আমি এক বছর আগে এসপিডি প্যাডেল সহ একটি নতুন মাউন্টেন বাইক পেয়েছি। আমি এগুলি একটি রোড বাইকে (যে আমি সাধারণত ক্র্যাশ করি না) দিয়ে ঠিক আছি, তবে যখন আমি ক্র্যাশ করি তখন আমি সাধারণত আমার মতো বাইকটি ঝাঁপিয়ে উঠতে পারি না। আমি ঠিক আছে থামানো পরিচালনা করতে পারি, কিন্তু যখন আমি ক্র্যাশ করতে চলেছি তখন আমি লাফ দিয়ে পায়ে নামতে পারি না।
আমার কি প্যাডেল সেটিংস আলগা করতে হবে? আমি যখন ট্রেইলের শক্ত অংশে উঠছি তখন কি আমাকে খালি করা উচিত? (আমার কাছে প্যাডেল রয়েছে যা উভয়ভাবেই কাজ করে)) বা আমি ঠিক না হওয়া পর্যন্ত ক্র্যাশিংয়ের অনুশীলন করা উচিত? "প্রকৃত" পর্বত বাইকাররা কী করে?
1
আমি মাউন্টেন বাইক রাখি না, তবে আমি "স্পর্শকাতর" পরিস্থিতিতে খালি করা পছন্দ করি যেখানে আমাকে হঠাৎ বা এ জাতীয় কিছু থামতে হবে।
—
ড্যানিয়েল আর হিক্স
এখানে দুর্দান্ত তথ্য আছে! বুঝতে পারি না কেন এখানে ভিজিটগুলি বছর পিছনে রয়েছে। আমি গতকাল শিমানো (PD-M52OL) ক্লিপ অন দিয়ে পর্বত বাইক চালিয়েছি। আমি আবার বাস্তব প্রযুক্তিগত জিনিসগুলি না করি, তবুও (এসিএল কয়েক বছর আগে চেসেব্রো চীন ফ্ল্যাটে চড়ে) ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল তবে এগুলি দিয়ে আমার যে শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণের পার্থক্য ছিল তা সত্যই পছন্দ হয়েছিল। আমার আরও কত শক্তি ছিল যে পাহাড়ের উপর আরোহণ ছিল, বাঁকগুলি টানতে এবং আরও সহজেই প্রসারিত প্রসারিত। এটির সাথে অভ্যস্ত হওয়ার সাথে সম্পর্কিত বা উভয় বিকল্পই চাওয়ার জন্য, তাদের কাছে শিমানো পেডাল রয়েছে যা উভয় ক্লিপ এবং ফ্ল্যাট প্রশস্ত পেডেলগুলিতে রয়েছে। মূল্যবান চেক ইন। ভাল