জলবাহী ডিস্ক ব্রেকগুলির কতবার রক্তপাত হওয়া উচিত?


13

আমার ডিস্ক ব্রেকগুলির জন্য ব্রেক হ্যান্ডলগুলি বাইকটি কেনার চার মাস পরে আমি খুব শিথিল হয়ে গিয়েছিলাম। বাইকের দোকান ব্রেকগুলিকে ব্লিড করে এবং তাদের মধ্যে নতুন তেল লাগিয়ে দেয় যা এটি বাছাই করে।

তারা আবার কিছুটা looseিলে .ালা অনুভব করছে (6 মাস পরে), তবে গতবারের মতো খারাপ নয়। আমি আমার বাইকটি বেশিরভাগ দিন সপ্তাহে একবার বা দু'বার 30 মাইল লম্বা চড়ার সাথে (6 মাইল) যাত্রার জন্য ব্যবহার করি use

আপনার ডিস্কের ব্রেকগুলি রক্ত ​​ঝরানোর জন্য আপনি কতবার আশা করতে পারেন এবং যদি আপনাকে আরও বেশি বার করতে হয় তবে বোঝা যাচ্ছে যে এখানে কোনও ভুল আছে।


1
আমি এখানে বিভ্রান্ত হয়েছি: "বাইকটি কেনার চার মাস পরে আমার ডিস্ক ব্রেকগুলির জন্য ব্রেক হ্যান্ডলগুলি খুব আলগা হয়ে যায় bike যদি আপনার লিভারগুলি looseিলে areালা হয়ে যায়, আপনার ব্রেকগুলি থেকে রক্তপাত কিছুই করতে পারে না, এটি একটি বল্টু বা দুটি শক্ত করার ক্ষেত্রে। আপনার এলবিসির মতো শব্দগুলি আপনাকে কেবল স্ক্যাম করেছে। এমনকি খুব ভেজা, নোংরা অবস্থায় হাইড্রো ব্রেকগুলি প্রতি বছর বা দু'বার একবার রক্তপাতের প্রয়োজন।
cmannett85

আমি কেলেঙ্কারী অনুভব করেছি, বিশেষত যখন তারা বলেছিল যে এটি ওয়ারেন্টি দ্বারা আবৃত হয়নি। তবে, আমাকে যে কারণটি দেওয়া হয়েছিল তা হ'ল হোলিকগুলিতে ব্রেকগুলি জড়িত করার জন্য পর্যাপ্ত চাপ ছিল না এবং এটি ছিল পরিধান এবং ব্যবহারের টিয়ার মাধ্যমে।
রিচার্ড

আপনার কী তৈরি এবং মডেল হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক রয়েছে? আমার কাছে শিমানো এলএক্স আছে (এসএলএক্সের আগে), বছরে প্রায় 5000 কিলোমিটারে 3 বছর চলাচল করে, এবং ঠিক আছে, আমার এখন অবধি সাবধানতা হিসাবে তাদের পরিবেশন করা উচিত ছিল, তবে তারা এখনও আমার পক্ষে ভাল লাগছে। আমি আমার এক বছর আগে আমার এলবিএসকে জিজ্ঞাসা করেছি এবং তারা বলেছিল যে তারাও ভাল বোধ করে (তারা ভাল দোকান)। আমি তখন প্রায় অর্ধ ডজন সেট প্যাড পেরিয়েছি। যদিও আমি তাদের রক্তপাতের চেষ্টা করতে পারি এখন আপনি আমাকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছেন ;-)
জেসন এস

তারা পণ্য পৃষ্ঠাতে কালো রোটার সহ আইগুরা সাব হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে: evanscycles.com/products/cannondale/…
রিচার্ড

বাইকের দোকানগুলি এখন তাদের প্রতিস্থাপন করতে রাজি হয়েছে কারণ তাদের সাথে কিছু সমস্যা ছিল।
রিচার্ড

উত্তর:


5

সাধারণভাবে, হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি কেবল তখন রক্তপাতের প্রয়োজন যখন সিস্টেমে কোনও কারণে "খোলা" হয়েছিল, বা যখন কোনও ফুটো বাতাসে প্রবেশের অনুমতি দেয় বা যথেষ্ট ব্রেক তরল বের করে দেয় যে মাস্টার সিলিন্ডার বায়ু পাম্প করছে is "রক্তক্ষরণ করা দরকার" ব্রেকগুলির সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করে।

অটোতে, জলবাহী ব্রেকগুলি নিষ্কাশন করা উচিত এবং প্রতি 50,000 মাইল দূরে নতুন তরল ইনস্টল করা উচিত (যদিও এটি খুব কমই করা হয়)। একটি বাইকের সাথে তুলনামূলক মাইলেজ সম্ভবত 5,000-10,000 মাইল হবে।


আমি ভেবেছিলাম এটি প্রায়শই হওয়া উচিত নয়, তবে বাইকের দোকানের লোকটি প্রতি ছয় মাস পরে বলেছিল।
রিচার্ড

1
বাইকের দোকানের লোকটি সমস্যাটি মোকাবেলা করতে চায় নি।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

এছাড়াও, ক্যালিপারে কোনও রটার নেই এবং আপনার বন্ধু ব্রেকগুলি
চেপে ধরলে তাদের রক্তপাত করা দরকার

4
তারপরে আপনি আপনার "বন্ধু "কে রক্তপাত করলেন।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

7

ব্রেক প্রতিক্রিয়া মিউশি হয়ে গেলে, ব্রেক প্যাডগুলিও পরীক্ষা করে দেখুন। ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা: ব্রেক তরল (একটি ডট সিস্টেমে) পরিবর্তন করার আগে ব্রেকগুলি রক্তপাত করার কোনও প্রয়োজন আমি দেখিনি। আপনার সিস্টেমটি কি যথেষ্ট পরিমাণে সিল দেওয়া হয়নি?

আপনার ব্রেকগুলিতে ব্যবহৃত ধরণের উপর তরলটির আদান-প্রদানের প্রয়োজনীয়তা নির্ভর করে। আর এই স্বত: সিদ্ধ হওয়া উচিত: না, কোনো পরিস্থিতির অধীন পরিবর্তন টাইপ আপনার ব্রেক ব্যবহৃত তরল! এটি অবশ্যই গ্যাকেটগুলি হ্রাস করবে।

বিন্দু

আপনার ব্রেক বিন্দু (মার্কিন দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ ব্যবহার করেন তাহলে ডি epartment টি ব্রেক তরল, মানে ওই "বিন্দু 5.1" ransportation), তরল যে 1-2 বছর [1] বিনিময় করতে হবে। সময়ের সাথে সাথে তরল জল সংশ্লেষ করে, তার সংকোচনেতা প্রভাবিত করে। এটি নকশার দ্বারা, যেহেতু অ-শুষে নেওয়া জল আরও বেশি সংকোচনে প্রভাব ফেলবে।

খনিজ তেল

খনিজ তেল অবশ্য এত নিয়মিত পরিবর্তন করার দরকার নেই। আপনি যদি সিস্টেমটি না খোলেন তবে তেল 6-7 বছর পর্যন্ত ভাল থাকে [2]।


[1] বোশ অটোমোটিভ হ্যান্ডবুক, সপ্তম সংস্করণ, আইএসবিএন 978-0-7680-1953-7
[2] http://www.magura.com/de/produkte/scheibenbremsen-2012/prod/mt2/info/faq.html


2
নোট করুন যে যথাযথ জেনেরিক শব্দটি হ'ল "ব্রেক তরল" বা "হাইড্রোলিক ফ্লুইড" - ডট তরল তেল নয়, একটি গ্লাইকোল / অ্যালকোহল মিশ্রণ, যা অ্যান্টিফ্রিজের অনুরূপ, বা নতুন ডট 5 সংস্করণে সিলিকন তরল। আপনি অবশ্যই ডট ফ্লুয়েডের জন্য নকশাকৃত সিস্টেমে কোনও ধরণের তেল রাখতে চাইবেন না এবং সম্ভবত আপনার খনিজ তেলের জন্য নকশাকৃত সিস্টেমে ডট ফ্লুয়ড লাগানো উচিত নয় (এবং অবশ্যই এটি মিশ্রিত করবেন না)। (এবং দ্রষ্টব্য যে কেবল "রক্তপাত" ব্রেক এবং ব্রেক তরল আদান-প্রদানের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে))
ড্যানিয়েল আর হিক্স 15:31

আপনার ইঙ্গিতগুলির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আমি আমার বিবৃতি অনুসারে নির্দিষ্ট করেছিলাম।
বফিন

খনিজ তেল জন্য +1। আমার কিছু 2004 শিমানো ডিস্ক ব্রেক রয়েছে যা কখনও রক্তপাতের প্রয়োজন হয় না। 2 বছর আগে একটি নতুন বাইক তৈরি করার সময় এবং তাদের রক্তপাত কীভাবে করা যায় তা শিখতে চেয়েছিলেন কেবল তাদেরই একবার রক্তপাত করা হয়েছিল :)
si618

3

আমি মনে করি যে "নিয়মিত রক্তপাত" যা প্রতিটি জলবাহী ব্রেকের প্রয়োজন প্রতি তিন থেকে পাঁচ বছর অন্তত একবার হওয়া উচিত, যদি না কিছু সমস্যা হয়।

এমনকি বুদ্ধিমান সিলিং সহ, তরলটির সর্বদা কিছু রাসায়নিক অবক্ষয় এবং দূষণ দেখা দেয়, যা এর কার্যকারিতা হ্রাস করে, তবে এটি খুব ধীরে ধীরে ঘটে তবে আমি মনে করি।


হ্যাঁ, প্রতি কয়েক বছর পরে তরলটি প্রতিস্থাপন করা উচিত, যেহেতু এটি আস্তে আস্তে আর্দ্রতা শুষে নেয় ইত্যাদি etc. গাড়িগুলিতে একই জিনিস সত্য। যদিও এর আগে "রক্তপাত" হওয়া উচিত নয়।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

2

সাধারণ হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলি স্বয়ংক্রিয় প্যাড সামঞ্জস্য করার জন্য একটি 'ওপেন' নকশা ব্যবহার করে। ব্রেক প্যাড পরিধানের ক্ষতিপূরণের জন্য ব্রেক প্যাডটিকে ডিস্কের সামান্য কাছাকাছি ঠেকানো দরকার হলে অতিরিক্ত ব্রেক তরলটি 'রিফিলিং' করার জন্য ব্রেক লিভারের কাছে তাদের কাছে একটি ছোট জলাধার রয়েছে।

এই ধরণের ডিজাইন প্যাড সামঞ্জস্যের ক্ষেত্রে কম ঝামেলা সৃষ্টি করে, তবে এর একটি প্রধান বিচ্ছিন্নতা রয়েছে: জলাশয় থেকে ব্রেক সিলিন্ডারের দিকে আরও বেশি তরল পাম্প হওয়ার সাথে সাথে তেলটি বাতাসের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এখন যদি বাইকের অবস্থান নিয়মিত খাড়া অবস্থান থেকে উদাহরণস্বরূপ উল্টো দিকে পরিবর্তিত হয় তবে বায়ু বুদবুদগুলি ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষে পিছলে যেতে পারে এবং এটি ব্রেক লিভারগুলিতে স্পঞ্জী অনুভূতির কারণ হয়ে থাকে।

সুতরাং আপনাকে প্রয়োজনীয়ভাবে বায়ু প্রবেশের জন্য সিস্টেমটি খোলার দরকার নেই, এটি নকশার দিক দিয়ে অর্ধেক। সামান্য ভাগ্য দিয়ে আপনি জলাশয়ে ফিরে বায়ু পাম্প করতে পারেন, তবে সাধারণত আপনার সিস্টেমটি রক্তক্ষরণ করা প্রয়োজন।


জলাশয়ে সর্বদা পর্যাপ্ত তরল থাকা উচিত যেমন বায়ু কখনও কখনও স্বাভাবিক অপারেশনে লাইনগুলিতে ফেলা হয় না। আপনার একটি বক্তব্য রয়েছে, যদিও বাইকটি উল্টো করে রাখা এবং তারপরে ব্রেক লিভারটি চালানো লাইনে প্রবেশ করতে পারে। যুক্তিসঙ্গত স্বল্প সময়ের জন্য বাইকটি কেবল উল্টানো থাকলে বাতাসে প্রবেশ করা উচিত নয়।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

আমি মনে করি এটিই আমি করেছি। আমি একটি ফ্ল্যাট এবং চেইনটি তেলটি প্রতিস্থাপন করতে বাইকটি উল্টেছিলাম, ব্রেকটি বেশ কয়েকবার। ব্রেকটি এখন সত্যিই শিথিল অনুভব করছে। আমি এই কি ঠিক করতে পারি? "রক্তপাত" করার জন্য আমার কি এটি আবার নেওয়ার দরকার আছে? (আমি এখনও অবধি এমন জিনিস জানি না)।
ওয়াই ইপ টুং

-1

আপনি যেমন ব্রেক এবং প্যাডগুলি নিচে ব্যবহার করেন তেল গরম হয়ে প্রসারিত হবে। এটি জলাশয়ে ফিরে তেল ঠেলে দেয় এবং যখন তেল শীতল বন্ধ হয়ে যায় তখন রোটারগুলি থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়া হবে।

ব্রেকগুলি দেখুন এবং আপনি খেয়াল করবেন প্যাডগুলি সম্ভবত রটারের মতো ভাসমান নয় যেমন তারা হওয়া উচিত, তবে আপনি যখন হ্যান্ডেলটি গ্রাস করবেন তখন বেশিরভাগ গতি প্যাডগুলি রটারে সরিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। যখন প্যাড এবং রোটারগুলি নতুন হয় তখন প্যাডগুলি ঘন হওয়ার কারণে এটি হয় না।

প্যাডগুলি পরার মতো স্বাভাবিক বলে রক্তপাত এটিকে সহায়তা করে না। ব্রেকিংয়ের সময় আপনি যে পাম্পিং করছেন তা প্যাডগুলি রোটরের পাশে সেট করার জন্য লাইনগুলিতে পর্যাপ্ত তরলকে আবার সরিয়ে দেয় না।

দ্রুত করার সহজ, সহজ এবং যথাযথ উপায় হ'ল চাকাটি বন্ধ করে দেওয়া এবং অবিচ্ছিন্নভাবে হ্যান্ডেলটি পাম্পটি ক্যালিপরের মাঝখানে মিলিত হওয়া অবধি পাম্প করা। আপনি যখন আর কোনও সংকোচন করতে পারবেন না তখন আপনি লাইনগুলি লোড করেছেন। তারপরে একটি পরিষ্কার ফ্ল্যাট টিপ ড্রাইভার ব্যবহার করে রটারটি ফিরিয়ে আনার জন্য আলতো করে এগুলি খোলার চেষ্টা করুন Your আপনার ব্রেকগুলি নতুনের মতো মনে হবে এবং কিছুক্ষণের জন্য ভাল লাগবে। আপনার প্যাডগুলি যত বেশি পরিধান করবে তত বেশি আপনার এই সামান্য রিসেটটি করতে হবে।


1
না না না না না. সর্বোত্তমভাবে করার অর্থ প্যাডগুলিকে কোনও সরঞ্জাম দিয়ে আঘাত করা যা তাদের ক্ষতি করতে পারে, এটি দূষণও যুক্ত করতে পারে এবং সবচেয়ে খারাপভাবে আপনি প্যাডগুলি একসাথে আটকে রাখবেন এবং সেগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে। লিভারটি পাম্প করা সঠিক ক্রিয়া, তবে চাকাটি জায়গায় করুন।
Moz
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.