চরম জমে থাকা অবস্থায় তুষারে সাইকেল চালানো: আমার বাইকটি কি ভেঙে যাবে?

Question

আমি এই জাতীয় পাহাড়ে আমার মেরিদা ম্যাটস 40-ডি চালানোর পরিকল্পনা করছি :

তাপমাত্রা সাধারণত -20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি থাকে এবং আমি ভাবছিলাম যে হিমায়িত অবস্থার কারণে আমার বাইকে কোনও কিছু ভেঙে যেতে পারে কিনা। এই জাতীয় যাত্রার আগে / পরে আমার কি বিশেষ যত্ন নেওয়া উচিত?

Comments

এটি পড়ুন: veloweb.ca/ কমিউটিং

— উইন্টার-

আমি আরও চিন্তিত হলাম বাইকটি ব্রেক করার চেয়ে ব্রেক করবে কিনা! :)

— গর্ডনএম

স্কি রিসর্টের opালুতে কী আপনার সাইকেলটি ব্যবহারের অনুমতি রয়েছে?

— সর্বোচ্চ

Answer 1

-20 সিটি -4 এফ, মানুষের পক্ষে অস্বস্তিকর হওয়ার জন্য যথেষ্ট ঠান্ডা, তবে যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলির জন্য বিশেষত শীতল নয়। আপনি খেয়াল করবেন যে লুব্রিকেন্টগুলি কঠোর হয়ে ওঠে, তবে আপনি যখন যাত্রা করেন তখন সাধারণত তারা দ্রুত গরম হয় এবং এক বা দুই মিনিটের মধ্যেই দৃff়তা চলে যায়। হাইড্রোলিক ফ্লুইডস, ইত্যাদি, -35 সি বা তার চেয়ে কম ভাল হওয়া উচিত, যদিও তারা এর আগে দৃ sti় হবে, উল্লেখযোগ্যভাবে ব্রেকগুলির প্রতিক্রিয়া সময় বাড়িয়ে তুলবে।

স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম শীতল টেম্পসগুলিতে আরও ভঙ্গুর পেতে পারে, তবে -50 সি বা তার বেশি কোনও লক্ষণীয় ডিগ্রিতে নয়। অন্যদিকে প্লাস্টিক এবং কম্পোজিটগুলি কিছুটা অপ্রত্যাশিত - বেশিরভাগ প্লাস্টিকগুলি -২৫ সি এর নীচে লক্ষণীয়ভাবে আরও ভঙ্গুর হয়, যদিও এতে জড়িত নির্দিষ্ট উপাদানের উপর নির্ভর করে বিস্তৃত প্রকরণ রয়েছে।

আপনি লক্ষ্য করবেন যে টায়ারগুলি শক্ত হয়ে উঠেছে, এবং লোকে কম টেম্পসগুলিতে (যেমন, -20 এফ) রিমগুলিতে শক্ত হয়ে টায়ার শক্ত হয়ে উঠতে এবং অসুবিধার কথা বলেছে। এছাড়াও, অবশ্যই, রাবার ব্রেক প্যাডগুলি আরও শক্ত হয়ে যায় এবং রিম ব্রেকগুলি খুব কম কার্যকর হয়।

বাইকটিতে আসলে কিছুই নেই যা গাড়ীতে নেই এবং গাড়িগুলি -35 বা -40 সি পরিচালনা করতে পারে। এবং যে জায়গাগুলিতে আপনি গাড়ি নিয়ে সমস্যায় পড়েছেন সেগুলি হ'ল বেশিরভাগ ব্যাটারি এবং জ্বালানী সিস্টেম, উপাদানগুলি আপনার বাইকে নেই।

Comments

কেবল ভেবেছি আমি নোট করেছি যে প্লাস্টিকের গাড়ির যন্ত্রাংশ 5 ডিগ্রি হিসাবে উচ্চ (দরজা হ্যান্ডেলস, আয়না, ইত্যাদি) ভাঙ্গা শুরু করে এবং এটি -5 সি এর নিচে অনেক খারাপ হয়ে যায়।

— ব্রায়ান নোব্লাচ

@ ব্রায়ানকনোব্লাচ - যদি এটি একটি গুরুতর সমস্যা হত তবে মিনেসোটার কোনও একটিরই গাড়ি হ্যান্ডেল এবং আয়না থাকতে পারে না।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

আমি ওহিওতে শীতের সময় আয়না এবং দরজা হ্যান্ডেলের সময় ছিনতাই প্রতিস্থাপন করেছি। অবাক হয়ে আপনি মিনেসোটাতে এর বেশি কিছু দেখতে পাচ্ছেন না ...

— ব্রায়ান নোব্লাচ

সম্ভবত আমরা এখানে একে অপরের পার্শ্ব-সোয়াইপ না।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

কোনও পার্শ্বচলাচল জড়িত নেই। অভ্যন্তরীণ আয়নাগুলি যখন আপনি তাদের সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করেন এবং শীতকালে দরজাটি খোলার চেষ্টা করে স্ন্যাপটি পরিচালনা করেন তখন স্ন্যাপটি বন্ধ হয়ে যায়।

— ব্রায়ান নোব্লাচ

Answer 2

আমি রাশিয়ার ইয়াকুটস্কে থাকি যেখানে তাপমাত্রা মাঝে মাঝে -45 ডিগ্রি সেলসিয়াস হিসাবে কম যায় drops

আপনার সমস্ত অংশ ভাল অবস্থায় থাকলে কিছুই ভাঙ্গতে পারে বলে আমি মনে করি না। তবে আমি মনে করি আপনার সাইকেলটি বেশি দিন ঠান্ডায় না ফেলে দেওয়া উচিত। আমি সন্দেহ করি যে সাসপেনশন কাঁটাতে থাকা তেলটি স্থায়ী হয়ে যেতে পারে, সাময়িকভাবে এটিকে একটি দৃ for় কাঁটাচে পরিণত হয়।

আপনি যদি বরফে চড়ানোর পরিকল্পনা করেন তবে আপনার বরফের টায়ার প্রয়োজন হবে, তবে যদি আপনি কেবল তুষারে চড়ানোর পরিকল্পনা করেন না। স্নো রাইডিংয়ের জন্য, নকবি টায়ারগুলি ঠিক আছে, তুষারটি কংক্রিটের মতো শক্ত হলেও।

DOT4 বা DOT5 হাইড্রোলিক তরল অবশ্যই ভাল থাকবে। খনিজ তেলও জমাট বাঁধা উচিত নয়, তবে তেলের সাথে ব্রেক নিয়ে আমার অভিজ্ঞতা নেই।

ভুলে যাবেন না: তাপমাত্রা কম হওয়ায় আপনার টায়ার এবং কাঁটাচামচ চাপ কিছুটা বেশি হওয়া উচিত।

এবং সর্বশেষে, তবে অন্তত নয়, আপনার পোশাকটি সাবধানে চয়ন করুন। বিশেষত আপনার গ্লোভস এবং জুতা। আপনার সোয়েটশার্টগুলি স্তর রাখুন যাতে আপনি প্রায় বিশ মিনিটের ঘোড়ার পরে কোনও স্তর সরাতে পারেন। একটি উইন্ডব্রেকার খুব সহায়ক।

Answer 3

আমি আশা করি আপনার বরফের টায়ার থাকা উচিত।

আপনার ব্রেকগুলি ব্যবহারকারী-সেবার যোগ্য নয়, সেগুলি: তাই যে কেউ এগুলি বজায় রাখে তাকে জিজ্ঞাসা করব, যেমন আপনার কাছে সঠিক, যথেষ্ট নতুন এবং ভাল ইনস্টল হওয়া ব্রেক প্যাড রয়েছে কিনা। যাতায়াতের জন্য আমি ফেব্রুয়ারিতে টরন্টোতে অনুরূপ একটি বাইক (অর্থাত্ আলু এবং ডিস্ক ব্রেক) কিনেছিলাম, এলবিএস আমাকে আশ্বাস দিয়েছিল যে এটি রাস্তা-যোগ্য হবে। আপনার পাশাপাশি সাময়িক স্থগিতাদেশ রয়েছে, যা আমি করি না।

স্পষ্টতই হাইড্রোলিক ব্রেক তরল কমপক্ষে -30 সি তে ঠিক হওয়া উচিত।

সেই শীতে কোনও টায়ার বদলানোর চেষ্টা করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।

-20 এ পাহাড়ে চড়ে সঠিক পোশাক চয়ন করা কঠিন হতে পারে।

Comments

একটি স্কি পাহাড়ে, বাতাসটি কতটা শীত অনুভব করে তার থেকে বড় পার্থক্য করতে পারে।

— ক্রিসডাব্লু

আসলে, আমার আইস টায়ার নেই - আমি কেন সব মজা মারতে চাই? : ডি

— রিচার্ড রদ্রিগেজ

খুব সন্ধ্যায় (শেষ বিকেলে) আমি অন্ধকারের পরে ফেব্রুয়ারিতে আমার নতুন বাইকটি নিয়ে এলবিএস থেকে বাসে চড়ে বাইকের পথে আমি হিমশীতল এবং সমতল একটি পোড়ায় চড়েছিলাম: এবং সামনের চাকাটি স্কিডিড হয়ে আমি মেঝেতে আঘাত করি আমি প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে তার অর্ধেক আগে। শীতের পোশাকের সাথে কম গতিতে আঘাতের প্রয়োজন নেই, তবে শীট বরফটি সঠিক টায়ার ছাড়াই সবেমাত্র উপকারী। আটকে গেলেও আপনি নামতে পারেন এবং চাপ দিতে পারেন। আপনি কি সাইকেল লিফটে আপনার সাইকেলটি তুলতে যাচ্ছেন?

— ক্রিসডাব্লু

বরফ পড়ার ঝুঁকিগুলি হ্রাস করবেন না। আপনি অন্য যে কোনও ক্ষেত্রে তুলনায় খুব দ্রুত পড়ে যাচ্ছেন এবং বরফটি অবিশ্বাস্যরকম শক্ত। আপনার নীচে থেকে সরে আসা বাইকের কোনও সাধারণ কেস থেকে গুরুতর জখমের সম্ভাবনা যথেষ্ট।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ রিমন - আমি বরফের পাহাড়ে চড়েছি (পাহাড় নয় - jeর্ষা!) এবং মজাদার - তবে আপনি নিয়ন্ত্রণ হারাচ্ছেন না বলে নয়। আপনি খুঁজে পেতে পারেন এবং সবচেয়ে বিস্ফোরণ পেতে পারেন সবচেয়ে বড় কুকুরের টায়ার ব্যবহার করুন। নোট করুন যে স্কিইং বা স্নোবোর্ডিংয়ের সাথে আপনার অভিজ্ঞতাগুলি আলাদা - আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি বাইকের উপরে অনেক বেশি এবং আপনি আরও আঘাত করবেন। এছাড়াও, অনুমতি চাইতে - আমার স্থানীয় স্কি রিসর্ট গ্রীষ্মে আমার বন্ধুদের এবং আমি সাইকেল চালানোর অনুমতি দেয়, তবে চাকাগুলি স্কাই বা বোর্ডের চেয়ে সুসজ্জিত তুষারকে আরও অনেক বেশি ছিঁড়ে দেয়, তাই শীতকালে আমাদের মূল opালু পথ থেকে দূরে থাকতে হবে।

— কেভিন ভার্মির

Answer 4

আরে 4+ বছর পরে এটি পড়ার জন্য সবাইকে

লোকেরা কাঁটাচামচ সম্পর্কে এবং ফ্রিহাবের "সাসপেন্ডেড" উল্লেখ সম্পর্কে যা বলছে তা কেবল আমি যুক্ত করতে চেয়েছিলাম। আমি কেবল গত 2 বছর ধরে বাই বাইকিং থেকে যা শিখেছি তা যুক্ত করতে চাই, এমআই এর আনারবারে বছরব্যাপী।

কাঁটাচামচ: আমার কাছে সবচেয়ে বড় জিনিস লবণ, তবে যেহেতু এটি টেম্পস এবং opeালের উপর ছিল তাতে আমি সম্মত হব যে -10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে প্লাস্টিকের কোনও কিছুতেই বিশ্বাস করা যায় না যদি না এটি ঠান্ডার জন্য তৈরি করা হয়। সিলগুলি চুক্তি করবে এবং খোলা ফাঁক ছেড়ে দেবে, এবং যদি এটি বাঁকানো বোঝানো হত ... ভাল এটি হবে না। অন্যদিকে, দ্য রকশক্স ব্লুটো এমন শর্তগুলির জন্য বোঝানো হয়েছে এবং এমনকি লক আউটযুক্তরাও অন্তত পরিধানকে আটকাতে পারে। এছাড়াও, যাদের মিড রেঞ্জের কাঁটাচামচ রয়েছে, এবং সাসপেনশনটি ব্যবহার করতে চান, লিজার্ড স্কিনস স্টাঞ্চিয়ান বুটগুলি খোলা সীলগুলি পেরিয়ে যাওয়া ময়লা থেকে রক্ষা করবে।

হাবস: আমার বাইকটি ভারী (এবং বরং শক্ত) ব্যবহারের পরে আমি আশঙ্কা করি যে পাচাগুলি থেকে ক্লাচ সিস্টেমটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে যা সামান্য ব্যাকপ্যাডেলের পরে পর্যাপ্ত দ্রুত পুরোপুরি নিযুক্ত না হয়। আমি এখনও এটি পুনর্নির্মাণ করি নি, তবে আমি নিশ্চিত যে এটিই এরকম। আপনি যদি আপনার বাইকটি -২০ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হয়ে ওঠেন তখন আপনার অ্যাকাউন্টটি বিবেচনায় নিতে হবে যে অংশগুলি আপনার জন্য দ্রুত তাড়াত না।

ড্রাইভট্রেন: হাবগুলি নড়াচড়া করার মতো একই জিনিস, তবে এটি সাধারণত স্ল্যাসের কারণে ঘটে। আমার বেশিরভাগ সময় বরফটি আমার পিছনের ডেরিলিউরে গিয়েছিল এবং এটি নিঃসরণে একটি শক্ত বাম্প নিয়েছিল। পোস্ট এবং খাঁচার মধ্যে বরফ তৈরি হলে ফন্টটি ঠিক ততই খারাপ হতে পারে তবে আপনি উড়ে যাওয়ার সময় আপনার পা দিয়ে এটি নক করতে পারেন। আরেকটি উদ্বেগ হ'ল বরফ ক্যাসেটে তৈরি করতে পারে এবং চেইনটিকে জাল করা বা এমনকি কোনও নির্দিষ্ট কোগে স্থানান্তরিত করতে বাধা দিতে পারে। এটি আপনি হ'ল যা হ'ল সর্বনিম্ন এবং হঠাৎ করে সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন তার উপর এটি ঘটবে।

যাইহোক, ডান টায়ার সহ বেশিরভাগ বাইকগুলি আবহাওয়ার জন্য পরিষ্কার এবং লুবড থাকায় লো টেম্পগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এছাড়াও, আমি স্নো প্যাক বনাম বেশিরভাগ পরিষ্কার (তবে স্লুইশ এবং নোনতা) রাস্তাগুলিতে আরও শীতকালীন বাইক চালানো পছন্দ করব।

Answer 5

সম্ভবত। সত্যিকারের ঠান্ডা তাপমাত্রায় ক্ষতিগ্রস্থ একটি সাইকেলের দুটি প্রধান ক্ষেত্র রয়েছে।

প্রথমটি আপনার ফ্রিহাব। যখন কোনও ফ্রিহাবের গ্রীস আরও ঘন হয়ে যায়, তখন এটি সম্পূর্ণ ব্যস্ততা থেকে হাবটিকে আটকাতে পারে। সর্বোপরি এর অর্থ হ'ল আপনি যখন পেডেল করবেন তখন কিছুই হয় না। সবচেয়ে খারাপ সময়ে, আপনি আধ্যাত্মিক ব্যস্ততা পেতে এবং চিপ / আপনার ফ্রিহাবের ভিতরে দাঁতগুলি নষ্ট করে দিতে পারেন। আপনার ফ্রিহাবকে শীতকালীন করুন বা এই ধরণের ক্ষতির ঝুঁকিপূর্ণ।

দ্বিতীয়টি স্থগিতাদেশ। বেশিরভাগ সাসপেনশনটি তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি ঠান্ডা নিয়ে বিশেষভাবে ভাল আচরণ করে না। সস্তা ইলাস্টোমার সাসপেনশনটি প্রায়শই ক্র্যাক এবং বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, একটি স্প্রিং নন স্যাঁতসেঁতে সিস্টেমকে পিছনে ফেলে। তেল এবং বায়ু সিস্টেমে প্রায়শই সিল থাকে যা ঠান্ডা বা ফাটলকে বিকশিত করতে পারে, স্বল্প মেয়াদে বা স্থায়ীভাবে স্থগিতাদেশটিকে অ-কার্যক্ষম করে তোলে।

বেশিরভাগ প্লাস্টিক, ধাতু এবং কার্বন ফাইবার কেবল -40 সি (-40 এফ) পর্যন্ত সূক্ষ্মভাবে কাজ করবে, যা বেশিরভাগ মানুষ চলাতে ইচ্ছুকদের চেয়ে শীতল। আপনার বাইকের কোনও অংশই ম্যাজিকালি বিদীর্ণ হবে না কারণ এটি খুব শীতল হয়ে যায়। যে কোনও লুব্রিকেটেড অংশ (আপনার চেন, হাবস, স্টিয়ারিং, পেডেলস, নীচে বন্ধনী, ডেরেলারস) কাজ করবে তবে কম কাজ করতে পারে কারণ লুব্রিকেন্টগুলি শক্ত (বা শক্ত) হয়ে যায়। আপনার ফ্রিহাব / ফ্রিহিল বাদে (যা সম্পূর্ণ ধ্বংস হতে পারে) এই অন্যান্য ক্ষেত্রগুলির কোনওটিরই ক্ষতি সহ্য করার সম্ভাবনা নেই। তৈলাক্তকরণগুলি এগুলি কেবল ধীর / হিমশীতল করবে এবং তারা গরম না হওয়া পর্যন্ত তারা কাজ করবে না।

বেশিরভাগ সাসপেনশন (ধরণের উপর নির্ভর করে) কিছু তাপমাত্রায় কাজ বন্ধ করবে। কিছু লিফ স্প্রিং শৈলী সিস্টেমগুলি না, তবে বেশিরভাগ সিস্টেম হিমশীতল হবে। অন্যান্য অংশগুলির (মানের সিলস, সহনশীলতা ইত্যাদি) গুণমান / চশমার উপর নির্ভর করে কিছু সিস্টেমগুলি হিমায়িত হয়ে যাওয়ার পরে তাদের ব্যবহার অব্যাহত রেখে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে অন্যরা আবার কাজ করতে বাঁচতে পারে।

Answer 6

আমি একটি বাইকে যাতায়াত করি এবং আমার বাইকটি যখন -15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হয় তখন আমি অনেক সময় আমার বাইকটি চালিয়েছিলাম। আমি সত্যই বাইকটি সম্পর্কে সত্যই ভাবিনি এবং এর কোনও ক্ষতি দেখিনি।

যাইহোক, বাতাসের শীতল প্রভাবটি বেশ সমস্যাযুক্ত হতে পারে এবং শীত রোধ করার জন্য আমাকে প্রায়শই হাত সরিয়ে জ্যাকেটের ভিতরে থাকতে হয়েছিল one

শুভকামনা!

Comments

হ্যান্ডেলবারগুলিতে কেবল এক হাত দিয়ে চলা বিপজ্জনক, বিশেষত শীতকালে। নিজেকে কিছু সঠিক গ্লোভস এবং গ্লোভ লাইনার পান । আপনার জীবন অর্থ মূল্য।

— অবিস্মরণীয়

আসলেই সত্য. গ্লাভস পাওয়া শক্ত যে শীত লাগতে পারে। বিশ্বাস করুন, আমি চেষ্টা করেছি। :-)

— এলগ্রেগো

আপনি কি কখনও পোগি বা রাসায়নিক হাত ওয়ার্মার চেষ্টা করেছেন ? যাইহোক, যদি আপনি উত্তর @unforgettableidদেন তবে শুরুতে লিখুন । :)

— অবিস্মরণীয়