কাঁকড়া রাস্তায় ধীরে চলার জন্য বাইকে এখন 200 ডলার পর্যন্ত ব্যয় করা


11

আমি একটি বাবার সাথে বাচ্চা হয়েছি যে এতক্ষণ বয়সে আমরা একসাথে বাইক চালাতে পারি। আমি একটি গ্যারেজ বিক্রয় থেকে পেয়েছি 10 ডলারের বাইকটি ব্যবহার করছি তবে এ মুহুর্তে এটি কেবল মরিচা জঞ্জাল। আমাদের অন্য বাচ্চাটির এখনও আরও দু'বছর ধরে পিছনের মাউন্টে থাকা সিটে থাকা দরকার তাই আমার পক্ষে একটি ভাল বাইকের জন্য বিনিয়োগ করা বিরক্ত করতে চাই না যা কেবলমাত্র শিশু আসনের মাউন্ট থেকে উঠে পড়ে bus ।

সুতরাং যদি আমার কাছে সাইকেল চালানোর জন্য কেবলমাত্র 200 ডলার থাকে তবে সস্তার তুলনায় কোন ধরণের বাইকটি সবচেয়ে কম খারাপ হয়? আমি তুলে ধরেছি যে "সম্পূর্ণ সাসপেনশন" বাইকগুলি সস্তার বাইকগুলিতে কেবল ভয়ঙ্কর (এবং এটি আমার ওয়ালমার্টের মতো মনে হয়) তবে পুরো শরীরের শক্ত রাস্তার ধরণের বাইকের কী হবে? আমি 95% সময় ব্যয় করব কেবল নুড়িপাথরের রাস্তাগুলিতে এবং সম্ভবত হালকা নুড়ি পাথরের উপর দিয়ে পড়ছি। পাহাড়ে কিছুই নয় তবে বাস্তব গতির প্রয়োজন নেই।


3
হ্যাঁ, ব্যবহৃত। আরও উন্নত মানের বাইকের সন্ধানে আরও কিছু গ্যারেজ বিক্রয় কিনুন।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
সাইটে স্বাগতম, এবং সস্তার বাইকগুলি সম্পর্কে প্রশ্নগুলি দুর্দান্ত, চিন্তা করবেন না।
কেউ

2
দুটি শব্দ; পুলিশ নিলাম
রিচার্ড

1
অস্টিন টিএক্স-এ, (ভাল, আগে ব্যবহৃত হত; অর্ধ দশক ধরে সেখানে বসবাস করেননি) ইয়েলো বাইক প্রকল্পের প্রাক্তন প্রধানের মালিকানাধীন পূর্ব পাশের একটি দুর্দান্ত ছোট্ট বাইকের দোকান (স্থানীয় অলাভজনক ফিক্সিং / দেওয়া / প্রশিক্ষণ / প্রশিক্ষণ) বাইকগুলি মেরামত করার জন্য লোকেরা) যে কোনও লাভজনক ব্যবসা করার সময়, সস্তা, নির্ভরযোগ্য পরিবহণের প্রয়োজন যাত্রীদের যত্ন নেওয়া তাদের প্রাথমিক উদ্দেশ্য করে তোলে; তারা উভয়ই সস্তা বাইক বিক্রি করেছিল এবং ব্যবহৃত অংশগুলি ব্যবহার করে খুব ব্যয়বহুল মেরামত করবে। আমি নিশ্চিত অন্য কোথাও অনুরূপ জায়গা আছে।
চার্লস ডাফি

7
একটি সস্তা বাইক (নতুন বা ব্যবহৃত) কেনার এবং পরে "আপগ্রেড" অংশগুলি নিয়ে পরিকল্পনা করবেন না। মাঝারি বাইকটিতে সস্তা বাইক তৈরি করার জন্য এটি একটি ব্যয়বহুল উপায়, যখন দমনীয় অংশগুলির ব্যয় একটি সম্পূর্ণ বাইকটি কিনে দিত। সেখানে হয়েছে!
ক্রিগগি

উত্তর:


14

আমি অন্য ব্যবহৃত বাইকটি সুপারিশ করব। আপনার বাজেটের সাথে খাপ খায় এমন কোনও উপযুক্ত এটি পেতে কিছুটা সময় লাগতে পারে তবে গ্যারেজ বিক্রয়, থ্রিফ্ট স্টোর এবং এমনকি ক্রেগের তালিকাটি আপনার বাজেটের উপযুক্ত উপযুক্ত বাইকগুলি সন্ধানের জন্য ভাল জায়গা।

কয়েকটি সুপারিশ:

  • বাইক না দেখে কিনবেন না।
  • ভাল পরিদর্শন করার জন্য শালীন সরঞ্জামগুলির একটি সেট আনুন (অন্য কারও বাইকে সস্তা সরঞ্জাম ব্যবহার করবেন না ...)
  • আসন পোস্টটি আলগা করুন এবং সরিয়ে দিন, খারাপ মরিচা / জারাটির জন্য ভিতরে দেখুন
  • না সব যে অংশ ঘোরান অনুমিত হয় / সহজে সরানো? (একটি মরিচা শৃঙ্খলা কোনও বড় বিষয় নয় - এটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে তবে এটি আপনার বাজেটে গণনা করুন)
  • আপনি ক্র্যাঙ্কসেট থেকে প্যাডেলগুলি আলগা করতে পারেন কিনা দেখুন
  • চাকাগুলি সরান এবং প্রতিস্থাপন করুন - আপনাকে শেষ পর্যন্ত টায়ার এবং টিউবগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে ...
  • কেবল এবং ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করুন (কোনও বড় কথা নয়, সেগুলি ভালভাবে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে তবে এটি আপনার বাজেটে গণনা করুন)
  • হ্যান্ডেলবারগুলি এবং হেডসেটটি আলগা করুন

স্পষ্টতই, আপনি বাইকটিকে তার মূল অবস্থাতে ফিরিয়ে দিতে সক্ষম হবেন।

আপনি যদি সাইকেলের ক্ষতি না করে এর কোনও কিছুই না করতে পারেন তবে এটি কিনতে ভাল বাইক নয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি সিট পোস্ট, প্যাডেল বা হেডসেটটি আলগা না করতে পারেন তবে সম্ভবত খুব বেশি ক্ষয় বা জং রয়েছে।

যদি বিক্রেতার কাছে আপনি বাইকটি চেক আউট করতে না চান তবে এটি কিনবেন না।


5
আমি নিশ্চিত নই যে বাইকের প্রতিটি বাদাম জাতীয় জিনিসের উপর রিঞ্চিংয়ের সত্যই প্রয়োজন (যদিও এই আসনটি সামঞ্জস্য করা সম্ভব সম্ভবত একটি ভাল ধারণা এবং সরঞ্জামগুলি ছাড়াই প্রায়শই সম্ভব)। প্রধানত আপনি খারাপ বিয়ারিং এবং খারাপ জারা খুঁজছেন।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
চাকাগুলিকে ঘুরতে / ঝাপটানো সহজ, ক্র্যাঙ্কের উপর হাঁটানো, সামনের ব্রেকটি সেট করা এবং বাইকটি সামনে এবং পিছনে হাঁপানো (হেডসেটটি পরীক্ষা করতে)।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
আমি মনে করি এটি আরও কিছু পার্থক্য থেকে উপকৃত হবে। হ্যান্ডেলবারগুলি এবং হিটসেটটি জঞ্জাল থাকলে বাইকটি যথাযথভাবে সস্তা এবং এখনও কাঠামোগতভাবে ঠিক আছে তবে এটি ঠিক আছে।
কেউ

2
এ কারণেই আমি প্রস্তাব দিচ্ছি না যে যারা রাইডিংয়ে নতুন হন তারা একটি ব্যবহৃত বাইক পান, যদি না তাদের স্থানীয় বাইকের দোকানে ভাল ব্যবহৃত বাইক বিক্রির জন্য সুনাম থাকে। কোনও ব্যবহৃত বাইকটি ভাল অবস্থায় রয়েছে এবং তারা যদি তাদের অর্থের মূল্য পাচ্ছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য প্রায়শই নতুন চালকদের জ্ঞানের অভাব হয়।
কিব্বী

1
@ কিব্বি সব সত্য। তবে প্রশ্নের সীমাবদ্ধতা দেওয়া এবং প্রশ্নকর্তাকে দেওয়া শিখতে চায় বলে মনে হয়েছে, আমি যা খুঁজছি তা প্রকাশ করা ভাল। প্রত্যেকে কোথাও না কোথাও থেকে শুরু করেছে.
অ্যান্ড্রু হেনেল

4

ব্যবহৃত বাইকগুলি অবশ্যই যাওয়ার ক্ষেত্র, তবে আমি মনে করি আপনি যে সাইকেল মেকানিক হিসাবে প্রসেস রয়েছেন তার উপর নির্ভর করে বিদ্যমান উত্তরের চেয়ে আরও কিছু পার্থক্য প্রয়োজন।

তাই:

  • কেনার আগে এটি নিখরচায় পরীক্ষা করুন unless এর মধ্যে একটি পরীক্ষার যাত্রা অন্তর্ভুক্ত।
  • নিশ্চিত করুন যে আপনি নিজের জন্য যে অংশটি পরিবেশন করতে পারেন সেগুলি প্রকৃতপক্ষে কার্যক্ষম। বা বিকল্পভাবে, বিবেচনা করুন যে আপনি কেবল প্রথম অংশটি না চালিয়ে বাইকটি ব্যবহার করবেন যা আপনি পরিষেবাটি বিরতি দিতে পারবেন না। এটাই
  • আপনি আপনার উচ্চতার সাথে জিনটি সামঞ্জস্য করতে পারেন তা নিশ্চিত করুন (এটি একটি আবশ্যক)। মনে রাখবেন এটি অবশ্যই ফ্রেমের সাথে যথেষ্ট পরিমাণে ওভারল্যাপ করতে হবে (আঙুলের দৈর্ঘ্যের মতো) অন্যথায় এটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে।
  • আপনি হ্যান্ডেলবারটি এটি কীভাবে চান তা সামঞ্জস্য করতে পারেন তা নিশ্চিত করুন (যদি প্রয়োজন হয় এবং সম্ভব হয় তবে অন্যথায় সাইকেলটি আপনার জন্য নয়)
  • আপনি বাইকে আরামদায়ক আছেন তা নিশ্চিত করুন
  • লাইট এবং রিফ্লেক্টর আইন এবং আপনার ব্যক্তিগত সুরক্ষার প্রয়োজন অনুসারে কাজ করে বা আপনি যা ভাঙা তা প্রতিস্থাপন করতে পারেন তা নিশ্চিত করুন।
  • সমস্ত গিয়ারগুলি সূক্ষ্মভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করুন (এটি সম্ভবত এমন কিছু নয় যা আপনি নিজেকে অপেশাদার হিসাবে প্রতিস্থাপন করবেন)। এর অর্থ আপনি পরীক্ষার যাত্রার সময় প্রতিটি গিয়ার ব্যবহার করেন এবং প্যাডেলগুলিতে প্রচুর ওজন রাখার চেষ্টা করেন (যদি চেইন এবং গিয়ারগুলি পরে থাকে তবে এটি বোঝার নিচে চলে যেতে পারে এবং একটি নতুন সেট গিয়ার এবং একটি চেইন ব্যয়বহুল)।
  • নিশ্চিত করুন যে চাকাগুলি গোলাকার, অর্থাৎ পাশের দিকে বা উপরের দিকে কাঁপুন
  • চাকাগুলি কোথাও স্ক্র্যাপ না হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করুন। নিযুক্ত না থাকলে ব্রেকগুলি চাকাটিকে স্পর্শ করা উচিত নয়।
  • ব্রেকগুলি ভালভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করুন। আপনার পরা প্যাডগুলি স্পষ্ট করতে এবং সেগুলি নিজেই প্রতিস্থাপন করতে শিখানো উচিত।
  • যদি টায়ারগুলি খুব জীর্ণ বা পুরানো হয় তবে বিবেচনা করুন যে আপনাকে শীঘ্রই তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে
  • আপনি যদি কোনও টায়ার পরিবর্তন করতে পারেন (তবে আমি আশা করি :)) চাকাগুলি ফ্রেম থেকে সরানো যেতে পারে তা নিশ্চিত করুন।
  • যদি আপনি করতে পারেন এবং যদি বেয়ারিংগুলি খারাপ হয় তবে প্যাডেলগুলি প্রতিস্থাপন করতে চান, নিশ্চিত করুন যে প্যাডেলগুলি ক্র্যাঙ্কগুলি থেকে আলগা করা যেতে পারে।
  • আপনার নিজের জ্ঞানের উপর নির্ভর করে

আপনার খুব বেশি রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করতে সক্ষম হওয়ার দরকার নেই, তবে আপনি যদি এটি না করতে পারেন তবে একটি 200 ডলার বাইকটি সম্ভবত অর্থ-দক্ষ হওয়ার জন্য খুব ব্যয়বহুল।


3
বাইকের কিছু জ্ঞান আছে এমন কোনও বন্ধুকে সাথে নেওয়ার চেষ্টা করুন। দুটি চোখের চেয়ে 4 টি চোখ ভাল।
ক্যারেল

4

পরোক্ষ।

আমার $ 800 (প্রাপ্ত বয়স্ক) বাইক, একটি "হাইব্রিড" (একটি কোনা "ডাঃ শিশির") এর বয়স 7 বছর। আমার মনে হয় আমি এর বর্তমান মূল্য (বর্তমানে পুরানো হয়ে) দেখেছি অনুমান করা হয়েছে 0 230, যদিও আমি মনে করি না কোথায়। আমি বরং এটি একটি নতুন সস্তা বাইকের চেয়ে পছন্দ করতাম - দুর্দান্ত গিয়ার-পরিবর্তন, দুর্দান্ত ব্রেক, শক্ত ইজি-টার্নিং চাকা (এবং দুর্দান্ত টায়ার)।

তারা বলে, আমি জানি না, আরও ভাল উপাদানগুলির কম রক্ষণাবেক্ষণ করা দরকার।

এর উপর আমি চেইন (এবং কখনও কখনও ক্যাসেট) এবং ব্রেক প্যাডগুলি বছরে দু'বার বা তার বেশি (উদাহরণস্বরূপ প্রতি 5000 কিলোমিটার) পরিবর্তন করি; এবং প্রায় 25,000 কিলোমিটারের পরে নীচের বন্ধনীটি পরিবর্তন করে যখন প্যাডালগুলি কিছুটা ডলতে শুরু করে; এবং প্রতি 5 বা এক বছরে একবার টায়ার পরিবর্তন করুন ; এবং চেইনটি টিউব করুন এবং এটির জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ।

আমি প্রায় তিন প্রকারের বাইক রয়েছে এমন ধারণাটি পেয়েছি:

  1. ডিপার্টমেন্ট স্টোর থেকে $ 150
  2. বাইক স্টোর থেকে 50 550 +
  3. 00 1500..15000 রেসিং বাইক

আমি ভাবছি # 2 বিভাগের একটি সেকেন্ড হ্যান্ড সংস্করণটি নতুন # 1 এর চেয়ে ভাল হতে পারে।

নতুন টায়ার, নতুন ব্রেক প্যাড, নতুন চেইন এবং ক্যাসেট - যদিও সমস্ত প্রতিস্থাপনগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য $ 100 এর ভাল ভগ্নাংশের দাম পড়তে পারে (সুতরাং যদি এটি কোনও সমস্যা হয় তবে এমন একটি বাইক সন্ধান করুন যেখানে এটি পরা হয়নি, যাতে আপনার কাছে তাদের প্রতিস্থাপনের আগে মাইল যেতে হবে)। এই উপাদানগুলি পরিধান করে, যদি বাইকটি চালিত হয় এবং / বা বছরগুলি কেটে যায়, আমি এটি আশা করব এবং এটি সাইকেলের ত্রুটি হিসাবে দেখব না (যদিও এটি এমন কিছু বিষয় হতে পারে যা বাইকের যাত্রাকে সক্ষম করে তুলতে সক্ষম হতে পারে) ।


যুক্ত করতে সম্পাদনা করুন: আপনি যদি "নুড়ি পাথরের রাস্তায় এবং সম্ভবত হালকা নুড়ি পাথরের ট্রেলে" থাকেন তবে আপনি ভাল টায়ার, পঞ্চার-প্রতিরোধক টায়ার, ট্যুরিং (দীর্ঘ দূরত্ব) টায়ার চাইতে পারেন।

এই পদক্ষেপটি কিছু যায় আসে না (এবং একটি ঘন / ভারী ট্র্যাড অর্থাত্ নকব্লি টায়ারগুলি এটি কেবল ধীর করে তোলে, কারণ আপনার পেডেলিংয়ের প্রচেষ্টাটি টায়ারগুলিতে ঘোরাফেরা করার সাথে সাথে নাকগুলি বিকৃত করার দিকে চলে যায়, সম্ভবত এই জাতীয় 'পর্বত বাইক' টায়ার কাদামাটির জন্য বা আমি জানি না এমন কিছু), যা আমার কাছে গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল পাথরের সামান্য চিপসের প্রতিরোধ।

আমি সারাক্ষণ একটি নুড়ি চক্রের পথে চড়েছি এবং টায়ারগুলি আমার বাইকের সেরা উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে - আমি তাদের বিশেষভাবে কিনেছিলাম, তারা বাইকটি নিয়ে আসে নি। রাস্তার বাইক এবং লাইটার টায়ারযুক্ত কেউ হয়তো সেই পথে চলাবেন না।

একটি বৃহত্তর চাকা (খনি, একটি 'হাইব্রিড' বাইক হিসাবে তৈরি করা হচ্ছে, আপনি একটি রেসিং বাইকে যে 23 টি সন্ধান করেছেন তার চেয়ে 32 প্রস্থের মতো) এটি প্যাঙ্কার ছাড়াও বা আরও উপযুক্ত হতে পারে - - দূরত্ব, একটি টায়ারের প্রস্থ তার চাপের সাথে সম্পর্কিত (কারণ "টায়ারের চাপ" মাটির সাথে "টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্রের ক্ষেত্রফল" "বাইকের এবং চালকের ওজন" সমান ") দ্বারা গুণিত হয়, তাই আমার পছন্দ করতে চাপ দেওয়া হয় আপনি সম্ভবত রেসিং টায়ারগুলিতে 120 এর পরিবর্তে 80 এর সন্ধান করতে পারেন (যা তাদের যাত্রায় নীচে দেওয়া মন্তব্যে "দাঁত-ছড়াছড়ি" হিসাবে বর্ণনা করা অবদান রাখে)। আমি মনে করি (যেমন এটি মনে হয়, সম্ভবত আমি ভুল) তুলনামূলকভাবে ভারী টায়ার বাইকের "স্থগিতাদেশ" অবদান রাখে


3
নড়া । আমার প্রাক্তন ভাই-শ্বাশুড়ি একটি ডিপার্টমেন্ট স্টোরের জন্য বাইক তৈরি করতেন এবং তারা অনেকগুলি অংশ পেয়েছিলেন যা কেবল ভুল ছিল - পিছনের দিকে বা এই জাতীয় থ্রেডযুক্ত। তিনি নিজের জন্য বাইক তৈরির জন্য ট্র্যাশ থেকে পর্যাপ্ত পরিমাণে উপাদানগুলি উদ্ধার করেছিলেন - তবে যে কেউ এর স্ফুলিচ্ছুটি জানেন না তারা এটি না ভেঙে একটি ব্লক পাবেন না; এবং যদি বিল্ডগুলি তার ব্যতীত অন্য কারও দ্বারা করা হত, parts অংশগুলির কিছু এটি গ্রাহক বাইকে তৈরি করতে পারে। "সেকেন্ড হ্যান্ড # 2" সুপারিশের সাথে সম্মত হতে হবে ot
চার্লস ডফি

আপনি একটি রেসিং বাইকে 23 টির চেয়ে 32 টির মতো একটি বৃহত্তর চাকা সম্ভবত এটির জন্য আরও উপযুক্ত হতে পারে। একেবারে সত্য. কাঁকলে 23 টায়ার নিবেন না। আপনি যদি ভাগ্যবান হন তবে আপনার দাঁতগুলি থেকে সমস্ত ফিলিংগুলি ছিঁড়ে ফেলবেন। আপনি যদি দুর্ভাগ্য হন তবে আপনি একটি বাজে পাথরে পাশের ওয়াল ছিঁড়ে ফেলবেন। ব্যবহৃত রাস্তার ফ্রেমের টায়ার ছাড়পত্রের দিকে নজর দেওয়া উচিত a এমন একটি রেসিং ফ্রেম এড়িয়ে চলুন যা 28s এমনকি খুব কম 32 হ্যান্ডেলও করতে পারে না।
অ্যান্ড্রু হেনেল

রোড বাইকের টায়ারগুলি আরও বিস্তৃত হচ্ছে, আজকাল - 25 মিমি সম্ভবত এখন আদর্শ m তবে এটি খুব বেশি বিস্তৃত নয় তাই আমি বৃহত্তর টায়ার সম্পর্কে আপনার পরামর্শের সাথে একমত।
ডেভিড রিচার্বি

1

ব্যবহৃত ক্রয়ে ক্রিগির উত্তরে যুক্ত করা।

ক্রেগলিস্ট যেখানে বাস করি সেখানে ব্যবহৃত বেসিক বাইকগুলির একটি ভাল উত্স বলে মনে হয়। ফেসবুক গ্রুপ এবং ফোরামগুলি কিছুটা বেশি বিশেষায়িত হতে থাকে এবং উচ্চতর বাইক এবং উপাদানগুলিতে ডিল করে। আমি এমন একটি বাইক নেওয়ার চেষ্টা করব যা কয়েক বছরের পুরনো এবং খুব বেশি ব্যবহার দেখা যায় নি। যুক্তিযুক্ত বিক্রেতার কাছে তারা যে বছর এটি কিনেছিল তা আপনাকে বলতে সক্ষম হওয়া উচিত।

আমি শিমানো ড্রাইভট্রেন এবং ব্রেক উপাদান উপাদান গ্রুপ-সেটগুলির শ্রেণিবিন্যাসের সাথে পরিচিত হব যাতে আপনি যে বাইকগুলি দেখছেন তার মান সম্পর্কে আপনার কিছু ধারণা থাকে। বেশিরভাগ হাইব্রিড বাইক এমটিবি গ্রুপ নিয়ে আসে। আপনি যে স্তরের মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে তা হ্রাসমান মানের হিসাবে: দেওরে, আলিভিও, এসেরা, আলটাস, ট্যুরনি।

উচ্চতর গ্রুপসেটগুলি শিফট এবং ব্রেক আরও ভাল হয় এবং আরও মজবুত। রাইডিংয়ের জন্য আপনি উপরের যেকোন কিছু করতে চান ট্যুরি ভাল হওয়া উচিত। আপনি প্রায়শই দুটি স্তরের মিশ্রণ সহ বাইক দেখতে পাবেন।

অনেক হাইব্রিডের সামনের সাসপেনশন রয়েছে। দামের মুহুর্তে আপনি সাসপেনশন কাঁটাচামড়ার দিকে নজর দিচ্ছেন কেবল ওজন যুক্ত করুন, তবে আপনি দেখতে পাবেন যে এগুলি ব্যতীত উপযুক্ত ব্যবহৃত বাইক সন্ধান করা শক্ত কারণ কেবল তারা সর্বব্যাপী। যদি আপনি ওজন নিয়ে বেঁচে থাকতে পারেন তবে এটি ঠিক আছে, এবং আমি অবশ্যই খুব খারাপ অবস্থায় একটি সাসপেনশন কাঁটাচামচ সহ একটি দুর্দান্ত বাইকটি বেছে নেব without কোনও মূল্যে সস্তা সাসপেনশন বাইকগুলি এড়িয়ে চলুন।


-3

আপনি ওয়ালমার্টে 89 ডলারে একটি পুরোপুরি ভাল বাইক পেতে পারেন।

https://www.walmart.com/ip/26-Roadmaster-Granite-Peak-Men-s-Mountain-Bike-Black/55376950

11 ডলারে 3 বছরের ওয়ারেন্টি পান। 3 বছরের মধ্যে যদি কিছু কিছু ব্রেক হয়ে যায় তবে ওয়ালমার্ট আপনাকে আরও একটি নতুন বাইক দেবে। যদি তা না হয় তবে আপনি এটি একটি ট্যাগ বিক্রিতে 10 ডলারে বিক্রয় করতে পারেন।

এই নির্দিষ্ট বাইকের সামনের স্প্রিংস রয়েছে তবে আপনি কখনই র‍্যাম্পটি না ঝাঁপিয়ে দেখলে সেগুলি সেখানে থাকবে তা আপনি কখনই লক্ষ্য করতে পারবেন না।


2
যে কোনও বাইক হাঁটতে মারতে পারে তবে একটি সস্তা বিএসও তার খারাপ প্রযোজনীয় মানের জন্য বাইক মেকানিক্স থেকে তার যথাযথ প্রাপ্য উপকরণ উপার্জন করে, লাইক্রা বাইক স্নোবগুলি যারা সত্যই যত্নবান নয় from
ক্রিগগি

1
আমি কয়েক বছর ধরে প্রায় 6 কিলোমিটার পথের পথে একটি সস্তার বাইকে ভ্রমণ করেছি। আমি চেয়েছিলাম এবং পরে আরও ভাল বাইকটি কিনেছিলাম, যখন আমার যাতায়াত প্রতিটি পথে 18 কিলোমিটার বাড়বে। আমি জানি না আপনি আরও ভাল বাইকটি ব্যবহার করে দেখেছেন কি না, এটি কতটা ভাল হতে পারে তা অবাক করে।
ক্রিসউডব

2
ওয়ালমার্ট কয়েক মিলিয়ন বাইক বিক্রি করার কারণগুলির একটি অংশ হ'ল নতুন বাইকের চেয়ে যে কোনও মেরামত আরও ব্যয়বহুল হবে এবং সেই বাইকগুলি অনেকটা ব্রেক করে।
ojs

3
আমি আমাদের সবার " সুন্দর " নীতিটি স্মরণ করিয়ে দিতে চাই । আমি এই উত্তরের অংশগুলি সম্পাদনা করেছি এবং এই নীতিমালা অনুসারে নয় এমন বেশ কয়েকটি মন্তব্য মুছে ফেলেছি।
jimchristie

@ প্রকল্পগুলি এবং যদি আপনি তিন বছরের ওয়ারেন্টি (সত্যিকারের ওয়্যারেন্টি, কেবল ফ্রেম বা কোনও কিছুর জন্য নয়) জন্য $ ১০০ ডলারে সাইকেল পেতে পারেন তবে এটি এখনও ভাল চুক্তি হবে।
কেউ নেই
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.