রানার বা পথচারীরা কি বাইকের লেনটি ব্যবহারের অনুমতি পাচ্ছেন?


12

আজ সকালে আমার যাত্রা পথে আমি যে বাইকের লেনে চড়ে ছিলাম তাতে একজন রানারের মুখোমুখি হয়েছিলাম This

  1. বাইক লেনটি একটি ব্যস্ত রাস্তায় ছিল, প্রতিটি দিকের মোটর গাড়ির ট্রাফিকের তিনটি লেন ছিল। (সান ফ্রান্সিসকোতে এম্বারকাডেরোতে আমি উত্তরদিকের দিকে ছিলাম, যারা আপনারা এই শহরের সাথে পরিচিত ছিলেন।) রানারকে ঘুরে দেখার জন্য আমাকে গাড়ি লেনে toুকতে হয়েছিল, যা আমাকে একটু অস্বস্তিতে ফেলেছে।
  2. একটা হল খুব চওড়া রানার্স এবং এই রাস্তা ধরে অন্যান্য পথচারীরা জন্য উপলব্ধ ফুটপাথ। ফুটপাতে কোনও বাধা নেই, এবং অন্যান্য পথচারীদের সাথে এটি দম বন্ধ ছিল না। অন্য কথায়, এই রানার ফুটপাতের উপর দৌড়ানোর জন্য প্রচুর জায়গা ছিল। (আমি অনুমান করছি যে তিনি ভুলভাবে যুক্ত বিশ্বাসের উপর ভিত্তি করে কংক্রিটের ফুটপাতের উপর দিয়ে চলতে চান না ) তার জয়েন্টগুলিতে ডামাল রাস্তাটি আরও সহজ হবে))

সুতরাং যখন আমি রানারটি পাস করতে চলেছি, তখন আমি ডাকলাম, "আপনি আমার লেনে!" তার প্রতিক্রিয়া ছিল ... ইতিবাচক নয়। সে আমাকে চিত্কার করে এবং অভিশাপ দিতে শুরু করে। আমি ঠিক জানি না তিনি কী বলেছিলেন; রানারদের সম্পর্কে সম্ভবত বাইক লেনটি ব্যবহার করার অধিকার রয়েছে something

তাই আমার প্রশ্ন হল এটি:

রানার্স বা অন্যান্য পথচারীদের বাইকের লেনটি ব্যবহার করার আইনী অধিকার রয়েছে কি (এসএফপিডি এটি লঙ্ঘন হলেও কখনও প্রয়োগ করবে না), বিশেষত যখন কোনও ফুটপাত রয়েছে? যদি এটি এখতিয়ারের সাথে পরিবর্তিত হয় - এবং এটি সম্ভবত হয় - তবে আমি মনে করি সান ফ্রান্সিসকো উপসাগর এলাকায় আইনটি যেখানে আমার সমস্ত চালনা করে সেখানে কী বলে আমি তার সম্পর্কে সবচেয়ে কৌতূহলী।

(অপ্রাসঙ্গিক বিবরণ: আমি নিজে একজন রানার - আসলে সাইক্লিংয়ের চেয়ে অনেক বেশি দৌড় করি, এবং আমি এই পথে বহুবার দৌড়েছি। যারা বাইকে চলাচল করতে চান তাদের প্রতি আমার সত্যিই সহানুভূতি নেই) গলি, কেবলমাত্র আমার মনে হয় ফুটপাতটি যখন দৌড়াদৌড়িগুলি উপলভ্য হয় তখন এটি পুরোপুরি পর্যাপ্ত all আমি বাইকটি রাস্তার পাশে হাঁটা করি না,)


1
কেবল "আপনার বাম দিকে" চিৎকার করুন এবং তাঁর চারপাশে যান। লোকটিকে যথাযথ সতর্কতা দেওয়া হলে আপনাকে পরিষ্কার প্যাসেজ দিতে এগিয়ে যেতে হবে। (ঘণ্টা বাজানো খুব ভাল কাজ করে, যদিও সম্ভবত কোনও হার্পো মার্কস শিংটি কাজ করতে পারে))
ড্যানিয়েল আর হিকস

আকর্ষণীয় প্রশ্ন, কিন্তু আমি দ্বিতীয় অংশটি কীভাবে উত্তরযোগ্য তা সত্যিই দেখছি না। চ্যাটি, ফোরাম-স্টাইলের উত্তরগুলি উত্পন্ন করার সাথে সাথে আমি এটি বন্ধ করছি এবং এখান থেকে ফোরামের পক্ষে আরও উপযুক্ত হবে। (এটির মাংসটি আপনার প্রথম বিষয়, এটি জিজ্ঞাসা করে যে রানাররা জেনারিকভাবে বাইক লেন ব্যবহারের অধিকার রাখে, তবে আমি সন্দেহ করি এমনকি জবাবদিহি করার জন্য কোনও লোকাল প্রয়োজন।) দয়া করে এটি সম্পাদনা করতে দ্বিধা বোধ করবেন এবং আমরা পুনরায় বিবেচনা করব -opening। (আমি আশা করি আপনি এটি করেন, এই প্রশ্নটি বেশ বিনোদনমূলকভাবে লেখা হয়েছে))
বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

7
রাস্তাটি ভাগ কর. এটি হ'ল সামনের মতো কেউ গাড়ি চালাচ্ছিল যদি সাইকেলগুলিকে অটো লেন ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয় asking
xpda

2
@ এক্সপিডিএ আসলেই নয় চক্রগুলি আইনত রাস্তাঘাটের অধিকারী হয়, যখন না থাকে তা বাদ দিয়ে। পথচারীরাও সড়কপথের অধিকারী কিনা তা প্রশ্ন, বিশেষত যখন পথচারীদের জন্য বিশাল ফুটপাত সরবরাহ করা হয়েছে।
জেফ

2
তবে আমরা কী চলমান সম্প্রদায়টিকে আমাদের বিপক্ষে সেট করতে এবং "কেবলমাত্র অটোস" মানসিকতার পাশে রাখতে চাই? সহনশীল হওয়া ভাল।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

উত্তর:


22

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ রাজ্য এবং স্থানীয় আইন ইউনিফর্ম যানবাহন কোড এবং আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন অফিসার্স (এএএসএচটিও) নির্দেশিকাগুলির উপর ভিত্তি করে। তাদের সাধারণত একটি বাক্যাংশ থাকে:

যেখানে ফুটপাত সরবরাহ করা হয়, কোনও পথচারীর পক্ষে এবং পাশের রাস্তা দিয়ে চলা বেআইনী হতে হবে।

এবং একটি শব্দগুচ্ছ:

যেখানে ফুটপাথ সরবরাহ করা হয় না, কোনও পথচারী পাশাপাশি এবং একটি মহাসড়কে হাঁটতে হবে, যখন ব্যবহারিক হতে পারে, কেবল রাস্তা দিয়ে বাম পাশে কাঁধে হাঁটতে হবে।

সুতরাং, সংক্ষিপ্ত উত্তরটি "না", তবে আপনি যেখানেই থাকুন তবে আলাদা হতে পারে।

দীর্ঘতর উত্তরটি হ'ল সাইক্লিস্টকে যেমন শর্ত সাপেক্ষে লেনটি নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়, শর্তের পরোয়ানা যখন সেখানে পথচারীদের অনুমতি দেওয়া হয়।

শেষ পর্যন্ত আমরা সকলেই সীমিত পরিমাণে ভাগ করে নেওয়ার চেষ্টা করছি। সব পক্ষের সৌজন্যে সর্বদা প্রশংসা করা হয়, এবং সাধারণত ফিরে আসে।


7

আমি পাশের পথচারীদের বৈধতার জন্য একই পাশের পাশের একটি পুরোপুরি ভাল ফুটপাত সহ চালানোর বৈধতার জন্য একই সূত্রটি পেয়েছি। যেহেতু আমি এখানে এর উত্তর পাওয়া যায়নি, তাই ক্যালিফোর্নিয়ার ডিএমভি থেকে আমি যা পেয়েছি তা পোস্ট করব।

বাইসাইকেল লেনে পথচারী

21966 । কোনও পথচারী বাইসাইকেল পাথ বা গলি দিয়ে এগিয়ে যেতে পারবেন না যেখানে সংলগ্ন পর্যাপ্ত পথচারীর সুবিধা রয়েছে।

https://www.dmv.ca.gov/pubs/vctop/d11/vc21966.htm

আশ্চর্যজনকভাবে, এই আইনটি 1977 সাল থেকে কার্যকর হয়েছে এবং মনে হয় এটি অনেকেই জানেন না (বা যত্ন করছেন) এটি সম্পর্কে।


1
আইনজীবিদের সমৃদ্ধ হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে 'adequateিলে whileালা' শব্দটি কেবল কোনও আদালতই সিদ্ধান্ত নিতে পারে যে কোনও নির্দিষ্ট উদাহরণ আইন লঙ্ঘন করেছে কিনা।
mattnz

1
@ ম্যাট্নজ শর্তাদি "পর্যাপ্ত," "ভাল মেরামতের ক্ষেত্রে," এবং "যখন ব্যবহারিক হতে পারে" প্রায়শই এই জাতীয় আইনে ফেলে দেওয়া হয় যাতে আইনটি রাস্তার পাশে বা বাইক লেনটি গর্তের সাথে ঝাঁকুনির সাথে আবদ্ধ হয় না, যাতে বাধা দেয় ধ্বংসাবশেষ, বা অন্যথায় বিপজ্জনক। আমি কোনও আইনজীবী নই, তবে আমি মনে করি তারা ইচ্ছাকৃতভাবে দ্বিধাবিভক্ত হয়ে পড়েছে যাতে সাইকেল চালক / পথচারী কখন লেন / ফুটপাত ব্যবহার করা নিরাপদ এবং কখন তা নয় তা সিদ্ধান্ত নিতে পারে।
জিমক্রিস্টি

আমি ভাবছি "সংলগ্ন" রাস্তার অপর পাশের ফুটপাত অন্তর্ভুক্ত কিনা।
আরিচার্ডস

5

এটি যে দিকে তারা চালাচ্ছে তার উপর নির্ভর করে b সাইকেল নিঃশব্দ থাকার কারণে, সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে বাইকের লেন এবং রানারদের মাথার পিছনে চোখ না থাকার কারণে অগ্রাধিকার রয়েছে, তাদের উচিত বরং 'ভুল পথে' চালানো উচিত বাইক ট্র্যাফিক। সেই পথে তারা চক্রের ট্র্যাফিকের পথে এগিয়ে যাওয়ার পথ থেকে বেরিয়ে যেতে পারে।

স্পষ্টতই বাইক লেনে দৌড়ানোর জন্য সঠিক শিষ্টাচারের উপর দৌড়বিদদের অবহিত করার জন্য টেলিভিশনে সরকারী পরিষেবা সম্প্রচারের কোনও অভাব নেই। যাইহোক, যুক্তরাজ্যের 'হাইওয়ে কোড' আইনী দৃষ্টিকোণ থেকে, পথচারীরা পথচারীরা হ'ল তারা সমস্ত চৌকিতে চলাচল করছে কিনা, আইপড প্লাগ ইন করে হাঁটছে বা 'নারিকাসাস' স্টাইলে চলছে।


ভুল পথে +1 করুন অবশ্যই ইউকে হাইওয়ে কোড প্রস্তাব দেয় যে পথচারীদের যখন রাস্তায় হাঁটতে হয় (যেমন কোনও পৃথক কোনও পথ নেই) তারা প্রবাহের বিরুদ্ধে চলে, তবে সংশ্লিষ্টদের পক্ষে আরও ভাল দৃশ্যমানতা।

তিনি "সঠিক উপায়ে" চালাচ্ছিলেন, যা আপনি যে পরামর্শ দিয়েছিলেন তিনি "ভুল পথে" চালাচ্ছিলেন না। এর, আমি মনে করি আপনি জানেন আমি কি বোঝাতে চাইছি। হয়তো বা না. তিনি গাড়ি এবং বাইকের ট্র্যাফিক নিয়ে ছুটে আসছিলেন, তাই না, তিনি আমাকে আসতে দেখতে পেলেন না।
জেফ

2

রানারদের বাইকের লেনটি ব্যবহার করার "অধিকার আছে" কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন, এটি আপনার স্থানীয় আইনগুলির উপর নির্ভর করবে। আমার অনুমান "হ্যাঁ" হবে, যদি না নির্দিষ্ট কিছু বাদ পড়ে - বাইক লেনটি সম্ভবত অন্যান্য বাইকের পাথের মতোই শ্রেণিবিন্যাসের মধ্যে পড়বে - যেখানে পথচারীদের বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অনুমোদিত allowed

তাদের "করা উচিত" কিনা তা নিয়ে, মনে রাখবেন যে অনেক রানাররা মনে করেন (সম্ভবত কিছুটা ন্যায়সঙ্গতভাবে) যে কংক্রিটের উপর দৌড়াতে পায়ে পা ছড়ানোর চেয়ে পায়ে শক্ত হয়।


এই দৌড়বিদরা ভুল: nyائم.com.com/2011/07/19/ স্বাস্থ্য
জেফ

আমি অনুমান করছি যে আমি "অনুমোদনযোগ্য" নিবন্ধগুলি খুঁজে পেতে পারি যা ঠিক এর বিপরীত বলেছিল stated
ড্যানিয়েল আর হিকস

আপনি যদি কিছু খুঁজে পান তবে আমি এটি পড়তে পছন্দ করব। এএফআইকে, এ নিয়ে অল্প অধ্যয়ন হয়েছে এবং যা করা হয়েছে তারা আঘাতের এবং চলমান পৃষ্ঠের কতটা শক্তির মধ্যে কোনও সংযোগ খুঁজে পায়নি।
জেফ

ডামাল থেকে কংক্রিটে স্যুইচ করার পরে ব্যথা / আঘাতের অনেকগুলি পৃথক প্রতিবেদন। খুব কম অধ্যয়ন, বেশিরভাগই খারাপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা আমি দেখতে পাচ্ছি এবং সেগুলি সমস্ত মানচিত্রে রয়েছে।
ড্যানিয়েল আর হিকস

2

"রানারদের কি বাইকের লেন ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হচ্ছে?"

হুঁ ... এটি সম্পূর্ণরূপে স্থানীয় আইনগুলির উপর নির্ভর করে। কিছু জায়গায় আইনী। অন্যের মধ্যে অবৈধ।

আইনী বা অন্যথায়, একটি সাধারণ মৌখিক, "... বাম দিকে ..." সাধারণত কাজ করে। অভদ্র হওয়ার দরকার নেই।


4
অভদ্রতা সম্পর্কে আমি একমত নই। তিনি রাস্তায় সাইকেল চালকদের জন্য একটি সুরক্ষা বিপত্তি তৈরি করছেন। যদি তার পক্ষে সেখানে অবস্থান করা বৈধ না হয় তবে তাঁর উপস্থিতি স্বাগত নয় বলে তাঁর জানা দরকার। যদি আমি কেবল "বাম দিকে" বলে থাকি তবে তার চিন্তাভাবনাটি "ওহ, একজন সাইক্লিস্ট আমাকে পাশ কাটিয়ে চলেছে" এবং তিনি বিশ্বাস করতেই থাকবেন যে বাইকের লেনে চালানো তাঁর পক্ষে গ্রহণযোগ্য। যদি তিনি নিজেকে অবাঞ্ছিত মনে করেন তবে ভবিষ্যতে তিনি কোনও সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরির বিষয়ে পুনর্বিবেচনা করতে পারেন। আমি অনুমান করি যে বিনয়ের সাথে ব্যাখ্যা করা যে তিনি অন্যকে বিপদগ্রস্থ করছেন, তবে এটা খুব সুন্দর হবে, তবে যখন মুখোমুখি মাত্র কয়েক সেকেন্ড স্থায়ী হয় তখন এর জন্য সময় নেই।
জেফ

@ জেফ: বা, একটি অনিচ্ছাকৃত ব্যক্তি হওয়ার কারণে (নম্র তবে এটি রাখার আমার পছন্দের উপায় নয়), রানার কেবল তার পায়ের আঙ্গুলগুলি খনন করবে এবং সাইকেল চালকদের পক্ষে তার চারপাশে যাওয়া আরও শক্ত করে তুলবে। অসভ্যতা দ্বন্দ্বকে বাড়ানো ছাড়া খুব কমই কিছু করে।
mattnz

1

এই পরিস্থিতিতে, আমি সাধারণত কেবল ধীর হয়ে যাই এবং ঘণ্টাটি বাজাই। এটি বেশিরভাগ লোককে লেন থেকে বের করে দেবে। যদি তারা স্থানান্তর করতে অস্বীকার করে তবে তাদের চেয়ে কিছুটা দ্রুত গতিতে ধীরে ধীরে এবং উপকূলে। বাইক লেনে একটি বাইক এবং রানার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকতে হবে, তবে রানারটি লেনের মাঝখানে না থাকে। হেডফোনযুক্ত লোকেরা (যতগুলি চালকরা করেন) প্রায়শই ঘণ্টাটি শুনতে পাবেন না। আপনার যদি বাইকটি থেকে নামার দরকার হয় বা ঘুরে বেড়াতে কার্বের উপর হ্যাপ আপ করতে হবে। অন্য কারও সুবিধার্থে নিজের নিরাপত্তার ঝুঁকি নিয়ে কোনও ব্যবহার নেই। এই গ্রীষ্মের কিছু সময় আমার কাছে আসলে একটি বাইকটি বাইকের লেনে ভুল পথে আসছিল। ভাগ্যক্রমে ট্র্যাফিকের খুব কম অবস্থা ছিল তাই আমি সেই ব্যক্তিকে এড়াতে পারি। বাইকের লেনে কোনও রানার আপনার উদ্বেগের মধ্যে সবচেয়ে কম।


আকর্ষণীয় বিষয় - আমার সিটি কাউন্সিলটি আমাদের একমুখী রাস্তাগুলির নেটওয়ার্কে "কনট্রাফ্লো" বাইক লেন যুক্ত করার পরিকল্পনা করছে। এটি এতগুলি গাড়িচালককে বিভ্রান্ত করতে চলেছে।
ক্রিগগি

-1

লোকেরা সাধারণত ট্র্যাফিকের সাথে রাস্তায় চলতে / চলতে থাকাকালীন আমি বিরক্ত হই। আমি মনে করি এটি একটি আইন, বিনা বাধ্যতামূলক হলেও।

আমি মনে করি বেশিরভাগ এখতিয়ার জুড়ে সাধারণ sensকমত্যটি কোনও পথচারীর পক্ষে (এটিতে রোলার ব্লাডার, স্কেটবোর্ডার ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত) যখন পাওয়া যায় তখন ফুটপাত ব্যবহার না করা অবৈধ। এবং যদি একটি উপলব্ধ না হয়, ট্র্যাফিক প্রবাহ বিরুদ্ধে সরানো। এটি নিরাপদ, যাইহোক ...

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.