতে হবে।
- ড্রাইভস্মার্ট বিসি
ক্যালিফোর্নিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
21717. যখনই কোনও মোটরচালকের চালকের কাছে ঘুরতে যাওয়ার জন্য তার যাত্রার গলির সংলগ্ন একটি সাইকেল লেনটি অতিক্রম করা প্রয়োজন, তখন চালকটি মোড়টি তৈরি করার আগে মোটর গাড়িটিকে বাইসাইকেল লেনের মধ্যে চালিত করবেন এবং তৈরি করবেন বিভাগ 22100 অনুসারে মোড়।
ক্যালিফোর্নিয়া আইন
ইউরোপীয় এখতিয়ার
ইউরোপীয় এখতিয়ারগুলি সাইকেলের লেনগুলিকে আইনী যানবাহনের মর্যাদা দেয় তবে কম স্পষ্ট বলে মনে হয় যদি ডানদিকে ঘোরার আগে সাইকেল লেনের পার হয়ে মোটর গাড়িগুলির জন্য সমর্থন থাকে (ডানদিকে চালনা করা হয়)। মন্তব্যগুলি থেকে দেখা যাচ্ছে বেশিরভাগ ইউরোপীয় দেশ সাইকেল চালকদের পরম অগ্রাধিকার দেয় (অর্থাত্ গাড়ি ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে কোনও সাইক্লিং লেনের ট্র্যাফিক না পাওয়া পর্যন্ত ড্রাইভারকে অপেক্ষা করতে হবে)। স্পষ্ট উদাহরণ এখনও প্রয়োজন।
জার্মানি (স্লেস্কে দ্বারা)
জার্মানি, আপনি দোষ (সম্ভবত পুরোপুরি) হতে হবে। আপনি যদি কোনও পালা (ডান বা বাম নির্বিশেষে) করেন তবে আপনার পিছনে অন্যান্য গলিতে ট্র্যাফিকের অগ্রাধিকার রয়েছে এবং বাঁক দেওয়ার আগে আপনাকে অবশ্যই বাধা বা বিপদগ্রস্থ করবেন না তা নিশ্চিত করতে হবে।
এই উপর ভিত্তি করে তৈরি §9 Straßenverkehrsordnung (জার্মান ট্রাফিক কোড):
অ্যাবিজেন, ওয়েনডেন আন্ড র্যাকউয়ার্টসফাহরেন [...] ভোর ডেম আইনর্ডেনেন আন্ড নোচমালস ভোর ড্যাম অ্যাবিগেন ইসট আউফ ডেন নচফোলজেনডেন ভার্কেহর জু আচেন; ভোর ড্যাম অ্যাবিজেন ইসট এস ড্যান নিক্ট নাইটিগ, ওয়েন ইইন গেইফারডাং নচফোলজেন্ডেন ভার্কেহরস অ্যাসজেসক্লোসেন ইসট।
অনুবাদ (আমার, কোনও গ্যারান্টি নেই):
টার্নিং এবং বিপরীত [...] লেন পরিবর্তন করার আগে এবং আবার বাঁক দেওয়ার আগে চালকদের অবশ্যই নিম্নলিখিত ট্র্যাফিকের সন্ধান করতে হবে; ট্র্যাফিকের অনুসরণে কোনও বিপদ যদি সম্ভব না হয় তবে মোড় নেওয়ার আগে এটি প্রয়োজনীয় নয়।
দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর
নিউজিল্যান্ড (বাম হাতের ট্র্যাফিক)
নিউজিল্যান্ডে সাইকেল চালকরা একেবারে অগ্রাধিকার পেয়েছেন বলে দেখা যাচ্ছে যে বাঁক চালকদের মোটামুটি ঘুরিয়ে আনার জন্য বাইক লেনের মধ্যে একীভূত হওয়ার অনুমতি নেই এবং বাইকের লেনটি স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে:
লাইটের সেটগুলিতে যখন একটি সাইকেল লেন থাকে, তখন আলোটি সবুজ হয়ে যাওয়ার জন্য আপনাকে অবশ্যই এটিতে অপেক্ষা করতে হবে না এবং লাইটগুলির কাছে যাওয়ার সময় আপনি এটিতে গাড়ি চালাবেন না (যদি আপনি সাইকেল চালাচ্ছেন না) unless মোটরবাইকগুলি অবশ্যই এই লেনটি ব্যবহার করবে না, তবে তারা স্থবির ট্র্যাফিকের মধ্যে ফিল্টার করতে পারে।
এই লেনে চক্রের ডানদিকের পথ রয়েছে। যদি আরও চক্র এগিয়ে যাওয়ার অপেক্ষায় থাকে, আপনি বাম দিকে ঘুরতে যাওয়ার আগে আপনাকে অবশ্যই তাদের পথে যেতে হবে।
গাড়িটি ভুল অবস্থানে অপেক্ষা করছে, চক্রটি বন্ধ করে দিচ্ছে
এটি গাড়ির বাম-চাকাগুলির সাথে সঠিক অবস্থানটি চক্র লেনে প্রবেশ করছে না shows
- ড্রাইভিং টেস্ট এনজেড