বিদ্রোহগুলি কি একটি ভাল ধারণা?

Question

আমি সম্প্রতি এটি দেখেছি:
http://www.kickstarter.com/projects/revolights/revolights-join-the-revolve?ref=spotlight

মূলত এটি চাকাতে নেতৃত্ব দেয় + একটি সময় ব্যবস্থাসমূহ + দর্শন প্রভাবের অধ্যবসায়। ওয়েব পৃষ্ঠায় ভিডিওটি এটি কার্যকরভাবে দেখায়।

আমার কাছে মনে হয় এটি রাইডারদের দৃশ্যমানতাকে বাড়িয়ে তোলে (মূলত ট্রোন লাইট চক্রের মতো দেখতে না পাওয়া সত্যিই কঠিন) তবে আমি সত্যিই বিচার করতে পারি না যে অন্ধকারে দেখার ক্ষেত্রে আলোকসজ্জা কতটা সরবরাহ করা হয়েছে, বা যদি নকশা গুরুতর নির্ভরযোগ্যতা উদ্বেগ এনেছে।

উপসংহারে, এই আলোগুলি কি একটি "স্বাভাবিক" আলোর চেয়ে নিরাপদ করে তুলবে, বা কেবল একটি ব্যয়বহুল চালাকি?

Comments

লিঙ্কের জন্য +1। আমি এর আগে কখনও দেখিনি। দেখতে সত্যিই আকর্ষণীয়! এটি বলেছিল, আমি নিশ্চিত নই যে কোনও প্রমিত অভিজ্ঞতা ছাড়াই এটি একটি আদর্শ হালকা সেটআপের চেয়ে "ভাল" হবে বা এটি চালক এবং দূরত্বে একটি গাড়ীের দৃষ্টিকোণ থেকে বলে মনে হচ্ছে।

— সমাবেশ 25

'আমাদের সমাধান, রেভলাইটস, একটি দ্বৈত হুমকি' ' ভালো লাগছে, তারা হু হু হুমকি দিচ্ছে? : ডি

— jv42

চান। যদি আমি অন্য কোনও কারণে চিৎকার করতে না পারি তবে "গ্রিটিংস, প্রোগ্রাম!" আমি স্থানীয় পুলিশ পাস হিসাবে। চেহারাটি সম্পূর্ণ করতে হয়ত কিছু EL তারের উপস্থিতি।

— লয়ানডাটারকাচার

Answer 1

আমি বিশ্বাস করি না যে এগুলি অন্যান্য লাইটের চেয়ে "ভাল" বা "খারাপ", বরং এগুলি অন্যান্য আলো সিস্টেমের পরিপূরক। আমি মনে করি ফরোয়ার্ড এবং রিয়ার আলোকসজ্জা সম্পর্কে উদ্ভাবকদের দাবী কিছুটা প্রশ্নবিদ্ধ কারণ এটি একই খরচের প্রকৃত মাথা / টেইলাইটের সাথে তুলনা করবে না।

তবে আমি মনে করি তারা পার্শ্ব এবং অফ-এঙ্গেল দৃশ্যমানতার কিছু উন্নতি করবে। তারা "চোখ ধাঁধানো" কারণ তারা স্বতন্ত্র যা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের দ্বারা লক্ষ্য করা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। এমন বাস্তব লাইট রয়েছে যা বাজারে উপলভ্য যে কোনও প্রতিফলক ভিত্তিক সমাধানের জন্য উচ্চতর দৃশ্যমানতা সরবরাহ করে। তারা কী দাবি করে (এবং ভিডিওগুলিতে কী দৃশ্যমান হয়) এর ভিত্তিতে এগুলি প্রায় 360 ডিগ্রি দৃশ্যমানতা সরবরাহ করবে।

ম্যাথিউর উত্তরটি ওজন এবং আপেক্ষিক উজ্জ্বলতা সম্পর্কে কিছু দুর্দান্ত পয়েন্ট দেয়। তবে আমি একটি সম্ভাবনাময়তর উন্নত সমাধান হিসাবে একটি প্রতিফলিত উপকরণ ব্যবহার সম্পর্কে তার বক্তব্য সাথে একমত নই। আমি প্রতিবিম্বকারী থেকে পালিশ ধাতু থেকে 3 এম সোলাস- আপগ্রেড প্রতিবিম্বিত টেপ পর্যন্ত বহু ধরণের প্রতিচ্ছবিযুক্ত উপাদান ব্যবহার করেছি । আপনি যখন কোণগুলির "অনুকূল" পরিসরের মধ্যে থাকেন, তারা দীর্ঘ দূরত্বের জন্য অবিশ্বাস্যভাবে উজ্জ্বল পৃষ্ঠ সরবরাহ করে। যাইহোক, যখন কোনও অফ-এঙ্গেল থেকে দেখা হয় বা যখন আলোকটি প্রতিফলিত পৃষ্ঠের উপরে সরাসরি জ্বলজ্বল করে না, তখন তাদের আলোকসজ্জা বৈশিষ্ট্য তুলনামূলকভাবে দুর্বল - এমনকি গাড়ীর উপরের উচ্চ বীমগুলি ব্যবহার করার সময়ও।

অনেকগুলি পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে কোনও গাড়ির হেডলাইটগুলি ড্রাইভারটি দেখছে এমন জায়গাটি আলোকিত করছে না (যেমন চালকটি বাম বা ডান দিকে তাকিয়ে আছে) এবং প্রতিচ্ছবিযুক্ত পৃষ্ঠকে আঘাত করা আলোর পরিমাণ ন্যূনতম। রিভলাইট এবং ডাউন-লো গ্লো টিউবের মতো পণ্যগুলি সেই ধরণের সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করছে - যেমন কোনও জায়গায় প্রতিচ্ছবিযুক্ত উপাদানগুলি নির্ভরযোগ্য নাও হতে পারে এবং আপনার "স্বাভাবিক" হেডলাইটগুলি পর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা সরবরাহ করবে না।

Answer 2

হ্যাঁ, 'ক্যাভ্যাটস' স্পট করা সহজ সহকারে ...

'ক্রিটিকাল ম্যাস' বাইক যাত্রায় সমস্ত ধরণের কল্পনাপ্রসূত আলোকসজ্জা রয়েছে যা পৃথক রাইডারদের স্বতন্ত্রতা দেয়। আমরা সাইক্লিংয়ে সৃজনশীলতা পছন্দ করি এবং সবাই কীভাবে আলাদা। নিঃসন্দেহে এই লাইটগুলি দুর্দান্ত এবং একটি সমালোচনামূলক গণ যাত্রায় চমত্কার হবে। সুতরাং, সেই কারণেই 'হ্যাঁ'।

আদেশ সহকারে ...

এলইডি লাইটগুলি কোনও আলোকিত আলোক উত্স নয়, যদি না আপনি তাদের সাথে কাজ করার জন্য কিছু ভাল ডিজাইনের প্রতিফলক রাখেন। যে কারণে বাইক লাইটিংয়ের জন্য বাজারে এখনও হ্যালোজেন লাইট বিদ্যমান রয়েছে - তাদের ব্যাটারি লাইফ বা বাল্বের লাইফ নাও থাকতে পারে তবে আলোর মান আরও ভাল।

3 এম সংস্থা 1980 এর দশকে ভার্ডারস্টাইন টায়ারের সাথে প্রতিফলিত টায়ারের দেয়াল তৈরির জন্য কাজ করেছিল। এগুলি সরাসরি ড্রাইভারের পিছনে গাড়ির হেডল্যাম্পগুলির আলো প্রতিফলিত করে এবং গাড়ির হেডল্যাম্পগুলি এলইডিগুলির একগুণের চেয়ে উজ্জ্বল। অতএব, আলোকিত বাইকের চাকাগুলির সমস্যা সমাধানের জন্য, 3 এম / ভার্ডারস্টাইন দ্রবণটি আরও ভাল।

এখন এগিয়ে আলো জন্য। কাঁটাচামচ নীচে হালকা নিচে রাখার জন্য বন্ধনী ব্যবহার করা হত, অনেকগুলি বাইক ঠিক এই উদ্দেশ্যে বসের সাথে আসত। তবে আমরা হালকাটি হ্যান্ডেলবারগুলিতে আরও উপরে রেখে চলেছি, এমনকি প্রতিচ্ছবি বন্ধনী ব্যবহারের অর্ধ-পথও থামিয়ে নেই। হ্যান্ডেলবার মাউন্ট করা লাইটগুলি যেভাবে নিম্ন-মাউন্ট লাইটগুলি সামনে গাড়িটির কাছে দৃশ্যমান নয়। বেশিরভাগ রাইডিং এমন শহরগুলিতে যেখানে গাড়িগুলি সমস্যা এবং রাস্তার আলো বিদ্যমান, যা বলেছিল যে, স্বল্প মাউন্টযুক্ত আলো ট্রেল চালানো ইত্যাদির জন্য আরও ভাল where যেখানে আপনাকে অবিলম্বে আপনার সামনে কী আছে তা দেখতে হবে। তবে, আধুনিক লাইটগুলিতে প্রায়শই উচ্চতর হ্যান্ডেলবার অবস্থান থেকে আলো লাগানোর জন্য একটি লেন্স / প্রতিচ্ছবি নকশা থাকে, যাতে আপনি নিচের দিকে মাউন্ট করা আলো না রেখেই আলোটি যেখানে এটি উপযুক্ত উপযুক্ত সেখানে পেতে পারেন।

স্পষ্টতই একটি ওজনদণ্ড, একটি আবর্তিত ভর সমস্যা, একটি বৈদ্যুতিক নির্ভরযোগ্যতা সমস্যা এবং 'বাইকটি পরিষ্কার রাখা' রিভলাইটগুলির সাথে যেতে সমস্যা রয়েছে, ব্যয়ের একটি ছোট বিষয়টি উল্লেখ না করে।

সংক্ষেপে, লাইট নিঃসন্দেহে চিত্তাকর্ষক শীতল, তবে এটি একটি সমস্যার সন্ধানের সমাধান।

Answer 3

রেভো লাইটসের মালিক হিসাবে আমি তাদের দ্বিতীয় আলোর উত্স হিসাবে অনেক পছন্দ করি।

যেহেতু হালকা স্থলভাগের নীচে কম রয়েছে তারা তত্ক্ষণাত আপনার সামনে ফুটপাথ জ্বালানোর আরও ভাল কাজ করে। দেখা হওয়ার জন্য, তারা রাতে অন্যান্য বাইকে যে সমস্ত হেডলাইট এবং লেজ লাইট দেখেন তার থেকে অনেক বেশি দৃশ্যমান। বিশেষত পাশ থেকে যখন আপনি কোনও স্টপ চিহ্ন বা আলোতে থাকবেন। এমনকি সামনে এবং পিছন থেকে দৃistence়তা-দৃষ্টি প্রভাবের ছড়িয়ে পড়া এবং ফুটপাথের মধ্যে হালকা ছড়িয়ে পড়া পয়েন্ট আলোর উত্সগুলি ব্যবহার করার চেয়ে চালকদের পক্ষে আপনাকে দেখতে সহজ করে তোলে। [ড্রাইভিং করার সময় আমি নাইট রাইডারদের প্রশংসা করি যেগুলি একক শক্ত রিয়ার লাইটের পরিবর্তে একাধিক ফ্ল্যাশিং রিয়ার লাইট রয়েছে have যত তাড়াতাড়ি আমি বলতে পারি "এটি একটি বাইক" আমরা আরও সুখী।]

এটি বলেছিল, আমি এখনও আমার বাইকের উপরে আমার আসল হেডলাইট এবং টেল লাইট রেখেছি। আমি যে হেডলাইট পেয়েছি তা রাস্তা থেকে আরও দূরে ফুটপাথ জ্বালানোর আরও ভাল কাজ করেছে, যা রাস্তাগুলিতে বিরল স্ট্রিটলাইট এবং / অথবা গাছগুলিকে ব্লক করে এমন রাস্তাগুলিতে সহায়তা করে। এবং আরও বেশি রিয়ার লাইট আমার বইয়ে আরও ভাল। যদি কোনও ব্যাটারি মিড-রাইডে মারা যায় তবে আমি একটি ব্যাকআপ পেয়েছি।

যদি আমাকে একে অপরকে বাছাই করতে হয় তবে আমি রেভো লাইটগুলি বাছাই করি। তারা রাস্তায় আলোকসজ্জার কাজ করে। এগুলি দেখা সহজ করে তোলে। তাদের অভিনবত্বটি একাই ভাবিদের আরও বেশি মনোযোগ দেয়। ট্রোন যখন বেরিয়ে এসেছিল (আহেমে) তখন এটার সম্পূর্ণ ইতিবাচক প্রভাবের সাথে কিছুই করার নেই।

তবে যদি আমি রেভো লাইটস দিয়ে শুরু করি তবে অন্ধকার রাস্তাগুলি থেকে আরও কিছুটা দূরে জ্বলতে আমি সম্ভবত দ্বিতীয় হেডলাইটটি পেয়েছি। গর্ত এবং অপরিচ্ছন্ন রাতের জোগারগুলি দেখতে আরও ভাল।

Comments

এটি একটি দুর্দান্ত উত্তর। আপনার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়ার জন্য ধন্যবাদ।

— amcnabb

Answer 4

আমিও দীর্ঘ সময় রিভলাইটের মালিক। তারা আমাকে যে দৃশ্যমানতা দেয় তাতে আমি সামনে / পিছনে এবং পাশের দিকে উভয়ই ভালবাসি। আমি যে লোকদের সাথে কথা বলি তারা বলছে যে তারা যখন ঘুরছে তখন তাদের চোখ রেভলাইটের দিকে আকৃষ্ট হয়। তারা তাদের দিকে তাকাতে পারে না! সামনের লাইটটি আমার শহর ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট উজ্জ্বল নয়, যদিও অন্ধকার রাস্তা / পথে তারা পুরোপুরি ভাল। এগুলি ইনস্টল করা কিছুটা রীতিমতো কাজ এবং তাদের চাকার বিকল্পগুলি কিছুটা সীমাবদ্ধ। তাদের ব্লুটুথ সক্ষম ব্যাটারিগুলিতে সফ্টওয়্যারটিতে আরও কাজ করা দরকার তবে আপনার ব্লুটুথ বৈশিষ্ট্যগুলির মোটেই প্রয়োজন হয় না, এগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ক্ষুধার্ত। আমি সিয়াটলে থাকি, যার বেশ সুন্দর বাইক-সচেতন জনসংখ্যা রয়েছে, তবে আমি সত্যিই ব্যস্ত রাস্তায় যাতায়াতও করি, তাই প্রতি দুই বা তিন বছরে আমার ঘনিষ্ঠ কল হওয়ার প্রবণতা রয়েছে। ২০১১ সালে প্রথম কিক স্টার্টার থেকে আমার রেভলাইটস ছিল এবং আমি তার পর থেকে রাতের কোনও ক্লোজ-কল হয়নি ve আমি বিশ্বাস করি তারা প্রতিটি পয়সা মূল্যবান।

রিভলাইটগুলি পরিপূরক করতে, আমার কাছে ম্যাজানিক লাইটসও রয়েছে ( https://www.magniclight.com/en/)। এগুলির কোনও ব্যাটারি ব্যবহার হয় না এবং চাকা রিমগুলি থেকে শক্তি উত্পাদন করার জন্য একটি যোগাযোগের চেয়ে কম পদ্ধতি রয়েছে have আংশিকভাবে আলোকিত রাস্তাগুলি এবং পথগুলিতে তারা আমার অতিরিক্ত অতিরিক্ত আলো সরবরাহ করে। তারা চক্র উপর কোন লক্ষণীয় টানা উত্পাদন! আমি সিরিয়াস। আমি তাদের ট্রুইং জিগের একটি চাকায় পরীক্ষা করেছিলাম, ধারাবাহিক গতি পেতে চাকাটি একটি ড্রিল দিয়ে স্পিনিং করেছিলাম এবং চাকাটি প্রায় 5% কম সেকেন্ডের জন্য ম্যাগনিক লাইটের বাইরে থেকে পাওয়ার সংগ্রহের সাথে কাটাতে থাকে। তাদের একমাত্র অপূর্ণতা সীমাবদ্ধ মাউন্টিং পজিশনগুলি। বিদ্যুত উত্পাদন করতে, তাদের পাওয়ার-কোরটি চাকার রিমের একটি 1/8 অংশের মধ্যে অবস্থিত করতে হবে them তাদের ব্লক না করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে এগিয়ে যাওয়ার জন্য আমার সামনের প্যানিয়ার র্যাকের উপরে একটি মাউন্ট তৈরি করতে হয়েছিল, তবে একবার আমি পেয়েছিলাম আমার ইনস্টল, তাদের সাথে আমার কোনও সমস্যা হয়নি They এগুলি সুপার নির্ভরযোগ্য, আমার প্রয়োজনের জন্য যথেষ্ট উজ্জ্বল, কোনও ব্যাটারি প্রয়োজন নেই,