রাস্তা-বাইকের সাসপেনশন কাঁটাচামচগুলি এখনও তৈরি করা হয়, যদি তাই হয় তবে কোথায়?

Question

কয়েক বছর ধরে, প্যারিস-রাউবাইক্সে রোড বাইকের সাসপেনশন কাঁটাচামচ ব্যবহার করা হয়েছিল তবে এখন তারা অদৃশ্য হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে। তারা এখনও উত্পাদন করা হচ্ছে? যদি তা না হয় তবে কেন (ইউসিআই নিয়ন্ত্রণবিধি বাদ দিয়ে) তারা স্থির ছিল না, যেমন সাইক্লোক্রস বা সিটি রাইডিংয়ের জন্য?

Comments

এটি কোনও উত্তর নয়, তবে কার্বন কাঁটাচামচ (এবং এই বিষয়ে ফ্রেমগুলি) একটি রোড বাইকের উপর স্থগিতাদেশের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করেছে। আমার কাছে এটি নেই তবে আমি শুনেছি তাদের মধ্যে বেশ কিছুটা শক শোষণ রয়েছে

— কিব্বি

বিভিন্ন কাঁটাচামচ ব্যবহার করে এমন ফ্রেমগুলিতে চড়তে বলুন। ক্রোমোলি দিয়ে শুরু করুন, তারপরে কার্বন ফাইবারের আগে অ্যালুমিনিয়াম। পার্থক্যের বিষয়টি আমার কাছে খুব লক্ষণীয় ছিল যখন কাঁটাচামচ ও পোথলসের উপর দিয়ে চলা - এমনকি কাঁটাচামচ সম্পূর্ণ কার্বন ফাইবার না হলেও।

— ওএমজি পনিজ

Answer 1

প্যারিস রাউবাইক্সের রকসক্স একটি গ্রেগ লেমন্ড জিনিস ছিল। গ্রেগ যে কয়েকটা 'আউট আউট' প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল তার সাথে এসেছে সাইকেল চালানোর নতুনত্বও। ট্যুর ডি ফ্রান্সে লরেন্ট ফিগনকে পরাজিত করার জন্য যে ট্রাই-বারগুলি তাকে এয়ার টাকের অবস্থান দিয়েছে তা মনে রাখবেন? এই ইভেন্টে তার নিজের একটি রোড বারও ছিল যার একটি অতিরিক্ত অবস্থান ছিল, যেখানে ড্রপ হ্যান্ডেলবারের শেষ প্লাগগুলি ছিল, তার বারগুলি অতিরিক্ত ডিগ্রি দেওয়ার জন্য 90 ডিগ্রীতে পরিণত হয়েছিল। যাইহোক, এটি তাঁর টিম-জেডই রউবাইক্সে রকসক্স প্রবর্তন করেছিল। দেখে মনে হচ্ছে আপনার পছন্দসই ছবিটি যথাযথভাবে তার বিশেষ হ্যান্ডেলবারগুলি, রকসক্স এবং 'টিম জেড' নোট করে।

গ্রেগের বার এবং কাঁটাচামচ ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়নি যদিও তাঁর সময়-পরীক্ষার বারগুলি অবশ্যই ছিল। যে কোনও বিবর্তন প্রক্রিয়াতে কিছু মিউটেশন কেবল কাজ করে না। কাঁটাচামচগুলির জন্য, তাদের সাথে সমস্যাগুলি ছিল যে তারা ভারী ছিল, ব্রেকটি রিমটি স্পর্শ করেছিল এবং তারা সামনের প্রান্তে 'opালু' প্রবর্তন করে। কল্পনাপ্রসূতভাবে এই সমস্যাগুলি পরাস্ত হবে তবে তা ছিল না। আমি মনে করি না যে ইউসিআইয়ের নিয়মাবলীগুলির সাথে এর কোনও সম্পর্ক ছিল, তখনকার পণ্যটি ঠিক তেমন ভাল ছিল না। এমটিবি কাঁটাচামচগুলি তখন কিছুটা সন্দেহজনক ছিল, কেবল তখনই যখন ডিস্ক ব্রেকটি এসেছিল তখন 'ব্রেক রাব' সমস্যাটি সঠিকভাবে সমাধান হয়ে যায়।

মূলধারার নির্মাতাদের হাইব্রিড বাইকে প্রচুর পরিমাণে 700c কাঁটাচামচ রয়েছে, সাধারণত একটি বসন্তের সাথে নিম্ন-প্রান্তের 'সান্টুর' প্রকারভেদ রয়েছে যা কোনও অত্যাধুনিক তেল / বায়ু বিন্যাসের পরিবর্তে কাজ করে।

আপনি বাইকের দোকানে যেতে চান এবং বাইকের সাথে 700c সাসপেনশন কাঁটাচামচ দিয়ে নিজের তুলনা এবং বিপরীতে করতে চাইতে পারেন want ভ্রমণ প্রায় 50 মিমি বা তার বেশি হয় এবং সাধারণত তাদের কোনও সামঞ্জস্য হয় না। আমার ধারণা ট্রেক তাদের সাথে কয়েকটি মডেল করে, জায়েন্ট আরও ব্যয়বহুল 'এক্সপ্রেশন' মডেলগুলিতেও করেছিল। যদিও অভিজ্ঞতাগুলি বিষয়বস্তু, তবুও আমি দেখতে পেলাম যে নুড়ি ছাড়ার সাথে সংকরগুলি হাইলিডের পাশাপাশি স্থগিতকরণের সাথে চেষ্টার চেয়ে ভাল অনুভব করেছে। আমি ভাবলাম যে সাসপেনশনটি আদৌ কিছু করছে কিনা, এটি পুরো-সাসপেনশন পর্বতের বাইকের মতো ধাক্কা দিয়ে ভেসে ওঠে না এবং হ্যান্ডেলবারের কম্পনে কোনও সত্যিকারের কাট নেই।

এখানে কয়েল স্প্রিং, প্রিললোড অ্যাডজাস্টার এবং লকআউট সহ সান্টুর অফার। এই মডেলটি সাধারণত ডিলাক্স ট্রেক হাইব্রিড বাইকের মতো জিনিসগুলিতে পাওয়া যায়:

ব্রেকগুলি হ'ল ভি-ব্রেক, ধনুর্বন্ধকের শীর্ষের গর্তটি একটি প্রতিবিম্বকে মাউন্ট করার জন্য এবং আপনি সেখানে রাস্তা ব্রেকগুলির একটি দুর্দান্ত সেট স্থাপন করতে পারবেন না। এই নিম্ন প্রান্তের কাঁটাচামচের অন্যান্য সংস্করণগুলি রোল ক্যাম ক্যামের জন্য বিদ্যমান, যা আপনি অবশ্যই চান না !!!

সান্টোর দ্বারা সাইক্লো-ক্রস এবং হাইব্রিড মার্কেটের জন্য 'যথাযথ' এয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং রিবাউন্ড, সম্ভবত রিমোট লকআউটও রয়েছে এমন আরও কিছু পছন্দসই মডেল রয়েছে। আমি নিশ্চিত নই যে এই মডেলগুলি কেবলমাত্র OEM হয় বা আপনি স্থানীয়ভাবে সেগুলি ধরে রাখতে সক্ষম হবেন:

সাইক্লো ক্রস হিসাবে, সান্টুর এনআরএক্স মডেলগুলি পরীক্ষা করুন, ডিস্ক এবং সমস্ত পরিশীলনের সাথে আপনি 700c তে ইচ্ছা করতে পারেন:

http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Forks/2845/NRX/SF11-NRX+S+ELD+700C+LTD.html

এই কাঁটাচামচটি আপনাকে আপনার রাস্তার বাইকের সামনের প্রান্তের জন্য স্বাচ্ছন্দ্য দেওয়া উচিত। যদিও সাইক্লো-ক্রসের জন্য এটিতে খুব পরিচ্ছন্ন যাতায়াত মেশিন তৈরি করা আছে ...

Answer 2

সান্টুর গুগলিংয়ের সময় ওয়্যার্ড ম্যাগাজিনে পাওয়া একটি উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা ডিজাইনের রাস্তা সাসপেনশন কাঁটা তৈরি করে । এখানে সান্টুর পণ্য পৃষ্ঠা

Answer 3

আমি বহু বছর ধরে রাস্তার দৌড়, সময়ের ট্রায়াল এবং সাধারণ রাইডিং এবং ক্লাবের বহু মাইলের উপরে বহু ধরণের রাস্তার বাইক চালিয়েছি। সেই বেশিরভাগ বছর ধরে বাইকের কাছে রেনল্ডস বা কলম্বাস স্টিলের তৈরি কাঁটা ছিল কিন্তু যুক্তিসঙ্গত রেকের সাহায্যে। পরবর্তী বছরগুলিতে রেক হ্রাস পেয়েছিল এবং কিছু ক্ষেত্রে বাইকের সামনের অংশটি প্রায় অনমনীয় হয়ে যায় বলে ফলাফলটি পুরোপুরি অদৃশ্য হয়ে যায়। সোজা বা প্রায় সোজা কাঁটাগুলি আরও ফ্যাশনেবল হতে পারে তবে তারা সমস্ত ধাক্কা সরাসরি রাইডারের বাহুতে স্থানান্তর করে। কিছুটা র‌্যাকড নীচের অংশের সাথে একটি উচ্চ মানের লাইটওয়েট রেনল্ডস টিউবিং (বা অনুরূপ) সামনের কাঁটাটি শক শোষণে আশ্চর্যজনকভাবে ভাল।

Answer 4

অ্যালেক্স মৌল্টন ( http://www.moultonbicycles.co.uk ) 1960 এর দশক থেকে একটানা পুরো সাসপেনশন স্টিল ফ্রেম রোড বাইক তৈরি করেছে।

এগুলি ধীর লো-এন্ড ফোল্ডিং বাইক নয়: মোল্টন একটি দ্রুত কিন্তু বরং ভারী বাইক তৈরি করতে ছোট চাকাগুলির প্রতিবন্ধকতা অতিক্রম করে পুরো সাসপেনশন সহ 120psi টায়ারকে বিয়ে করে। 1987 সাল থেকে, 17 ইঞ্চি চাকার সহ মৌল্টন এএম 7, প্রায় 50mph এরও বেশি পর্যায়ে স্তরের স্থল থেকে অ-পুনঃসৌনিক বাইকের জন্য বিশ্ব গতির রেকর্ড রেখেছে।

আমি একটি মৌলটন এবং ট্রেক 520 (traditionalতিহ্যবাহী ইস্পাত ভ্রমণের বাইক) উভয়টিতে 400+ মাইল ভ্রমণ করেছি। অনেকটাই মৌল্টনকে পছন্দ করে, কারণ হ্রাস হওয়া শক মানে কয়েকশ মাইল দূরে কব্জি ও ঘাড়ে ব্যথা কম।

Answer 5

নিম্ন প্রান্তের অ্যালুমিনিয়াম, মিড গ্রেড ইস্পাত এবং এখন একটি বিশেষায়িত রাউবাইক্স এসএল 3 পূর্ণ কার্বন থাকার কারণে বলতে পারেন যে সম্পূর্ণ কার্বনটি তাদের স্থগিতের প্রয়োজন নেই।

স্পেশালাইজড রাউবাইক্সগুলি প্রায়শই না পরে কোবেলে জিততে থাকে।

কার্বন মসৃণ এবং সত্যই বেশিরভাগ ছোট্ট বাধাটিকে একটি পরিচালনাযোগ্য পর্যায়ে নিয়ে যায়। 16lbs এ সব। যেখানে কোনও স্থগিতাদেশ কাঁটাচামচ 2 পাউন্ড হতে চলেছে এবং রেসারের দাবীগুলি মী করার জন্য যথেষ্ট কঠোর হতে সমস্যা হচ্ছে।