একক জন্য 10 গিয়ার

Question

আমার দ্বিতীয় হাতের হারকিউলিস সাইকেলটি 10 ​​গিয়ার নিয়ে এসেছিল। সামনে দুটি গিয়ার এবং পিছনে পাঁচটি। গিয়ারশিফ্টটি ভালভাবে কাজ করে না এবং যেহেতু আমি যেভাবে যাইহোক সর্বদা একই গিয়ারটি চালাই, তাই আমি এটিকে একটি একক-গতির বাইসাইকেল হিসাবে পরিণত করার বিষয়টি বিবেচনা করি। আমি কি কেবল পিছন থেকে ডেরিলিউর সরাতে পারি এবং চেইনের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করতে পারি? আমার কম গিয়ার হবে এই স্পষ্ট সত্যটি ছাড়াও আমার কেন এটি করা উচিত নয়? আমার কিছু যত্ন নিতে হবে?

Comments

এখানে প্রচুর ভাল ধারণা: বাইসাইকেল.স্ট্যাকেক্সেঞ্জার.কম

— কিউ

আমি যদি সঠিকভাবে দেখি তবে আপনার কাছে একটি সুন্দর মদ শ্যাশ রিয়ার ডেরিলার রয়েছে। এগুলি ইরোকা বাইক উত্সাহীদের জন্য আকর্ষণীয় (ক্যাম্পাগনোলোর মতো না, তবে এখনও)। এটিকে ফেলে দেওয়ার পরিবর্তে আপনি নিজের গ্রুপসেটের জন্য দ্বিতীয় জীবন সরবরাহ করতে পারেন (যা আপনি যেভাবেই খনন করার পরিকল্পনা করছেন)।

— মাইক 14

আপনি কোন গিয়ারটি চয়ন করতে চান তার উপর নির্ভর করে আপনার চেইন স্লিপ হয়ে যাওয়ার সমস্যা হতে পারে। এটি দুটি কারণে। 1. চেইন লাইন ভুল। একটি ডেরিলারস মাধ্যমিক কাজ (লেনদেনের পরে) হ'ল সামনের চেইনের রিং (গুলি) এবং আপনার চেইন চালু থাকা পিছনের স্প্রোকেটের মধ্যে একটি বিভ্রান্তির অনুমতি দেয়। ২. একটি মাল্টি-স্পিড চেইন সহজেই লাইনচ্যুত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি একক গতি শৃঙ্খলা কেনার কথা বিবেচনা করুন, ডেরিলিউর রেখে বা আপনার চেইন-লাইনের সাথে ডিল করুন।

— কলম্ব

আমি কিছুটা ঘন হতে পারি তবে কেন আপনি কিছু পরিবর্তন করতে চান? আপনার পছন্দ মতো গিয়ারে চেইনটি রেখে দেওয়া এবং এটি দিয়ে কাজটি করা যায় না? যখন স্প্রোকট এবং চেইন পরিধান করা হয় আপনি এখনও পুরো ড্রাইভ ট্রেনকে একটি একক গতি সেটআপের সাথে বিনিময় বিবেচনা করতে পারেন যা বেশি দিন স্থায়ী হয়।

— পিটার - মনিকা পুনরায় ইনস্টল করুন 4'18

Answer 1

আমি খুব একটা দ্বিতীয় হাত হারকিউলিস পেয়েছি এবং আমি এই সঠিক কাজটি করেছি। একটি মানের চেইন সরঞ্জাম পান এবং কীভাবে বাইকের চেইনটি সরিয়ে এবং পুনরায় লিঙ্ক করা যায় সে সম্পর্কে ইউটিউবে কয়েকটি ভিডিও সন্ধান করুন। আমি যা করছিলাম তার কোনও ক্লু ছিল না বলে আমি বেশ সুন্দরভাবে এটি উইং করেছি। চেইনের দৈর্ঘ্যটি সঠিকভাবে পেতে বেশ খানিকটা কাজ এবং হতাশার দরকার পড়েছিল। আমি সম্ভবত এটি ভুল করেছি, তবে এটি কার্যকর হয়।

সম্পাদনা: আরজেন্তি যন্ত্রপাতিটি ড্রপআউটের কথা উল্লেখ করেছে .. চেইনটি টাইট করার জন্য আমি একটি জিনিস ফ্রেম থেকে পিছন চাকাটি আলগা করেছিলাম এবং যতটা টানতে পারতাম ততক্ষণ এটিকে টানতে পারি।

Answer 2

যদি আপনার বাইকে স্লটড ড্রপআউটস এবং একটি রিয়ার হুইল অ্যাক্সেল বাদামের সাথে সুরক্ষিত থাকে (যা পোস্টারের উত্তর থেকে বোঝা যায় যে আপনি) চেইন টেনশনকারী ডিভাইসের প্রয়োজন ছাড়াই একটি একক গতি রূপান্তর করতে পারেন।

ডেরিলিউরটি সরানো যায়, চেইনটি সংক্ষিপ্ত করা যায় এবং পিছনের চাকাটির অবস্থানটি সামঞ্জস্য করে যথাযথভাবে চাপ দেওয়া যায়। চেইনটি স্প্রোকেটগুলির মধ্যে অর্ধেক পয়েন্টে 0.5 ইঞ্চি উপরে বা নীচে স্থানান্তরিত করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

সিঙ্গল স্পিড চেইন প্রতিস্থাপন এবং নীচে উত্তেজনা সম্পর্কিত পার্ক সরঞ্জাম ভিডিওটিতে লিঙ্ক।

আপনি পোস্টারের মতো বিদ্যমান চেইনরিং এবং ক্যাসেট ব্যবহার করতে পারেন তবে আপনি কী গিয়ার অনুপাত চান এবং এটি পেতে কী স্প্রকেট / চেনরিং সমন্বয় ব্যবহার করবেন তা বিবেচনা করা উচিত। আপনি আদর্শভাবে এমন একটি সমন্বয় চান যা চেইনটিকে যথাসম্ভব সোজাভাবে চালানোর অনুমতি দেয়।

আপনি সম্ভবত বিদ্যমান চিকিত্সাটি সংক্ষিপ্ত করার পরিবর্তে সম্ভবত একটি নতুন চেইন পেতে চান কারণ এটি জীর্ণ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। ক্যাসেটের স্প্রোকেটগুলি কীভাবে জীর্ণ তা পরীক্ষা করুন।

Comments

যদি বর্তমান চেইনটি দিয়ে কোনও এড়িয়ে না থাকে, তবে আমি এটি যেমন রাখি। প্রায়শই একটি নতুন চেইন একটি নতুন ক্যাসেট ইত্যাদির প্রাক্কলন ঘটায় কারণ পুরানো স্প্রোকেটগুলি নতুন চেইনের সাথে সঙ্গম করে না। সমস্যাগুলি যেভাবেই হোক তাড়াতাড়ি ঘটবে না (পুরাতন বাইকটি আবার চালিত হচ্ছে ...), তবে কী প্রয়োজন পর্যন্ত ভাগ্যকে প্রলুব্ধ করতে পারে না?

— লামার ল্যাট্রেল

Answer 3

যে কোনও বাইককে একক আকারে রূপান্তর করা যেতে পারে, তবে আপনার দৈর্ঘ্যে চেইন কাটার চেয়ে আরও কিছুটা বেশি প্রয়োজন। চেইনগুলি সময়ের সাথে প্রসারিত হবে এবং পর্যায়ক্রমে উত্তেজনার প্রয়োজন হবে যাতে তারা কগ এবং চেনিংয়ের সাথে সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হয় তা নিশ্চিত করতে। এটি ড্রপআউটের মাধ্যমে উত্তেজনাপূর্ণ বল্টগুলি দিয়ে সম্পন্ন করা যেতে পারে (কেবল কিছু ফ্রেমগুলি এইভাবে সজ্জিত হয়) বা চেইন টেনশনার ব্যবহার করে যা ডেরিলিউর হিসাবে একই পয়েন্টে সংযুক্ত থাকে তবে কেবল একটি বসন্তের সাথে একক জকি চাকা থাকে যা শৃঙ্খলাটিকে ckিলা থেকে দূরে রাখে keeps । বেশ কয়েকটি সংস্থাগুলি এগুলি তৈরি করে এবং সমস্তগুলি একই ফ্যাশনে সাধারণত কাজ করে। মোটামুটি সিঙ্গেলেটর, দ্যাংলেবেরি ... ইত্যাদি সাইকেল চেইন টেনশনারের জন্য কেবল একটি ওয়েব অনুসন্ধান করুন এবং আপনি অনেকগুলি হিট পাবেন।

আপনার ভূগোল এবং পছন্দসই পরিশ্রমের স্তরের জন্য কাজ করে এমন একটি গিয়ার অনুপাত বেছে নেওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করুন। আপনি যদি কোনও শুরুর পয়েন্ট চান তবে আধুনিক একক ক্ষেত্রের মধ্যে সর্বাধিক সাধারণ গিয়ার অনুপাত হল 42:16।

যোগ করার জন্য সম্পাদনা করুন: বাইকের ধরণের ড্রপআউটগুলি যথাযথ উত্তেজনা অর্জনেও প্রভাব ফেলবে। পুরানো রাস্তার ফ্রেমগুলি প্রায়শই এক বা উভয় পক্ষের ড্রপআউটগুলির মাধ্যমে ছোট বাছুর স্ক্রু দিয়ে সজ্জিত করা হবে / যোগ করার জন্য চেইন উত্তেজনা। আরও আধুনিক / উত্সর্গীকৃত একক বাইকগুলি অনুভূমিক ড্রপআউটগুলি ব্যবহার করবে (সত্যিই কেবল স্কিকার / রিয়ার এক্সেলের জন্য একটি স্লাইডিং ট্র্যাক) এবং টেনশন করার জন্য সেট স্ক্রুগুলিকে নিয়োগ বা নাও করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, রিয়ার চাকাটিকে টানতে টান দিয়ে ম্যানুয়ালি টানটান অর্জন করা যেতে পারে তবে আমি সতর্কতা অবলম্বন করব যে, প্রতিটি পক্ষের কোনও ধরণের সেট স্ক্রু ছাড়াই; পিছনের ত্রিভুজটিতে চাকাটি ভুলভাবে মিশ্রিত করা এবং / বা হার্ড পেডালিংয়ের প্রচেষ্টার মধ্যে এটিকে উত্তেজনা থেকে মুক্ত করার পক্ষে খুব সহজ।

Comments

খুব ভাল উত্তর, অনুভূমিক ড্রপআউটগুলির মধ্যে পার্থক্য উল্লেখ করুন। যখন আপনার ফ্রেমের অনুভূমিক ড্রপআউটগুলি রয়েছে আপনার সম্ভবত টেনশনকারীর প্রয়োজন হবে না তবে আপনার ফ্রেমের যদি উল্লম্ব ড্রপআউট থাকে তবে টেনশনকারী অ্যামস্টে বাধ্যতামূলক।

— জাহাজিল 15

Answer 4

@ পোস্টারের উত্তর ইতিমধ্যে দেখায় যে এটি খুব কার্যক্ষম, এটি সাধারণত নির্ভরযোগ্য এবং কেবলমাত্র প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি একটি চেইন সরঞ্জাম এবং পিছনের অক্ষের বাদামের জন্য উপযুক্ত রেঞ্চ।

আমি বলব যে এই রূপান্তর সম্পর্কিত 2 স্তরের জড়িততা রয়েছে, কমপক্ষে বাজেট এবং সময়ের দৃষ্টিকোণ থেকে।

স্বল্প বাজেট, কম প্রচেষ্টা

এই রূপান্তরটি করার একটি কারণ মেরামত করার জন্য কোনও বাজেট না থাকা, বা bike বাইকের উপর অর্থ ব্যয় করতে রাজি না হওয়া (এটি বিটার যাত্রী, উদাহরণস্বরূপ) বা হাতে থাকা সমস্ত সংস্থান নেই (জরুরি)

এই বিকল্পের মধ্যে কেবল ডেরিলিউর অপসারণ, শৃঙ্খলা সংক্ষিপ্ত করা এবং ড্রপআউটে রিয়ার এক্সেলের অবস্থান পরিবর্তন করে চেইন টান সামঞ্জস্য করা। এটি কেবল অনুভূমিক ড্রপআউট ফ্রেমের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

উল্লম্ব ড্রপআউট ফ্রেমের জন্য আপনার ডেরিলিউর রাখতে হবে। কেবলগুলি সরান এবং ডেরিলিউরটিকে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে রাখতে নিয়ন্ত্রক স্ক্রুগুলি ব্যবহার করুন, সুতরাং এটি চেইন টেনশনকারী হিসাবে কাজ করে।

এই সেটআপটি ঠিকঠাক কাজ করে তবে আপনার চেইন নামার ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে এবং বাইকের এমন অংশগুলি থাকবে যা ব্যবহার করা হচ্ছে না, আপনি অকারণে সেই ওজনটি বহন করে চলেছেন।

মাঝারি বাজেট / প্রচেষ্টা

সমাধান? একটি একক গতি ফ্রি হুইলের জন্য পিছনের ক্যাসেট পরিবর্তন করা এবং একটি একক গতি শৃঙ্খলা ব্যবহার করুন। যদি চেনরিংগুলি অপসারণযোগ্য হয় তবে সমস্ত অব্যবহৃতগুলি সরিয়ে ফেলুন। যদি সম্ভব হয় তবে সিঙ্গেলস্পিডের চেইনারিং ইনস্টল করুন।

এটি একটি ক্লিনার চেহারা সহ বাইকটি ছেড়ে দেয়, এটি পরিষ্কার করাও সহজ হবে। (পাং কিছুটা উদ্দেশ্যযুক্ত), এটি হালকা এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ হবে, একক অংশগুলির গোশতগুলি তাই তারা পরিধানে কিছুটা বেশি সময় নেয়।

একক আকারের চেইনগুলি পাশাপাশি বাঁকতে ডিজাইন করা হয়নি, তাই লিঙ্কগুলি আরও ঘন হয়। পুরো চেইনটি আরও ঘন, কারণ এটি শক্তভাবে ব্যবধানযুক্ত গিয়ারগুলির মধ্যে ফিট করতে হয় না।

মাল্টিস্পাইড চেইনরিংস এবং কোগগুলিতে গিয়ার শিফটগুলি স্বাচ্ছন্দ করতে সহায়তা করতে র‌্যাম্প, বাম্পস এবং অন্যান্য পরিবর্তন থাকতে পারে, যা একক গতির সেটআপে উত্পাদনশীল হতে পারে। অন্যদিকে, একক গতির নির্দিষ্ট অংশগুলির মধ্যে এমন কোনও বৈশিষ্ট্য নেই যখন তারা সস্তার বিকল্প হয়, এগুলি আক্ষরিক অর্থে "সরল" গিয়ার হয়, তবে উচ্চ মানের মানের উপাদানগুলিতে এমনকি চেইন ধরে রাখার বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে, সবগুলিই কম চেইন-ড্রপকে সমর্থন করে প্রবণ রাইড

একটি নিখরচায় পরিবর্তন পরিবর্তনের জন্য বিশেষ ফ্রি হুইলের উপর নির্ভর করে বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। একবার হাব থেকে পাতাগুলি থেকে বের হওয়া কেবল নতুনটিতে স্ক্রু করার বিষয়টি। ফ্রিহাব সজ্জিত বাইকের জন্য, একটি একক গতির রূপান্তর প্রয়োজন হতে পারে, এটি একক কগ এবং কিছু স্পেসার নিয়ে গঠিত, তবে, একটি ফ্রিহব আধুনিক বাইকগুলিতে 7 টিরও বেশি কোগ সহ সাধারণ।

চেইনরিংগুলি অপসারণের ক্ষেত্রে একই কারণ, ক্র্যাঙ্ক আর্ম টানার প্রয়োজন হতে পারে। চেইনিংগুলি এগুলি সাধারণত ক্র্যাঙ্ক মাকড়সার কাছে বোল্ট থাকে যার জন্য আপনার একটি হেক্স কী প্রয়োজন হতে পারে।

কিছু ক্র্যাঙ্কসেট একই বল্টসের সাথে দুটি চেইনরিং বল্ট করে, তাই কেবলমাত্র তাদের মধ্যে একটি অপসারণ করার জন্য আপনার যদি হয় একটির গতি নির্দিষ্ট একটির জন্য চেইনরিং প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে ছোট বোল্ট বা স্পেসারগুলি (একটি চেইনরিংয়ের মতো একই বেধের ওয়াশার) প্রয়োজন হয়, এটি ইতিমধ্যে মাল্টি-স্পিডের চেয়ে বেশি ঘন হতে পারে, সুতরাং ওয়াশারের প্রয়োজন নেই।

বাইকটির যদি সিঙ্গল-পিস ক্র্যাঙ্কসেট থাকে তবে একমাত্র বিকল্পটি হোলের অংশটি পরিবর্তন করতে পারে। আর একটি সম্ভাবনা হ'ল বাইকটিতে ক্র্যাঙ্কস রয়েছে যা অ্যাক্সেল থেকে পৃথক করা যেতে পারে তবে চেইনরিংগুলি ldালাই বা মাকড়সার কাছে riveted হয়। সেখানে বিকল্পগুলি ক্র্যাঙ্কসেটটি পরিবর্তন করতে পারে, বা যেমন রয়েছে তেমনটি রেখে দিতে পারে।

উল্লম্ব ড্রপআউট ফ্রেমগুলির জন্য, আপনাকে একটি প্রস্তুত চেইন টেনশনকারী যুক্ত করতে হবে, হয় কিনেছেন তৈরি বা DIY

অনুভূমিক ড্রপআউট ফ্রেমের জন্য আপনি টেনশন নিয়ন্ত্রকগুলিকে যুক্ত করতে চাইতে পারেন, ড্রপআউটটি অ্যাক্সেলটি স্লাইডিং থেকে রক্ষা করার জন্য সেটআপটিকে আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলার জন্য এগুলি অতিরিক্ত বোল্ট এবং টুকরো।

এই সমস্ত পরিবর্তনগুলি কঠোরভাবে প্রয়োজনীয় নয় এবং অবিচ্ছিন্নভাবে অবিচ্ছিন্নভাবে ফ্রিহুইল বা কগ এবং চেইন ব্যতীত একসাথেই করতে হবে না, কারণ বেধ / প্রস্থের পার্থক্য এটির অনুমতি দেয় না। তবে, একক শৃঙ্খলযুক্ত চেইন বেশিরভাগ সস্তা বা পুরাতন মাল্টিস্পিডযুক্ত চেইনরিংগুলির সাথে যথেষ্ট ভাল কাজ করে।

এই সমস্ত সম্পর্কে ভাল কথাটি হ'ল একক আকারের অংশগুলি খুব বেসিক এবং উত্পাদন করা সহজ তাই সেগুলি খুব বিস্তৃত দামের সীমাতে উপলব্ধ। গত বছর (2017) আমি একটি একক ধরণের বাইকটি পুনরুদ্ধার করেছি এবং ফ্রিহিল এবং চেইনের জন্য প্রায় 12 মার্কিন ডলার ব্যয় হয়েছিল $ অবশ্যই, যে অংশগুলি চীন বা তাইওয়ান থেকে এসেছে (আমার ঠিক তা মনে নেই) তবে আমি যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী ছিল যে সেগুলি যথেষ্ট পরিমাণে স্থায়ী হবে।