শীতের জন্য মাউন্টেন বাইকের টায়ার রাখা কি ভাল?


11

আমার কাছে একটি হাইব্রিড যাত্রী বাইক রয়েছে যা স্পেকট্রামের মাউন্টেন বাইকের প্রান্তে বেশি

বর্তমানে আমি এটির উপর চালিত রাস্তার টায়ার রেখেছি।

শীতের ভেজা এবং বরফের পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য কি পর্বত সাইকেলের টায়ার পাওয়া ভাল ধারণা?

তারা সাহায্য করে কিনা সে সম্পর্কে আমি বিরোধী গল্প শুনেছি ting

সম্পাদনা: স্পষ্ট করার জন্য - এটি রাস্তায় কাজ করার জন্য। অফ-রোড স্টাফের জন্য নয়।


3
আমি মনে করি যে গুরুত্বপূর্ণ একটি জিনিস আপনি ধাতব স্টাডযুক্ত টায়ার ছাড়াই বরফের উপর দিয়ে চলা আশা করতে পারেন না। আপনি প্রায়শই নিয়মিত প্রশস্ত, ট্রেডেড টায়ার সহ প্যাক করা তুষার পরিচালনা করতে পারেন তবে এটি বরফ হয়ে উঠার সাথে সাথে আপনি স্টাড ছাড়াই দুর্দান্ত বিপদে পড়ছেন।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

শীতের সময় আমি অবশ্যই বাইকে স্লিকস না খেতাম। যদি আপনি এমন কোনও উষ্ণ জায়গায় থাকেন যেখানে এটি প্রায় কখনই হিমায়িত হয়ে যায় না, তবে স্ট্যান্ডার্ড এমটিবি / ময়লা টায়ারগুলি কাজ করবে (ভিজা অবস্থায় আরও ভাল ট্রেশন) তবে আপনি যদি কোনও ঠান্ডা জায়গায় থাকেন (আমার মতো :) তবে ধাতব স্টাডগুলি একটি প্রয়োজনীয়তা যদি আপনি রেড লাইটের মাধ্যমে স্লাইডিং এড়াতে চান
Nate Koppenhaver

উত্তর:


10

এটি আপনার প্রত্যাশিত অবস্থার উপর নির্ভর করে। আপনি যদি বরফে অফ-রোডিংয়ের পরিকল্পনা করছেন তবে আপনার মোটামুটি ভারী লগসের সাথে টায়ার প্রয়োজন (যদিও ভারী ভারী কেবল তুষার সংগ্রহ করবেন)। বরফের জন্য আপনার অবশ্যই ধাতব স্টাডযুক্ত টায়ার প্রয়োজন - বরফের উপরে বাইক চালানো অন্যথায় গ্রীসগুলিতে চড়ার মতো।

আপনি যদি বেশিরভাগ রাস্তায় অটোর মাধ্যমে মোটামুটিভাবে ভ্রমণ করেন এমন চলাচল করেন তবে সবচেয়ে ভাল পছন্দ হল মোটামুটি মসৃণ স্টাডযুক্ত টায়ার যেখানে স্টাডগুলি পাশের দিকের তবে মাঝখানে মসৃণ। আপনি যখন একেবারে ঝুঁকবেন তখন এই স্টাডগুলি জড়িত থাকে, তবে সোজা হয়ে উঠলে আপনাকে গুরুতরভাবে বাধা দেয় না।

আইসবাইক.অর্গ.র একধরনের অপব্যবহারে পড়েছে (সর্বশেষ "সংবাদ" 2006 সালের), তবে এখনও কিছু ভাল লিঙ্ক রয়েছে।


এটি রাস্তায় কাজ করার জন্য। অফ-রোড স্টাফের জন্য নয়।
রুনোইর

তুষার বহন না করার চাবিকাঠিটি আপনার লগগুলি খুব কাছাকাছিভাবে প্যাক করা না। আপনি তাদের মধ্যে প্রচুর স্থান চান।
ষাট ফুটারসুডে

3

এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে যা আপনাকে ওজন করতে হবে।

যদি পৃষ্ঠটি একটি looseিলে /ালা / শিফটিং আবরণ অর্থাৎ পাতা, কাদা, তুষার ইত্যাদির সাথে আচ্ছাদিত থাকে তবে নকবলি টায়ারগুলি ট্র্যাকশন সাহায্য করবে

আপনি যদি ভিজা অবস্থায় কেবল চড়ার পরিকল্পনা করছেন, এমন অনেকগুলি স্লিকার এমটিবি টায়ার রয়েছে যা জল স্থানচ্যুত করতে, রাস্তার সামর্থ্য কিছুটা অফার করে তবে রাস্তায় ভাল গতি দেয়, অর্থাত্ রোলিং প্রতিরোধের ছাড়াই ট্রেশন দেয়। প্যানারসর প্যাসেলা বা রিবমো দেখার চেষ্টা করুন।


3

আমি 6.000 কিমি / বছর বাইক তৈরি করে কাজ করতে যাই। শর্তগুলি হ'ল: গ্রামাঞ্চলের পরিবেশ, জার্মান তুষারময় / বরফ শীতকাল (প্রায় 1..3 মাস)।

দু'বছর আগে, আমার সাইকেল ব্যবসায়ী আমাকে "শোওয়ালে ম্যারাথন শীতকালীন" টায়ারের দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন, যা এর পৃষ্ঠের উপরে 200 টিরও বেশি কার্বাইড স্পাইক পরেন (প্রস্তুতকারকের পণ্য পৃষ্ঠা: http://tinyurl.com/5tcbvs3 )

আমি চেষ্টা করেছিলাম (যদি আপনি কেবল একটি কিনে থাকেন তবে সামনের চক্রটিতে রাখুন, কারণ এটি ভারসাম্য বজায় রাখতে স্টিয়ারিং এবং সমস্ত সামান্য ক্ষতিপূরণ স্টিয়ারিং গতিবিধির জন্য গুরুত্বপূর্ণ - অতিরিক্তভাবে, আপনি নিরাপদে থামার জন্য আপনার সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করতে পারেন) এবং এখন আমি সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত: আপনি যদি শীতে বরফ এবং বরফের মুখোমুখি হন তবে এটি আপনার পছন্দ।

গলে যাওয়া দিনগুলি নিয়ে চিন্তা করবেন না: যখন রাস্তাগুলি পরিষ্কার থাকে, তখন এটি সামান্য ঘর্ষণ ক্ষতির সাথে চলে। আমার প্রতিদিনের যাত্রা প্রায় 32 মিনিট, এবং আমি স্পষ্ট রাস্তায় স্পাইকযুক্ত টায়ারের সাথে সময়ের মধ্যে উল্লেখযোগ্য কোনও বৃদ্ধি পাইনি (যদিও এখানে একটি উল্লেখযোগ্য রোলিং শোরগোল রয়েছে)।

এই বছর, আমি খুব অলস ছিলাম এবং সারা গ্রীষ্মে ম্যারাথন শীতকে সামনের চক্রের উপরে চাপ দিয়ে রেখেছিলাম এবং হাজার কিলোমিটার পরে, শক্ত ধাতব কার্বাইড স্পাইকের পরে এখনও সামান্য পরিধান নেই (তবে, 200 এর মধ্যে তিনটি পুরোপুরি পড়েছে) আউট, যা এখনও একটি ভাল হার এবং পরবর্তী শীতের জন্য গ্রহণযোগ্য)।

টায়ারটি সস্তা নয় (২৮ "/ 622 মিমি আকারের জার্মানিতে প্রতি টুকরোয় 40..50 EUR), তবে আপনি যদি নিয়মিতভাবে তুষার / বরফের শীতে চক্র চালান, তবে এটি প্রতিটি পেনির মূল্য!


2

রাস্তায় তুষার বা ভেজা পাতা থাকলে নবি টায়ার অবশ্যই সাহায্য করবে। তারা বরফের সাহায্য করবে না, যদিও কেবল স্পাইকযুক্ত টায়ারগুলি বরফের রাস্তার জন্য দরকারী।


2
ওয়েল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে "স্টাডড" অর্থ মেটাল স্টাড ইনস্টল করা আছে। এগুলি অবশ্যই বরফে সহায়তা করে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

ঠিক আছে, ইংরেজি আমার মাতৃভাষা নয়। আমি যা বোঝাতে চেয়েছি তা ছিল নোকি টায়ার।
সারনু

কোনও সমস্যা নেই - আমি অনুভব করেছি যে এটি একটি সাধারণ পরিভাষা জিনিস।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

0

আইস বাইক চালানোর বিষয়ে আমি একটি পাঠ শিখেছি যে আপনাকে কিছুটা অবশ্যই নীচে পা রাখতে হবে I আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যদি আপনি বরফ পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে চড়ার পরিকল্পনা করছেন তবে আপনার জুতোতে কিছু ধরণের ট্র্যাকশন ডিভাইস পরতে হবে y তাদের হওয়ার দরকার নেই The অতিরিক্ত আক্রমণাত্মক, তবে থামার সময় আপনাকে পিছলে যাওয়া থেকে বাঁচানোর পক্ষে যথেষ্ট।


0

অন্যান্য পোস্টারগুলিতে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, নকবি টায়ারগুলি অবশ্যই তুষার এবং শীতের ধরণের অন্যান্য রাস্তাঘাটে গণ্ডগোলের ক্ষেত্রে সহায়তা করবে। আমি সন্দেহ করি যে এটি শক্ত জলের বরফে কাজ করবে (এবং আমি নিজে চেষ্টা করে দেখিনি) তবে সেখানে জিপ টানগুলি অস্থায়ী টায়ার স্টাড হিসাবে ব্যবহার করার বিষয়ে কিছু তথ্য আছে । শক্ত প্যাকড তুষার এবং ক্রাস্টি বরফের জন্য মনে হচ্ছে এটি বেশ কিছুটা ট্র্যাকশন যুক্ত করবে।


আমি জিপ সংযোগগুলির সর্বাধিক যা প্রয়োজন তা করার সন্দিহান হব, যা পার্শ্ববর্তী "ঘর্ষণ" সরবরাহ করা যাতে বাইকটি আপনার নীচে থেকে সরে না যায়। তারা মোটিভ ট্র্যাকশন সরবরাহ করতে কাজ করবে, তবে এটি জটিল সমস্যা নয়।
ড্যানিয়েল আর হিকস 11:25

@ ড্যানিয়েলআরহিকস যেমন আমি উল্লেখ করেছি, আমি এটি চেষ্টা করি নি তাই আমি নিশ্চিতভাবে বলতে পারি না তবে আমি মনে করি "জিপার ক্লিপ" অংশ স্থাপনটি পার্শ্ববর্তী খণ্ডে সহায়তা করে এমন এক ধরণের স্টাড তৈরি করে। এটা অন্তত আমার বোধগম্যতা।
DQdlM

-1

কেন না?

টায়ারগুলি বাইকের জন্য মানুষের জুতা কী।

আপনি একই ধরণের জুতা নিয়ে সর্বদা ক্রিয়াকলাপে যাবেন না, তাই বাইকের সাথে এটি আলাদা হওয়া উচিত নয়।

আমি মনে করি যে নিয়মিতভাবে চলাচল করে এমন অঞ্চলগুলির সমস্ত বর্ণালী কভার করার জন্য প্রত্যেকের পর্যাপ্ত টায়ার সেট থাকা উচিত।


-1 ওপি ইঙ্গিত দেয় যে তারা শীঘ্র নকিয়ার টায়ারকে শীতের পরিস্থিতিতে সহায়তা করে কিনা সে সম্পর্কে বিরোধী প্রতিবেদনগুলি শুনেছেন। তারা বুঝতে পেরেছেন যে বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন টায়ারের প্রয়োজন হতে পারে তবে নকবি টায়ার শীতের পরিস্থিতিতে সহায়তা করে কিনা সে বিষয়ে পরামর্শ খুঁজছেন for
DQdlM
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.